英國(guó)路透社1月20日文章，原題：隨著中國(guó)尋求刺激夜經(jīng)濟(jì)，代駕司機(jī)需求正在激增北京的街頭寒冷又濕滑，代駕司機(jī)劉鵬飛（音）騎上電動(dòng)自行車出門前，跟家人道了別。33歲的劉和他的同行們以為飲酒的顧客提供代駕服務(wù)為生。隨著北京市鼓勵(lì)餐館、娛樂場(chǎng)所和公交系統(tǒng)延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間以提振（夜間）消費(fèi)，劉的代駕訂單迅速增多。

“我在午夜后接到的訂單增加了許多，而且1/3的顧客要求我開車把他們送到下一個(gè)娛樂場(chǎng)所而不是送回家”，劉說。午夜過后，代駕的起步價(jià)為白天的3倍。豐厚的報(bào)酬吸引劉每天從河北的家出發(fā)，前往20公里外的北京攬活。

去年，他平均每月收入1.2萬元，個(gè)別月份的收入接近1.9萬元，是北京平均工資的兩倍多。

現(xiàn)在斷言提升夜經(jīng)濟(jì)的一系列舉措——延長(zhǎng)購(gòu)物中心營(yíng)業(yè)時(shí)間、打造美食街和開展深夜文化表演活動(dòng)等——是否會(huì)提振國(guó)內(nèi)消費(fèi)還為時(shí)過早，但代駕司機(jī)似乎已成為首批受益群體。滴滴的數(shù)據(jù)顯示，去年來自北京中央商務(wù)區(qū)的夜間代駕訂單數(shù)量同比增長(zhǎng)20%。在東莞、長(zhǎng)沙和鄭州等其他城市，訂單量增幅更高，最高達(dá)到50%?！?/p>

（作者科林·錢、托馬斯·皮特，丁雨晴譯）