本報駐德國特約記者 青木

“又一家新的全球汽車集團即將誕生！”德國《商報》11日報道稱，中國大型汽車制造商吉利汽車10日宣布，公司管理層正在與沃爾沃集團的管理層進行初步討論，以探討通過兩家公司的業(yè)務(wù)合并進行重組的可能性。

吉利汽車在聲明中表示，“成為一家強大的全球集團，將可實現(xiàn)成本結(jié)構(gòu)和新技術(shù)開發(fā)的協(xié)同作用，以應(yīng)對未來挑戰(zhàn)?！甭暶鬟€表示，合并將保留吉利、沃爾沃、領(lǐng)克及極星每個品牌的獨特性，并擬將合并后的業(yè)務(wù)于香港及斯德哥爾摩上市。不過，現(xiàn)階段兩家公司尚未制訂建議交易的具體時間表或詳細計劃。據(jù)美國《華爾街日報》11日報道，吉利汽車高管稱，有關(guān)這兩家汽車制造商合并的談判仍處于初級階段，但預(yù)計將在2020年底前完成。瑞典《晚報》報道稱，沃爾沃表示，這樣做的目的是在技術(shù)和財務(wù)上，找到兩家公司之間的協(xié)同效應(yīng)，降低兩家公司在新技術(shù)開發(fā)的研發(fā)成本。沃爾沃一定會在哥德堡保留總部。

受此消息影響，在香港上市的吉利汽車11日報收14.48港元，漲5.69%。

吉利汽車母公司浙江吉利集團于2010年向美國福特汽車收購瑞典沃爾沃汽車，但吉利和沃爾沃一直獨立運營。十年間，雙方都獲得快速發(fā)展。沃爾沃不僅估值大幅提升，營收和銷量數(shù)據(jù)也十分亮眼。《華爾街日報》稱，吉利老板李書福還持有德國汽車制造商戴姆勒近10%的股份，旗下還有英國跑車品牌蓮花汽車、馬來西亞汽車寶騰等。沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林表示，兩者合并后“市值可能將超過所有中國A股汽車上市企業(yè)”。

“這將是一個雙贏的決定?！钡聡侣勲娨暸_認為，沃爾沃是吉利通往歐洲的橋梁，吉利則是沃爾沃擴大中國市場的保障。合并后，集團還會帶來新鮮的資金?！度鸬淙請蟆贩Q，正式合并意味著中國企業(yè)將首次成為全球汽車制造商。去年，沃爾沃和吉利總共生產(chǎn)了約260萬輛汽車，其中沃爾沃的汽車銷量超過70萬輛。

德國新聞電視臺稱，汽車行業(yè)由于更嚴格的排放要求、電動車革命以及成本提高，合并已經(jīng)成為大趨勢。此前意大利汽車制造商菲亞特·克萊斯勒和法國標(biāo)致雪鐵龍合并，成為全球第四大汽車制造商?！斑@是中國和瑞典文化融合的象征?！钡聡悹柤?格拉德巴赫應(yīng)用科技大學(xué)的汽車專家斯特凡·布拉策爾對《南德意志報》表示，這使吉利更接近西方市場，西方技術(shù)以及沃爾沃品牌的歐洲形象?！?/p>