李再華

摘? ? 要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸量的不斷增大，對(duì)于公路工程建設(shè)也有著一定的要求，要對(duì)各方面技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的提高，從而保證公路工程建設(shè)的質(zhì)量。本文通過對(duì)于公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)進(jìn)行討論，對(duì)于其各方面的準(zhǔn)備以及施工技術(shù)的具體體現(xiàn)進(jìn)行探究來達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)控制效果，保障建設(shè)工程的質(zhì)量，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)不斷發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實(shí)施工技術(shù)

1? 處理路基基底壓實(shí)技術(shù)

在交通運(yùn)輸行業(yè)中最重要的是保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，所以?duì)于公路質(zhì)量要求是十分重要的。要加強(qiáng)對(duì)其質(zhì)量安全的控制，才能夠減少麻煩的出現(xiàn)，不會(huì)造成事故現(xiàn)象，保障了交通運(yùn)輸行業(yè)的順利發(fā)展，所以就要加強(qiáng)對(duì)于公路工程路基路面的具體施工操作改進(jìn)力度，這樣才能夠更好地保證運(yùn)輸行業(yè)的安全。因此要加強(qiáng)對(duì)于路基路面壓實(shí)施工技術(shù)的改進(jìn)工作，來提高技術(shù)應(yīng)用水平，促進(jìn)我國(guó)公路工程建設(shè)，保持良好的質(zhì)量控制效果。公路工程建設(shè)最基礎(chǔ)的處理就是對(duì)于路基基底的處理，它直接影響著整個(gè)工程的質(zhì)量，所以說對(duì)于整個(gè)工程有著根本性的保證作用。要對(duì)其地基進(jìn)行質(zhì)量控制，才能夠使整個(gè)工程的安全隱患減少，有著更多的使用價(jià)值，可以適應(yīng)于各種環(huán)境，不會(huì)受外界因素影響而造成公路質(zhì)量問題。所以在施工前要對(duì)施工的材料以及設(shè)備等進(jìn)行準(zhǔn)備，來保證順利施工的順利完成。要對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行清理，防止出現(xiàn)問題造成安全隱患的存在，要進(jìn)行技術(shù)人員的培訓(xùn)以及設(shè)備的操練，來加強(qiáng)工作人員對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的理解能力，提高施工效率，保障整個(gè)施工過程順利進(jìn)行。

1.1? 黃土路基壓實(shí)要求

對(duì)于黃土路基進(jìn)行壓實(shí)，要盡量使土中的水分通過擴(kuò)散凝固的方式，來達(dá)到密實(shí)土地的效果，這樣才能夠促進(jìn)土體的結(jié)實(shí)程度提升，來提高承載能力，為路基建設(shè)做出相應(yīng)的保障作用[1]。對(duì)于黃土路基的壓實(shí)要重復(fù)進(jìn)行來提高密實(shí)程度，并且要對(duì)其中水分進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)水分達(dá)到一定的要求時(shí)，要進(jìn)行多次檢測(cè)防止誤差的產(chǎn)生，使水分的含量一直維持在穩(wěn)定的數(shù)值上，才能夠完成黃土路基的壓實(shí)工作，要防止在壓實(shí)工作中出現(xiàn)問題，所以要加強(qiáng)對(duì)于施工設(shè)備的要求，通過施工機(jī)車的合理利用，要防止施工機(jī)車滑下路基的情況出現(xiàn)，要對(duì)于機(jī)車的轉(zhuǎn)向位置進(jìn)行人工的修復(fù)或者進(jìn)行二次返壓，可以對(duì)褶皺路面達(dá)到很好的碾壓修復(fù)效果，使路面更加的平整。

1.2? 橫坡不同的基底處理

對(duì)于不同橫坡要進(jìn)行不同的技術(shù)運(yùn)用，才能達(dá)到更好的地基處理效果，一般以橫坡橫面1：5和1：2.5為界。首先，如果橫面坡度低于1：5，可以利用擋水墻和防護(hù)欄來對(duì)路堤進(jìn)行保護(hù)，可以直接進(jìn)行路堤周圍輔助工程的建設(shè)，來達(dá)到保護(hù)效果。如果在1：5～1：2.5之間，要進(jìn)行臺(tái)階的挖掘來進(jìn)行輔助設(shè)施的建設(shè)，通過對(duì)于基底面覆蓋層的建設(shè)，對(duì)于覆蓋層進(jìn)行清除工作，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行臺(tái)階的建設(shè)，可以達(dá)到更好的防護(hù)效果。如果大于1：2.5，首先要進(jìn)行測(cè)量，要對(duì)于路堤整體基底的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)量，在保證其滑動(dòng)系數(shù)的基礎(chǔ)上來進(jìn)行防護(hù)措施，可以利用以下三種防護(hù)措施，分別是骨架植物防護(hù)，空心塊植物防護(hù)和錨桿混凝土框架植草防護(hù)。對(duì)于骨架植物防護(hù)來說，是針對(duì)一些風(fēng)化程度比較嚴(yán)重的路坡來進(jìn)行建設(shè)，可以減少水土流失的情況，對(duì)于土質(zhì)層起到穩(wěn)固的效果，來保證支撐效果，可以利用自然形成的槽溝來進(jìn)行植物的埋填，達(dá)到骨架植物防護(hù)效果。對(duì)于空心塊植物防護(hù)來說，是根據(jù)道路的不同地點(diǎn)進(jìn)行分塊治理，對(duì)于邊坡的支撐有著很好的保護(hù)效果，同時(shí)還可以對(duì)雨水進(jìn)行抵抗，來防止其侵蝕效果，達(dá)到很好的保水固土效果，這種建設(shè)可以利用在美化建設(shè)中，在美化的同時(shí)可以達(dá)到防護(hù)效果，有著更好的實(shí)際使用效果。在錨桿混凝土框架植草防護(hù)中，往往是針對(duì)特殊位置或者具體出現(xiàn)問題的位置進(jìn)行控制，可以避免對(duì)于性能完好的位置造成影響。所以對(duì)于道路的美觀操作也有著很好的保護(hù)效果，還可以達(dá)到很好的針對(duì)性修補(bǔ)效果。

1.3? 夯實(shí)工作開展

在路基路面制作過程中進(jìn)行防護(hù)工作是必要的，但是也要對(duì)路基路面再一次進(jìn)行夯實(shí)，通過利用夯錘吊機(jī)來進(jìn)行自由落體式的夯實(shí)，可以使地基具有更密實(shí)的結(jié)構(gòu)，使土體之間的空氣不斷排出時(shí)，土體之間連接更加緊密，不會(huì)出現(xiàn)縫隙而造成安全隱患的存在。能夠使路基承載著更大的壓力，所以對(duì)于路基路面公路工程的制造來說，有著很好的質(zhì)量保證效果。在對(duì)于夯錘吊機(jī)的選擇過程中要加強(qiáng)對(duì)于當(dāng)?shù)氐鼗膶?shí)地考察，并且根據(jù)這些數(shù)據(jù)來對(duì)夯錘吊機(jī)進(jìn)行選擇，可以起到很好的夯實(shí)效果，促進(jìn)公路工程夯實(shí)工作順利完成。

2? 公路路基施工技術(shù)控制相關(guān)工作

2.1? 培養(yǎng)相關(guān)工作人員技術(shù)和素質(zhì)

首先要加強(qiáng)公路路基施工技術(shù)的控制工作，提高質(zhì)量控制水平，要加強(qiáng)對(duì)于相關(guān)工作人員的技術(shù)培養(yǎng)，通過提高技術(shù)人員的技術(shù)操作和實(shí)際的素養(yǎng)，來使施工人員積累更多的工作經(jīng)驗(yàn)，在知識(shí)學(xué)習(xí)中加強(qiáng)與實(shí)際的結(jié)合，提高技術(shù)人員的實(shí)際操作水平，這樣在具體的施工過程中能夠發(fā)揮出自身的能力，將自己所學(xué)的知識(shí)轉(zhuǎn)移到具體施工過程中，為施工的順利進(jìn)行起到一定的推動(dòng)作用。同時(shí)，設(shè)備使用人員通過知識(shí)的了解可以對(duì)設(shè)備性能更加了解，擁有著更好的設(shè)備操作能力，這樣可以利用設(shè)備來對(duì)施工過程起到很好的推動(dòng)作用，來完成其施工任務(wù)和施工要求，提高公路路基施工的施工效率與質(zhì)量。在這一方面管理者和技術(shù)施工人員還需要大膽的創(chuàng)新利用自己所學(xué)的知識(shí)在施工過程中對(duì)計(jì)劃進(jìn)行了解，如果發(fā)現(xiàn)問題則應(yīng)及時(shí)的上報(bào)，以便對(duì)問題進(jìn)行很好的解決，來防止安全隱患的存在或者事故產(chǎn)生。同時(shí)技術(shù)人員還可以通過自己的專業(yè)知識(shí)來對(duì)問題進(jìn)行解決措施的思考，為問題的解決提供良好的幫助。

2.2? 施工管理者資金籌資

管理者要將技術(shù)施工放在首位，但是也要注意資金的統(tǒng)籌兼顧，將資金與技術(shù)相結(jié)合，才能更好地促進(jìn)整個(gè)工程的順利完成[2]。資金的充足可以保證技術(shù)的優(yōu)越性和先進(jìn)性，這樣對(duì)于施工質(zhì)量和施工效率的提升也有著很好的保證作用，所以管理者在進(jìn)行資金籌資的過程中要提高自身的能力，來充分發(fā)揮自己對(duì)于資金籌資的作用，為整個(gè)公路工程的建設(shè)保證資金供給充足，能夠促進(jìn)工程的順利完成。所以，管理者要承擔(dān)向上級(jí)反應(yīng)的責(zé)任，將自己的問題主動(dòng)進(jìn)行上報(bào)來獲取充足的資金進(jìn)行建設(shè)，才能保證工程建設(shè)的質(zhì)量。

2.3? 施工過程中的監(jiān)督

在施工過程中需要建立相應(yīng)的監(jiān)察機(jī)構(gòu)或者監(jiān)察設(shè)備來進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)于整個(gè)工程的工程質(zhì)量，工程效率以及施工人員的工作能力和狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督，從全方位多角度的方向去保證施工的順利進(jìn)行，要對(duì)員工工作素質(zhì)進(jìn)行監(jiān)督，通過不定期的職業(yè)素能抽查和定期的職業(yè)能力檢查，來使員工一直保持在高水平專業(yè)能力上，這樣才能對(duì)于施工技術(shù)進(jìn)行良好的使用，促進(jìn)施工的順利完成。對(duì)于施工材料以及設(shè)備方面要進(jìn)行性能的監(jiān)測(cè)，防止材料或設(shè)備出現(xiàn)問題，一旦出現(xiàn)問題則應(yīng)及時(shí)更換，避免在工作過程中造成安全事故的出現(xiàn)。

3? 結(jié)束語

結(jié)合上文分析，可以知道在公路路基工作中需要施工單位從技術(shù)、人員、設(shè)備等多方面來提高技術(shù)使用能力，這樣才能促進(jìn)技術(shù)使用能力的提升，也促進(jìn)施工技術(shù)的不斷發(fā)展，來為公路工程建設(shè)提供很好的技術(shù)支持和防護(hù)基礎(chǔ)。同時(shí)管理層也要加強(qiáng)對(duì)資金、現(xiàn)場(chǎng)施工以及監(jiān)督方面的管理，這樣才能提升現(xiàn)場(chǎng)工作的工作效率，為公路工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)利益起到保障作用，來促進(jìn)我國(guó)公路到公路事業(yè)不斷發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 鄭鑫，夏振興.公路工程施工中路基路面壓實(shí)技術(shù)的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2017（11）：74～75.

[2] 邵楠.公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017（3）：201.