蘇乾瑞
(陜西省高速公路建設(shè)集團(tuán)公司,陜西西安 710000)
通過(guò)高速公路建設(shè)工作的開(kāi)展,不僅能夠使得交通運(yùn)輸能力得到提升,且對(duì)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也能夠起到極大地帶動(dòng)作用,為此,加大對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的開(kāi)展,顯得尤為重要。在此過(guò)程中,首要的部分則是需要關(guān)注合同管理的部分,一旦合同中有模糊的概念出現(xiàn)時(shí),則使得責(zé)任方需要承擔(dān)的的責(zé)任處于含糊不清中,相應(yīng)的責(zé)任方為了自身的利益,可能會(huì)采取鉆空子,逃避的方法去處理,這將必然使得工程項(xiàng)目陷入僵局之中,且將危害無(wú)窮。
公路建設(shè)項(xiàng)目合同所涉及的雙方為發(fā)包方與承包方,此過(guò)程中,雙方通過(guò)此種書面協(xié)議的方式,將使得各自所具有的責(zé)任與義務(wù)的部分,能夠得以細(xì)化性地明確出來(lái),例如:開(kāi)工的時(shí)間、完工的時(shí)間、所需材料的標(biāo)準(zhǔn)等方面,都是需要在合同中予以完善性地列舉出來(lái),才能夠在有糾紛產(chǎn)生時(shí),使得雙方的權(quán)利方面,通過(guò)合同產(chǎn)生的法律效力得以保障。且當(dāng)雙方簽訂合同后,承包方必須嚴(yán)格地按照合同的要求,開(kāi)展施工過(guò)程中的各項(xiàng)建設(shè)任務(wù),而發(fā)包方則擁有監(jiān)督的權(quán)利,以此來(lái)確保自身的利益方面免受侵害。
高速公路建設(shè)項(xiàng)目,通常都是國(guó)家級(jí)項(xiàng)目,所以在施工前必須交由相關(guān)部門予以立項(xiàng)批準(zhǔn)后,才能夠正常施工。為此,對(duì)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同的部分,務(wù)必履行相關(guān)程序的要求,對(duì)于施工前期、施工過(guò)程、施工后期的各項(xiàng)要求,都必須在合同中予以體現(xiàn),且形成可行性報(bào)告的形式,提交相關(guān)部門進(jìn)行審批,待可行性報(bào)告得到切實(shí)化溝通與磋商后,在符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的情況下,才可以通過(guò),并進(jìn)入到下一步簽訂合同的環(huán)節(jié)中去。
高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同的限定性,則主要體現(xiàn)在對(duì)于發(fā)包方與承包方的資質(zhì)限定方面。根據(jù)資質(zhì)限定的要求,發(fā)包方必須能夠滿足國(guó)家要求的施工資本,才不至于出現(xiàn)拖欠貨款的情形,同時(shí),發(fā)包方必須具有一定的監(jiān)督能力,進(jìn)而通過(guò)強(qiáng)有力監(jiān)督措施的實(shí)施,才能夠確保監(jiān)督管控工作的部分切實(shí)化地落到實(shí)處,使得自身的權(quán)利方面能夠免遭侵害。此外,對(duì)于承包方的要求,則體現(xiàn)在必須具有專業(yè)性強(qiáng)、豐富的施工經(jīng)驗(yàn),并取得相應(yīng)的施工資質(zhì)等方面。同時(shí),高速公路建設(shè)項(xiàng)目中,需要確保設(shè)備的完善性,在施工團(tuán)隊(duì)的管理方面,必須建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、流程、制度等,這樣才能夠確保施工過(guò)程的順利化實(shí)施。而通過(guò)限定性要求的部分,通過(guò)資質(zhì)審核的環(huán)節(jié),則是防止高速公路項(xiàng)目建設(shè)的過(guò)程中,對(duì)于承包方出現(xiàn)把關(guān)不嚴(yán)的情形下,進(jìn)而造成巨大損失發(fā)生的悲劇,而一旦合同簽字之后,則就具備了法律效應(yīng),因此,必須做重點(diǎn)性關(guān)注的工作。
(1)合同管理的部分,在大多數(shù)人的意識(shí)中,還是片面地認(rèn)為是項(xiàng)目建設(shè)雙方各自領(lǐng)導(dǎo)人的責(zé)任,而不是參與高速公路建設(shè)的所有人員的責(zé)任。在此種錯(cuò)誤的認(rèn)知下,則合同的內(nèi)容履行效果方面,必然大受影響。為此,相應(yīng)的分包方與承包方,各自需要從項(xiàng)目的整體出發(fā),按照合同管理的要求,將項(xiàng)目建設(shè)的目標(biāo)分解到下級(jí)所涉及的相關(guān)職能部門,并予以責(zé)任到每個(gè)人,才能夠確保任務(wù)點(diǎn)得以細(xì)化性地執(zhí)行,進(jìn)而達(dá)到降低合同風(fēng)險(xiǎn)的目的。
(2)在合同執(zhí)行的過(guò)程中,分包方需要按照合同目標(biāo)的要求,對(duì)于管理任務(wù)的部分,細(xì)分到每個(gè)管理人員的身上,才能夠使得監(jiān)督的環(huán)節(jié),切實(shí)性地執(zhí)行到位。通常,高速公路工程項(xiàng)目建設(shè)的規(guī)模都比較大,因此,所存在的不確定因素點(diǎn)也就比較多,為此,相應(yīng)的管理人員只有對(duì)所管轄范圍的各施工工序提前性地做好策劃工作,才能夠在管理的過(guò)程中,以不變應(yīng)萬(wàn)變,使得承包方能夠按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)要求去施工,以推進(jìn)施工過(guò)程中每一環(huán)節(jié)都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化地要求。
(3)高速公路建設(shè)具有施工周期長(zhǎng)、連續(xù)性和不可間斷性的特征,因此,在合同的簽訂過(guò)程中,需要對(duì)變更的部分,予以提前性地明確出來(lái)。為了緩解施工過(guò)程中新出現(xiàn)的矛盾點(diǎn),有可能涉及需要對(duì)于合同條款進(jìn)行變更的環(huán)節(jié),因此,在變更前務(wù)必經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商與同意后,才可以實(shí)施對(duì)于合同條款進(jìn)行修正與補(bǔ)充的過(guò)程。此些變更的部分都必須經(jīng)過(guò)專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證后,才可以去實(shí)施變更的過(guò)程,絕對(duì)不允許有肆意去變更的行為發(fā)生[1]。
簽訂高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同前,承包方需要對(duì)相應(yīng)的施工項(xiàng)目,開(kāi)展通透性了解的過(guò)程,對(duì)于施工的環(huán)境、施工中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)因素點(diǎn),開(kāi)展逐一細(xì)化性分析的過(guò)程,才能夠在簽訂合同的過(guò)程中及時(shí)將不利因素點(diǎn)與發(fā)包方去取得溝通,且得到一致性地處理意見(jiàn)后,需要在合同中予以注明出來(lái)。此外,需要對(duì)施工材料以及施工設(shè)備的價(jià)格部分,能夠同時(shí)根據(jù)市場(chǎng)價(jià)格的部分開(kāi)展合理性預(yù)算評(píng)估的過(guò)程,還需要考量到價(jià)格浮動(dòng)的影響以及其他外界不可控因素的部分等,而此些影響因素點(diǎn),則都是需要在合同中一一體現(xiàn)出來(lái)的部分,且都是需要發(fā)包方與承包方一起去承擔(dān),通過(guò)雙方的力量才能夠共同性地確保高速公路工程項(xiàng)目的順利化完工[2]。
同時(shí),在高速公路建設(shè)項(xiàng)目的合同管理中,一般都會(huì)包含大量有關(guān)建設(shè)要求的事宜及工程指標(biāo)方面的內(nèi)容進(jìn)去,而此部分的內(nèi)容,也是風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)的隱藏之處,稍不留意,則會(huì)深陷其中,而產(chǎn)生的影響方面也將難以估量。因此,需要人們加倍關(guān)注,予以警惕心,只有放亮眼光了,才能夠促使風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的部分被提前性地發(fā)掘出來(lái)。同時(shí),合同管理的過(guò)程中,也可以予以借鑒國(guó)外優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)與方法,并通過(guò)相關(guān)制度措施的制定與實(shí)施工作的開(kāi)展,能夠促使合同管理風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的部分得到降低,同時(shí),管理工作發(fā)揮的效力作用方面,也才能夠上升到新的層面,避免后續(xù)因?yàn)楹贤募m紛問(wèn)題,而引發(fā)更多的矛盾點(diǎn)出來(lái),造成幾方利益受損的情況產(chǎn)生。為此,相應(yīng)合同風(fēng)險(xiǎn)管理工作的開(kāi)展中,則可以從以下方面實(shí)施主抓的工作:
(1)需要對(duì)于現(xiàn)階段下合同管理中存在的問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)收集與分析工作的開(kāi)展,而通過(guò)此部分細(xì)化性工作的實(shí)施了,也才能夠從根本上找到真正發(fā)生問(wèn)題的原因點(diǎn)有哪里。譬如:合同履約效率低下的問(wèn)題點(diǎn)、拖欠工程款項(xiàng)的問(wèn)題點(diǎn)等,則都是需要將各方面的影響因素點(diǎn)統(tǒng)一化進(jìn)行梳理后,才能夠促使通過(guò)相應(yīng)合同管理流程與制度完善化工作的開(kāi)展,進(jìn)而達(dá)到降低合同管理風(fēng)險(xiǎn)的目的。
(2)各種管理流程與制度完善后,執(zhí)行的過(guò)程更加是重中之重,需要相應(yīng)的管理人員對(duì)于高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理中的風(fēng)險(xiǎn)切實(shí)性地實(shí)施分析、識(shí)別、評(píng)判的環(huán)節(jié)了,也才能夠確保風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的部分,得到及時(shí)性監(jiān)控或處理,同時(shí),防止問(wèn)題點(diǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大化情形的產(chǎn)生。
(3)相應(yīng)的管理人員,更加需要對(duì)于近些年來(lái)高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理中的真實(shí)案例,做好相應(yīng)地記錄、分析與總結(jié)的工作,也才能夠從中吸取經(jīng)驗(yàn)的部分,且在此部分成功案例的影響下,結(jié)合現(xiàn)階段下工程項(xiàng)目的實(shí)際情況,也才能夠進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)于相關(guān)合同管理?xiàng)l例進(jìn)行再次優(yōu)化和完善的工作,對(duì)于相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)度的環(huán)節(jié)進(jìn)行再次評(píng)估的工作,并通過(guò)有效評(píng)估體系的建立,也才能夠?yàn)楹贤芾砉ぷ鞯拈_(kāi)展提供保駕護(hù)航的作用,且進(jìn)一步促使合同管理的效用得以有效性地發(fā)揮出來(lái)。
在擬定合同之前,發(fā)包方和承包方之間需要通過(guò)平等協(xié)商的過(guò)程,且在不損害對(duì)方利益的前提下,予以達(dá)成相應(yīng)的合同條款,而此些合同條款的形成必須建立在公平、公正、公開(kāi)的原則下,而不是承包方為了取得承包權(quán),受制于發(fā)包方的部分不合理要求下去簽訂的合同條款。避免在施工建設(shè)的過(guò)程中,一些不合理的要求暴露出問(wèn)題,影響到施工的進(jìn)度和施工的質(zhì)量,此時(shí)再去處理,則最終產(chǎn)生的損失將是無(wú)法估量的[3]。
合同簽訂之前,發(fā)包方與承包方都需要對(duì)合同的條款部分開(kāi)展詳細(xì)的審查工作,必要的時(shí)候,則需要聘請(qǐng)專業(yè)的法律人士,對(duì)合同中某些字詞表達(dá)的含義模糊不清的情況進(jìn)行排查,或?qū)τ诤贤瑮l款中有隱形漏洞的部分進(jìn)行合理地修改,才能夠避免合同中出現(xiàn)漏洞的情況,進(jìn)而使得雙方的利益都可以有效地得到保障。
此外,在對(duì)合同條款的審查過(guò)程中,雙方需要重視對(duì)各自所承擔(dān)的責(zé)任以及所面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)性地審查,如果需要自身承擔(dān)的責(zé)任部分沒(méi)有落實(shí)到位,自身可能需要付出更高的代價(jià),為此,需要作為重點(diǎn)開(kāi)展細(xì)化性地評(píng)估工作[4]。
高速公路建設(shè)項(xiàng)目合同管理的部分,擔(dān)負(fù)著工程項(xiàng)目質(zhì)量保障的任務(wù),且有了合同的約束力,才能夠使得合同雙方在自愿的原則下,都能夠按照規(guī)則要求去完成自身責(zé)任的部分,而不至于出現(xiàn)違規(guī)的情況。如果有違規(guī)的行為發(fā)生,將必然付出慘重地代價(jià)。