劉阿萍

（陜西建工機(jī)械施工集團(tuán)有限公司 陜西西安 710032）

橋頭跳車是較為常見(jiàn)的公路使用問(wèn)題，直接增加了公路使用危險(xiǎn)系數(shù)，是公路施工、養(yǎng)護(hù)關(guān)注重點(diǎn)內(nèi)容。經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐證明，做好橋頭路基處理，保證路基材料使用科學(xué)性，可達(dá)到有效降低橋頭跳車問(wèn)題發(fā)生概率的目標(biāo)，是較為有效的公路性能提升手段。而高爐渣廢料，作為橋頭路基施工主要材料，其應(yīng)用自然也成為了領(lǐng)域?qū)W者研究的重要內(nèi)容。

1 高爐渣及其應(yīng)用現(xiàn)狀

高爐渣廢料是生鐵冶煉過(guò)程中所產(chǎn)生的廢物，在爐內(nèi)溫度達(dá)到1500℃左右時(shí)，爐料會(huì)處于熔融狀態(tài)，礦石中脈石以及焦炭?jī)?nèi)灰分等無(wú)法進(jìn)入到生鐵內(nèi)部的雜質(zhì)物質(zhì)，會(huì)形成以鋁酸鹽、硅酸鹽為主的爐渣。就爐渣礦物相結(jié)構(gòu)以及特性來(lái)看，其具有較高的利用價(jià)值，可在提升綜合經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，降低環(huán)境污染程度，應(yīng)用優(yōu)勢(shì)較為明顯。高爐渣目前主要用于建筑領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)噴水以及水淬等處理，可以生成多種建筑產(chǎn)品。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)階段每年產(chǎn)出高爐渣已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)t，其中70%左右用于水渣制作，是水泥主要原料，在道路橋梁工程施工中，應(yīng)用極廣。

2 橋頭路基處理中的科學(xué)運(yùn)用

2.1 高爐渣分析

為保證高爐渣廢料（以下簡(jiǎn)稱爐渣）應(yīng)用質(zhì)量，在正式展開(kāi)爐渣應(yīng)用之前，需要對(duì)爐渣廢料基本情況、主要物理指標(biāo)等展開(kāi)分析，以為后續(xù)應(yīng)用方案制定與實(shí)施提供可靠數(shù)據(jù)支持，確保爐渣所具備的堆積密度小以及內(nèi)部孔隙率大等優(yōu)點(diǎn)可以充分體現(xiàn)出來(lái)。在專業(yè)設(shè)備輔助下，結(jié)合之前調(diào)查資料，檢驗(yàn)人員可以快速斷定爐渣基本成分，確定其級(jí)配是否存在問(wèn)題。如果級(jí)配存在不足之處，技術(shù)方面存在壓碎值偏大問(wèn)題，此時(shí)需要展開(kāi)級(jí)配優(yōu)化，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定最優(yōu)應(yīng)用方案，并運(yùn)用于實(shí)踐工程之中。

2.2 級(jí)配優(yōu)化

如果爐渣以粗顆粒為主，且存在著級(jí)配不良等問(wèn)題，此時(shí)需要按照相應(yīng)施工技術(shù)規(guī)范，按照填隙碎石斷級(jí)配設(shè)計(jì)理念，展開(kāi)級(jí)配優(yōu)化處理。一方面，可將高爐渣制成粗骨料展開(kāi)骨架嵌鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，擔(dān)負(fù)起車輪荷載傳遞與承擔(dān)任務(wù)；另一方面，運(yùn)用粉料或細(xì)集料進(jìn)行碎石填充，做好級(jí)配優(yōu)化，進(jìn)而完成爐渣合成填料制作，保證整體材料穩(wěn)定程度以及密實(shí)程度。

2.3 施工試驗(yàn)

為保證級(jí)配優(yōu)化方案制定合理性，確保所制定施工方案科學(xué)水平，在完成級(jí)配優(yōu)化方案制定之后，需要選取兩段路基作為試驗(yàn)段以及對(duì)比試驗(yàn)段，驗(yàn)證制定方案是否可行，確定最優(yōu)級(jí)配參數(shù)。在試驗(yàn)過(guò)程中，試驗(yàn)人員需要針對(duì)爐渣壓碎值較大會(huì)引起級(jí)配組成不穩(wěn)定問(wèn)題展開(kāi)重點(diǎn)分析，要對(duì)壓實(shí)后合成填料實(shí)施重點(diǎn)篩選與調(diào)查，確定破碎后以及碾壓過(guò)程中，填料級(jí)配組成具體情況，進(jìn)而獲取最佳參數(shù)數(shù)值。

2.4 施工工藝

保證施工工藝應(yīng)用合理性以及使用質(zhì)量，是保證爐渣合成填料應(yīng)用效果的關(guān)鍵所在。施工方應(yīng)保證，在壓實(shí)之后，路基穩(wěn)定性以及壓實(shí)度可以達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)要求，且施工效率以及施工進(jìn)度可以被控制在合理范圍之內(nèi)。具體施工技術(shù)方案內(nèi)容如下：

（1）施工具體流程會(huì)按照基底處理、爐渣攤鋪、初步碾壓等步驟展開(kāi)，每一步驟實(shí)施都需按照具體工序流程進(jìn)行，應(yīng)保證各環(huán)節(jié)施工開(kāi)展質(zhì)量，確保各步驟操作都達(dá)到相應(yīng)規(guī)定之后，才可進(jìn)行后續(xù)施工，以保證最終爐渣應(yīng)用質(zhì)量。

（2）在具體進(jìn)行施工之前，需要按照具體規(guī)范要求對(duì)基底部分展開(kāi)處理，實(shí)施垃圾清理以及覆土等一系列操作，且要在完成基礎(chǔ)處理后，對(duì)地表進(jìn)行夯實(shí)并保證其壓實(shí)度能夠超過(guò)90%。

（3）實(shí)施爐渣攤鋪，保證其松鋪厚度可以達(dá)到9cm左右。在進(jìn)行初步碾壓時(shí)，可運(yùn)用18t單鋼輪震動(dòng)壓路設(shè)備，對(duì)材料實(shí)施2～3遍靜壓處理，并要在粗骨料穩(wěn)定之后，從路基側(cè)開(kāi)始向橋臺(tái)測(cè)實(shí)施逐步碾壓，且要保證每次都會(huì)重疊1/3輪寬，應(yīng)確保在初步碾壓施工完成后，表面平整度可以達(dá)到相應(yīng)規(guī)范要求。

（4）首次進(jìn)行填隙料攤鋪時(shí)，需要運(yùn)用設(shè)備將機(jī)制砂填隙料均勻攤鋪到已經(jīng)壓實(shí)的爐渣頂層位置，且要在完成攤鋪之后，立即展開(kāi)勻速碾壓，確保所有填隙料均可被碾入到孔隙之中。由于橋頭路基施工較為特殊，在進(jìn)行橋臺(tái)位置施工時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)攤鋪效果不佳的狀況，此時(shí)需要運(yùn)用小型震動(dòng)機(jī)械，通過(guò)人工處理方式，對(duì)不平整地區(qū)再次展開(kāi)2～3次的碾壓，直至碾壓效果達(dá)到相應(yīng)要求為止。

（5）二次實(shí)施填隙料攤鋪，需要將機(jī)制砂填隙料均勻的攤鋪在壓實(shí)爐渣上部位置，并對(duì)其實(shí)施二次振動(dòng)碾壓，整體碾壓步驟和上一步基本相同。

（6）在完成二次碾壓之后，需要對(duì)碾壓不合格位置實(shí)施填補(bǔ)施工，并在全部施工達(dá)到相應(yīng)要求之后，實(shí)施終極碾壓。施工方需要運(yùn)用剩余填隙料，對(duì)未完成填充孔隙展開(kāi)填充，并展開(kāi)隙砂填充與壓實(shí)處理。要在其表面均勻進(jìn)行灑水，且要借助鋼輪壓路機(jī)對(duì)施工面實(shí)施1～2遍靜壓處理，從而完成碾壓施工。

2.5 重點(diǎn)施工技術(shù)

2.5.1 壓實(shí)施工

壓實(shí)施工是爐渣應(yīng)用施工工藝重中之重，整體施工會(huì)按照先輕后重、先慢后快原則逐步展開(kāi)。在具體進(jìn)行施工時(shí)，需要做好以下幾點(diǎn)：①會(huì)運(yùn)用壓路機(jī)設(shè)備對(duì)材料實(shí)施逐步碾壓，確定不平整之處，并對(duì)其實(shí)施填補(bǔ)與修復(fù)施工，會(huì)在完成填補(bǔ)施工后，實(shí)施平整處理；②會(huì)按照由低向高順序，對(duì)施工面實(shí)施碾壓處理；③注重材料含水量管控，確保其含水量可以始終保持在合理范圍之內(nèi)，如果出現(xiàn)水量過(guò)少或過(guò)多問(wèn)題，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理，以防對(duì)爐渣性能形成影響；④做好基層設(shè)計(jì)厚度控制，如果在進(jìn)行分層施工時(shí)，出現(xiàn)最上層壓實(shí)厚度與設(shè)計(jì)厚度不符狀況，需要及時(shí)進(jìn)行找補(bǔ)與修復(fù)碾壓處理，應(yīng)在碾壓到無(wú)明顯輪跡為止，停止二次施工；⑤杜絕對(duì)實(shí)施碾壓后的施工面展開(kāi)貼補(bǔ)施工，避免出現(xiàn)脫殼落皮問(wèn)題。

2.5.2 攤鋪施工

在不引起材料分離的前提下，施工單位需要按照具體規(guī)定進(jìn)行攤鋪填充施工。為保證爐渣基層穩(wěn)定性能，需要對(duì)每層鋪料厚度實(shí)施控制，且要通過(guò)對(duì)已經(jīng)消解的陳渣的合理運(yùn)用，切實(shí)增強(qiáng)爐渣基層體積穩(wěn)定程度。在進(jìn)行填料選擇時(shí)，可以運(yùn)用沒(méi)有經(jīng)過(guò)篩選的爐渣，但要做好鋪填粒度控制，以防出現(xiàn)分離問(wèn)題。此外應(yīng)盡量避免在雨天施工，如果在特殊情況下，需要在雨天進(jìn)行作業(yè)，應(yīng)做好一系列準(zhǔn)備預(yù)防措施，以防出現(xiàn)細(xì)顆粒成分大量流失問(wèn)題。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)本文對(duì)高爐渣及其應(yīng)用相關(guān)內(nèi)容的闡述，使我們對(duì)高爐渣應(yīng)用價(jià)值以及具體應(yīng)用方式有了更加清晰的認(rèn)知。施工單位應(yīng)明確，合理的高爐渣應(yīng)用可以為橋頭跳車病害處理以及臺(tái)后地基承載力提升提供可靠助力，各施工單位應(yīng)加大對(duì)爐渣應(yīng)用方式的研究力度。要在對(duì)爐渣基本情況展開(kāi)詳細(xì)分析的基礎(chǔ)上，按照橋頭路基施工基本要求，制定出較為合理的爐渣應(yīng)用方案，確保爐渣所具備的各項(xiàng)應(yīng)用價(jià)值可以在路基施工中得到完全性發(fā)揮，進(jìn)而達(dá)到最佳橋頭路基施工效果。