張海峰

（秦皇島市城市規(guī)劃管理信息中心 河北秦皇島 066000）

0 引言

交通安全設(shè)施的設(shè)置不僅可以有效幫助駕駛?cè)藛T掌握道路變化狀況，還可以有效的預(yù)防交通安全事故的發(fā)生，對(duì)于交通安全的提升有著重要作用[1]。高質(zhì)量的交通設(shè)施設(shè)置不僅能夠保證車輛駕駛?cè)税踩?，也?duì)城市交通管理起到正面作用。由于安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)線等是城市道路交通的必備要件，因此道路交通設(shè)施設(shè)置管理是一項(xiàng)普遍問(wèn)題。

1 交通安全設(shè)施的建設(shè)現(xiàn)狀

1.1 交通安全設(shè)施的產(chǎn)生背景

交通安全問(wèn)題是城市道路交通安全設(shè)施產(chǎn)生的根本原因。鑒于早期道路建設(shè)過(guò)程中道路安全設(shè)施的缺失或不規(guī)范引發(fā)的人身、經(jīng)濟(jì)、財(cái)產(chǎn)等種種嚴(yán)重?fù)p失，道路交通部門(mén)為保證更為暢通安全的交通秩序，通過(guò)參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)法律法規(guī)及先進(jìn)案例，提出了道路交通安全設(shè)施建設(shè)的實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)。從技術(shù)規(guī)定層面保證了道路交通安全設(shè)施設(shè)置的強(qiáng)制性，降低交通事故產(chǎn)生的概率。隨著新形勢(shì)下國(guó)家高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求，道路交通行業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，交通安全設(shè)施建設(shè)將不可避免面臨新一輪革新浪潮。

1.2 當(dāng)前交通安全設(shè)施的發(fā)展趨勢(shì)

交通標(biāo)線、安全護(hù)欄、道路標(biāo)識(shí)等交通安全設(shè)施已成為現(xiàn)代化交通建設(shè)發(fā)展的基本要求，不僅能夠保障為人們傳達(dá)路況和方向等信息基本功能，也起到有效的交通疏導(dǎo)及交通秩序維護(hù)作用。在新時(shí)代社會(huì)主義建設(shè)大好局面下，以交通標(biāo)識(shí)為代表的道路交通安全設(shè)施不僅逐步完善，更在“一帶一路”戰(zhàn)略中逐漸走出國(guó)門(mén)，發(fā)揮更大價(jià)值，為其它國(guó)家交通發(fā)展做出更多貢獻(xiàn)。因此，交通安全設(shè)施的國(guó)際化進(jìn)程也將成為交通安全設(shè)施未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

1.3 交通安全設(shè)施建設(shè)方向

出行方式的多樣化發(fā)展以及國(guó)家新的交通政策的制定對(duì)交通安全設(shè)施建設(shè)提出了新的要求。目前，交通安全設(shè)施引發(fā)的交通安全事故集中在兩個(gè)方面：①規(guī)劃設(shè)置不合理導(dǎo)致的交通流混亂；②現(xiàn)有的交通安全設(shè)施與新的多樣化出行需求和新交通政策不匹配的矛盾。因此，交通安全設(shè)施建設(shè)的重要方向主要從合理規(guī)劃與及時(shí)更新兩個(gè)方面考慮。例如，采用立體化交通標(biāo)線、彩色斑馬線等交通安全設(shè)施，不僅減少了交通安全事故，也提升了駕駛員對(duì)路況的有效掌握。

2 主要交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響

道路交通安全設(shè)施的管理，不僅有助于提高道路建設(shè)施工質(zhì)量，也對(duì)城市交通安全產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。合理的交通安全設(shè)施能夠降低交通風(fēng)險(xiǎn)[2]，提高道路通行能力，對(duì)緩解城市交通擁堵等具有重要的意義。

2.1 交通安全標(biāo)線

交通安全標(biāo)線設(shè)置主要對(duì)交通安全起到警示作用[3]。通過(guò)對(duì)車輛、行人等交通參與者的引導(dǎo)，帶動(dòng)其交通行為符合現(xiàn)行交通安全規(guī)范。在實(shí)際交通管理中，交通安全標(biāo)線必須作為每年交通安全設(shè)施重點(diǎn)維護(hù)對(duì)象。因標(biāo)線顏色、寬度、箭頭等不合理造成的警示作用弱化會(huì)對(duì)交通參與者產(chǎn)生誤導(dǎo)作用，甚至嚴(yán)重影響交通組織。顏色上，目前國(guó)內(nèi)交通標(biāo)線以白色為普遍，雖然有助于標(biāo)準(zhǔn)化，但單一性的設(shè)置容易導(dǎo)致視覺(jué)疲勞；寬度上，有的施工單位為了降低成本，人為的縮短標(biāo)線寬度導(dǎo)致駕駛者辨識(shí)困難；箭頭表示上，有些道路中央標(biāo)線箭頭沒(méi)有依據(jù)交通視距對(duì)于箭頭寬度、形式進(jìn)行處理，影響交通分流。

2.2 交通安全護(hù)欄

安全護(hù)欄的設(shè)置對(duì)交通安全起到分流機(jī)非、分隔不同方向車流的作用。能夠有效提升道路安全性，降低交通事故發(fā)生率，保障交通參與者人身安全，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。通過(guò)有效的物理隔離，使機(jī)動(dòng)車形成有效管控，同時(shí)避免行人穿越，保證機(jī)動(dòng)車及行人安全。在安全護(hù)設(shè)置過(guò)程中，要合理設(shè)置高度，配置相應(yīng)的波形轉(zhuǎn)向器，并確保安全護(hù)欄設(shè)置的美觀性，凸顯護(hù)欄的防護(hù)價(jià)值和使用價(jià)值，但不能盲目追求美觀，仍需以保障交通安全為主。

2.3 交通安全標(biāo)識(shí)

安全標(biāo)識(shí)是道路交通安全設(shè)施的重要組成內(nèi)容，對(duì)交通安全起到引導(dǎo)及警示作用。國(guó)內(nèi)交通安全標(biāo)識(shí)多為是藍(lán)色，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。在交通安全標(biāo)識(shí)設(shè)置過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合道路實(shí)際情況，選擇最為恰當(dāng)?shù)男螤?、字體以及尺寸。因交通安全標(biāo)識(shí)設(shè)置不合理導(dǎo)致的警示作用缺失也是交通安全事故發(fā)生的主要原因。在交通安全設(shè)施建設(shè)中，交通標(biāo)識(shí)一是要位置醒目，二是要有效區(qū)分，三是要區(qū)域標(biāo)識(shí)同一，四是要相關(guān)設(shè)備要完備。有效的發(fā)揮其警引導(dǎo)及警示作用，這幾個(gè)方面缺一不可。

2.4 防眩設(shè)施

防眩設(shè)施對(duì)交通安全的主要作用在于夜間交通。通過(guò)防眩設(shè)施的設(shè)置能夠減少夜間燈光，對(duì)夜間駕駛者安全至關(guān)重要。國(guó)內(nèi)交通安全設(shè)施中的防眩設(shè)施的缺失是夜間交通安全事故發(fā)生的重要原因。同時(shí)防眩設(shè)施的設(shè)置也存在很多問(wèn)題，如道路擋光板設(shè)置不合理導(dǎo)致防眩作用有限，沒(méi)有很好的發(fā)揮出自身的價(jià)值，比如因設(shè)置距離過(guò)長(zhǎng)影響了駕駛者的視覺(jué)感知等。

3 道路交通安全設(shè)施設(shè)置建議

3.1 規(guī)范性設(shè)計(jì)

道路交通安全設(shè)施建設(shè)，要嚴(yán)格以現(xiàn)行國(guó)家相關(guān)技術(shù)規(guī)范為準(zhǔn)。在規(guī)劃設(shè)計(jì)及施工時(shí)要合理合規(guī)，滿足國(guó)家及地方交通安全設(shè)施建設(shè)要求，同時(shí)依據(jù)具體道路等級(jí)、斷面形式進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)改善，以便有效發(fā)揮交通安全設(shè)施的安全保障作用。道路交通安全設(shè)施的配置，要以滿足交通需求為出發(fā)點(diǎn)，確保建設(shè)后具備有效的引導(dǎo)、警示作用，同時(shí)方便交通參與者辨識(shí)。根據(jù)實(shí)際情況，道路交通管理部門(mén)可編制專項(xiàng)規(guī)劃，方面各部門(mén)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，也有助于后期監(jiān)管與調(diào)整。從而在規(guī)劃層面解決道路交通安全設(shè)施的配置問(wèn)題。

3.2 適度性建設(shè)

合理的道路交通安全設(shè)施對(duì)降低交通安全起到積極作用，在實(shí)際生活中可有效降低交通安全事故，但具體建設(shè)時(shí)也以適度性為準(zhǔn)則，以便在滿足需求的基礎(chǔ)上將成本控制在一定范圍內(nèi)，提高其經(jīng)濟(jì)效率。交通安全設(shè)施建設(shè)要以能夠保障交通參與者方便辨識(shí)和遵守為基礎(chǔ)，設(shè)置密度不可太過(guò)密集，否則容易產(chǎn)生影響交通參與者理性判斷等相關(guān)負(fù)面問(wèn)題[4]。另外，交通安全設(shè)施建設(shè)要按需及時(shí)更新，比如道路交通的限制標(biāo)志和限制解除標(biāo)志的設(shè)置，以免產(chǎn)生交通誤導(dǎo)。

3.3 人性化管理

道路交通安全設(shè)施建設(shè)根本上是滿足出行者的出行需求，因此在日常管理中要遵循人性化原則。交通安全設(shè)施應(yīng)明確、清晰，以可視化為標(biāo)準(zhǔn)，讓交通參與者能夠通過(guò)判斷做出最合理決策。道路交通安全設(shè)施應(yīng)對(duì)外界信息數(shù)據(jù)表述準(zhǔn)確，保證車輛及行人的交通安全。在具體的道路設(shè)置過(guò)程中要兼顧到當(dāng)?shù)丨h(huán)境、大氣、水文等相關(guān)因素，保障全天候交通安全指示作用，并能夠在惡劣環(huán)境中發(fā)揮作用，利于交通參與者對(duì)信息感應(yīng)。通過(guò)安全設(shè)施的指示可準(zhǔn)確接受路況及行程信息，使交通參與者能夠保持良好預(yù)判。對(duì)于危險(xiǎn)行駛路段，要采用反復(fù)提醒的方式強(qiáng)化駕駛者的警惕性，以應(yīng)對(duì)有可能產(chǎn)生的變數(shù)。

4 結(jié)語(yǔ)

合理設(shè)置道路交通安全設(shè)施能夠有效降低交通安全事故。通過(guò)分析交通安全設(shè)施對(duì)交通安全的影響，對(duì)城市交通安全設(shè)施建設(shè)就有指導(dǎo)意義。下一步，將以具體城市為研究對(duì)象，定量分析道路交通安全設(shè)施如何影響交通安全。