40多項(xiàng)國際、國內(nèi)第一，103項(xiàng)技術(shù)專利，65項(xiàng)新工法，國產(chǎn)化率達(dá)到98%，工程驗(yàn)收一次合格率100%，13項(xiàng)關(guān)鍵建設(shè)指標(biāo)全部達(dá)到世界一流……正式投運(yùn)的北京大興國際機(jī)場，高科技讓人稱奇。從高質(zhì)量建設(shè)到高水平運(yùn)營，大興機(jī)場全方位展示了我國的科技實(shí)力。

1月8日記者獲悉，春運(yùn)期間，大興國際機(jī)場預(yù)計進(jìn)出港旅客約190萬人次，日均航班增量為15%，遇特殊天氣將優(yōu)化和補(bǔ)充機(jī)場巴士夜間線路，增加出租車運(yùn)力投放。同時，北京市軌道交通接駁機(jī)場、火車站的線路，做好開行臨客和延長運(yùn)營時間等準(zhǔn)備工作，部分火車站開通直達(dá)專線、快巴、定制公交等，滿足乘客多樣化出行需求。

大興機(jī)場距離北京市中心比較遠(yuǎn)，到天安門的直線距離46公里，距離北京城市副中心、雄安新區(qū)50多公里。這么遠(yuǎn)的距離，交通還便捷嗎？

高鐵、城際、快軌、地鐵、高速公路，記者體驗(yàn)了乘坐不同交通工具前往大興機(jī)場。最快的當(dāng)屬打“高的”。旅客可以乘坐設(shè)計時速350公里的京雄城際鐵路到達(dá)機(jī)場，大興機(jī)場也因此成為世界上首個高鐵下穿航站樓的機(jī)場。還有時速160公里的地鐵大興機(jī)場線、廊涿城際同步投入使用。

到達(dá)航站樓地下層后，可以看到16條軌道交通在此匯集設(shè)站，換乘十分高效。乘坐站廳內(nèi)的大容量扶梯，能直接抵達(dá)航站樓的出發(fā)層。航空旅客換乘其他交通工具的區(qū)域控制在約500米寬、100米進(jìn)深的范圍內(nèi)，縮短了換乘距離。

進(jìn)入出發(fā)層，美輪美奐的“鳳凰展翅”內(nèi)部空間一覽無余。支撐航站樓的不是普通的直立柱，而是曲線曼妙的C形柱。柱頂是多面玻璃構(gòu)成的透明采光面，柱身是與屋頂一致的金黃色，8根C形柱撐起了核心區(qū)18萬平方米的屋面。陽光從柱頂傾瀉下來，即使在無人工照明的情況下，整個候機(jī)樓也被照得亮堂明凈。這背后，是建設(shè)者們攻克超大平面材料運(yùn)輸?shù)戎T多世界級難題而實(shí)現(xiàn)的。

航站樓占地70萬平方米，這么大的空間，辦理各種手續(xù)會不會很吃力？有“黑科技”助陣，全流程辦理更加便捷。虛擬人像機(jī)器人“小興”滿場跑，通過語音交互對話幫旅客自助查詢航班信息和機(jī)場商業(yè)信息。

值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)，旅客僅憑“一張臉”就能辦好。大興機(jī)場配備了400余臺自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，自助覆蓋率達(dá)到80%，刷臉就能通關(guān)，全過程無紙化自助化。自助托運(yùn)行李后還能通過綁定電子行李牌實(shí)時查詢行李狀態(tài)。大興機(jī)場安檢通道每小時通過能力達(dá)260人，比傳統(tǒng)安檢通道提升40%。智能旅客安檢系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了行李信息與旅客信息的準(zhǔn)確綁定，可在3秒之內(nèi)準(zhǔn)確查詢某個旅客過檢信息，更快捷，也更安全。自助安檢分流系統(tǒng)能明顯提升安檢判圖質(zhì)量，確保需要開包檢查的行李實(shí)現(xiàn)100%開包檢查。

到了登機(jī)口，乘客不用出示任何證件、紙質(zhì)登機(jī)牌或者電子登機(jī)牌，刷臉即可登機(jī)。

炫酷和便捷的體驗(yàn)背后，是一個個智能系統(tǒng)各司其職又集成協(xié)作。最核心的當(dāng)屬大興機(jī)場的“智慧大腦”——以智慧機(jī)場為目標(biāo)的信息系統(tǒng)。這一綜合系統(tǒng)以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，搭建航班生產(chǎn)運(yùn)行、旅客運(yùn)行服務(wù)、空側(cè)運(yùn)行管理、綜合交通管理、安全管理、商業(yè)管理、能源管理、貨運(yùn)信息管理、環(huán)境信息管理等九大業(yè)務(wù)平臺，包括19個平臺、68個系統(tǒng)。

這一系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)轉(zhuǎn)起來，成就了大興機(jī)場的種種“智慧”表現(xiàn)：通過統(tǒng)籌減少航班各節(jié)點(diǎn)等待時間，提升航班正常率;通過大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)畫像提供私人定制服務(wù);通過智能標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)行李全流程追蹤;通過智能視頻分析主動識別安全風(fēng)險……

今年春運(yùn)期間，大興國際機(jī)場預(yù)計保障進(jìn)出港旅客約190萬人次，日均進(jìn)出港人數(shù)將達(dá)到4.75萬人次，預(yù)計進(jìn)出港航班約為1.25萬架次，日均312架次，與平日相比日均航班增量為15%。其中，南航計劃加班14架次，東航計劃加班12架次，中聯(lián)航計劃加班11架次。

首都機(jī)場預(yù)計進(jìn)出港旅客1099萬人次，日均27.47萬人次;預(yù)計起降航班6.50萬架次，日均1624架次。高峰日起降航班預(yù)計1667架次，旅客量接近30萬人次。

大興國際機(jī)場運(yùn)行管理部副總經(jīng)理檀占峰介紹，針對春運(yùn)期間旅客量激增的情況，大興機(jī)場動態(tài)調(diào)整補(bǔ)充國內(nèi)值機(jī)柜臺資源，合理調(diào)整各層值機(jī)柜臺、安檢通道等資源開放時間及數(shù)量，引導(dǎo)旅客使用自助設(shè)備，提升現(xiàn)場服務(wù)效率。遇到特殊天氣，大興機(jī)場將優(yōu)化和補(bǔ)充機(jī)場巴士夜間線路，增加出租車運(yùn)力投放，應(yīng)急情況下推出“大興機(jī)場免費(fèi)愛心班車”，確保春運(yùn)期間不滯留一名旅客。

值得一提的是，已經(jīng)成為“網(wǎng)紅”的大興國際機(jī)場將繼續(xù)營造文化藝術(shù)氛圍。檀占峰介紹，春運(yùn)期間，大興國際機(jī)場聯(lián)合國家博物館、中國手藝發(fā)展研究中心等文化機(jī)構(gòu)舉辦“中國漢字書法藝術(shù)”主題特展。一大批非遺匠人、傳承人與旅客進(jìn)行現(xiàn)場互動，為旅客送出福字、剪紙、中國結(jié)、年畫等別致的春節(jié)禮物。同時，各種人文景觀及節(jié)日景觀裝飾的精心布置，讓旅客在行走間感受到處處洋溢著的濃濃年味。

前往大興國際機(jī)場乘機(jī)的旅客，可以在地鐵草橋站辦理托運(yùn)值機(jī)，目前可以辦理南航、東航、國航、河北航空、首都航空、中聯(lián)航的國內(nèi)航班，以及首都航空的國際航班。辦理時間為7時30分至19時30分，可辦理托運(yùn)值機(jī)時間為當(dāng)日航班起飛前6至2小時。乘坐地鐵由草橋站到達(dá)大興機(jī)場時間約為19分鐘。

◎ 來源|綜合人民日報、北京晚報