国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)消費(fèi)中電商物流效率提升發(fā)展研究

2020-02-26 13:12
關(guān)鍵詞:管理機(jī)制物流效率

(濰坊工程職業(yè)學(xué)院 山東 青州 262500)

電子商務(wù)可擴(kuò)展消費(fèi)者的選擇范圍,同等消費(fèi)可獲取更多商品。但電子商務(wù)的發(fā)展,對于物流企業(yè)的依賴程度較高,因此配送成本更高的鄉(xiāng)村地區(qū),難以大范圍推廣電子商務(wù)。由此可見,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)消費(fèi)市場的發(fā)展,應(yīng)從提升物流效率著手。

1.阻礙農(nóng)村電商物流效率提升的主要因素

1.1 管理機(jī)制不科學(xué)

管理機(jī)制不科學(xué),是影響農(nóng)村電商物流效率的主要因素。管理工作的主要職能是調(diào)配各類資源,若管理機(jī)制缺乏科學(xué)性,則會對各類資源的使用效率帶來影響。當(dāng)前阻礙農(nóng)村電商物流管理效率提升的主要因素有兩個方面。其一,是部分物流公司的管理機(jī)制盲目模仿城市機(jī)制,以至鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊需求無法得到滿足。城市地區(qū)的消費(fèi)能力更強(qiáng),因此多數(shù)物流公司會依據(jù)城市地區(qū)的特征設(shè)計管理制度。同時為了便于統(tǒng)一管理,物流公司會要求鄉(xiāng)村地區(qū)遵循城市地區(qū)的管理機(jī)制。但農(nóng)村電商的發(fā)展形態(tài)與城市地區(qū)存在差別,統(tǒng)一的管理機(jī)制將對鄉(xiāng)村物流效率帶來負(fù)面印象。其次,是人才儲備嚴(yán)重不足。人才是執(zhí)行管理制度的主體,從業(yè)人員缺乏必要的專業(yè)素養(yǎng),將對整體工作帶來影響。物流從業(yè)人員的流動性較強(qiáng),但鄉(xiāng)村地區(qū)的培訓(xùn)工作卻難以及時跟進(jìn)。經(jīng)過一段時間的積累,從業(yè)人員的總體素養(yǎng)將逐漸下降。

1.2 信息工具使用不便

信息是支撐電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵要素,物流配送與多方溝通需要得到有效信息的支持。但在我國的部分鄉(xiāng)村中,移動終端的使用效率仍然存在不足,部分消費(fèi)者或配送人員對于先進(jìn)功能的使用不夠熟練。這一問題,將對物流效率帶來負(fù)面影響。例如,在發(fā)現(xiàn)物品損壞時,消費(fèi)者應(yīng)及時通過信息工具將損壞照片與說明上傳至物流公司,以便得到及時處理。但處理流程的操作存在一定難度,部分鄉(xiāng)村消費(fèi)者難以高效實(shí)用這一工具。此類問題將對消費(fèi)者的維權(quán)與處理效率帶來負(fù)面影響。個別事件中也會導(dǎo)致配送人員與消費(fèi)者發(fā)生沖突。再有,我國部分鄉(xiāng)村地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施仍然處于建設(shè)階段,當(dāng)?shù)叵M(fèi)者難以通過移動網(wǎng)絡(luò)了解商品動態(tài)。網(wǎng)絡(luò)設(shè)施是電子商務(wù)物流體系的底層支撐,在缺乏網(wǎng)絡(luò)信息支撐的條件下,物流工作難以得到有效開展。例如,消費(fèi)者在無法使用移動終端的情況下,往往難以掌握到商品的配送信息。

1.3 配送成本過高

成本是影響物流效率的主要因素。獲得更高利潤的配送工作必然會提供更為高效的服務(wù),反之則難以提供符合高標(biāo)準(zhǔn)的配套服務(wù)。鄉(xiāng)村地區(qū)的配送距離較長,其配送成本必然會受到影響。同時鄉(xiāng)村地區(qū)的居民較為分散,在單位時間內(nèi)的配送效率也遠(yuǎn)低于城鎮(zhèn)地區(qū)。例如,為人口密集的城市地區(qū)提供配送服務(wù),通??稍谝恍r的時間內(nèi),完成20份以上的配送訂單。但在人口分散的鄉(xiāng)村地區(qū),一小時內(nèi)完成的配送服務(wù)難以超過2份。為了節(jié)約人力成本與交通成本,中小物流企業(yè)極少涉足鄉(xiāng)村物流,配送服務(wù)質(zhì)量自然會受到影響。而郵政等大型配送企業(yè),也常常會擴(kuò)大配送間隔,以期提升單次配送過程中的貨物數(shù)量。這樣的配送方式必然會對服務(wù)效率帶來影響,鄉(xiāng)村消費(fèi)者與商家的利益都將受到影響。

1.4 管理標(biāo)準(zhǔn)難以落實(shí)

管理標(biāo)準(zhǔn)是維持管理效率的關(guān)鍵因素。信息設(shè)備的主要價值,是利用表格化管理統(tǒng)一相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。借助統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),各配送環(huán)節(jié)的銜接將更為緊密。但在我國部分鄉(xiāng)村地區(qū),物流企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)難以得到嚴(yán)格落實(shí)。首先,部分鄉(xiāng)村地區(qū)的基礎(chǔ)建設(shè)較為薄弱,在遇到自然因素影響時,配送時間難以得到保障。其次,鄉(xiāng)村地區(qū)較為封閉,其生活方式與社會機(jī)制往往存在較大差異。這一問題,將對管理標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一帶來負(fù)面影響。再有,是文化差異的影響。我國多數(shù)物流公司,會采用先進(jìn)的商業(yè)管理理念。但在基層社會中,部分理念將受到文化習(xí)俗的抵制。我國規(guī)模極為龐大,各地區(qū)之間的文化差異較為明顯。在鄉(xiāng)村地區(qū)這部分文化差異得到長期保留,先進(jìn)的商業(yè)管理理念無法得到普通消費(fèi)者與工作人員的配合。這一問題,將對物流企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)的有效落實(shí)帶來負(fù)面影響,而脫離標(biāo)準(zhǔn)的工作方式,必然會拉低管理效率。

2.提升農(nóng)村電商物流效率的具體措施

2.1 完善管理機(jī)制

管理機(jī)制不科學(xué),是影響農(nóng)村電商物流效率的主要因素。在改進(jìn)的過程中,鄉(xiāng)村物流企業(yè)應(yīng)從人才培養(yǎng)著手,逐步建立起更為高效的管理機(jī)制。首先,物流企業(yè)應(yīng)針對鄉(xiāng)村地區(qū)的特殊性,建立流動人才培養(yǎng)機(jī)制。在該機(jī)制中,物流公司將委派培訓(xùn)人員,進(jìn)入基層部門為工作人員提供免費(fèi)培訓(xùn)。通過這樣的設(shè)計,農(nóng)村基層工作人員將得到完善、高效的專業(yè)培訓(xùn)。之后,物流企業(yè)可利用互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,建立定期考核制度。例如,物流企業(yè)可在每月1-5日,針對各崗位職員開展業(yè)務(wù)考核。通過這樣的設(shè)計,物流公司的整體業(yè)務(wù)水平將得到保障。

再有,物流企業(yè)可針對鄉(xiāng)村物流的特殊性,設(shè)定有別于城市地區(qū)的管理機(jī)制,例如,針對鄉(xiāng)村配送過于分散的問題,物流企業(yè)可聘請兼職配送員。兼職配送員應(yīng)是某一鄉(xiāng)村的常住居民,并在日常工作中定期路過配送部門所在的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。兼職配送人員應(yīng)在工作日之前,統(tǒng)計當(dāng)?shù)氐耐獍l(fā)郵件。在經(jīng)過配送部門的過程中,可卸載這部分郵件。同時配送部門應(yīng)將該地區(qū)的商品統(tǒng)一存放。當(dāng)兼職配送人員進(jìn)入回程時,則可快速收集各類物資,并將其配送至本地收貨人。類似設(shè)計將提升物流企業(yè)的管理效率。

2.2 提升信息效率

信息是支撐電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵要素,但部分鄉(xiāng)村居民的信息使用效率較低,物流配送效率也將受到影響。針對這一問題,物流企業(yè)應(yīng)通過簡易的信息交流工具,為鄉(xiāng)村消費(fèi)者提供更為便捷的服務(wù)。例如,基層配送服務(wù)部門,可設(shè)計專屬微信公眾號。在公眾號中,該地區(qū)的物品信息將得到及時展現(xiàn)。微信在我國鄉(xiāng)村居民中的普及程度較高,公眾號的查詢與回復(fù)也極為便捷,將物流信息發(fā)布至微信公眾號,可使當(dāng)?shù)叵M(fèi)者獲得更為有效的信息支持,其與配送人員的銜接也將更為高效。或者,配送人員或小型配送中心,可與主要用戶建立微信交流群。與公眾號相比較,微信交流群的使用方式更為便捷,維護(hù)成本也低于公眾號。將主要用戶納入到微信群組中,可使信息傳播效率得到提升。鄉(xiāng)村是典型的熟人社會,與消費(fèi)者建立穩(wěn)固的溝通機(jī)制,符合該地區(qū)的管理邏輯。同時鄉(xiāng)村地區(qū)的消費(fèi)規(guī)模較小,以微信交流群為工具,構(gòu)建統(tǒng)一的管理平臺,可基本滿足物流企業(yè)的工作需求??傊?,過于復(fù)雜的使用流程,將對消費(fèi)者的信息使用效帶來的負(fù)面影響。以微信等常用工具為載體,可使信息傳輸效率得到提升。

2.3 降低配送成本

鄉(xiāng)村物流企業(yè)的配送成本較高,這一問題將對配套服務(wù)帶來負(fù)面影響。在改進(jìn)的過程中,基層配送部門可在新型信息工具與兼職配送機(jī)制的基礎(chǔ)上,設(shè)計更為符合鄉(xiāng)村特征的配送模式,以便降低整體成本。例如,配送服務(wù)部門,可鼓勵鄉(xiāng)村居民利用投遞等方式,降低配送成本。配送成本主要產(chǎn)生于配送過程中的人力成本與交通能耗。而鄉(xiāng)村地區(qū)的商品來源過于分散,因此開展針對基層鄉(xiāng)村的配送服務(wù)必然帶來高額成本。同時鄉(xiāng)村居民的經(jīng)濟(jì)收入相對較低,高額的配送成本也將為其帶來沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

主動投遞是指鄉(xiāng)村居民將代發(fā)商品送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送部門,并替代本村居民收取郵寄商品。在這一模式中,配送過程所產(chǎn)生的人力成本將得以節(jié)約,而交通能耗也將被多項(xiàng)采購活動所分擔(dān)。或者,物流公司可針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)規(guī)律,調(diào)整物流配送時間。例如,基層配送部門可利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市開放的時間,集中收集待配送商品?;鶎酉M(fèi)者可利用集市采購的契機(jī),在鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送部收取商品?;鶎优渌头?wù)部門,可為消費(fèi)者提供試衣間等專用房屋。消費(fèi)者可及時退換不符合要求的商品。這樣的配送機(jī)制,可大幅降低商品配送成本。同時鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的土地成本較低,配送服務(wù)部門可進(jìn)一步擴(kuò)展倉儲規(guī)模。

2.4 優(yōu)化管理標(biāo)準(zhǔn)

受到自然條件、人文環(huán)境等因素的影響,我國基層配送部門往往難以嚴(yán)格落實(shí)物流企業(yè)的管理標(biāo)準(zhǔn)。針對這一問題,物流部門可利用網(wǎng)絡(luò)工具,制定更加符合鄉(xiāng)村環(huán)境的管理標(biāo)準(zhǔn)。例如,在制定鄉(xiāng)村物流管理標(biāo)準(zhǔn)的過程中,企業(yè)可將用戶評價與銷售量作為考核配送工作的主要依據(jù)。城市地區(qū)的信息傳播較為發(fā)達(dá),市民的文化觀念也趨于接近。因此采用統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)可基本滿足消費(fèi)者需求。但鄉(xiāng)村地區(qū)的服務(wù)要求存在較大差異,統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)往往難以得到全部居民的認(rèn)可。

針對這一問題,物流企業(yè)可依據(jù)評價機(jī)制,將消費(fèi)者對于配送部門的要求集中反饋至基層管理人員。通過這樣的措施,管理人員的工作方向可更加明確。同時物流企業(yè)應(yīng)將該地區(qū)的銷量變化納入考評標(biāo)準(zhǔn)。在鄉(xiāng)村社會中,優(yōu)質(zhì)服務(wù)往往會帶來穩(wěn)定的用戶群。若出現(xiàn)用戶驟減的問題,則應(yīng)引起管理部門的充分重視。

3.結(jié)語

在提升物流效率的過程中,配送部門應(yīng)首先對管理機(jī)制進(jìn)行優(yōu)化,并借助信息工具提升管理效率。通過這樣的設(shè)計,物流企業(yè)的管理工作將得到提升。同時物流企業(yè)可依據(jù)鄉(xiāng)村社會的商業(yè)模式,科學(xué)調(diào)整配送時間,并引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)一步降低配送成本。最后,物流企業(yè)可將用戶評價視為管理依據(jù),并對基層工作提供指導(dǎo),類似的設(shè)計將使鄉(xiāng)村居民的消費(fèi)需求得到滿足。

猜你喜歡
管理機(jī)制物流效率
試論工程造價管理機(jī)制的完善與創(chuàng)新
提升朗讀教學(xué)效率的幾點(diǎn)思考
建立有效的管理機(jī)制奠定堅實(shí)的人力資源基礎(chǔ)
關(guān)于軟科學(xué)質(zhì)量管理機(jī)制的問題探討
工電道岔結(jié)合部聯(lián)合管理機(jī)制的探討
本刊重點(diǎn)關(guān)注的物流展會
“智”造更長物流生態(tài)鏈
企業(yè)該怎么選擇物流
跟蹤導(dǎo)練(一)2
基于低碳物流的公路運(yùn)輸優(yōu)化