◎趙秋光

我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開各行各業(yè)的支撐，每一項(xiàng)行業(yè)的發(fā)展，都會對我國得經(jīng)濟(jì)造成重要的影響。煤炭現(xiàn)如今作為當(dāng)代的一種重要自然資源，在我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有非常重要的地位。無論是生產(chǎn)還是生活中，人們對煤炭的需求都是非常巨大的，其已經(jīng)通過各種途徑運(yùn)用到了各行各業(yè)當(dāng)中去。然而以往人們只關(guān)注煤炭的開發(fā)問題，而對煤炭的物流問題卻沒有進(jìn)行很好的研究。低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展就是要保證發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)不會對環(huán)境造成污染，而煤炭的物流運(yùn)輸也應(yīng)該是其中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，煤炭行業(yè)不僅要對煤炭的開發(fā)污染進(jìn)行防控，更需要對煤炭的物流運(yùn)輸污染進(jìn)行防控。

一、煤炭物流與低碳經(jīng)濟(jì)之間的聯(lián)系

首先要對低碳經(jīng)濟(jì)做出解釋。所謂低碳經(jīng)濟(jì)就是指遵循可持續(xù)發(fā)展的觀念進(jìn)行經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是對一些不可再生資源的利用，如煤炭和石油等自然資源。這些自然資源都是用一點(diǎn)少一點(diǎn)，所以為了避免出現(xiàn)大量開采導(dǎo)致資源枯竭的現(xiàn)象發(fā)生，就需要在技術(shù)上進(jìn)行革新、制度的改變、新能源的開發(fā)等等來減緩這一趨勢的發(fā)展，保證能夠在有效發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)還能夠?qū)ψ匀毁Y源以及環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到社會經(jīng)濟(jì)環(huán)境與生態(tài)環(huán)境之間和諧發(fā)展的狀態(tài)，這就是現(xiàn)代人們對低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容要求之一。

其次要對煤炭物流做出解釋。煤炭物流也就是煤炭的運(yùn)輸工作，其存在于煤炭行業(yè)的各個(gè)工作環(huán)節(jié)中，無論是煤炭的開采、準(zhǔn)備、儲存、生產(chǎn)或銷售等多方面的生產(chǎn)過程，都離不開開煤炭物流的運(yùn)輸工作。所以煤炭物流并不是一個(gè)獨(dú)立的煤炭行業(yè)，而是與幾乎所有與煤炭行業(yè)有關(guān)的一種工作，是連接各種煤炭工作行業(yè)的重要環(huán)節(jié)。

而低碳經(jīng)濟(jì)與煤炭物流之間的聯(lián)系主要就是煤炭物流在運(yùn)輸過程中可能會造成一定的污染，從而違背了低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念。因?yàn)槊禾课锪鞯倪\(yùn)輸路線很長，交接點(diǎn)非常的多，而這些就是造成煤炭物流污染的污染源之一，所以針對這一系列污染的問題，就需要按照低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念來對物流運(yùn)輸?shù)倪^程進(jìn)行相關(guān)的改善。

二、當(dāng)前煤炭物流的發(fā)展?fàn)顩r與環(huán)境難題

1.煤炭物流的行業(yè)制度不健全。

煤炭物流之所以會造成較為嚴(yán)重的污染影響，最重要的就是煤炭物流的行業(yè)制度不健全，因?yàn)槊禾课锪饕恢倍际敲禾科髽I(yè)中最為平常的一種工作方式，所以一直也都沒有受到企業(yè)以及相關(guān)部門的關(guān)注，在這一方面的行業(yè)制度沒有進(jìn)行合理的規(guī)劃，所以對一些污染現(xiàn)象沒有辦法進(jìn)行有效的控制。在很大一部分的煤炭物流運(yùn)輸過程中，包括運(yùn)輸?shù)耐局小⒔唤狱c(diǎn)，都會造成較為嚴(yán)重的污染現(xiàn)象。如在煤炭物流運(yùn)輸途中，由于裝載車的裝載方式不當(dāng)，在途中由于風(fēng)力較大會造成煤渣灑出，對經(jīng)過的路面以及環(huán)境都會造成污染；在煤炭物流的交接環(huán)節(jié)中，同樣的也會造成大量的煤渣益處，對交接地點(diǎn)的環(huán)境造成一定的污染。而這些都是煤炭物流的行業(yè)制度不健全表現(xiàn)。

2.煤炭物流的信息化程度低。

如今的物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒ㄔO(shè)非常的重要，通過構(gòu)建物流運(yùn)輸?shù)男畔⒒脚_，可以對物流運(yùn)輸?shù)穆肪€以及方案進(jìn)行很好的規(guī)劃，從而大大節(jié)省了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間以及成本。然而現(xiàn)如今的煤炭物流的信息化程度仍然還非常的低，大部分的煤炭物流運(yùn)輸行業(yè)都只掌握在少數(shù)的煤炭企業(yè)當(dāng)中，其所掌握的運(yùn)輸渠道是非常少的，所以在這個(gè)過程中，會因?yàn)闊o法及時(shí)有效的對煤炭進(jìn)行運(yùn)輸，會造成大量的運(yùn)輸時(shí)間以及資金上的浪費(fèi)，同時(shí)還會因?yàn)殚L時(shí)間的在固定路線上進(jìn)行運(yùn)輸，會對這些運(yùn)輸路線周邊的環(huán)境也造成一定的影響，而這些都是與低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展理念相悖的。

三、低碳經(jīng)濟(jì)下煤炭物流的發(fā)展趨勢

1.改善煤炭作業(yè)環(huán)節(jié)，打造綠色物流供應(yīng)鏈。

我國現(xiàn)階段的煤炭作業(yè)環(huán)節(jié)的建設(shè)還相當(dāng)?shù)牟缓侠?，很多煤炭企業(yè)的煤炭生產(chǎn)場地非常多，并且還處于非常分散的分布狀態(tài)，所以這就對煤炭物流的作業(yè)量進(jìn)行了很大程度上的擴(kuò)大。而這些煤炭企業(yè)明顯沒有考慮到煤炭物流運(yùn)輸所造成的資金支出以及環(huán)境污染問題，這兩項(xiàng)成本是非常巨大的，對企業(yè)的盈利會造成巨大的損耗。所以要想有效的避免這一問題的發(fā)生，提高整個(gè)煤炭物流的運(yùn)輸效率，降低成本資金的消耗，同時(shí)減少對環(huán)境所造成的污染，就需要打造一條專屬于煤炭物流的綠色物流供應(yīng)鏈。企業(yè)通過對這以觀念的推動、普及，來逐步改善當(dāng)前的煤炭物流行業(yè)狀況，實(shí)現(xiàn)通過一次物流運(yùn)輸就能夠滿足多個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)需求。

2.強(qiáng)化煤炭物流的信息化程度，注重企業(yè)的關(guān)聯(lián)。

煤炭物流在過去之所以發(fā)展的非常緩慢，其很大一部分原因就是因?yàn)楹芏嗝禾科髽I(yè)之間沒有形成關(guān)聯(lián)關(guān)系。因?yàn)榫鸵粋€(gè)煤炭礦區(qū)開發(fā)而言，可能就有很多煤炭企業(yè)的參與，而這些煤炭企業(yè)之間沒有形成較為良好的關(guān)聯(lián)關(guān)系，在煤炭礦區(qū)的開采工作以及研究中都是各自辦事，所以往往就會出現(xiàn)很多煤炭企業(yè)都針對一個(gè)問題進(jìn)行研究，但是卻沒有進(jìn)行相互的溝通，而這個(gè)過程中各個(gè)煤炭企業(yè)的研究進(jìn)度不同，所以就會非常容易出現(xiàn)煤炭資源開發(fā)重復(fù)的情況，而重復(fù)就意味著對資源的浪費(fèi)。而如今可以通過加強(qiáng)煤炭物流的信息化程度，打造與煤炭物流有關(guān)的信息化平臺，讓各個(gè)企業(yè)都參與進(jìn)來，通過平臺讓各個(gè)企業(yè)之間聯(lián)系起來，提高煤炭物流的運(yùn)輸效率，避免各個(gè)煤炭企業(yè)之間的利益沖突，同時(shí)也避免煤炭資源在這些沖突中被損耗、浪費(fèi)。

3.建立并完善煤炭物流行業(yè)的監(jiān)管制度。

造成煤炭物流污染嚴(yán)重的關(guān)鍵因素之一就是缺少對該行業(yè)的監(jiān)管制度的完善。通過建立并完善煤炭物流行業(yè)的監(jiān)管制度，可以有效的提高煤炭物流的運(yùn)輸效率，降低污染情況的發(fā)生。這就需要當(dāng)?shù)卣c礦業(yè)部門聯(lián)手進(jìn)行努力，當(dāng)?shù)卣雠_相應(yīng)的煤炭物流的相關(guān)政策，對物流運(yùn)輸?shù)穆肪€、裝載要求、交接點(diǎn)等都要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和說明，以此來讓煤炭物流有一個(gè)較為準(zhǔn)確地標(biāo)準(zhǔn)，讓其按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行煤炭物流運(yùn)輸，可以有效的改善煤炭物流污染的情況。

四、結(jié)束語

低碳經(jīng)濟(jì)與煤炭物流的發(fā)展之間不僅僅是污染的問題，還可以延伸到更加細(xì)節(jié)的方面。所以這就需要相關(guān)的煤炭企業(yè)、行業(yè)加強(qiáng)對煤炭物流的重視程度，加強(qiáng)對煤炭物流的監(jiān)管力度，通過一系列的革新措施，讓其創(chuàng)造出更多的價(jià)值。