文| 劉 莉

我們所說的公路經(jīng)濟(jì)主要涵蓋了公路與經(jīng)濟(jì)相關(guān)聯(lián)的多個層面，一層面，實施公路建設(shè)以及改造，能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，例如勞務(wù)用工與飲食服務(wù)等，伴隨著基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化與數(shù)字化，新模式、新技術(shù)、新產(chǎn)品以及新業(yè)態(tài)有關(guān)的產(chǎn)業(yè)也會進(jìn)一步增多；另一層面，公路投入運(yùn)行之后，可以優(yōu)化交通環(huán)境，增大客流量，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，達(dá)到吸金效應(yīng)。

公路可持續(xù)發(fā)展概述

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，也漸漸地出現(xiàn)很多發(fā)展當(dāng)中的問題，就近幾年來隨著我國提出“可持續(xù)發(fā)展”的主題以來，可持續(xù)發(fā)展也就漸漸成為了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中的首要主題，其主旨能夠在發(fā)展經(jīng)濟(jì)獲得經(jīng)濟(jì)收益的同時，兼顧我國生態(tài)環(huán)境，取得更大的社會效益。

公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)容就是，在公路經(jīng)濟(jì)向往持久性的發(fā)展當(dāng)中，能夠同時兼顧現(xiàn)有市場和未來市場。

公路經(jīng)濟(jì)管理

1.轉(zhuǎn)變相關(guān)工作人員對公路經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識。公路相關(guān)工作人員受到傳統(tǒng)管理思想的影響，導(dǎo)致工作積極性差，影響公路經(jīng)濟(jì)效益的提升，對此，應(yīng)當(dāng)采取相關(guān)措施。此外，公路相關(guān)部門應(yīng)充分發(fā)揮自身管理職能，積極參與到公路建設(shè)的相關(guān)服務(wù)工作中去，只有轉(zhuǎn)變對公路經(jīng)濟(jì)的認(rèn)識，才能提高公路工作人員的積極性，為公路經(jīng)濟(jì)效益的提升奠定思想基礎(chǔ)。

2.完善公路管理體系。當(dāng)前我國公路管理存在很多的問題，比如部分公路基本質(zhì)量不過關(guān)，使用時間較長的公路出現(xiàn)的破壞不能及時被修補(bǔ)，一些運(yùn)輸車掉落的物體不能及時被處理等等，都預(yù)示著現(xiàn)階段公路管理體系的不規(guī)范。在信息化的大背景下，積極學(xué)習(xí)信息化管理的內(nèi)涵，合理認(rèn)識到信息化管理的基礎(chǔ)要求，以完善公路管理體系是當(dāng)下應(yīng)解決的首要問題。信息化管理可以以最快的速度，最精準(zhǔn)的質(zhì)量完成對企業(yè)信息的統(tǒng)計，通過綜合分析與評估，給出一個最佳的管理方案。方便相關(guān)部門的借鑒與應(yīng)用，并保證了信息的完整性與準(zhǔn)確性。而且信息化管理可以及時發(fā)現(xiàn)公路上所有的問題，針對性的給出解決方案，大大提升了各個部門工作效率。

基于可持續(xù)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)評價模式

1.環(huán)境影響的指標(biāo)分析。（1）大氣污染指標(biāo)。在實際的工程項目施工中，會有大量的塵土和飛絮存在，特別是在一些大型的機(jī)械施工場地以及一些養(yǎng)護(hù)道路的工作中，施工會排放出一些對環(huán)境造成嚴(yán)重污染的廢物和氣體，如果不能進(jìn)行及時有效處理，久而久之就會對大氣造成污染，人們的身體健康必將受到嚴(yán)重危害；除此之外，汽車尾氣的排放以及一些運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)的車輛在行駛時自身所攜帶的飛塵，都是造成大氣環(huán)境污染的元兇。因此，這些污染物構(gòu)成了大氣污染指標(biāo)的核心內(nèi)容。（2）水污染指標(biāo)。在一些道路上會存有一些有害物質(zhì)，并且在道路進(jìn)行污水的排放時，就會隨著污水流入到一些河流之中；主要造成的影響是降低了河流附近的居民的生活質(zhì)量，他們的日常飲水安全得不到重要的保障。（3）垃圾污染指標(biāo)。如果要保持道路交通的正常運(yùn)行，一些垃圾的產(chǎn)生是在所難免的，所以相關(guān)部門應(yīng)該做好對公路垃圾的處理工作，及時對產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行處理，防止公路垃圾對周圍環(huán)境造成一定的破壞，降低整個城市的環(huán)境水平。

2.項目技術(shù)指標(biāo)。此項指標(biāo)包括交通效率和交通功能兩個層面，其中交通功能指標(biāo)關(guān)鍵描述不同道路之間實施聯(lián)通的方便程度，同步道路節(jié)點可達(dá)性指標(biāo)關(guān)鍵為任意地區(qū)內(nèi)運(yùn)用公路交通方法從某一點起始到達(dá)任意終點的平均行駛距離、時間乃至使用費(fèi)用等參數(shù)，此參數(shù)能在某種程度上干擾公路網(wǎng)絡(luò)的連通度，例如公路網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通度增多，其意指道路的通順度相對更好。而交通效率指標(biāo)關(guān)鍵分為交通車速變化指標(biāo)和交通擁擠指標(biāo)，所謂交通車速變化指標(biāo)關(guān)鍵表現(xiàn)為整個交通體系的具體運(yùn)行效率，而其中的交通擁擠指標(biāo)就是針對交通網(wǎng)絡(luò)的負(fù)荷能力的實際衡量參數(shù)，其能對公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況實施科學(xué)評價。

3.經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)。第一，項目自身的發(fā)展?fàn)顩r指的是企業(yè)內(nèi)部的財務(wù)收益以及相關(guān)投資方案的實際期限，依據(jù)這些具體數(shù)據(jù)可以了解相關(guān)公路項目的指標(biāo)數(shù)據(jù)，如果對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行較為科學(xué)合理的分析，就可以實現(xiàn)公路經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。第二，項目與物流之間的相互作用指的是在實施了項目工作之后，當(dāng)?shù)氐慕煌顩r會有了一定的改善。因此，這在一定程度上促進(jìn)了物流的發(fā)展，還可以帶動投資指標(biāo)，這對當(dāng)?shù)卣猩坦ぷ髌鸬搅撕芎玫耐苿幼饔茫瑫r也吸引了眾多的投資商，有助于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于企業(yè)競爭力的提高也有著一定的影響，可以高效地促進(jìn)本地企業(yè)的生產(chǎn)以及促銷質(zhì)量，對于本地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著促進(jìn)作用和導(dǎo)向作用。

結(jié)語

綜上所述，交通建設(shè)是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先鋒產(chǎn)業(yè)。高速公路的建設(shè)改善了中國高速公路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，促進(jìn)了區(qū)域和區(qū)域的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有效地刺激了國內(nèi)需求?；诳沙掷m(xù)發(fā)展背景下的公路經(jīng)濟(jì)評價，不僅能夠指導(dǎo)公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也能對區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的作用。