(漢魏故城遺址管理處，河南洛陽(yáng)471000)

洛陽(yáng)是享譽(yù)中外的千年帝都，以洛陽(yáng)為核心地域的河洛文化是中華民族的根文化。正因?yàn)槿绱耍?011年8月11日，在四川省成都市舉辦的“第二屆世界城市科學(xué)發(fā)展論壇”開(kāi)幕式上，世界城市科學(xué)發(fā)展聯(lián)盟、國(guó)際姐妹城市聯(lián)盟、聯(lián)合國(guó)國(guó)際減災(zāi)戰(zhàn)略署等三家國(guó)際組織聯(lián)合把“世界文化名城”稱(chēng)號(hào)授予了洛陽(yáng)。隋煬帝開(kāi)修的大運(yùn)河，以洛陽(yáng)為中心，南達(dá)余杭(今浙江杭州市)，北通涿郡(今北京市西南)，貫通錢(qián)塘江、長(zhǎng)江、淮河、黃河和海河等5大水系，南北縱貫5 000余里，是世界上最長(zhǎng)的人工河，也是我國(guó)腹地惟一的一條南北走向的長(zhǎng)河。

一、隋煬帝以洛陽(yáng)為中心開(kāi)修大運(yùn)河

隋煬帝修建大運(yùn)河，其工程大體分為4段進(jìn)行。大業(yè)元年(公元605年)，開(kāi)挖通濟(jì)渠。通濟(jì)渠分為東西兩段：西段從洛陽(yáng)西苑，引谷水、洛水，穿過(guò)洛陽(yáng)城，沿東漢陽(yáng)渠東流，在偃師東南入洛水，洛水在鞏縣(今河南鞏義市)入黃河；東段從板渚再引黃河經(jīng)滎澤(今河南鄭州市西北、惠濟(jì)區(qū)古滎鎮(zhèn)一帶，也作滎播，即《尚書(shū)·禹貢》中之“滎波”)入汴水，復(fù)自大梁(今河南開(kāi)封市)東引汴水入泗水，通達(dá)淮水邊的山陽(yáng)(今江蘇淮安市)。通濟(jì)渠的東段，唐宋人統(tǒng)稱(chēng)為汴水、汴河或汴渠。

同年，重開(kāi)邗溝。邗溝本為春秋時(shí)吳王夫差所開(kāi)運(yùn)河故道，東漢建安(公元196年～公元220年)初，廣陵郡(治今江蘇揚(yáng)州市)太守陳登開(kāi)鑿新道，線(xiàn)路有所改動(dòng)。此次隋煬帝重開(kāi)邗溝，即略沿建安年間陳登新道，自山陽(yáng)至揚(yáng)子(今江蘇揚(yáng)州市南)入長(zhǎng)江，全長(zhǎng)300余里。

大運(yùn)河寬40步(隋唐時(shí)，1步5尺。1尺當(dāng)今0.296米)，兩岸修成御道，栽植柳樹(shù)，形成水陸并行的交通線(xiàn)。

大業(yè)元年(公元605年)八月，隋煬帝游幸江都(今江蘇揚(yáng)州市)，由洛陽(yáng)顯仁宮出發(fā)，乘“小朱航”，順通濟(jì)渠出洛口(今鞏義境內(nèi))，改乘龍舟。龍舟4重，高45尺，長(zhǎng)200尺?！吧现赜姓?、內(nèi)殿、東西朝堂，中二重有百二十房，皆飾以金玉，下重內(nèi)侍處之”，“舳舮相接二百余里，照耀川陸，騎兵翊兩岸而行，旌旗蔽野”[1]5621。

大業(yè)四年(公元608年)，開(kāi)挖永濟(jì)渠，引沁水南通黃河，北接衛(wèi)河(上源出山西省，流經(jīng)河南省北部及山東省、河北省，漳河、淇河等屬其支流)至涿郡，全長(zhǎng)2 000余里。

大業(yè)六年(公元610年)，隋煬帝再游江都。到江都后，欲巡幸會(huì)稽(今浙江紹興市)，開(kāi)江南河，從京口直達(dá)余杭。至此，大運(yùn)河全線(xiàn)告竣。

開(kāi)挖大運(yùn)河，耗費(fèi)了巨大的人力、物力、財(cái)力，使得千百萬(wàn)人妻離子散，家破人亡，無(wú)數(shù)民夫死于挖河工地，勞動(dòng)人民付出了慘重的代價(jià)。唐人皮日休的《汴河懷古》詩(shī)云：“盡道隋亡為此何，至今千里賴(lài)通波。若無(wú)水殿龍舟等，共禹論功不較多。”[2]1558唐人李敬方的《汴河直進(jìn)船》詩(shī)云：“汴河通淮利最多，生人為害亦相和。東南四十三州地，取盡膏脂是此河?！盵2]1284可以看出，唐時(shí)，人們已對(duì)隋唐大運(yùn)河的作用和貢獻(xiàn)做出了比較公正和客觀的評(píng)價(jià)。到了北宋，以洛陽(yáng)為中心的大運(yùn)河，依然是南北交通運(yùn)輸?shù)闹饕删€(xiàn)。

洛陽(yáng)是陸上絲綢之路與隋唐大運(yùn)河惟一的交匯點(diǎn)，大運(yùn)河是連通陸上絲綢之路與海上絲綢之路的主要紐帶。上述這一切，為隋唐洛陽(yáng)城、北宋洛陽(yáng)城成為全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通與中外交往的中心或中心之一，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

洛陽(yáng)市文物管理局編纂的《雙申遺紀(jì)實(shí)》一書(shū)中，有一段“世界遺產(chǎn)委員會(huì)”對(duì)中國(guó)大運(yùn)河的評(píng)價(jià)，現(xiàn)抄錄如下：“大運(yùn)河是世界上最長(zhǎng)的、最古老的人工水道，也是工業(yè)革命前規(guī)模最大、范圍最廣的土木工程項(xiàng)目，它促進(jìn)了中國(guó)南北物資的交流和領(lǐng)土的統(tǒng)一管轄，反映出中國(guó)人民高超的智慧、決心和勇氣，以及東方文明在水利技術(shù)和管理能力方面的杰出成就。歷經(jīng)兩千余年的持續(xù)發(fā)展與演變，大運(yùn)河直到今天仍發(fā)揮著重要的交通、運(yùn)輸、行洪、灌溉、輸水等作用，是大運(yùn)河沿線(xiàn)地區(qū)不可缺少的重要交通運(yùn)輸方式，自古至今在保障中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮和社會(huì)穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要的作用。符合世界遺產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)(i)、(iii)、(iv)。”[3]201這段話(huà)充分說(shuō)明了隋煬帝以洛陽(yáng)為中心開(kāi)通的大運(yùn)河，具有重大的歷史作用。

二、今日穿洛陽(yáng)城而過(guò)的洛河是隋唐大運(yùn)河首段通濟(jì)渠的一部分

據(jù)唐初杜寶的《大業(yè)雜記》記載，洛水從西苑進(jìn)入外郭城，在皇城正南門(mén)端門(mén)前，開(kāi)渠分洛水為3道：“出端門(mén)百步，有黃道渠，渠闊二十步，上有黃道橋三道。過(guò)渠二百步至洛水，有天津浮橋，跨水長(zhǎng)一百三十步。橋南北有重樓四所，各高百余尺。過(guò)洛二百步，又疏洛水為重津(或作星津、皇津)渠，闊四十步，上有浮橋。津有時(shí)開(kāi)闔，以通樓船入苑。重津南百余步有大堤，堤南有民坊?！盵4]34

《唐兩京城坊考》卷5《東京·雒渠》載：“雒水西自苑內(nèi)上陽(yáng)宮之南，流入外郭城。東流經(jīng)積善坊之北，分三道，當(dāng)端門(mén)之南立橋。過(guò)橋，又合而東流，經(jīng)尚善、旌善二坊之北，南溢為魏王池。又東北流，經(jīng)惠訓(xùn)坊之西，分為漕渠。斗門(mén)之西舊中橋，過(guò)斗門(mén)又東，流經(jīng)新中橋。又東經(jīng)安眾、慈惠二坊之北，有浮橋。又東流經(jīng)詢(xún)善、嘉猷、延慶三坊之北，出郭城?！盵5]178

天津橋是為溝通洛陽(yáng)城內(nèi)南北交通，隋煬帝在大業(yè)元年(公元605年)詔令尚書(shū)令楊素、將作大臣宇文愷在洛水上修建而成的。天津橋初為浮橋，用2條又粗又長(zhǎng)的纜繩捆綁多條船只，并舷排列，漂于水面，再以鐵鎖勾連起來(lái)。有專(zhuān)人根據(jù)河水的漲落，調(diào)節(jié)鐵鏈的高低，負(fù)責(zé)橋梁的安全。由于天津橋是一座浮橋，沒(méi)有地基石固定，因此《元和郡縣志》記載說(shuō)“洛水溢浮橋輒壞”。天津橋鄰近端門(mén)，是洛河南北往來(lái)的主要通道。隋末，李密率瓦崗軍攻打洛陽(yáng)城時(shí)，與隋將王世充在天津橋邊激戰(zhàn)3天。最后，天津橋被投降李密的原隋將裴仁基縱火燒毀。唐代復(fù)建天津橋，貞觀十四年(公元640年)，壘方石為腳，改天津橋?yàn)槭A(chǔ)橋。

《大業(yè)雜記》《元河南志》等文獻(xiàn)記載：大業(yè)元年(公元605年)三月開(kāi)通濟(jì)渠后，洛水在東都洛陽(yáng)外郭城內(nèi)東流過(guò)天津橋后，又合流為一。因其河面寬闊，水灘多石磧，不能通舟航。于是經(jīng)過(guò)1年之后，即大業(yè)二年(公元606年)四月，隋煬帝令土工監(jiān)丞任洪則，在天津橋的東北，洛水中流筑堰，枝分洛水，在洛水北岸開(kāi)漕渠，以解決漕運(yùn)問(wèn)題。漕渠東北流，至立德坊南，西溢為新潭(今洛陽(yáng)老城東南隅文峰塔一帶，新潭東為北市)；再東流，至歸義坊西南，有西漕橋，再東流至景仁坊東南，有漕渠橋，初曰通濟(jì)橋，再東流，經(jīng)時(shí)邕坊、毓財(cái)坊、積德坊(隋唐洛陽(yáng)城東城之東第六南北街南數(shù)第一坊，隋曰游藝坊，即外郭城東垣上東門(mén)內(nèi)大街南側(cè)第一坊)等3個(gè)坊之南，東出郭城。長(zhǎng)60多里，曾名通遠(yuǎn)渠。漕渠開(kāi)鑿后，成為當(dāng)時(shí)航運(yùn)的主要通道，以致形成漕渠橋(通濟(jì)橋)之東，“皆天下之舟船所集，常萬(wàn)余艘，填滿(mǎn)河路，商旅貨易，車(chē)馬填塞”的繁華局面。

按漕渠的渠道走向和長(zhǎng)度(60余里)，以及漕渠橋“大業(yè)初造，初名通濟(jì)橋”、“東至偃師入洛”、再“東至洛口，通大船入通遠(yuǎn)市(北市)”等記載，它應(yīng)該在東出隋唐城后，再東流，直到今偃師境內(nèi)，入洛后，再東北流，至鞏義入黃河。

唐人王昌齡在《東京府縣諸公與綦毋潛李頎相送至白馬寺宿》一詩(shī)中說(shuō)：“鞍馬上東門(mén)，裴回(徘徊)入孤舟。賢豪相追送，即棹千里流。赤岸落日在，空波微煙收。薄宦忘機(jī)括，醉來(lái)即淹留。月明見(jiàn)古寺，林外登高樓?！盵2]327據(jù)文獻(xiàn)記載，隋唐洛陽(yáng)城外郭城東垣有3座城門(mén)：南永通門(mén)、中建春門(mén)、北上東門(mén)。唐上東門(mén)，隋稱(chēng)上春門(mén)，其位置應(yīng)在外郭城東北角(今唐寺門(mén)村)以南約1 310米處，即今塔灣村南近300米處?？上чT(mén)址已被洛水沖毀，早在1954年進(jìn)行考古調(diào)查時(shí)已無(wú)蹤跡可尋[6]。上東門(mén)是唐時(shí)送往迎來(lái)的主要城門(mén)之一，與其門(mén)南面的漕渠僅一坊(積德坊)之距，當(dāng)年往返海上絲綢之路赴印度求法的高僧義凈抵達(dá)洛陽(yáng)時(shí)，女皇武則天就曾親迎于上東門(mén)。由王昌齡這首詩(shī)可以看出，東京洛陽(yáng)府縣諸公、綦毋潛、李頎、王昌齡等一行人，到了位于今塔灣村南一帶的上東門(mén)后就登船了(“入孤舟”)。此事似可視為當(dāng)年王昌齡一行沿枝分洛水所開(kāi)漕渠舟行的佐證之一。詩(shī)中的“即棹千里流”“赤岸落日在”等句，所描繪的是“乘船航行”的景象。

洛水入漕渠處有斗門(mén)，是掌控洛水入漕渠流量的設(shè)施。在漕渠口建一橋，名斗門(mén)橋，橋上有屋。另?yè)?jù)《唐會(huì)要》卷86《橋梁》載：天寶元年(公元742年)二月，“移斗門(mén)自承福(坊)東南，抵毓財(cái)坊南百步”[7]1869?？芍烽T(mén)的位置曾經(jīng)由西向東移動(dòng)過(guò)一次。

原洛水斗門(mén)橋之西，隋修有立德橋，唐初稱(chēng)中橋，橋正對(duì)郭城北垣徽安門(mén)，后來(lái)被沖毀。唐高宗顯慶三年(公元658年)修建東都時(shí)，中橋、利涉橋也同時(shí)修復(fù)。唐高宗咸亨三年(公元672年)，司農(nóng)卿韋機(jī)將中橋新址遷至原中橋之東，南對(duì)郭城南垣長(zhǎng)夏門(mén)，北通漕渠。新中橋長(zhǎng)300步。新中橋下游是隋代修建的浮橋利涉橋，正對(duì)南市、北市，是連通隋代南市、北市的一座浮橋，隋末唐初廢壞[8]83-84。洛水再東流，經(jīng)詢(xún)善坊、嘉猷坊、延慶坊等3個(gè)坊之北，東出郭城。

通過(guò)以上的敘述，可以認(rèn)為：自西苑引入郭城內(nèi)的洛水，以及枝分洛水而開(kāi)通的漕渠，在當(dāng)時(shí)都應(yīng)該是通濟(jì)渠的構(gòu)成部分，可統(tǒng)稱(chēng)通濟(jì)渠。只不過(guò)在漕渠開(kāi)通后，主要的航運(yùn)功能由漕渠承擔(dān)罷了。

今洛陽(yáng)老城之前身，為金代所修之洛陽(yáng)城。而金代洛陽(yáng)城“南接(隋唐宋)東城之南郭，西亦因東城之西郭”[9]157。就是說(shuō)金代洛陽(yáng)城的南垣，與隋唐洛陽(yáng)城東城南垣的位置、走向是大體一致或相近的。

1986年，在賓耀門(mén)(門(mén)址壓在洛陽(yáng)老城西南角下，為隋唐城皇城東垣的門(mén))南65米，向東約35米處發(fā)現(xiàn)了一段東城南墻，殘存長(zhǎng)75米。試掘地點(diǎn)位于洛陽(yáng)老城南垣南馬市街166號(hào)院內(nèi)，南臨大街，西距東城西墻約110米。揭露部分為城墻的中部和北部，為唐代建筑，即唐代東城南墻遺跡[10]。

宣仁門(mén)為隋唐城東城東垣之門(mén)，位于今老城西大街上，東距十字街口、即今老城南北大街直線(xiàn)距離約40米，故今南北大街大體就是隋唐郭城內(nèi)、東城之東第一南北街的位置。今南大街南達(dá)今老城南垣上的南城門(mén)。隋唐城東城東第一南北街南數(shù)第一坊承福坊，位于今老城南垣、隋唐東城南垣之南，隋唐時(shí)漕渠之南、洛水之北。

2000年，文物考古工作者發(fā)現(xiàn)、發(fā)掘古橋遺存一處。古橋遺存位于今洛陽(yáng)橋以西約200米處的洛河北岸。共發(fā)現(xiàn)出土4個(gè)橋墩，間距15米左右。其中南數(shù)第二號(hào)橋墩保存較好，殘長(zhǎng)約20米，寬2米，高1米，用石灰石壘砌。該橋墩遺址北面正對(duì)隋唐洛陽(yáng)城皇城端門(mén)，處于應(yīng)天門(mén)與定鼎門(mén)之連結(jié)線(xiàn)上，與天津橋位置相重合，故可以認(rèn)定為是天津橋遺址。

今洛河由西向東，經(jīng)上陽(yáng)宮園林遺址(西工區(qū)市中醫(yī)院與七一路之間、支建街之南)、右掖門(mén)遺址(玻璃廠(chǎng)南路，左右門(mén)闕在實(shí)驗(yàn)中學(xué)、第一中醫(yī)院院內(nèi)，南距今洛河約1 520米)[11]48之南，經(jīng)天津橋遺址、隋唐城東城南垣遺址之南、老城南垣遺址之南，向東流，總體大致為東西一線(xiàn)。因此可以認(rèn)為，在后來(lái)的長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，由于洛水泛濫、漕渠廢毀等多種原因，洛河水道不可能沒(méi)有變遷，但今日穿隋唐城而過(guò)之洛河段，還應(yīng)該是和《唐兩京城坊考》所載當(dāng)時(shí)入城后之洛水(而非漕渠)的走向、位置是大體一致或相近的。

有研究者認(rèn)為：在隋大業(yè)元年(公元605年)營(yíng)建洛陽(yáng)城并開(kāi)通濟(jì)渠以前，洛河“是由宜陽(yáng)進(jìn)入洛陽(yáng)轄區(qū)后，經(jīng)周山、三王陵南，再經(jīng)隋唐洛陽(yáng)城南而東去的”。再向東，當(dāng)與漢魏洛陽(yáng)城南的洛河故道相接。只是這條古河道，在唐代可能已逐漸干涸廢棄了。如此，隋唐東都“洛陽(yáng)”城便是名副其實(shí)的在“洛河之陽(yáng)”了。而橫貫隋唐洛陽(yáng)城東去的今洛河，即為隋代所開(kāi)的通濟(jì)渠[12]15-16。對(duì)于以上看法，李永強(qiáng)先生曾提出了商榷意見(jiàn)。李永強(qiáng)認(rèn)為：在隋唐洛陽(yáng)城前后，洛水河床基本沒(méi)有大的變化，即隋在營(yíng)建洛陽(yáng)城之前，洛水的位置與今洛河是基本一致的[13]。雖然對(duì)今日穿隋唐城而東去洛河，究竟是以隋人工開(kāi)鑿?fù)?jì)渠而形成、還是隋開(kāi)渠之前就已經(jīng)存在的洛河自然水道，兩者看法不一，但兩者都認(rèn)為：今日隋唐城內(nèi)的洛河段，就是當(dāng)年通濟(jì)渠的一段。

三、隋唐大運(yùn)河是連通陸上絲綢之路與海上絲綢之路的紐帶

我們一般說(shuō)的絲綢之路，是指“陸上絲綢之路”。該路的東起點(diǎn)是漢代的東西兩京(洛陽(yáng)、長(zhǎng)安)，向西經(jīng)中亞、南亞、西亞到地中海東岸，再轉(zhuǎn)達(dá)歐洲和北非。這是一條商貿(mào)交易之路，也是一條文化交流之路。

傳統(tǒng)說(shuō)法認(rèn)為，西漢武帝時(shí)張騫通西域開(kāi)辟了絲綢之路，但幾十年來(lái)的研究和考古資料表明，“絲綢之路”有一個(gè)長(zhǎng)期形成和發(fā)展的過(guò)程。

西晉太康二年(公元281年，或說(shuō)咸寧五年即公元279年)，汲縣人不凖盜掘汲郡古墓，導(dǎo)致大量竹簡(jiǎn)出土。晉王朝令運(yùn)回京師洛陽(yáng)進(jìn)行整理，發(fā)現(xiàn)是一批古書(shū)。其中的《穆天子傳》記載，西周第五王周穆王十三年(約公元前964年)，周穆王率領(lǐng)大隊(duì)人馬，攜帶大量絲織品等禮物，從洛陽(yáng)出發(fā)，北過(guò)黃河，入山西，最終來(lái)到西王母之邦，會(huì)見(jiàn)西王母。

值得注意的是，周穆王西行的起點(diǎn)、返回的終點(diǎn)都是洛陽(yáng)。李學(xué)勤先生指出：“西晉初年在戰(zhàn)國(guó)墓中發(fā)現(xiàn)的竹簡(jiǎn)書(shū)籍《紀(jì)年》和《穆天子傳》都載有周穆王西行的故事。這些故事帶有一定的神話(huà)色彩，但近年來(lái)對(duì)西周青銅器銘文的研究已經(jīng)證明其間的若干人物實(shí)有其人，并非虛構(gòu)，所以還是反映了周人與西域交通的真實(shí)?！盵14]4

漢代是我國(guó)歷史上繁榮昌盛的時(shí)期，張騫通西域的成功，標(biāo)志著絲綢之路的正式形成。西漢末年，王莽篡政，天下大亂，絲綢之路隨之?dāng)嘟^。

東漢建都洛陽(yáng)，洛陽(yáng)成為西域各國(guó)使者、商人、文化人、僧人等沿絲綢之路東來(lái)的主要目的地，也成為沿絲綢之路西行西域的主要出發(fā)地。于是，絲綢之路的東端起點(diǎn)轉(zhuǎn)移到洛陽(yáng)。

據(jù)《后漢書(shū)·班超傳》記載：東漢永平十六年(公元73年)，漢明帝派竇固率兵攻打匈奴，會(huì)戰(zhàn)于天山。在這次出擊匈奴的戰(zhàn)爭(zhēng)中，班超奉命出征，立下戰(zhàn)功。竇固派班超出使西域其他國(guó)家。班超率屬員36人，出使鄯善(今新疆若羌縣一帶)，夜攻縱火，殺匈奴使者；后于闐國(guó)(今新疆和田縣一帶)也殺了匈奴監(jiān)督官；班超又更換了臣民怨恨的疏勒王，新立了另一位疏勒王。至此，恢復(fù)和鞏固了漢對(duì)西域的管理和統(tǒng)治，隔絕58年的西域及“絲綢之路”，與中原地區(qū)重新連通。

漢和帝永元九年(公元97年)，西域都護(hù)班超派副使甘英等出使大秦(羅馬帝國(guó))，經(jīng)安息(伊朗)、條支(今敘利亞一帶)，直達(dá)條支西海(今波斯灣)邊，“距玉門(mén)、陽(yáng)關(guān)者四萬(wàn)余里”[15]2931。這是中國(guó)使者第一次遠(yuǎn)達(dá)波斯灣。

班超在西域經(jīng)營(yíng)30年，于漢和帝永元十四年(公元102年)八月回到洛陽(yáng)。1個(gè)月后，班超辭世，享年71歲，葬洛陽(yáng)北邙山。今洛陽(yáng)市北面孟津縣張陽(yáng)村旁有高大墓冢，歷來(lái)相傳為班超墓。

漢安帝延光二年(公元123年)，東漢派班超之子班勇出任西域長(zhǎng)史。班勇保護(hù)了邊塞與絲綢之路的暢通。班勇撰寫(xiě)的《西域記》一書(shū)，是范曄撰寫(xiě)《后漢書(shū)·西域傳》的重要依據(jù)[15]2913。

東漢之后，曹魏、西晉、北魏、隋、唐均曾以洛陽(yáng)為都，洛陽(yáng)也一直為絲綢之路的東端起點(diǎn)。

1988年，聯(lián)合國(guó)教科文組織啟動(dòng)了“對(duì)話(huà)之路：絲綢之路整體性研究”項(xiàng)目，拉開(kāi)了絲綢之路申報(bào)世界文化遺產(chǎn)的序幕。國(guó)家文物局在申報(bào)絲綢之路世界遺產(chǎn)研究專(zhuān)題會(huì)議上，對(duì)絲綢之路所下的定義為：絲綢之路中國(guó)段始于中國(guó)漢代的東西兩京(洛陽(yáng)、長(zhǎng)安)。2014年6月，洛陽(yáng)作為陸上絲綢之路的起點(diǎn)之一，其遺產(chǎn)點(diǎn)漢魏洛陽(yáng)故城內(nèi)城、隋唐洛陽(yáng)城定鼎門(mén)遺址(含明教坊、寧人坊)、新安縣函谷關(guān)遺址，已被公布為世界文化遺產(chǎn)。

如前所述，洛陽(yáng)又是隋唐大運(yùn)河的中心，于是陸上絲綢之路就與隋唐大運(yùn)河在洛陽(yáng)交匯了。而隋唐大運(yùn)河就成了連通陸上絲綢之路與海上絲綢之路的主要紐帶。

開(kāi)封(大梁)、揚(yáng)州(江都)都是隋唐大運(yùn)河上的重要城市，杭州(余杭)是隋唐大運(yùn)河的南端終點(diǎn)。這些城市又都與海上絲綢之路有密切的關(guān)系。

在洛陽(yáng)市地方史志編纂委員會(huì)編纂的《洛陽(yáng)市志·交通志》(中州古籍出版社，1997年出版)中，稱(chēng)絲綢之路為洛陽(yáng)古代交通的重要組成部分。該書(shū)所列出的線(xiàn)路共有7條：第一條洛陽(yáng)通西域道，第二條洛陽(yáng)通中天竺道，第三條洛陽(yáng)通撣國(guó)道，第七條洛陽(yáng)通云中道；另外3條即第四條洛陽(yáng)通林邑道、第五條洛陽(yáng)通日本道、第六條洛陽(yáng)通高麗道，均屬海上絲綢之路之列。

隋唐大運(yùn)河開(kāi)通后，因河南開(kāi)封北控燕趙，南通江淮，實(shí)為大運(yùn)河航運(yùn)要沖之一。尤其唐中期后，朝廷經(jīng)濟(jì)依賴(lài)江南更多，大運(yùn)河的作用更為突出。北宋建都開(kāi)封，與陪都、西京洛陽(yáng)，是北宋100多年間我國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通以及中外交往的兩大中心城市。兩大城市相距不遠(yuǎn)，水陸交通十分便利，交往極為頻繁。

揚(yáng)州是唐代對(duì)外貿(mào)易的著名港埠，“是南北交通的樞紐，江、淮鹽茶漕米和輕貨，先匯集在這里，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到關(guān)中和北方各地。揚(yáng)州有大食(阿拉伯)①、波斯(伊朗)②賈人居住，多以買(mǎi)賣(mài)珠寶為業(yè)，朝廷在廣、揚(yáng)二州等置市舶使，足見(jiàn)揚(yáng)州也是一個(gè)對(duì)外貿(mào)易的重要商埠”[16]263。說(shuō)到揚(yáng)州，須提到與隋朝東都洛陽(yáng)頗有緣分的揚(yáng)州大明寺鑒真大和尚。鑒真曾“杖錫東都，因入長(zhǎng)安”，“巡游二京(洛陽(yáng)、長(zhǎng)安)，究學(xué)三藏，后歸淮南，教授戒律，江淮之間，獨(dú)為化主”[17]34。唐開(kāi)元二十一年(公元733年)，日本僧人榮叡、普照隨第九次遣唐使入華，當(dāng)時(shí)駐蹕洛陽(yáng)的唐玄宗令他們居住在東都洛陽(yáng)大福先寺，由大福先寺主持定賓給他們受戒。再后來(lái)，榮叡、普照抵達(dá)揚(yáng)州，拜請(qǐng)鑒真東赴日本。鑒真是中日友好交往中的一位標(biāo)志性人物。

杭州，自唐以來(lái)被稱(chēng)為“東南大州”，宋置有海運(yùn)商貿(mào)管理機(jī)構(gòu)市舶司。西起杭州市濱江區(qū)西興街道(在錢(qián)塘江南岸)的浙東運(yùn)河，連通了錢(qián)塘江和寧波市境內(nèi)的甬江，連通了杭州和寧波。

寧波，簡(jiǎn)稱(chēng)甬，地處我國(guó)東海沿海，為唐代明州之治所，自唐宋以降，為我國(guó)著名的對(duì)外貿(mào)易海港之一。寧波由甬江東出東海，連結(jié)海上絲綢之路。由寧波港海路赴日，是中日之間距離最短的航線(xiàn)。唐代時(shí)，日本多次派出的遣唐使和阿倍仲麻呂、名僧空海等名人，均沿此航線(xiàn)入華。阿倍仲麻呂，唐開(kāi)元(公元713年～公元741年)初隨遣唐使入華，年僅16歲，“慕中國(guó)之風(fēng)，因留不去，改姓名為朝衡”[18]5341。阿倍仲麻呂留在中國(guó)半個(gè)多世紀(jì)，擔(dān)任過(guò)多種官職。阿倍仲麻呂曾隨唐玄宗往來(lái)洛陽(yáng)，唐人儲(chǔ)光羲的《洛中貽朝校書(shū)衡，朝即日本人也》一詩(shī)說(shuō)：“萬(wàn)國(guó)朝天中，東隅道最長(zhǎng)。朝生美無(wú)度，高駕仕春坊。出入蓬山里，逍遙伊水旁。”[2]322朝生即朝衡(晁衡)；“天中”指洛陽(yáng)；伊水，發(fā)源并流經(jīng)洛陽(yáng)的一條河，今稱(chēng)伊河。五代十國(guó)時(shí)，明州與高麗(朝鮮)、東南亞、西亞等眾多國(guó)家和地區(qū)有交往。宋時(shí)置市舶司，為重要貿(mào)易港口。

由上述內(nèi)容可以看出，作為隋、唐、北宋的首都(或陪都)，作為陸上絲綢之路的東端起點(diǎn)，作為隋唐大運(yùn)河的中心，洛陽(yáng)和海上絲綢之路是緊密地聯(lián)系在一起的。

四、已經(jīng)被公布為世界文化遺產(chǎn)的洛陽(yáng)大運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)

為轉(zhuǎn)運(yùn)或貯存通過(guò)大運(yùn)河運(yùn)到洛陽(yáng)的糧食，國(guó)家在洛陽(yáng)及其周邊修建了多座糧倉(cāng)，如今日鞏義境內(nèi)的興洛倉(cāng)(洛口倉(cāng))，孟州境內(nèi)的河陽(yáng)倉(cāng)，洛陽(yáng)境內(nèi)的回洛倉(cāng)、含嘉倉(cāng)、子羅倉(cāng)等。其中，以興洛倉(cāng)、回洛倉(cāng)、含嘉倉(cāng)更為重要。

興洛倉(cāng)(洛口倉(cāng))，位于鞏義市東北、沙魚(yú)溝村西到窯村東的廣闊高原上，近洛口。隋煬帝大業(yè)二年(公元606年)，“置洛口倉(cāng)于鞏東南原上，筑倉(cāng)城，周回二十余里，穿三千窖，窖容八千石以還，置監(jiān)官并鎮(zhèn)兵千人”[1]5626。大業(yè)十三年(公元617年)春，李密率精兵7 000人，攻取興洛倉(cāng)，占據(jù)倉(cāng)城，打開(kāi)糧倉(cāng)，賑濟(jì)災(zāi)民，百姓紛紛歸附義軍，李密的隊(duì)伍很快壯大，并多次打敗隋軍，步步逼近東都洛陽(yáng)。不久，在興洛倉(cāng)城建立了政權(quán)。由于眾望所歸，李密被翟讓和眾將領(lǐng)擁戴為主，稱(chēng)“魏公”，年號(hào)“永平”。接著，李密率兵攻克鞏縣，輕取回洛倉(cāng)，兵臨洛陽(yáng)城。

含嘉倉(cāng)位于隋唐洛陽(yáng)城宮城東北角之外、東城北面、今洛陽(yáng)老城北郊一帶，始建于大業(yè)元年[13]，唐代曾擴(kuò)建并大規(guī)模使用含嘉倉(cāng)。自1971年元月開(kāi)始，文物工作者對(duì)含嘉倉(cāng)進(jìn)行鉆探發(fā)掘，取得了大量有重要價(jià)值的考古資料。整座倉(cāng)城為長(zhǎng)方形，南北長(zhǎng)710米，東西寬612米，總面積約43萬(wàn)平方米，由城墻、道路、倉(cāng)窖和管理區(qū)等部分組成。城墻為夯筑。其中，北墻和南墻即外郭城的北墻和東城的北墻；東墻北起北墻東端，南與東城東墻相連；西墻壓在現(xiàn)代建筑之下。倉(cāng)城四面各有1座城門(mén)：南含嘉門(mén)、北德猷門(mén)、西倉(cāng)中門(mén)、東倉(cāng)東門(mén)。德猷門(mén)是糧食輸出的門(mén)戶(hù)。倉(cāng)城內(nèi)有寬12米的東西大道、寬10米的南北大道各1條，把倉(cāng)城內(nèi)分成4個(gè)區(qū)，也是進(jìn)出糧食的主要通道。東南部為漕運(yùn)碼頭，南部、東北部為糧窖區(qū)，已探出近300座倉(cāng)窖，東西成行，南北成排，井然有序。按其排列推算，含嘉倉(cāng)應(yīng)有400余座倉(cāng)窖。倉(cāng)窖之間小路縱橫交錯(cuò)，在2米寬的路面上，當(dāng)年獨(dú)輪車(chē)、雙輪車(chē)留下的車(chē)轍痕跡，在鉆探發(fā)掘時(shí)還歷歷在目。倉(cāng)窖口大底小，直徑大者18米，一般10多米，最深12米。據(jù)《通典·食貨》卷12載：唐天寶八年(公元749年)，含嘉倉(cāng)貯糧583萬(wàn)多擔(dān)，幾近當(dāng)年全國(guó)大型官倉(cāng)貯糧1 265萬(wàn)多擔(dān)的一半。新中國(guó)成立后，在考古發(fā)掘中，曾發(fā)現(xiàn)一整窖谷子保存下來(lái)，共約50萬(wàn)斤。雖已碳化，但顆?？杀妗０l(fā)掘出土的“銘磚”上面墨書(shū)(或陰刻)倉(cāng)窖位置、編號(hào)、糧食來(lái)源、品種、數(shù)量、存放日期、管理官員姓名和職務(wù)等。所見(jiàn)年號(hào)，大多為唐高宗、武則天、唐玄宗時(shí)期，有調(diào)露、光宅、天授、長(zhǎng)壽、圣歷、開(kāi)元等。糧食品種有糙米、粟、小豆等。來(lái)源有蘇州、徐州、楚州(今江蘇淮安)、潤(rùn)州(今江蘇鎮(zhèn)江)、滁州、隨州、越州(今浙江紹興)、邢州(今河北邢臺(tái))、冀州(今河北衡水)、德州、濮州(今河南濮陽(yáng))、滄州(今河北滄縣)、魏州(今河北大名)等。

回洛倉(cāng)位于今洛陽(yáng)市老城東北郊，邙山南麓馬坡村、小李村西，310國(guó)道北、瀍河以東約600米處，始建于大業(yè)元年(公元605年)，毀于隋末。據(jù)考古資料可知：整個(gè)倉(cāng)城呈長(zhǎng)方形，東西長(zhǎng)1 000余米，南北寬355米，包括管理區(qū)、倉(cāng)窖區(qū)、道路等。倉(cāng)窖之間，有“十”字型交錯(cuò)的土路4條。已發(fā)現(xiàn)倉(cāng)窖200余個(gè)，東西成排，南北成行，倉(cāng)窖間距8～10米。據(jù)推測(cè)，應(yīng)有倉(cāng)窖700余個(gè)。糧窖個(gè)體基本為口大底小的圓缸形，口徑一般10米左右，大者可達(dá)17～18米，深8米左右，最深者可達(dá)10米以上。倉(cāng)窖出土遺物有磚、瓦、瓦當(dāng)、石柱礎(chǔ)等建筑材料，也有陶罐、陶甕、瓷盞、瓷硯等生活用品，均為隋至唐初遺物。其中一個(gè)倉(cāng)窖內(nèi)出土刻銘磚2件，有“大業(yè)九年”“賓衛(wèi)”字樣。《資治通鑒》載：隋煬帝大業(yè)二年(公元606年)“十二月，置回洛倉(cāng)于洛陽(yáng)北七里，倉(cāng)城周回十里，穿三百窖”[1]5626?！端鍟?shū)·李密傳》載：“(李密)遣(裴)仁基與孟讓率兵二萬(wàn)余人襲回洛倉(cāng)，破之，燒天津橋，遂縱兵大略。東都出兵乘之，仁基等大敗，僅以身免。密復(fù)親率兵三萬(wàn)逼東都，將軍段達(dá)……等出兵七萬(wàn)拒之，戰(zhàn)于故都，官軍敗走，密復(fù)下回洛倉(cāng)而據(jù)之?！盵19]1628由有關(guān)文獻(xiàn)及出土文物看，此處倉(cāng)窖應(yīng)為隋代回洛倉(cāng)[20]。

2014年6月，在中國(guó)大運(yùn)河(包括隋唐大運(yùn)河、京杭大運(yùn)和浙東運(yùn)河)申遺活動(dòng)中，洛陽(yáng)的含嘉倉(cāng)、回洛倉(cāng)等2處大運(yùn)河遺址被公布為“世界文化遺產(chǎn)”。

注 釋?zhuān)?/p>

① 此處括號(hào)中內(nèi)容為原書(shū)作者所加.

② 此處括號(hào)中內(nèi)容為原書(shū)作者所加.