葉代青
(安徽宏泰交通工程設(shè)計研究院有限公司,安徽 合肥 230088)
旅游公路顧名思義是以旅游服務(wù)為主要功能的公路,相對于普通公路有很大的區(qū)別。對于旅游公路而言,不再是以技術(shù)標準、設(shè)計速度為主要指標,而重點是要考慮游客在旅游中的體驗,這一點設(shè)計人員應(yīng)該在設(shè)計全過程中都要特別注意。旅游公路設(shè)計時要將游客感受作為主要指標,綜合考慮旅游區(qū)的景點分布、公路建設(shè)對自然環(huán)境的影響、游客的實際需求,合理調(diào)整技術(shù)標準與生態(tài)環(huán)境的關(guān)系,最大限度地保護景區(qū)原貌。
美觀流暢的幾何線形,舒適自然的視覺誘導(dǎo),賞心悅目的綠化配置,溫馨關(guān)懷的提示標志,既能實現(xiàn)旅游公路通行的基本功能,又能體現(xiàn)旅游公路美學的主要內(nèi)容。旅游公路的美學是指在具備交通功能的前提下,根據(jù)使用者的心理和生理特點,以動態(tài)的角度對公路線形的連續(xù)性、可判性、誘導(dǎo)性、可欣賞性、融合性進行研究,達到環(huán)境優(yōu)美、文化豐富、服務(wù)齊全的功能,使旅游公路本身成為一個景點,成為景區(qū)的一個重要元素,為游客提供便利的服務(wù)和豐富的旅行體驗。旅游公路設(shè)計是一項涉及范圍廣、多學科協(xié)調(diào)的工作,成功的旅游公路不僅是一種簡單的服務(wù)設(shè)施,更是一個藝術(shù)品,使公路和景區(qū)融為一體,讓游客感受到更加豐富的旅游體驗。
旅游公路最基本的宗旨是為旅游服務(wù),路線規(guī)劃應(yīng)與景區(qū)規(guī)劃、景點布置一致,設(shè)計人員在旅游公路選線時應(yīng)當與旅游規(guī)劃做好緊密的對接,達到協(xié)調(diào)統(tǒng)一的效果。現(xiàn)代的旅游交通倡導(dǎo)“快旅慢游”,“快旅”是通過航空、高鐵、高速公路、干線公路讓游客能快速到達旅游目的地,“慢游”是利用旅游公路將分散的景點串聯(lián)起來,讓游客能方便地到達各個景點,并將景點、娛樂、民宿、療養(yǎng)、農(nóng)家樂、土特產(chǎn)、健康運動、觀光農(nóng)業(yè)、茶道體驗、休閑禪修等元素串聯(lián)在一起,吸引游客深度旅游,達到留住游客的目的。 旅游公路的路線規(guī)劃還要結(jié)合附近的干線公路路網(wǎng)布設(shè),盡可能與干線公路平行布設(shè),并通過連接線與干線公路連接,這樣在旅游高峰期可以快速紓解旅游公路的通行壓力,避免長時間的交通擁堵。
設(shè)計人員在確定旅游公路的設(shè)計指標時應(yīng)結(jié)合景區(qū)的地形條件、地質(zhì)情況、景點分布以及周邊的路網(wǎng)情況綜合考慮,一般平原及微丘地區(qū)可按二級、三級公路,山嶺及重丘區(qū)可按三級、四級公路標準設(shè)置,在混合交通量較大或地形地質(zhì)條件較差的路段設(shè)計車速宜低不宜高。設(shè)計時應(yīng)靈活運用各項線形指標,盡可能地避免破壞景區(qū)環(huán)境,結(jié)合景區(qū)周邊的自然景觀形成良好的視覺效果,保障行車安全的同時豐富景觀。
設(shè)計中要加強對旅游資源的保護和利用,旅游資源是整個旅游景區(qū)的核心,設(shè)計人員在設(shè)計工作中必須把能否維持旅游資源的可持續(xù)發(fā)展作為重要的考核指標,堅持保護生態(tài)環(huán)境的設(shè)計理念在整個設(shè)計過程中得到有效的落實。尤其是對于不可再生資源,一定不能因為公路建設(shè)而出現(xiàn)破壞,對原有的生態(tài)景觀要加以保護和利用,讓景觀資源發(fā)揮最大的作用。
不同類型的景區(qū),游客對旅游公路的需求也不相同,設(shè)計時要針對所在景區(qū)進行詳細分析,了解游客的具體需求。旅游公路的主要使用者是游客,以游玩觀賞為目的,行車隨意性較大,低速行駛拍視頻、停車拍照較為常見。設(shè)計時要因地制宜,靈活設(shè)置路肩寬度,利用路側(cè)空間硬化供游客臨時停車;在觀景較好的路段可以設(shè)置觀景臺或驛站,既可以供游客觀景拍照,又可以讓游客停車休息緩解疲勞,觀景臺應(yīng)結(jié)合景點打造成具有文化氣息和觀賞性的節(jié)點,豐富景區(qū)的文化內(nèi)容。另外旅游公路的指示和提示信息要完善,除了常規(guī)的指示信息外,還要有天氣、景區(qū)客流情況、空余停車位等內(nèi)容。另外,還可以根據(jù)“引景入路”的理念,提前在公路上營造景點的主題文化氣氛,使游客提前“熱身”,進入景區(qū)前就能感受到濃濃的景區(qū)氛圍。
旅游公路往往混合交通量較大,行人較多,設(shè)計時在行人、混合車輛較多的路段可以設(shè)置非機動車道、人行道,必要時設(shè)置專門的綠道,將行人與車輛、機動車與非機動車分離。山區(qū)旅游公路雨雪天氣容易出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害,設(shè)計時一定要做好災(zāi)害預(yù)防工作,景區(qū)邊坡防護建議采用生態(tài)防護或復(fù)合防護設(shè)計,避免出現(xiàn)大面積裸露的圬工砌體。安保設(shè)計中可以靈活設(shè)置仿木護欄、仿竹護欄、彩色標線以及帶有文化元素的公里碑,與景區(qū)環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一。安保設(shè)計還要特別注意不同路段要區(qū)別對待,例如對于山區(qū)的旅游景點,上山的游客慢行和隨意停車的現(xiàn)象較多,而下山的游客往往比較疲倦,行車時注意力不集中,容易沖出路面,因此對于此類旅游公路上行線要設(shè)置臨時停車位,下行線要加強路側(cè)寬容設(shè)計,并在道路對向車道分界線、路面邊緣線設(shè)置震蕩減速標線。
在旅游公路的設(shè)計中要靈活運用新技術(shù)、新材料、新工藝,提高科技含量。例如在設(shè)計中可以采用高清動態(tài)影像技術(shù)的急彎錯車預(yù)警系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的彎道凸透鏡,解決透鏡易損壞、不清晰的問題;采用新型合成材料輕質(zhì)組裝式截水溝代替?zhèn)鹘y(tǒng)的混凝土截水溝,解決傳統(tǒng)截水溝自重大、易損壞、現(xiàn)場施工條件差的難題。
本文從旅游公路的特點、服務(wù)內(nèi)容進行了認真分析,重點闡述了旅游公路區(qū)別于普通公路的特點,引入新的設(shè)計理念,旨在拋磚引玉,引起更多的設(shè)計人員對旅游公路設(shè)計的思考,設(shè)計出更多優(yōu)美、安全、有特色的旅游公路。