朱國順

2月13日9點06分00秒，杜寶林駕駛運20飛機，排在第三位，穩(wěn)穩(wěn)降落在武漢天河機場跑道上。這位運20首裝師師長和他的戰(zhàn)友們，將88位醫(yī)護人員和7.5噸物資，米秒不差送抵抗疫最前線。

杜寶林后來說，我們把這次抗疫之戰(zhàn)任務(wù)當(dāng)作最重要的任務(wù)來執(zhí)行，必須考100分。

杜寶林的部隊是中國最令人矚目的部隊之一。2013年1月26日，中國第一架起飛重量超過200噸的國產(chǎn)飛機飛上藍(lán)天，這就是“鯤鵬”運20。3年之后，2016年7月運20正式列裝空軍航空兵部隊，杜寶林是運-20的首批改裝飛行員，并駕機完成了運-20改裝后的首飛任務(wù)。

作為空軍運-20首裝師師長，杜寶林一直密切關(guān)注著抗疫之戰(zhàn)進展。杜寶林說，武漢“封城”是一個明確信號，意味著交通受限。那么比較安全、快速的，最好的就是軍用飛機。軍隊是一個高度集中群體，對外界的影響小，不會影響到其他旅客。杜寶林和他的戰(zhàn)友們?yōu)榇祟A(yù)先作了充分準(zhǔn)備。

2月12日，杜寶林所在運-20部隊收到緊急空運命令，要在第二天即2月13日，從基地出發(fā)飛抵成都雙流機場，運送88名醫(yī)護人員和7.5噸醫(yī)療設(shè)備，在上午9時許到達武漢天河機場。留給他們準(zhǔn)備時間不足24小時。

對于新中國70周年慶典時，飛越天安門上空的3架運-20編隊長機機長來說，這不是一次難度很大的任務(wù)。但此次駕駛運-20出征，杜寶林還是感覺到壓力。一是把這次抗疫之戰(zhàn)當(dāng)作最重要任務(wù)來執(zhí)行，不允許有絲毫差池，有壓力。二是執(zhí)行軍事任務(wù)拉的是武裝力量，平時練就鋼鐵之軀，這次是白衣天使，有這么一種復(fù)雜的感情在里面。杜寶林說，必須考100分。

2月13日凌晨，運-20、伊爾-76、運-9三型11架運輸機，分別從成都等7地起飛，向武漢空運軍隊支援湖北醫(yī)療隊隊員和物資。上午9點過后，11架大中型運輸機陸續(xù)降落武漢天河機場。9點06分00秒，杜寶林駕駛運-20第三個落地。

杜寶林說，這是成體系行動，運-20、運-9、伊爾-76從多個方向同時到達，間隔3分鐘落地，必須米秒不差。

像杜寶林一樣，考出好成績——這是面臨新冠疫情大考，無數(shù)中國人共同心聲。

就像拿到一張陌生試卷一樣，疫情初起時，突如其來的險情下，難免有緊張或者忙亂。但是捋清了思路，學(xué)霸還是那個學(xué)霸。

也許誰也難以料到，疫情剛剛發(fā)生時，最窘迫的竟然是口罩“一罩難求”。原因容易理解，國家儲備必然不會是人手一只口罩。但學(xué)霸做考卷的速度也令人瞠目結(jié)舌。正是春節(jié)假期，在國家統(tǒng)一部署下，從中石化這樣的強大央企到地方各相關(guān)企業(yè)，迅速放棄休息投入到口罩生產(chǎn)中去，2月中旬就將產(chǎn)能恢復(fù)至平日最高的每天4000多萬個，并且還在持續(xù)擴大產(chǎn)能中，至2月底每天產(chǎn)量達到1億個！為了創(chuàng)造這樣的世界之最，即使是像柳州五菱這樣一個似乎毫無關(guān)系的汽車公司，不僅每天能夠生產(chǎn)120萬個口罩，還竟然自己制造口罩生產(chǎn)機，“硬核”到令人嘆為觀止。

在防控疫情一線面臨醫(yī)用防護服緊缺時，一家少為人知的際華3502廠挺身而出。在國家部署下，這家軍品企業(yè)一條生產(chǎn)線生產(chǎn)解放軍冬裝，騰出另一條線改產(chǎn)醫(yī)用防護服，到2月16日產(chǎn)量已達每天4.5萬件，年產(chǎn)量可達1650萬件，此前國內(nèi)最高產(chǎn)量企業(yè)年產(chǎn)不過1000萬件！要知道際華3502外，際華3503、際華3504、際華3521等一批軍工企業(yè)也在國家統(tǒng)一調(diào)度下，個個摩拳擦掌加足馬力轉(zhuǎn)產(chǎn)擴產(chǎn)，令人敬佩。

習(xí)近平總書記說：“這次新冠肺炎疫情，是新中國成立以來在我國發(fā)生的傳播速度最快、感染范圍最廣、防控難度最大的一次重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件。對我們來說，這是一次危機，也是一次大考?！?/p>

這是一次高難度的大考。但是憑借著愈挫愈勇的奮戰(zhàn)，我們一定會考出好成績。