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防控與復(fù)工,魔都企業(yè)“各有妙招”

2020-03-08 14:24劉朝暉
新民周刊 2020年7期
關(guān)鍵詞:造船江南防控

2月21日,上海虹口區(qū)最大的在建工地——中建三局瑞虹10號項目當(dāng)天起復(fù)工。

目前,新冠肺炎疫情防控工作到了最吃勁的關(guān)鍵階段。習(xí)總書記明確強調(diào),統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,既是一次大戰(zhàn),也是一次大考。除了疫情流行中心的武漢市和湖北省以外,全國絕大多數(shù)地區(qū)都在繼續(xù)抓好疫情防控工作的同時積極實現(xiàn)復(fù)工、復(fù)產(chǎn)、復(fù)學(xué)。

在上海這個全國最重要的經(jīng)濟中心,復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的馬達,也已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)。但是疫情的影響還在持續(xù),防疫和生產(chǎn),哪邊都不能放松。下面幾個片段,是這個非比尋常時期的典型畫面。

制造業(yè)生產(chǎn)緊迫 防疫不松

長江口,長興島。百年老企江南造船基地內(nèi),船臺上依然在綻放點點焊花。不過比起往日來,廠區(qū)內(nèi)顯然清冷了不少。對于這家員工數(shù)量最多達到二萬多人的上海大型制造企業(yè)來說,復(fù)工復(fù)產(chǎn)和繼續(xù)抓好對疫情的防控,都是異常艱巨的考驗。

隨著2月10日上海企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的到來,大批外地返滬工人正在陸續(xù)回到江南造船。然而,這些工人并不能立即上崗,而是必須要經(jīng)過14天的隔離觀察。江南造船黨委工作部蔡勤宏部長向新民周刊記者介紹,江南造船在1月26日就做出了決定,所有春節(jié)后返滬的外地員工,必須接受14天的集中隔離觀察。對于湖北各地以及確診病例超過100例的地級市的員工,則令其暫時不要回滬。

江南造船整理出525間符合要求的集中臨時觀察房間,同時對現(xiàn)有宿舍進行整合整頓,創(chuàng)造臨時觀察條件。同時,廠里派出近300名專兼職志愿者,為隔離期間的員工提供生活保障。

據(jù)了解,江南造船在春節(jié)期間就通過層層排摸,掌握了三類(途經(jīng)、滯留武漢和與武漢人員有接觸,后范圍擴展到湖北全?。┤藛T信息,對全體人員(包括勞務(wù)工)和接艦部隊、駐廠工作組、船東船檢、服務(wù)商等緊密相關(guān)人員也進行密切關(guān)注和動態(tài)跟蹤,并梳理了各類員工返滬、返崗所需要的不同條件,通過各基層組織傳達到本人。

“目前我們在廠內(nèi)宿舍和附近社區(qū)接受隔離觀察的外地返滬員工,達到八千六百多人,正在等待陸續(xù)解除隔離上崗復(fù)工?!?蔡勤宏說。據(jù)悉,從2月25日開始,又將有一波外地員工返回船廠的高峰。

對上萬人進行健康觀察,這項工作不輕松。據(jù)悉,江南造船對此采取了準(zhǔn)軍事化、半封閉的管控措施。

蔡勤宏介紹,江南造船整理出525間符合要求的集中臨時觀察房間,同時對現(xiàn)有宿舍進行整合整頓,創(chuàng)造臨時觀察條件。通過集中觀察,形成“人力資源蓄水池”,為全面復(fù)工后的生產(chǎn)提速創(chuàng)造條件。同時,廠里派出近300名專兼職志愿者,為隔離期間的員工提供生活保障。

由于很多江南員工居住在長興鎮(zhèn)各社區(qū),所以基層社區(qū)就成了防控最前沿。據(jù)悉,為幫助社區(qū)減輕防控壓力,江南造船堅持“誰家的孩子誰家管”,主動擔(dān)當(dāng),靠前防守,自2月10日起,江南造船廠為全鎮(zhèn)31個社區(qū)、村居分別配備了1名社區(qū)助理、1名督察員和若干名志愿者。

船廠職工趙某前兩天14天隔離期滿,按照通知要求,他至社區(qū)居委開具復(fù)工通知書,而來到社區(qū),接待他的便是“社區(qū)助理”。通過查看解除隔離證明,簽訂承諾書,核對當(dāng)日公司提供的可復(fù)工員工名單,不到2分鐘,趙某就拿到了復(fù)工通知書。“原本以為還要去單位開具復(fù)工通知書,這下省事了,家門口的社區(qū)居委會就能辦好”。

江南造船首班“復(fù)工專車”2月24日晚抵滬。供圖/ 江南造船

即便是已經(jīng)復(fù)工上崗的工人,也能感受到船廠“森嚴”的防控。在廠區(qū)各出入口設(shè)置了測溫點、測溫緩沖區(qū),員工需要佩戴口罩、出示工作證和身份證,保持1米以上間距,逐一接受體溫測量,井然有序進入廠區(qū)。在食堂就餐,也嚴格執(zhí)行單人隔空的“高考就座模式”,并鼓勵大家把餐食帶到工位。

“平時正常生產(chǎn)高峰的時候,我們有兩萬一千多員工在崗,目前復(fù)工率已經(jīng)達到70%。我們還在采取各種措施,比如派出復(fù)工包車,去接外地的員工。河南、安徽、江蘇和江西,是我們重點的勞務(wù)工區(qū)域?!辈糖诤暾f。2月24日晚上21點,江南造船首批“復(fù)工專車”載著143名員工安全抵達生活區(qū),員工完成體溫檢測后,將分別送至相關(guān)社區(qū)和生活區(qū)辦理登記手續(xù),開始14天居家觀察。

疫情對江南造船完成今年的生產(chǎn)任務(wù)和新船交付帶來了非常大的影響。“本來按照我們的生產(chǎn)計劃,任務(wù)量非常飽滿,比去年增加25%左右,計劃增幅相當(dāng)大。疫情一來,我們只能把2月份的任務(wù)直接平移到3月份?!辈糖诤杲榻B,“現(xiàn)在我們只能集中人手,主攻一些時間緊、任務(wù)急的重點項目,優(yōu)先的是那些已經(jīng)到了合同節(jié)點和交船期的產(chǎn)品、比如國家重大戰(zhàn)略產(chǎn)品。法國達索輪船公司訂購的23000大型集裝箱船等,時間真的是非常緊?!?/p>

“但是我們也不能有僥幸心理,對疫情的防控依然不敢有一絲放松,一旦出紕漏,后果是災(zāi)難性的?!辈糖诤陱娬{(diào),“按照目前的節(jié)奏,預(yù)計3月10日后復(fù)工率達到95%,3月中下旬將實現(xiàn)全面復(fù)工?!?/p>

據(jù)了解,江南造船目前已經(jīng)把生產(chǎn)任務(wù)分為關(guān)鍵項目、重要項目和一般項目三級,2月8日江南造船審議通過了年度計劃調(diào)整方案,目標(biāo)就是確保重點任務(wù)節(jié)點不變,確保交船數(shù)量不減、確保經(jīng)營接單指標(biāo)不降。同時,將疫情防控期間的人員待遇適度上浮,激勵復(fù)工后過渡期在崗人員適度加班,并且在防疫期間調(diào)整為六天工作制,努力保證物量的完成率。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)各有各招

前不久,24名來自上海小元國食品配送有限公司的員工,來到了伽藍(集團)股份有限公司的生產(chǎn)線“增援”。小元國是一家上海本土老牌餐飲企業(yè),而伽藍則是上海奉賢“東方美谷”的知名化妝品企業(yè)。這兩家本來風(fēng)馬牛不相及的企業(yè),卻因疫情結(jié)緣形成了“發(fā)展聯(lián)盟體”。

據(jù)悉,自從這24名餐飲員工伽藍上崗“增援”以后,伽藍公司原先只能開兩條生產(chǎn)線,現(xiàn)在可以開四條生產(chǎn)線,復(fù)工第一周的產(chǎn)能增加了28%。通過“共享員工”的創(chuàng)新方式,既解決了餐飲企業(yè)員工待業(yè)困境,又解決了化妝品企業(yè)無員工生產(chǎn)的窘境。伽藍目前已為全國多家醫(yī)院捐贈數(shù)百萬元的珀芙研修護霜,緩解近萬名醫(yī)護人員因長時間配套口罩而產(chǎn)生的敏感不適問題。

伽藍集團員工復(fù)工后抓緊生產(chǎn)。

位于寶山的一家機器人生產(chǎn)公司,在防疫期間,轉(zhuǎn)換成口罩生產(chǎn)機產(chǎn)業(yè)線,并將機器已近成本價銷往全國各地。攝影/ 李銘珅

據(jù)了解,奉賢區(qū)針對“東方美谷”企業(yè)戰(zhàn)疫情人手緊缺,現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)消費減少、企業(yè)空擺等現(xiàn)象嚴重,主動為企業(yè)搭建互助發(fā)展跨界融合平臺,通過共享員工、共享平臺、共享空間等形式,推動“東方美谷”產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)錯位對接,共渡難關(guān)。

與伽藍的“共享員工”類似的,還有不少。在上海市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū),上海中翊日化有限公司和上海悅?cè)A大酒店,也開始“共享員工”。擁有800多名員工的中翊日化,正在依托互聯(lián)網(wǎng),做強“網(wǎng)紅經(jīng)濟”,但受疫情影響,只有30%的員工可以正常上班。另一邊,上海悅?cè)A大酒店線下門店生意慘淡,大量員工在家待業(yè)。通過奉賢區(qū)委、區(qū)政府做“紅娘”,悅?cè)A大酒店從其餐飲部、客房部等部門中挑選出150位未出滬的、有健康證的員工,充實到中翊日化的生產(chǎn)車間中。與此同時,市工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)也在積極發(fā)動開發(fā)區(qū)內(nèi)的餐飲企業(yè)員工積極報名。預(yù)計本月底,中翊日化將會有近600名“跨界員工”,企業(yè)內(nèi)20條生產(chǎn)線可實現(xiàn)全線生產(chǎn)。

在四團鎮(zhèn),上海騰瑞制藥有限公司就遇到生產(chǎn)難題。一方面,作為一家防疫物資生產(chǎn)企業(yè),新投入的生產(chǎn)線,主要負責(zé)生產(chǎn)口罩,緩解一線疫情防控工作人員口罩緊缺,因此生產(chǎn)線不能斷;但另一方面,企業(yè)生產(chǎn)需要大量員工,在疫情特殊時期,不好找招工也難把防疫關(guān),成為企業(yè)生產(chǎn)最大阻礙。為解決企業(yè)難題,四團鎮(zhèn)政府甘當(dāng)“店小二”,引導(dǎo)當(dāng)?shù)仄渌髽I(yè)的待業(yè)員工、餐飲行業(yè)員工、機關(guān)企事業(yè)志愿者進廠生產(chǎn),幫助企業(yè)解決了燃眉之急。

“疫情當(dāng)前,企業(yè)自救是第一重要,守住公司,才能守住員工,才能守護她們的家庭;第二重要是守護客戶,疫情使客戶也深受影響,一定要維護企業(yè)和公司的信用?!鄙虾C抟婕徔椘酚邢薰径麻L徐海蕾說。棉益屋的復(fù)工路走得很穩(wěn),分期分批,健康復(fù)工。2月,在全面復(fù)工之前,就在員工宿舍中重新安排了安全屋和隔離屋,安全屋供一直在滬、第一批復(fù)工的員工居住,隔離屋提供外地返滬的健康員工居家隔離使用;10日,防護措施到位,獲工業(yè)園區(qū)支持復(fù)工,首批復(fù)工率25%;10日至15日,聯(lián)系客戶調(diào)整交貨期,訂立新的交貨計劃,維持了客戶和價格兩方面穩(wěn)定;17日,員工復(fù)工率達45%,預(yù)計24日復(fù)工率達80%。

服務(wù)行業(yè)緩慢復(fù)蘇

在家里悶了一個月,很多上海市民被呼呼生長的頭發(fā)弄得有點厭煩了。沒有Tony老師的日子,還真是挺想念他們的。2月24日是農(nóng)歷二月初二,“二月二龍?zhí)ь^”,這一天承載著人們對新一年“從頭開始”的美好愿景,也應(yīng)是美容美發(fā)行業(yè)最忙碌的日子。不過今年,理發(fā)店也不再有往日的繁忙與熱鬧。

Tony老師們回來了嗎?記者在居住的小區(qū)附近轉(zhuǎn)悠了一下,只發(fā)現(xiàn)了一家門臉不大的美發(fā)店門口的燈箱正在旋轉(zhuǎn),顯示正在營業(yè)的狀態(tài)。

美發(fā)店面積不大,記者進去的時候,只有一位顧客正在理發(fā)。戴著口罩的理發(fā)師除了詢問如何修剪外,彼此基本沒有交談,理發(fā)過程十分快速。趁著空閑,記者詢問了下復(fù)工的情況。這位名叫David的發(fā)型師介紹,他是店主,是上海本地人,一直到前兩天才剛剛開始營業(yè)。

上海街上的理發(fā)店。攝影/ 劉朝暉

“不開門吃什么,房租、吃用開銷總要想辦法賺回來??!”David說,“我還有兩個員工在外地,還沒趕回來,只好我自己親自操刀。就算回來,按照規(guī)定也要隔離14天才可以來上班的?!痹诤陀浾吡奶斓耐瑫r,David將前面那位顧客剪下的頭發(fā)用掃帚收攏,在噴灑消毒液之后用塑料袋封存?!耙郧昂唵蔚南醇舸刀夹枰雮€小時,現(xiàn)在10多分鐘就弄好了。每剪完一個人,我都要用酒精噴剪刀和梳子,并及時清掃地面頭發(fā)。在接待下一位顧客前,還要對座椅、工作臺、地面等進行消毒。防護措施到位了,顧客到店消費也放心?!?David說。

過了十幾分鐘,又有顧客經(jīng)過門口,探頭進來問了洗剪吹的價格,”68塊!” David回答。那顧客猶豫了一下,還是離開了。在200米開外,有一家“文峰”,不過還是大門緊鎖。在那里用會員卡剪個頭,不過十來元。但愿再過兩天,能看到“文峰”門口的燈箱也歡快地轉(zhuǎn)起來。

在廣靈四路廣粵路口的一家上汽大眾4S店,展廳的燈光并沒有點亮。記者在經(jīng)過門崗的測溫后,走進展廳,發(fā)現(xiàn)只有一名戴著口罩的店員在前臺值班。而在售后服務(wù)接待區(qū),則有三名員工在崗。目力所及,整個4S店不足十人,顧客是一個沒有。

據(jù)前臺值班店員介紹,目前店里雖然復(fù)工,但是考慮到來店看車買車的顧客稀少,因此只留了值班人員,有一些業(yè)務(wù)也通過線上進行了?!皬?月10日復(fù)工到現(xiàn)在,總共也就賣了十來輛車吧。”

家在安徽巢湖的售后業(yè)務(wù)員小張從2月5日就趕回了上海?!拔易约洪_車回來的,經(jīng)過廣德我哥哥家,想下高速去吃個飯,結(jié)果被攔下來不讓進城?!毙堈f,回來后他已經(jīng)在自己的出租房里隔離了14天才回店上班?!袄习逵羞@樣的要求,我們自己也怕呀,中午在食堂吃飯,大家都自覺地隔著老遠。”

據(jù)小張介紹,現(xiàn)在店里回來復(fù)工的員工,大概有一半,售后保養(yǎng)維修服務(wù)基本能夠進行,“不過油漆工只回來了一個,補漆還是缺人的?!彼f,“現(xiàn)在每天只有10輛左右的車進來做保養(yǎng)或維修,平時每天至少在40輛左右。”

然而,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)復(fù)市的節(jié)奏進一步加快,這些服務(wù)行業(yè)真正復(fù)蘇的日子應(yīng)該不遠了。

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