繆亮

一、柳州市汽車制造業(yè)配送中心低碳循環(huán)發(fā)展的現(xiàn)狀及問題分析

（一）中小物流配送中心經(jīng)營(yíng)理念滯后

中小型物流配送企業(yè)受到資金、技術(shù)等因素的限制，尚未樹立綠色低碳循環(huán)經(jīng)營(yíng)理念，物流配送環(huán)節(jié)還在依賴人工分揀和配送，運(yùn)輸裝卸環(huán)節(jié)還在采用傳統(tǒng)的叉車和燃油汽車，倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)消耗比較大，這些問題都制約了自身的發(fā)展。

（二）物流配送企業(yè)科研和技術(shù)創(chuàng)新力量不足

柳州一些大型物流配送中心雖然開始使用綠色倉儲(chǔ)設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人、環(huán)保包裝等來進(jìn)行配送和運(yùn)輸，但是在物流智能系統(tǒng)研發(fā)、新能源汽車應(yīng)用和物流協(xié)同配送環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新和科研力量不足。目前物流配送中心尚未完成資源整合，各個(gè)環(huán)節(jié)之間協(xié)同作戰(zhàn)能力比較弱，技術(shù)研發(fā)滯后。

（三）清潔能源應(yīng)用存在空白

柳州市光照資源比較豐富，但是目前物流配送中心還沒有充分利用光照資源，光伏發(fā)電、風(fēng)電等清潔資源運(yùn)用存在空白。汽車產(chǎn)業(yè)是柳州重要經(jīng)濟(jì)支柱，應(yīng)該積極配合節(jié)能減排工作，積極開發(fā)光伏、風(fēng)電等清潔資源，建立綠色循環(huán)發(fā)展模式。

二、柳州市開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的舉措

（一）推進(jìn)循環(huán)型工業(yè)發(fā)展

2018年柳州市政府頒布了《柳州市落實(shí)廣西循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃主要目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)分工方案》，明確提出了要發(fā)展循環(huán)型工業(yè)，樹立綠色環(huán)保循環(huán)發(fā)展理念。柳州市政府加快推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地和園區(qū)建設(shè)，鼓勵(lì)企業(yè)參與園區(qū)建設(shè)，共享辦公設(shè)施，倡導(dǎo)循環(huán)用水、土地集約利用，建立廢物循環(huán)利用系統(tǒng)等措施，在重點(diǎn)行業(yè)扶持循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范企業(yè)樹立行業(yè)標(biāo)桿。

（二）培育循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能

由柳州政府牽頭，鼓勵(lì)高校、企業(yè)、科研院所共同參與技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，建立推廣信息平臺(tái)，對(duì)新技術(shù)、新工藝等進(jìn)行研發(fā)，鼓勵(lì)企業(yè)建立循環(huán)生產(chǎn)技術(shù)。大力推廣分享經(jīng)濟(jì)，提倡大型生產(chǎn)設(shè)備租賃產(chǎn)業(yè)，建立循環(huán)型生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)，組織企業(yè)參與循環(huán)經(jīng)濟(jì)培訓(xùn)，培育循環(huán)經(jīng)濟(jì)專業(yè)化企業(yè)。

（三）推進(jìn)循環(huán)型服務(wù)業(yè)發(fā)展

推進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)循環(huán)發(fā)展，尤其要重視物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，建立綠色倉儲(chǔ)，使用可以循環(huán)使用的周轉(zhuǎn)包裝，鼓勵(lì)使用新能源車輛進(jìn)行運(yùn)輸，建立廢棄包裝物回收系統(tǒng)，構(gòu)建低碳環(huán)保、綠色循環(huán)物流體系。

三、新常態(tài)下汽車制造業(yè)物流配送中心綠色低碳循環(huán)發(fā)展模式的策略

（一）發(fā)揮政府職能，給予全方位支持

柳州是中國(guó)西部的工業(yè)重鎮(zhèn)，工業(yè)總量約占廣西的三分之一，汽車產(chǎn)業(yè)作為柳州工業(yè)產(chǎn)業(yè)的支柱，柳州政府采取了一系列措施加快推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，構(gòu)建高端化、智能網(wǎng)聯(lián)化汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。上汽通用五菱汽車股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車有限公司是柳州汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)，柳州市政府為這兩個(gè)企業(yè)“牽線搭橋”，和高校、汽車科研機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，建立汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，主要是研發(fā)新能源汽車、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)，重點(diǎn)開發(fā)和生產(chǎn)新型微型汽車、多用途汽車等乘用車；重點(diǎn)研發(fā)純電動(dòng)汽車、智能網(wǎng)聯(lián)SUV、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車，把柳州打造為新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)基地。汽車物流配送中心要和高校、科研機(jī)構(gòu)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，提升自身科研力量，例如研發(fā)物流分揀機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等，提升物流配送中心的科研力量。此外，柳州政府積極打造汽車產(chǎn)業(yè)園，融汽車銷售、維修、配送、研發(fā)為一體的產(chǎn)業(yè)園，倡導(dǎo)建立綠色物流園。首先，倡導(dǎo)建立綠色循環(huán)物流運(yùn)輸模式，使用可循環(huán)的包裝材料，使用電動(dòng)叉車、新能源汽車來進(jìn)行貨物運(yùn)輸；借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，建立汽車物聯(lián)網(wǎng)，智能化調(diào)動(dòng)汽車零部件和整車，減少運(yùn)輸過程中的消耗，真正實(shí)現(xiàn)汽車物流環(huán)節(jié)的綠色循環(huán)發(fā)展。

（二）由物流協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)，制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

充分發(fā)揮柳州市物流協(xié)會(huì)的行業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)作用，由物流協(xié)會(huì)統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)物流配送企業(yè)，積極參與到汽車產(chǎn)業(yè)物流配送中心綠色低碳循環(huán)發(fā)展推廣的工作中，選取柳州大型物流企業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行合作，結(jié)合汽車制造業(yè)物流配送特點(diǎn)，制定物流配送低碳循環(huán)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，選取龍頭企業(yè)打造綠色低碳循環(huán)發(fā)展物流配送中心的范例，逐步在柳州市進(jìn)行推廣。首先，汽車企業(yè)要制定節(jié)能減排目標(biāo)，例如運(yùn)輸車輛廢氣排放量、物流園內(nèi)水電等能源消耗、垃圾產(chǎn)生量等標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵(lì)汽車企業(yè)使用新能源汽車來進(jìn)行運(yùn)輸，減少汽車尾氣排放；積極建立物流網(wǎng)絡(luò)，匯總各個(gè)汽車企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)智能化物流調(diào)度和配送，打造綠色、智能物聯(lián)網(wǎng)。此外，柳州物流協(xié)會(huì)組織中小型汽車物流配送企業(yè)進(jìn)行培訓(xùn)，推廣講解綠色低碳循環(huán)物流發(fā)展模式框架，低碳環(huán)保理念，物聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用技術(shù)，扶持這些中小型物流企業(yè)發(fā)展綠色低碳物流模式，提升柳州市汽車產(chǎn)業(yè)物流配送中心環(huán)保水準(zhǔn)。

（三）制定綠色循環(huán)物流模式，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念

汽車物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，制定綠色循環(huán)物流配送模式，積極響應(yīng)柳州市政府和物流協(xié)會(huì)的號(hào)召，加快在倉儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的技術(shù)改革。首先，物流企業(yè)要積極參與到汽車物流工業(yè)園的建設(shè)中，建立綠色倉儲(chǔ)，盡量使用環(huán)保型建筑材料，減少建筑垃圾的產(chǎn)生，建立水循環(huán)利用系統(tǒng)，落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)。鼓勵(lì)汽車物流企業(yè)使用節(jié)能環(huán)保和新能源車輛進(jìn)行運(yùn)輸，例如使用純電動(dòng)汽車等新能源車輛來進(jìn)行運(yùn)輸；物流企業(yè)要積極采用可重復(fù)利用的周轉(zhuǎn)包裝，完善廢棄包裝回收和利用機(jī)制，實(shí)現(xiàn)包裝材料的循環(huán)利用。企業(yè)物流配送中心要提升科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，加強(qiáng)和高校、科研機(jī)構(gòu)的合作，積極構(gòu)建汽車物聯(lián)網(wǎng)，加快研究物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)、新能源汽車研發(fā)等方面的合作，建立物流配送中心綠色低碳、循環(huán)發(fā)展模式。綠色低碳循環(huán)模式的核心在于環(huán)保和循環(huán)，汽車物流企業(yè)要轉(zhuǎn)變自身理念，貫徹節(jié)能減排、綠色發(fā)展理念，利用柳州市頒布的利好政策，建設(shè)綠色物流配送中心，實(shí)現(xiàn)綠色建筑、循環(huán)利用、綠色辦公、綠色運(yùn)輸，把綠色低碳循環(huán)理念落實(shí)到每一個(gè)環(huán)節(jié)。加強(qiáng)汽車企業(yè)和物流配送企業(yè)之間的合作，積極建設(shè)企業(yè)配送物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)汽車零部件、汽車整車等貨物的智能配送，規(guī)劃最優(yōu)物流運(yùn)輸路線，提升物流配送的效率，降低物流配送過程中的能源消耗。

（四）發(fā)展清潔能源，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展

柳州光照充足，一年直接利用太陽能的天數(shù)可達(dá)300天以上，太陽能資源非常豐富。太陽能資源屬于可再生、清潔資源，我國(guó)政府一直在大力倡導(dǎo)有條件的地區(qū)，工業(yè)企業(yè)積極開發(fā)和利用太陽能資源等清潔能源，降低能源消耗和空氣污染，改善生態(tài)環(huán)境和空氣質(zhì)量。物流配送中心占地面積大，通常有建設(shè)大面積的存儲(chǔ)倉庫，物流企業(yè)可以在倉庫房頂建設(shè)太陽能光伏并網(wǎng)電站，充分利用太陽能資源。太陽能光伏電站可以為物流配送中心供電，滿足基本的電能需求，這也是降低配送中心運(yùn)營(yíng)資金的有力措施。以目前的技術(shù)，建設(shè)30kwp太陽能光電電站，使用120塊250wp組件打造太陽能電池組件，預(yù)計(jì)年發(fā)電量可達(dá)32920kwh，主要投資為建設(shè)初期太陽能電池組件及建筑安裝工程費(fèi)用，光伏系統(tǒng)使用期為25年，使用維護(hù)的成本較低。太陽能光伏變電站可以滿足配送中心空調(diào)、照明、分揀設(shè)備等設(shè)施的用電，可以把光伏變電站和電網(wǎng)連接，當(dāng)太陽能不足時(shí)可以直接采用電網(wǎng)補(bǔ)充，緩解高峰用電壓力。立足柳州當(dāng)?shù)刎S富的太陽能資源，大力發(fā)展清潔能源，建立物流配送中心太陽能光伏變電站，節(jié)約物流企業(yè)購電費(fèi)用，真正落實(shí)節(jié)能減排目標(biāo)。

柳州汽車制造業(yè)要積極打造物流產(chǎn)業(yè)園，建立汽車配送物聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)配和運(yùn)輸；積極采用綠色環(huán)保材料建設(shè)倉庫，采用循環(huán)包裝材料，建立包裝材料回收和重復(fù)利用機(jī)制；打造太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)，把綠色低碳循環(huán)發(fā)展理念落實(shí)在物流配送中心建設(shè)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)，提升柳州汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)物流配送中心的可持續(xù)發(fā)展。

（本文作者單位：柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院。本文系2017年度廣西物流職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)科研項(xiàng)目一般課題《新常態(tài)下汽車制造業(yè)物流配送中心綠色低碳循環(huán)發(fā)展模式研究》（編號(hào)：GXWLXZWKT201704）的研究成果。）