姚懷遠(yuǎn)

[摘? ? 要]在電氣一次設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到設(shè)備質(zhì)量、環(huán)境復(fù)雜性等因素的影響，故障是常見(jiàn)問(wèn)題，故障檢修是確保電氣一次設(shè)備安全運(yùn)行的重點(diǎn)內(nèi)容，在具體的一次設(shè)備狀態(tài)檢修上，需要根據(jù)技術(shù)要求來(lái)著手。由于電氣工程實(shí)際工作環(huán)境的復(fù)雜性，故障設(shè)備的狀態(tài)檢修在發(fā)生故障時(shí)至關(guān)重要。

[關(guān)鍵詞]電氣工程;一次設(shè)備;狀態(tài)檢修;方法探討

[中圖分類(lèi)號(hào)]TM76 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2020）09–00–03

[Abstract]In the operation process of electrical primary equipment， it will be affected by equipment quality， environmental complexity and other factors. Fault maintenance is a common problem. Fault maintenance is the key content to ensure the safe operation of electrical primary equipment. Need to start according to technical requirements. Due to the complexity of the actual working environment of electrical engineering， the condition maintenance of fault equipment is very important in the event of failure.

[Keywords]electrical engineering; primary equipment; condition overhaul; method discussion

1 狀態(tài)檢修的意義及要求

1.1 狀態(tài)檢修

狀態(tài)檢修將企業(yè)安全、環(huán)境以及效益等作為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)備狀態(tài)的評(píng)價(jià)及分析，可以進(jìn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及檢修評(píng)價(jià)等，充分滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，節(jié)約檢修成本，展現(xiàn)狀態(tài)檢修工作的價(jià)值性。在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，也存在著安全性的檢修模式，其中的安全主要是由于各種原因造成的人身傷害、設(shè)備損壞、運(yùn)行性能下降等。狀態(tài)檢修中的環(huán)境主要是指電網(wǎng)運(yùn)行對(duì)社會(huì)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)等因素的影響。

1.2 狀態(tài)檢修的基本原則

在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，應(yīng)該堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)理念，以便有效提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，在對(duì)設(shè)備狀態(tài)狀況分析中，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的缺陷問(wèn)題，并合理安排項(xiàng)目計(jì)劃，提高設(shè)備狀態(tài)檢修的安全性、可靠性。而且，在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，應(yīng)該將系統(tǒng)建設(shè)作為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)狀態(tài)檢修內(nèi)容的規(guī)范，進(jìn)行檢修方案的完善。狀態(tài)檢修中，也應(yīng)該堅(jiān)持試點(diǎn)先行的原則，按照循序漸進(jìn)的方案，進(jìn)行施工工序的完善，提升狀態(tài)檢修工作構(gòu)建的整體價(jià)值。

1.3 狀態(tài)檢修的基本策略

在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，具體的檢修方法需要包括以下幾點(diǎn)：第一，通過(guò)對(duì)設(shè)備重要性的分析，采取針對(duì)性的維修方法，制定機(jī)器設(shè)備維護(hù)策略的基本內(nèi)容，對(duì)設(shè)備的重要程度進(jìn)行分析，重要的設(shè)備需要采用優(yōu)先狀態(tài)檢修的方法，并在此基礎(chǔ)上逐漸擴(kuò)大綜合性的檢修方案。第二，通過(guò)對(duì)設(shè)備故障性質(zhì)的分析，選擇合適性的維修方案，對(duì)于故障較高、故障后果相對(duì)嚴(yán)重的設(shè)備，在狀態(tài)檢修中應(yīng)該采用定期維護(hù)的方法，消除故障。在故障率相對(duì)較低的狀態(tài)下，需要進(jìn)行定期檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修的合理性。

2 一次設(shè)備

2.1 變壓器

對(duì)于電氣一次設(shè)備的狀態(tài)檢修，需要將變壓器狀態(tài)檢修放置為其中的重點(diǎn)，如果實(shí)際運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障，會(huì)增加電能消耗，甚至導(dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)癱瘓。目前，在系統(tǒng)中，油浸式變壓器是最為常用的一個(gè)類(lèi)型，具有電壓等級(jí)調(diào)控、電能輸送等功能，其組件是由主變變壓器、啟動(dòng)變壓器、備用變壓器組成。在變壓器的運(yùn)行中，一般處于靜止態(tài)，因此，在狀態(tài)檢修環(huán)節(jié)，不需要頻繁拆卸，這可以對(duì)變壓器設(shè)備產(chǎn)生保護(hù)，避免拆卸損害內(nèi)部結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，需要做好吊罩檢測(cè)工作，變壓器是系統(tǒng)的核心部件，日常工作對(duì)環(huán)境穩(wěn)定性的要求較高，在設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)下，又是靜止的，因此，一般不會(huì)出現(xiàn)故障。變壓器檢修對(duì)于人力、物力、財(cái)力的投入要求較高，檢修時(shí)必須要明確要求，一般情況下，引線運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備絕緣性能檢修是必不可少的，在檢修絕緣性能時(shí)，需要進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，查看部件受潮情況和老化程度。若老化部位嚴(yán)重，需要第一時(shí)間將其更換，對(duì)于受潮位置，要及時(shí)除潮，避免發(fā)生絕緣失效問(wèn)題。此外，電力設(shè)備對(duì)電流絕緣性能要求較高，一旦電流外泄，會(huì)出現(xiàn)安全隱患，如果絕緣性失效，也會(huì)損耗電能流失。對(duì)于變壓器引線運(yùn)行狀態(tài)的檢修，需要將接頭位置排查進(jìn)行檢查，看引線位置有無(wú)損壞。大量的電氣一次設(shè)備故障是由于接觸問(wèn)題引發(fā)，如果接觸不良，會(huì)導(dǎo)致電力供給中斷、間歇，設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)異常。

2.2 斷路器

斷路器可切斷故障電路，避免安全事故的發(fā)生，確保電源線路及電動(dòng)機(jī)的安全。溫度過(guò)高、拒動(dòng)、誤動(dòng)、反常聲響、起火等是斷路器較為常見(jiàn)的故障。其中斷路器拒動(dòng)主要是因?yàn)樾铍姵厍穳?、二次接線時(shí)存在錯(cuò)誤操作、線圈層間短路、線圈低電壓不合格、互感器銜接過(guò)錯(cuò)使得控制回路短路、接觸不良、直流系統(tǒng)電壓過(guò)高以及過(guò)低等?？傊?，斷路器拒動(dòng)的原因較多，當(dāng)斷路器遇到故障時(shí)，通過(guò)故障表征逐一排查，此間需要投入備用系統(tǒng)維系電力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)出現(xiàn)越級(jí)跳閘時(shí)，要先檢測(cè)斷路器的動(dòng)作，如果是保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致越級(jí)跳閘，需合上拒跳的隔離開(kāi)關(guān)，使斷路器繼續(xù)運(yùn)行供電即可。當(dāng)出現(xiàn)其他原因造成的越級(jí)跳閘，則要斷開(kāi)每一條線路，逐一排查送電方式是否存在故障，直到找出故障點(diǎn)進(jìn)行維修。

2.3 發(fā)電機(jī)

在電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)是動(dòng)力組成，系統(tǒng)的安全運(yùn)行，離不開(kāi)發(fā)電機(jī)的支持，在系統(tǒng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，且環(huán)境不佳，容易受到各類(lèi)因素影響出現(xiàn)故障。在發(fā)生故障后，發(fā)電機(jī)的故障會(huì)產(chǎn)生連帶影響，誘發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致其他設(shè)備發(fā)生故障。對(duì)此，針對(duì)發(fā)電機(jī)的檢修，需要在發(fā)電機(jī)停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，在檢修其狀態(tài)時(shí)，需要采集發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)，在完成數(shù)據(jù)的采集后，要與正常數(shù)值來(lái)對(duì)比，若數(shù)據(jù)存在明顯偏差，那么就說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)生了故障，此后，再停機(jī)、檢修。發(fā)電機(jī)是一個(gè)十分復(fù)雜的部件，針對(duì)發(fā)電機(jī)檢修，需要制定科學(xué)的檢測(cè)機(jī)制，對(duì)于其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，要及時(shí)采集、歸檔，并繪制出專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)。針對(duì)數(shù)據(jù)的變化，要總結(jié)出關(guān)鍵參數(shù)值與運(yùn)行規(guī)律，若發(fā)電機(jī)關(guān)鍵數(shù)據(jù)有異常，可對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)關(guān)鍵參數(shù)來(lái)明確故障位置和故障類(lèi)型。

3 電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修與設(shè)備管理措施分析

電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修是一個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，涉及多個(gè)學(xué)科內(nèi)容，需要各個(gè)部門(mén)之間分工協(xié)作方法完成，狀態(tài)檢修對(duì)操作人員的要求較高，是一項(xiàng)全新課題，很難在短時(shí)間內(nèi)完成，而是需要思維、操作以及管理層面的交替，操作人員要仔細(xì)研究、認(rèn)真摸索，制定出科學(xué)完善的電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修與設(shè)備管理措施。

3.1 管理機(jī)構(gòu)

對(duì)于企業(yè)而言，需要制定專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)檢修維護(hù)管理與基礎(chǔ)管理工作，并做好物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，根據(jù)狀態(tài)檢修特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展物資管理。管理機(jī)構(gòu)需要對(duì)整個(gè)電廠設(shè)備管理提供支持和保障，包括各類(lèi)資料、臺(tái)賬、圖紙、記錄的歸檔和總結(jié)，維護(hù)工作的狀態(tài)評(píng)級(jí)，檢修工具的保養(yǎng)和維護(hù)，檢修文件的監(jiān)督和制定，材料配件的標(biāo)識(shí)、防護(hù)和驗(yàn)證等。

3.2 檢修制度

狀態(tài)檢修涉及諸多層面的內(nèi)容，不僅是技術(shù)層面，還要從管理層面著手，現(xiàn)有的檢修制度是從計(jì)劃?rùn)z修、故障檢修兩個(gè)層面來(lái)開(kāi)展，對(duì)于檢修體制的創(chuàng)新，需要制定科學(xué)的操作指引和管理標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)設(shè)備狀態(tài)的分析、記錄和辨識(shí)，也要提供可行的操作流程，完善管理制度，對(duì)于與現(xiàn)行管理內(nèi)容不同的制度，需要報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)的批準(zhǔn)后方可實(shí)施，做到有章可循。

3.3 檢測(cè)系統(tǒng)

對(duì)于設(shè)備的狀態(tài)檢修，要以安全、可靠作為主要原則，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、監(jiān)測(cè)，構(gòu)建完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做好設(shè)備狀態(tài)、可靠性管理監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)備情況來(lái)明確狀態(tài)參數(shù)，積累狀態(tài)診斷的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整好檢修間隔。對(duì)設(shè)備狀態(tài)的檢修，需要配備相關(guān)的設(shè)備與軟件，但是在檢修時(shí)，需要先發(fā)揮出電廠現(xiàn)有資源、裝備作用。在常規(guī)的點(diǎn)檢結(jié)果、檢修記錄和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，已經(jīng)包含了設(shè)備狀態(tài)信息，可以為后續(xù)的檢測(cè)系統(tǒng)提供支持和幫助，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，需要從管理方式和制度上著手，確保各類(lèi)信息可以得到有效利用，納入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。另外，還要推行各類(lèi)現(xiàn)代化的技術(shù)手段，做好信息的分析工作，根據(jù)各類(lèi)數(shù)據(jù)來(lái)明確設(shè)備狀態(tài)的運(yùn)行情況。

4 主變相關(guān)狀態(tài)檢修工作的開(kāi)展

4.1 滲油、漏油檢修

如果在主變運(yùn)行時(shí)有黑色粘稠物質(zhì)，就說(shuō)明出現(xiàn)了滲油、漏油的問(wèn)題，如果滲油、漏油量不大，很難察覺(jué)，其一般都在配電柜中，只有油量較多的情況下才能發(fā)現(xiàn)。如果大型主變出現(xiàn)了滲油、漏油的問(wèn)題，就說(shuō)明可能是由于零部件焊榕缺陷、密封不到位或者運(yùn)行負(fù)荷太大，也可能是主變內(nèi)部發(fā)生了故障，導(dǎo)致油溫上升，膨脹出油。

4.2 設(shè)備聲音檢修

如果主變運(yùn)行時(shí)，發(fā)出嗡嗡聲，其原因是由于高壓交流電在通過(guò)主變線圈組的時(shí)候，出現(xiàn)了交變電流磁場(chǎng)，導(dǎo)致鋼片出現(xiàn)振動(dòng)并發(fā)出聲音，這在主變的運(yùn)行中是十分常見(jiàn)的。但是，如果出現(xiàn)其他異常響動(dòng)或者聲響不均勻，那么就說(shuō)明設(shè)備中出現(xiàn)的故障類(lèi)型不同，聲音不同，因此，在平時(shí)的檢修中，也要做好聲音監(jiān)測(cè)，及時(shí)將故障消除在萌芽。

4.3 開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢修

開(kāi)關(guān)也很容易出現(xiàn)故障，常見(jiàn)故障類(lèi)型有過(guò)熱、拒動(dòng)、誤動(dòng)，如果情況嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)火炸裂的問(wèn)題，這主要是由于開(kāi)關(guān)直流電壓異常引起，也可能是由于設(shè)備合閘接觸器連接不當(dāng)而出現(xiàn)了二次回路接地，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)發(fā)生拒動(dòng)、誤動(dòng)。為了解決上述問(wèn)題，需要做好滅弧罩的檢查工作，將其中的金屬殘?jiān)宄蓛?，或者更換滅弧罩。在實(shí)際檢修時(shí)，若開(kāi)關(guān)接頭位置有過(guò)熱、松動(dòng)、變形情況，要高度關(guān)注。

4.4 電流互感器（CT）相關(guān)狀態(tài)檢修

CT特點(diǎn)是二次近似于短路因?yàn)槠涠巫杩筊極小，根據(jù)公式U=R*I，可以得出CT的二次回路近似于不帶有電壓U的;還有CT的內(nèi)部絕緣損壞會(huì)發(fā)生放電，或者負(fù)荷很高就會(huì)產(chǎn)生異常聲音。因此，一旦監(jiān)測(cè)到CT二次的電壓異常、聽(tīng)到CT發(fā)出異常的聲音或產(chǎn)生高溫，那么就可以判斷CT出現(xiàn)故障，要及時(shí)停止并檢查CT。

4.5 電壓互感器（PT）相關(guān)狀態(tài)檢修

PT設(shè)備常見(jiàn)故障問(wèn)題就是回路斷線。PT二次電壓回路各處接觸不良會(huì)導(dǎo)致回路斷線，而且回路斷線會(huì)使保護(hù)自動(dòng)裝置異常、開(kāi)關(guān)分合閘卡滯，所以在日常的檢修和維護(hù)中要時(shí)刻監(jiān)視保護(hù)自動(dòng)裝置的異常情況以及開(kāi)關(guān)是否卡滯等判斷PT設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)及時(shí)停止并檢查PT。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文主要是對(duì)電氣設(shè)備故障的維修進(jìn)行了相關(guān)的研究，經(jīng)過(guò)以上內(nèi)容的分析，主要得出了以下結(jié)論：在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)相關(guān)工作人員要在對(duì)故障分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備當(dāng)時(shí)的具體情況，分析采用合適有效的維修辦法，以最快的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行，做到對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的最小影響。另一方面，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備維修的相關(guān)工作人選需要通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，以提高自身的檢修水平，保證在維修中有效快速的完成維修工作。

參考文獻(xiàn)

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姚懷遠(yuǎn)

[摘? ? 要]在電氣一次設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，會(huì)受到設(shè)備質(zhì)量、環(huán)境復(fù)雜性等因素的影響，故障是常見(jiàn)問(wèn)題，故障檢修是確保電氣一次設(shè)備安全運(yùn)行的重點(diǎn)內(nèi)容，在具體的一次設(shè)備狀態(tài)檢修上，需要根據(jù)技術(shù)要求來(lái)著手。由于電氣工程實(shí)際工作環(huán)境的復(fù)雜性，故障設(shè)備的狀態(tài)檢修在發(fā)生故障時(shí)至關(guān)重要。

[關(guān)鍵詞]電氣工程;一次設(shè)備;狀態(tài)檢修;方法探討

[中圖分類(lèi)號(hào)]TM76 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A [文章編號(hào)]2095–6487（2020）09–00–03

[Abstract]In the operation process of electrical primary equipment， it will be affected by equipment quality， environmental complexity and other factors. Fault maintenance is a common problem. Fault maintenance is the key content to ensure the safe operation of electrical primary equipment. Need to start according to technical requirements. Due to the complexity of the actual working environment of electrical engineering， the condition maintenance of fault equipment is very important in the event of failure.

[Keywords]electrical engineering; primary equipment; condition overhaul; method discussion

1 狀態(tài)檢修的意義及要求

1.1 狀態(tài)檢修

狀態(tài)檢修將企業(yè)安全、環(huán)境以及效益等作為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)備狀態(tài)的評(píng)價(jià)及分析，可以進(jìn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)以及檢修評(píng)價(jià)等，充分滿(mǎn)足設(shè)備運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性，節(jié)約檢修成本，展現(xiàn)狀態(tài)檢修工作的價(jià)值性。在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，也存在著安全性的檢修模式，其中的安全主要是由于各種原因造成的人身傷害、設(shè)備損壞、運(yùn)行性能下降等。狀態(tài)檢修中的環(huán)境主要是指電網(wǎng)運(yùn)行對(duì)社會(huì)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)等因素的影響。

1.2 狀態(tài)檢修的基本原則

在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，應(yīng)該堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)理念，以便有效提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性，在對(duì)設(shè)備狀態(tài)狀況分析中，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的缺陷問(wèn)題，并合理安排項(xiàng)目計(jì)劃，提高設(shè)備狀態(tài)檢修的安全性、可靠性。而且，在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，應(yīng)該將系統(tǒng)建設(shè)作為重點(diǎn)，通過(guò)對(duì)狀態(tài)檢修內(nèi)容的規(guī)范，進(jìn)行檢修方案的完善。狀態(tài)檢修中，也應(yīng)該堅(jiān)持試點(diǎn)先行的原則，按照循序漸進(jìn)的方案，進(jìn)行施工工序的完善，提升狀態(tài)檢修工作構(gòu)建的整體價(jià)值。

1.3 狀態(tài)檢修的基本策略

在狀態(tài)檢修的過(guò)程中，具體的檢修方法需要包括以下幾點(diǎn)：第一，通過(guò)對(duì)設(shè)備重要性的分析，采取針對(duì)性的維修方法，制定機(jī)器設(shè)備維護(hù)策略的基本內(nèi)容，對(duì)設(shè)備的重要程度進(jìn)行分析，重要的設(shè)備需要采用優(yōu)先狀態(tài)檢修的方法，并在此基礎(chǔ)上逐漸擴(kuò)大綜合性的檢修方案。第二，通過(guò)對(duì)設(shè)備故障性質(zhì)的分析，選擇合適性的維修方案，對(duì)于故障較高、故障后果相對(duì)嚴(yán)重的設(shè)備，在狀態(tài)檢修中應(yīng)該采用定期維護(hù)的方法，消除故障。在故障率相對(duì)較低的狀態(tài)下，需要進(jìn)行定期檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)檢修的合理性。

2 一次設(shè)備

2.1 變壓器

對(duì)于電氣一次設(shè)備的狀態(tài)檢修，需要將變壓器狀態(tài)檢修放置為其中的重點(diǎn)，如果實(shí)際運(yùn)行中變壓器發(fā)生故障，會(huì)增加電能消耗，甚至導(dǎo)致整個(gè)供電系統(tǒng)癱瘓。目前，在系統(tǒng)中，油浸式變壓器是最為常用的一個(gè)類(lèi)型，具有電壓等級(jí)調(diào)控、電能輸送等功能，其組件是由主變變壓器、啟動(dòng)變壓器、備用變壓器組成。在變壓器的運(yùn)行中，一般處于靜止態(tài)，因此，在狀態(tài)檢修環(huán)節(jié)，不需要頻繁拆卸，這可以對(duì)變壓器設(shè)備產(chǎn)生保護(hù)，避免拆卸損害內(nèi)部結(jié)構(gòu)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后，需要做好吊罩檢測(cè)工作，變壓器是系統(tǒng)的核心部件，日常工作對(duì)環(huán)境穩(wěn)定性的要求較高，在設(shè)備運(yùn)行的狀態(tài)下，又是靜止的，因此，一般不會(huì)出現(xiàn)故障。變壓器檢修對(duì)于人力、物力、財(cái)力的投入要求較高，檢修時(shí)必須要明確要求，一般情況下，引線運(yùn)行狀態(tài)、設(shè)備絕緣性能檢修是必不可少的，在檢修絕緣性能時(shí)，需要進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)，查看部件受潮情況和老化程度。若老化部位嚴(yán)重，需要第一時(shí)間將其更換，對(duì)于受潮位置，要及時(shí)除潮，避免發(fā)生絕緣失效問(wèn)題。此外，電力設(shè)備對(duì)電流絕緣性能要求較高，一旦電流外泄，會(huì)出現(xiàn)安全隱患，如果絕緣性失效，也會(huì)損耗電能流失。對(duì)于變壓器引線運(yùn)行狀態(tài)的檢修，需要將接頭位置排查進(jìn)行檢查，看引線位置有無(wú)損壞。大量的電氣一次設(shè)備故障是由于接觸問(wèn)題引發(fā)，如果接觸不良，會(huì)導(dǎo)致電力供給中斷、間歇，設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)異常。

2.2 斷路器

斷路器可切斷故障電路，避免安全事故的發(fā)生，確保電源線路及電動(dòng)機(jī)的安全。溫度過(guò)高、拒動(dòng)、誤動(dòng)、反常聲響、起火等是斷路器較為常見(jiàn)的故障。其中斷路器拒動(dòng)主要是因?yàn)樾铍姵厍穳?、二次接線時(shí)存在錯(cuò)誤操作、線圈層間短路、線圈低電壓不合格、互感器銜接過(guò)錯(cuò)使得控制回路短路、接觸不良、直流系統(tǒng)電壓過(guò)高以及過(guò)低等?？傊瑪嗦菲骶軇?dòng)的原因較多，當(dāng)斷路器遇到故障時(shí)，通過(guò)故障表征逐一排查，此間需要投入備用系統(tǒng)維系電力系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)出現(xiàn)越級(jí)跳閘時(shí)，要先檢測(cè)斷路器的動(dòng)作，如果是保護(hù)動(dòng)作導(dǎo)致越級(jí)跳閘，需合上拒跳的隔離開(kāi)關(guān)，使斷路器繼續(xù)運(yùn)行供電即可。當(dāng)出現(xiàn)其他原因造成的越級(jí)跳閘，則要斷開(kāi)每一條線路，逐一排查送電方式是否存在故障，直到找出故障點(diǎn)進(jìn)行維修。

2.3 發(fā)電機(jī)

在電力系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)是動(dòng)力組成，系統(tǒng)的安全運(yùn)行，離不開(kāi)發(fā)電機(jī)的支持，在系統(tǒng)運(yùn)行中，發(fā)電機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，且環(huán)境不佳，容易受到各類(lèi)因素影響出現(xiàn)故障。在發(fā)生故障后，發(fā)電機(jī)的故障會(huì)產(chǎn)生連帶影響，誘發(fā)連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致其他設(shè)備發(fā)生故障。對(duì)此，針對(duì)發(fā)電機(jī)的檢修，需要在發(fā)電機(jī)停機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行，在檢修其狀態(tài)時(shí)，需要采集發(fā)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指標(biāo)，在完成數(shù)據(jù)的采集后，要與正常數(shù)值來(lái)對(duì)比，若數(shù)據(jù)存在明顯偏差，那么就說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)生了故障，此后，再停機(jī)、檢修。發(fā)電機(jī)是一個(gè)十分復(fù)雜的部件，針對(duì)發(fā)電機(jī)檢修，需要制定科學(xué)的檢測(cè)機(jī)制，對(duì)于其中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，要及時(shí)采集、歸檔，并繪制出專(zhuān)項(xiàng)數(shù)據(jù)庫(kù)。針對(duì)數(shù)據(jù)的變化，要總結(jié)出關(guān)鍵參數(shù)值與運(yùn)行規(guī)律，若發(fā)電機(jī)關(guān)鍵數(shù)據(jù)有異常，可對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)關(guān)鍵參數(shù)來(lái)明確故障位置和故障類(lèi)型。

3 電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修與設(shè)備管理措施分析

電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修是一個(gè)復(fù)雜、系統(tǒng)的工程，涉及多個(gè)學(xué)科內(nèi)容，需要各個(gè)部門(mén)之間分工協(xié)作方法完成，狀態(tài)檢修對(duì)操作人員的要求較高，是一項(xiàng)全新課題，很難在短時(shí)間內(nèi)完成，而是需要思維、操作以及管理層面的交替，操作人員要仔細(xì)研究、認(rèn)真摸索，制定出科學(xué)完善的電氣一次設(shè)備狀態(tài)檢修與設(shè)備管理措施。

3.1 管理機(jī)構(gòu)

對(duì)于企業(yè)而言，需要制定專(zhuān)門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)檢修維護(hù)管理與基礎(chǔ)管理工作，并做好物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，根據(jù)狀態(tài)檢修特點(diǎn)來(lái)開(kāi)展物資管理。管理機(jī)構(gòu)需要對(duì)整個(gè)電廠設(shè)備管理提供支持和保障，包括各類(lèi)資料、臺(tái)賬、圖紙、記錄的歸檔和總結(jié)，維護(hù)工作的狀態(tài)評(píng)級(jí)，檢修工具的保養(yǎng)和維護(hù)，檢修文件的監(jiān)督和制定，材料配件的標(biāo)識(shí)、防護(hù)和驗(yàn)證等。

3.2 檢修制度

狀態(tài)檢修涉及諸多層面的內(nèi)容，不僅是技術(shù)層面，還要從管理層面著手，現(xiàn)有的檢修制度是從計(jì)劃?rùn)z修、故障檢修兩個(gè)層面來(lái)開(kāi)展，對(duì)于檢修體制的創(chuàng)新，需要制定科學(xué)的操作指引和管理標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)設(shè)備狀態(tài)的分析、記錄和辨識(shí)，也要提供可行的操作流程，完善管理制度，對(duì)于與現(xiàn)行管理內(nèi)容不同的制度，需要報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門(mén)的批準(zhǔn)后方可實(shí)施，做到有章可循。

3.3 檢測(cè)系統(tǒng)

對(duì)于設(shè)備的狀態(tài)檢修，要以安全、可靠作為主要原則，對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行系統(tǒng)的分析、監(jiān)測(cè)，構(gòu)建完善的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，做好設(shè)備狀態(tài)、可靠性管理監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)設(shè)備情況來(lái)明確狀態(tài)參數(shù)，積累狀態(tài)診斷的相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，調(diào)整好檢修間隔。對(duì)設(shè)備狀態(tài)的檢修，需要配備相關(guān)的設(shè)備與軟件，但是在檢修時(shí)，需要先發(fā)揮出電廠現(xiàn)有資源、裝備作用。在常規(guī)的點(diǎn)檢結(jié)果、檢修記錄和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，已經(jīng)包含了設(shè)備狀態(tài)信息，可以為后續(xù)的檢測(cè)系統(tǒng)提供支持和幫助，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，需要從管理方式和制度上著手，確保各類(lèi)信息可以得到有效利用，納入監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中。另外，還要推行各類(lèi)現(xiàn)代化的技術(shù)手段，做好信息的分析工作，根據(jù)各類(lèi)數(shù)據(jù)來(lái)明確設(shè)備狀態(tài)的運(yùn)行情況。

4 主變相關(guān)狀態(tài)檢修工作的開(kāi)展

4.1 滲油、漏油檢修

如果在主變運(yùn)行時(shí)有黑色粘稠物質(zhì)，就說(shuō)明出現(xiàn)了滲油、漏油的問(wèn)題，如果滲油、漏油量不大，很難察覺(jué)，其一般都在配電柜中，只有油量較多的情況下才能發(fā)現(xiàn)。如果大型主變出現(xiàn)了滲油、漏油的問(wèn)題，就說(shuō)明可能是由于零部件焊榕缺陷、密封不到位或者運(yùn)行負(fù)荷太大，也可能是主變內(nèi)部發(fā)生了故障，導(dǎo)致油溫上升，膨脹出油。

4.2 設(shè)備聲音檢修

如果主變運(yùn)行時(shí)，發(fā)出嗡嗡聲，其原因是由于高壓交流電在通過(guò)主變線圈組的時(shí)候，出現(xiàn)了交變電流磁場(chǎng)，導(dǎo)致鋼片出現(xiàn)振動(dòng)并發(fā)出聲音，這在主變的運(yùn)行中是十分常見(jiàn)的。但是，如果出現(xiàn)其他異常響動(dòng)或者聲響不均勻，那么就說(shuō)明設(shè)備中出現(xiàn)的故障類(lèi)型不同，聲音不同，因此，在平時(shí)的檢修中，也要做好聲音監(jiān)測(cè)，及時(shí)將故障消除在萌芽。

4.3 開(kāi)關(guān)狀態(tài)檢修

開(kāi)關(guān)也很容易出現(xiàn)故障，常見(jiàn)故障類(lèi)型有過(guò)熱、拒動(dòng)、誤動(dòng)，如果情況嚴(yán)重，會(huì)出現(xiàn)火炸裂的問(wèn)題，這主要是由于開(kāi)關(guān)直流電壓異常引起，也可能是由于設(shè)備合閘接觸器連接不當(dāng)而出現(xiàn)了二次回路接地，導(dǎo)致開(kāi)關(guān)發(fā)生拒動(dòng)、誤動(dòng)。為了解決上述問(wèn)題，需要做好滅弧罩的檢查工作，將其中的金屬殘?jiān)宄蓛?，或者更換滅弧罩。在實(shí)際檢修時(shí)，若開(kāi)關(guān)接頭位置有過(guò)熱、松動(dòng)、變形情況，要高度關(guān)注。

4.4 電流互感器（CT）相關(guān)狀態(tài)檢修

CT特點(diǎn)是二次近似于短路因?yàn)槠涠巫杩筊極小，根據(jù)公式U=R*I，可以得出CT的二次回路近似于不帶有電壓U的;還有CT的內(nèi)部絕緣損壞會(huì)發(fā)生放電，或者負(fù)荷很高就會(huì)產(chǎn)生異常聲音。因此，一旦監(jiān)測(cè)到CT二次的電壓異常、聽(tīng)到CT發(fā)出異常的聲音或產(chǎn)生高溫，那么就可以判斷CT出現(xiàn)故障，要及時(shí)停止并檢查CT。

4.5 電壓互感器（PT）相關(guān)狀態(tài)檢修

PT設(shè)備常見(jiàn)故障問(wèn)題就是回路斷線。PT二次電壓回路各處接觸不良會(huì)導(dǎo)致回路斷線，而且回路斷線會(huì)使保護(hù)自動(dòng)裝置異常、開(kāi)關(guān)分合閘卡滯，所以在日常的檢修和維護(hù)中要時(shí)刻監(jiān)視保護(hù)自動(dòng)裝置的異常情況以及開(kāi)關(guān)是否卡滯等判斷PT設(shè)備故障，發(fā)現(xiàn)及時(shí)停止并檢查PT。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文主要是對(duì)電氣設(shè)備故障的維修進(jìn)行了相關(guān)的研究，經(jīng)過(guò)以上內(nèi)容的分析，主要得出了以下結(jié)論：在設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)相關(guān)工作人員要在對(duì)故障分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)備當(dāng)時(shí)的具體情況，分析采用合適有效的維修辦法，以最快的實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)行，做到對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)的最小影響。另一方面，負(fù)責(zé)電氣設(shè)備維修的相關(guān)工作人選需要通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)，以提高自身的檢修水平，保證在維修中有效快速的完成維修工作。

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