要 聞 IMPORTANT REPORTING

交通運輸部發(fā)文力推“新基建”

8月6日，交通運輸部印發(fā)《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，這也是關于“新基建”的首個部委文件。其中提出要以技術創(chuàng)新為驅(qū)動，以數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化為主線，促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數(shù)字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。文件中明確，到2035年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得顯著成效，先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細管理和精心服務能力全面提升，成為加快建設交通強國的有力支撐；基礎設施建設運營能耗水平有效控制；先進傳輸網(wǎng)絡、北斗時空服務等在交通運輸行業(yè)深度覆蓋，行業(yè)數(shù)據(jù)中心和網(wǎng)絡安全體系基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用；科技創(chuàng)新支撐能力顯著提升，前瞻性技術應用水平居世界前列。

國家發(fā)改委：布局建設一批公共配送中心

近日，國家發(fā)改委辦公廳印發(fā)《關于做好縣城城鎮(zhèn)化流通設施補短板強弱項工作的通知》，將以建設高效、便捷、有序的流通體系為目標，促進配送投遞設施提擋擴面、冷鏈物流設施提質(zhì)增效、農(nóng)貿(mào)市場改造升級，積極擴大有效投資，釋放消費潛力，實現(xiàn)消費品下行和農(nóng)產(chǎn)品上行的雙向民生保障。

通知中提出，各地區(qū)要結合實際梳理縣城現(xiàn)有配送投遞設施情況，因地制宜布局發(fā)展配送投遞設施。在充分利用存量基礎設施的基礎上，布局建設一批集運輸、倉儲、加工、包裝、分撥等功能為一體的公共配送中心。擴大配送投遞設施覆蓋面，提高配送效率和服務質(zhì)量，滿足居民日常消費品物流配送需要。要結合本地區(qū)實際鼓勵縣城建設低溫加工處理中心、流通型冷庫及分揀、配送等冷鏈配套設施，鼓勵發(fā)展專業(yè)冷藏運輸車隊，補齊“最后一公里”服務短板，滿足小微企業(yè)和城鎮(zhèn)居民生鮮食品分撥配送及消費需要。

八部門聯(lián)合推進快遞綠色包裝標準化

近日，國家市場監(jiān)管總局、發(fā)改委、科技部等八部門聯(lián)合印發(fā)《關于加強快遞綠色包裝標準化工作的指導意見》，明確提出要到2022年，要全面建立嚴格有約束力的快遞綠色包裝標準體系。

指導意見圍繞快遞包裝“綠色化、減量化、可循環(huán)”三大目標，著力解決四方面問題：一是升級快遞綠色包裝標準體系。力爭用三年時間，建立覆蓋產(chǎn)品、評價、管理、安全各類別以及研發(fā)、設計、生產(chǎn)、使用、回收處理各環(huán)節(jié)的快遞綠色包裝標準體系。二是補齊重點領域標準短板。針對新材料應用、快遞包裝產(chǎn)業(yè)上下游銜接、快遞包裝回收體系建設等方面存在的標準短板，加快推出一批重要標準，支撐快遞包裝源頭治理，提高快遞包裝利用效率。三是推動標準有效實施。從政府和市場兩方面入手，一方面鼓勵相關部門在制定法律政策時引用快遞綠色包裝標準，加強部門協(xié)作，將實施情況納入快遞、電商等行業(yè)監(jiān)管；另一方面鼓勵電商經(jīng)營者、快遞企業(yè)采購符合綠色標準的快遞包裝產(chǎn)品等。四是提升標準國際化水平。加強國際交流合作，總結我國快遞包裝成功經(jīng)驗和做法，積極參與包裝、環(huán)境管理等領域的國際標準化活動，推動制定相關國際標準，分享中國經(jīng)驗。

交通運輸部加強冷鏈物流渠道疫情防控

交通運輸部近日印發(fā)《關于進一步加強冷鏈物流渠道新冠肺炎疫情防控工作的通知》，要求交通運輸管理部門督促指導冷鏈物流經(jīng)營單位加強從業(yè)人員防護、嚴格運輸裝備消毒、落實信息登記制度，切實防止新冠病毒通過冷鏈物流渠道傳播。

通知要求，直接接觸冷藏集裝箱或者冷藏貨物的物流一線工作人員，應全程佩戴口罩、防護手套等防護用品，至少應上下崗前各測量一次體溫。有條件的地方，可定期組織冷鏈物流一線工作人員進行核酸檢測。通知明確，各單位要切實強化國際冷鏈集裝箱運輸管理，全力做好冷鏈貨物運輸船舶、車輛等運輸裝備消毒工作。從事冷鏈物流運輸?shù)膸杰囕v，在每次重新裝載貨物前均要對箱體內(nèi)外部進行重新消毒。各單位要積極配合衛(wèi)生健康、海關、市場監(jiān)管等部門開展與國產(chǎn)和進口冷鏈食品相關的樣本采集、核酸檢測、通關查驗等各項工作，推動建立冷鏈物流供應鏈全鏈條、可追溯、一體化管理體系，切實防范冷鏈物流新冠病毒傳播風險。

商務部助力提升便利店品牌化連鎖化水平

商務部辦公廳日前印發(fā)《關于開展便利店品牌化連鎖化三年行動的通知》，提出到2022年全國品牌化連鎖化便利店總量達到30萬家，銷售額累計增長超過50%，全國中等以上城市每百萬人口不少于200家門店，連鎖便利店24小時營業(yè)門店的比例不低于30%（含無人零售店），成為服務民生、便利消費的重要載體。

為此，商務部將聚焦影響便利店發(fā)展的關鍵領域和薄弱環(huán)節(jié)，加快網(wǎng)點布局，推動數(shù)字化改造，建立智慧供應鏈。例如，鼓勵便利店應用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代信息技術，推廣移動支付、可視化技術，提升門店智能化管理水平。鼓勵便利店建立智慧供應鏈，以大數(shù)據(jù)驅(qū)動商品采購、庫存管理、銷售預測，對斷貨、過期商品等異常情況提前預警，推動全鏈高效協(xié)同，提高運營效率。此外，促進發(fā)展生鮮便利店，增設果蔬類生鮮貨柜，推廣整箱進行訂貨、物流作業(yè)、交接貨、結算的周裝箱循環(huán)共用模式，豐富便利店的“菜籃子”功能。

公司資訊 COMANY INFO

北自科技再次中標智能制造系統(tǒng)解決方案供應商項目

近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公示了“2020年智能制造系統(tǒng)解決方案供應商項目”招標結果，在經(jīng)過對投標企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量、技術實力、創(chuàng)新能力、服務水平、單位綜合實力等多方面嚴苛評比考核后，北自所（北京）科技發(fā)展有限公司（簡稱“北自科技”）從數(shù)百家投標企業(yè)中脫穎而出，成功中標“智能工廠集成—新材料”標段，是繼2019年中標“數(shù)字化車間集成-紡織”標段后，為數(shù)不多連續(xù)中標的企業(yè)之一。

北自科技致力于新材料領域車間智能物流及倉儲系統(tǒng)的項目集成建設，通過研發(fā)智能化生產(chǎn)通用及專用裝備、智慧物流系統(tǒng)，結合MES及定制開發(fā)的信息處理軟件，形成了“80%標準化與模塊化+20%定制化”的以智慧物流為核心的系統(tǒng)解決方案，覆蓋玻璃纖維、先進工程塑料、特種尼龍、綠色纖維、高性能碳纖維復合材料、生物基纖維等新材料領域。

極智嘉與國自機器人簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月，極智嘉CEO鄭勇與國自機器人總裁鄭洪波在北京正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。全球知名AMR企業(yè)極智嘉（Geek+）與全球領先的移動機器人公司國自機器人聯(lián)合宣布，雙方共同建立涵蓋產(chǎn)品方案、技術研發(fā)和市場拓展的全方位的戰(zhàn)略合作關系。

據(jù)悉，極智嘉和國自機器人分別在倉儲物流和工廠物流領域獨具優(yōu)勢，通過戰(zhàn)略合作，極智嘉與國自將推進優(yōu)勢互補，把明星產(chǎn)品進行整合，打通系統(tǒng)接口，聯(lián)合打造行業(yè)領先的整合機器人方案，攜手為客戶創(chuàng)造更大價值，賦能全球企業(yè)快速實現(xiàn)倉儲物流和工廠物流的智能升級。雙方還將共同投入研發(fā)力量，根據(jù)對于行業(yè)和客戶的深刻理解，展開針對客戶具體場景的聯(lián)合創(chuàng)新專項研發(fā)，加速實現(xiàn)智能機器人軟硬件的技術突破和性能革命，為智能機器人行業(yè)的高速發(fā)展提供更強動力。此外，極智嘉與國自機器人還將合作開拓全球市場，推進商業(yè)機會、市場推廣和售后服務的互通共享，打通全球化發(fā)展大動脈。

牧星智能與LGU+、CLARK、KN達成5G無人叉車業(yè)務戰(zhàn)略合作

近日，中國智能物流解決方案公司牧星智能與韓國三大電信運營商之一的LGU+，全球叉車制造商CLARK、測量解決方案公司KN，共同簽署了基于5G技術無人叉車戰(zhàn)略合作項目，約定在5G技術無人叉車業(yè)務上相互合作，今年內(nèi)實現(xiàn)在物流中心和港灣等場景的普及。牧星智能SVP馬國遙表示，打造智慧物流場景下的5G產(chǎn)品解決方案，牧星智能將提供無人駕駛的控制系統(tǒng)及硬件改造，助推物流智能化時代加速到來。

據(jù)了解，基于5G的無人叉車演示了高精度定位，同時一個工人可以將50臺叉車分組并同時操作。由于有了5G網(wǎng)絡，工作人員可以實時檢查叉車的位置，毫不延遲地向其發(fā)出指令，并以超越人工操作的精度嫻熟控制它們。以5G為基礎的無人叉車一旦商用化，將給裝備產(chǎn)業(yè)帶來巨變。通過5G實現(xiàn)云端調(diào)度，減少人力操作，降本增效的同時大大提高控制精度，減少物流運輸中可能發(fā)生的安全事故。

東杰智能&中集集團戰(zhàn)略合作暨中集智能股權轉讓簽約儀式成功舉行

8月12日，東杰智能科技集團股份有限公司與中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司戰(zhàn)略合作暨中集智能股權轉讓簽約儀式在深圳成功舉行。東杰智能全資子公司東杰智能（深圳）有限公司擬以自有資金人民幣4181.796萬元收購中集集團所持有的中集智能46.4644%股權、擬以自有資金人民幣768.204萬元收購南方中集所持有的中集智能8.5356%股權，合計擬以自有資金4950萬元收購中集智能55%股權。

通過此次交易，東杰智能將完善在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的布局，有利于雙方優(yōu)勢資源共享，增強東杰智能的軟件實力，助力東杰智能在智慧工廠和智慧物流等領域進一步延伸，同時東杰智能將為中集智能的經(jīng)營管理注入新的資源和動力，實現(xiàn)互利共贏。

馭勢科技攜手CMAL探索無人駕駛應用于廠區(qū)物流

8月24日，馭勢科技與CMAL正式攜手探索無人駕駛在廠區(qū)物流的應用。同時，由馭勢科技研發(fā)的完全無人駕駛物流車已在CMAL基地內(nèi)完成運營測試。

據(jù)悉，該無人駕駛商業(yè)項目從前期部署到測試完成，僅使用了不到一周的時間。馭勢科技無人物流解決方案集成無人物流車輛與云端智能運營管理平臺，無需進行環(huán)境改造，即可應用于各種復雜多變的廠區(qū)物流運輸場景。其中，搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)和激光雷達、攝像頭等多類傳感器的無人物流車，可實現(xiàn)7×24小時全天候、全流程、無人化作業(yè)，徹底接替人類司機的駕駛工作，大幅降低人力成本，提升物流運力。同時，云端智能運營管理平臺，可對無人物流車隊進行統(tǒng)一管理、協(xié)同運作，更快、更精準地響應物流作業(yè)需求。據(jù)介紹，未來雙方還將致力于研發(fā)和推廣更高效、更經(jīng)濟、更安全的無人物流解決方案在廠區(qū)、物流園區(qū)等場景的規(guī)模商用。

京東物流發(fā)布全新品牌形象

8月18日，京東物流CEO王振輝發(fā)布全員信，其中提到為了更好地朝著全球領先的供應鏈物流企業(yè)邁進，京東物流將進行使命愿景、組織架構和品牌形象三大升級。他表示，京東物流的使命將升級為“技術驅(qū)動，引領全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”，愿景將升級為“成為全球最值得信賴的供應鏈基礎設施服務商”；組織架構將升級為“夢想787”：即全國7大區(qū)域、8個前臺和7個中后臺；品牌形象將更新為“JDL”，其中JD即京東，是京東物流發(fā)展的根源和價值觀指引，L是Logistics（物流），也是Lead（引領）、Link（鏈接）、Less（簡捷）和Love（愛）。王振輝表示，京東物流將在新的使命愿景指引下，以全新的品牌形象和更加開放的發(fā)展戰(zhàn)略，與更多合作伙伴共同打造一體化供應鏈服務和高品質(zhì)物流產(chǎn)品，提升客戶體驗和行業(yè)效率。通過全場景的物流技術體系搭建和數(shù)字化賦能，加速產(chǎn)業(yè)供應鏈變革。推動網(wǎng)絡下沉和產(chǎn)銷鏈接，為供應鏈國家戰(zhàn)略和雙循環(huán)發(fā)展新格局貢獻力量，并積極探索中國物流走向世界之路，成為全球領先的供應鏈物流企業(yè)。

天津新松工業(yè)機器人智慧產(chǎn)業(yè)園項目啟動會召開

8月15日，天津新松工業(yè)機器人智慧產(chǎn)業(yè)園項目啟動會于天津市空港保稅區(qū)召開。據(jù)介紹，新松工業(yè)機器人智慧產(chǎn)業(yè)園項目是新松集團設立的聚焦新一代工業(yè)機器人，全面提高智能技術與服務的大型研發(fā)生產(chǎn)基地。產(chǎn)業(yè)園占地面積62000平方米，建筑面積43000平方米，由兩個生產(chǎn)車間和一棟綜合研發(fā)樓組成。生產(chǎn)車間建筑面積27000平方米，用于開展新一代智能工業(yè)機器人研發(fā)、測試、生產(chǎn)制造及機器人集成應用。從區(qū)域布局來看，天津新松是新松公司在京津冀布局的區(qū)域核心，以天津新松為中心向周邊輻射，提供新松全系列產(chǎn)品技術與服務。從產(chǎn)品布局來看，天津新松專注于工業(yè)機器人及工業(yè)人工智能產(chǎn)業(yè)，以天津新松工業(yè)機器人智慧產(chǎn)業(yè)園為基地，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，推動工業(yè)機器人和工業(yè)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

京東大件物流推出“天啟星”計劃

日前，京東秋季家裝節(jié)正在火熱進行中，為了進一步提升消費者購買大件商品的購物體驗，京東大件物流正式推出“天啟星”計劃，聯(lián)合京東居家創(chuàng)新打造“干支裝一體”服務模式。

據(jù)悉，京東大件物流的“天啟星”計劃，第一階段以佛山為基點，將家具、建材等大件產(chǎn)品一體化供應鏈服務輻射珠三角、長三角、京津冀三大核心經(jīng)濟區(qū)。截止8月底，已經(jīng)開通“佛山—廣東省內(nèi)”、“佛山—江浙滬”以及“佛山—京津”的大件家居“干支裝一體”精品線路。根據(jù)“天啟星”計劃，大件家居商品將從產(chǎn)地直發(fā)目的地，減少中間環(huán)節(jié)，提高物流時效，例如從佛山出發(fā)，廣東省內(nèi)48小時可完成送裝服務，到江浙滬、京津等地可實現(xiàn)4～5天送裝完成，幾乎是行業(yè)普遍配送時間的一半。

極智嘉助力安踏率先落地鞋服業(yè)首個機器人融合倉

8月18日，安踏物流的全新超級機器人倉在福建泉州臺商區(qū)盛大開倉，120臺極智嘉S20T分揀機器人和4臺極智嘉P800揀選機器人集體亮相。通過引領行業(yè)的創(chuàng)新機器人組合方案和高效部署，極智嘉助力安踏實現(xiàn)了“一個智能倉，三大業(yè)務場景”的智能倉儲運營突破，開創(chuàng)鞋服行業(yè)首個智能機器人融合倉的落地。

據(jù)介紹，安踏物流臺商倉顛覆了長久以來的不同場景分倉作業(yè)模式，將門店B2B訂單出庫、電商B2C訂單出庫、以及不同類別貨品分理這三大業(yè)務場景融合在同一倉內(nèi)進行作業(yè)，實現(xiàn)全渠道、全流程的一站式運營服務，優(yōu)化了全鏈路流程減少了貨品流轉環(huán)節(jié)，大大縮短了貨品的在途時間，極大提高貨品流轉效率。以貨品分理為例，采用極智嘉機器人后，效率提升150%，作業(yè)量達每天6萬件。此外，機器人自動化作業(yè)也大幅減少了人工成本。

順豐大型無人機成功載貨飛行

8月21日，一架大型無人機在寧夏起飛，近一個小時后降落在內(nèi)蒙古的目的地機場，標志著順豐大型無人機首次載貨飛行取得圓滿成功。這也是國內(nèi)首次將大型無人機用于物流場景。據(jù)悉，當天試運營的大型無人機是順豐聯(lián)合航天時代電子研發(fā)的FH-98無人機，機型最大起飛重量達5.25噸，是目前國內(nèi)最大的無人機之一，具有適合貨運的大業(yè)載和大貨艙。FH-98同時具有起降距離短、巡航速度快等優(yōu)勢，可以輕松輻射區(qū)域樞紐及周邊城市，大幅度提升支線物流效率。據(jù)順豐速運（寧夏）有限公司宣傳主管姚苗苗介紹，通過本次轉場試飛，全面驗證了FH-98無人機系統(tǒng)對支線物流場景的適用性，也初步驗證了FH-98無人機系統(tǒng)對部分適航標準的符合性，為后續(xù)全面進入商業(yè)運行打下良好基礎。

卓一智能叉車在蘇州舉辦智能裝備技術交流會

8月22日，卓一智能叉車在蘇州舉辦主題為“靈動新空間 智能創(chuàng)未來”的窄通道智能裝備技術交流會，吸引了來自貨架、AGV智能裝備、物流系統(tǒng)集成等物流裝備行業(yè)的近百名相關企業(yè)代表參會。會上，卓一智能叉車總經(jīng)理潘小軍重點介紹了卓一智能叉車基于打造“倉儲空間魔術師”的發(fā)展理念推出的三向堆垛叉車、全向前移叉車和剪叉前移叉車等窄通道智能叉車系列產(chǎn)品，并在會議現(xiàn)場與來自鄭州德力自動化物流設備制造有限公司、北京極智嘉科技有限公司的代表簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，未來卓一智能叉車將與這兩家企業(yè)在技術、商務領域展開積極合作，以期進一步拓展市場。為了讓參會代表零距離感受窄通道智能叉車系列產(chǎn)品的卓越性能和應用特性，卓一智能叉車會后還精心組織參會代表前往工廠實地零距離觀看三向車、全向車和雙深位前移式叉車的現(xiàn)場產(chǎn)品解說和作業(yè)演示，并就大家關心的各類技術問題進行了深入交流。

中國郵政成都航空郵件處理中心開工建設

9月1日，中國郵政成都航空郵件處理中心正式開工建設，定位于打造成中國西部最大的國際快遞物流樞紐。

據(jù)介紹，該中心選址于天府國際機場國際貨運區(qū)，建設用地面積180畝，規(guī)劃總建設規(guī)模89031平方米。建成后將配套全新自動化設備和智能化管控體系，生產(chǎn)處理能力將達到150～180萬件/日，是目前雙流國際機場的2倍之多。其可承擔普通郵件、快遞包裹（進口）郵件、特快專遞、國際郵件、倉配一體化和航空及陸運進口郵件等綜合郵件處理服務全功能。

據(jù)悉，中國郵政成都航空郵件處理中心納入天府國際機場總體規(guī)劃，與天府國際機場“國家級國際航空樞紐”功能定位相匹配，是天府國際機場打造“國家級國際航空樞紐”的重要一環(huán)。

凱傲集團中國新廠破土動工

8月17日，德國凱傲集團（KION）位于濟南的新工廠建設項目奠基動工。濟南新工廠面積近22.3萬平方米，計劃2022年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)平衡重式叉車，將幫助凱傲在中國市場拓展工業(yè)叉車產(chǎn)品組合，進一步抓住中國工業(yè)叉車電動化的發(fā)展機遇。

據(jù)悉，凱傲濟南新工廠項目投資約1億歐元，凱傲與其主要股東濰柴動力分別持股95%和5%，計劃到2025年創(chuàng)造800個以上就業(yè)崗位。除生產(chǎn)林德物料搬運和寶驪這兩個品牌的工業(yè)車輛之外，新廠還將包含一個現(xiàn)代化的研發(fā)中心、一個培訓中心，以及一個行政辦公區(qū)。

凱傲集團首席執(zhí)行官戈登·里斯克表示，作為全球增長最快的市場之一，中國市場在凱傲的企業(yè)戰(zhàn)略中發(fā)揮著關鍵作用。中國約占全球工業(yè)叉車市場的30%，預計該市場份額將不斷擴大。凱傲將更有效地利用中國這一重要市場的潛力。

數(shù)字 NUMBER

149.7萬億元

8月25日，中國物流與采購聯(lián)合會對外發(fā)布今年1～7月物流行業(yè)運行情況。報告顯示，1～7月份，全國社會物流總額為149.7萬億元，按可比價格計算，同比增長0.5%。年初以來，社會物流總額連續(xù)五個月負增長，7月份數(shù)據(jù)由負轉正，反映全國物流需求總體水平已恢復至上年同期，與此同時物流需求結構繼續(xù)優(yōu)化，消費領域新動能持續(xù)發(fā)力?？傮w來看，物流總需求延續(xù)復蘇態(tài)勢，工業(yè)物流基本平穩(wěn)，進口物流需求保持較快增長，與消費、民生相關的物流需求持續(xù)回暖，新動能支撐作用持續(xù)增強，物流運行向好勢頭進一步鞏固。其中，民生消費物流需求持續(xù)增長。1～7月份，單位與居民物品物流總額增速比上半年提高4.6個百分點，連續(xù)兩個月保持10%以上增長。網(wǎng)絡銷售、直播電商等新動能、新業(yè)態(tài)拉動電商物流與快遞業(yè)務快速發(fā)展。

13.2萬家

8月19日，在商務部流通業(yè)發(fā)展司指導下，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會與畢馬威聯(lián)合發(fā)布《2020年中國便利店發(fā)展報告》。報告顯示，2019年國內(nèi)便利店的規(guī)模達到13.2萬家，實現(xiàn)銷售額2556億元，同比增長13%，增速為四年來最低。更嚴峻的是，便利店的坪效為69元/平方米/天，企業(yè)運營效率遠低于國際水平，大部分便利店企業(yè)仍處于數(shù)字化轉型的初級階段。報告指出，便利店企業(yè)從長期戰(zhàn)略來看，應注重供應鏈整合和物流效率提升，以消費者需求為核心，通過數(shù)字化手段打通供應鏈各個節(jié)點，升級柔性化供應鏈模式。主要包括：物流介入業(yè)務過程，基于大數(shù)據(jù)進行需求預測、智能選品備貨分倉，數(shù)據(jù)積累形成不斷迭代優(yōu)化；從需求段拉動生態(tài)供應鏈資源，提高服務精準性和水平，降低高空載率；不斷升級數(shù)字化能力，如需求感應、跟蹤和記錄、路徑和倉儲計劃、智能分單邏輯、庫存和補貨計劃、產(chǎn)品來源追溯等。

會展信息 EXHIBITION INFO

BICES 2021新聞發(fā)布會在北京召開

由中國工程機械工業(yè)協(xié)會為主，中工工程機械成套有限公司、中國貿(mào)促會機械行業(yè)分會共同主辦的第十六屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（簡稱“BICES 2021”）目前正在緊張籌備中。8月28日，BICES 2021新聞發(fā)布會在北京召開，主辦方對中國工程機械行業(yè)運行情況及發(fā)展趨勢進行了權威解讀及預測，并介紹了BICES 2021突出展會特色的新舉措和特色活動，以及各項籌備工作進展情況。

據(jù)介紹，BICES 2021將于2021年9月14日至17日在北京中國國際展覽中心（新館）舉辦，展會主題為“數(shù)字高效 綠色可靠”，展示區(qū)域預計為6個室內(nèi)展館加室外展場，擬設置科技創(chuàng)新成果展區(qū)，以及綠色發(fā)展，大國重器，高端配套件、強基工程，智能化及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等主題展館；還有室外綜合展區(qū)、地方重點區(qū)域裝備展區(qū)、商用車以及物流裝備展區(qū)、工程機械文化體驗區(qū)等系列特色展區(qū)。此外，展會同期還將配套組織數(shù)十場權威會議活動。

聲音 VOICE

區(qū)塊鏈的發(fā)展開始進入到與產(chǎn)業(yè)深度融合的新階段。

蔡進

中國物流與采購聯(lián)合會副會長

在8月27日舉行的第三屆中國產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈峰會上，蔡進在致辭時指出，隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術的廣泛應用推廣，區(qū)塊鏈技術在產(chǎn)業(yè)的集成應用也將全面開花。去年10月24日習近平總書記在政治局集體學習區(qū)塊鏈技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢時就強調(diào)了區(qū)塊鏈技術的集成應用在新的技術革新和產(chǎn)業(yè)變革中起著重要作用。今年4月國家發(fā)改委召開例行新聞發(fā)布會，“區(qū)塊鏈”正式位列新型基礎設施中的信息基礎設施。區(qū)塊鏈的發(fā)展開始進入到與產(chǎn)業(yè)深度融合的新階段，并相繼在政務與公共服務、金融、物流與供應鏈等產(chǎn)業(yè)落地應用。疫情期間，區(qū)塊鏈技術在疫情防控和助力企業(yè)復工復產(chǎn)上發(fā)揮了重要作用，同時也加速了產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈在許多領域的應用。目前，國內(nèi)各省市政府都在或制定或規(guī)劃區(qū)塊鏈應用發(fā)展政策和舉措，推動技術創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉型升級，產(chǎn)業(yè)區(qū)塊鏈迎來發(fā)展元年。

目前，智慧物流建設還存在不少短板亟待補齊。

盤和林

中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長

盤和林近日在接受媒體采訪時表示，目前智慧物流已經(jīng)成為一個投資風口，未來會有廣闊的發(fā)展前景。但他也認為，智慧物流建設過程中仍存在一些短板：一是區(qū)域發(fā)展差異較大，基礎設施空間分布不均衡，這是因為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和客觀條件因素影響所導致的基礎設施水平差異。二是目前不少物流細分廠商還在各自為戰(zhàn)，缺乏行業(yè)合作，這不僅不利于行業(yè)長遠發(fā)展，也會造成標準不統(tǒng)一進而影響消費者體驗。對于前者，由于基建水平較低的地區(qū)往往具有低資源成本、高能源供應的優(yōu)勢，他建議加強在這些地區(qū)科學合理布局物流樞紐，加強智慧物流基礎設施建設，構建更廣泛的智慧物流網(wǎng)絡；對于后者，建議相關監(jiān)管部門聯(lián)合業(yè)內(nèi)企業(yè)共同出臺統(tǒng)一標準，鼓勵企業(yè)間的合作，在科研方面形成合力，在競爭中尋求合作，進而促進整個智慧物流行業(yè)標準化、創(chuàng)新化的升級。

區(qū)域動態(tài) REGION

云南通過“十大舉措”打造萬億級現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)

8月25日，云南省加快構建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系系列新聞發(fā)布會·現(xiàn)代物流業(yè)專題發(fā)布會舉行，來自云南省商務廳、發(fā)改委、道路運輸管理局等部門相關負責人出席發(fā)布會，并介紹了云南省加快構建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，打造萬億級現(xiàn)代物流業(yè)有關情況。

據(jù)悉，為實現(xiàn)打造萬億級現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)的目標，云南省重點采取十項措施推動目標任務落地落實，包括：高水平編制云南省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加強產(chǎn)業(yè)布局頂層設計；以落實《產(chǎn)業(yè)發(fā)展“雙百”工程實施方案》為抓手，聚力打造一批發(fā)展質(zhì)量高、輻射帶動力強的百億級物流項目。此外，還將結合打造“數(shù)字云南”，推動先進信息技術在物流全場景融合運用，在倉儲、運輸、配送領域建設一批智能化、無人化智慧物流試點。積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡，構建智慧供應鏈物流體系。并且，以實施冷鏈物流設施補短板工程為重點，加快冷鏈物流基地、集配中心等基礎設施建設，提高冷鏈物流專業(yè)化運營水平和服務能力，培育冷鏈物流骨干企業(yè)。

山東省供應鏈管理協(xié)會正式成立

8月28日，山東省供應鏈管理協(xié)會在濟南召開成立大會暨第一屆一次會員大會，選舉產(chǎn)生了首屆協(xié)會領導班子，佳怡供應鏈企業(yè)集團董事長孫倩當選為協(xié)會首屆會長。據(jù)悉，山東省供應鏈管理協(xié)會在山東省商務廳、民政廳大力支持下，由佳怡供應鏈企業(yè)集團聯(lián)合高速骨干網(wǎng)、濟南華聯(lián)集團、青島利群集團福興祥物流、樂速信息技術、山東新星集團、商物信供應鏈、先鋒物流、阿帕數(shù)字技術、旭森管理9家省內(nèi)知名供應鏈管理、大型商貿(mào)流通和科技企業(yè)共同發(fā)起成立。作為山東省首家專注于現(xiàn)代供應鏈領域的行業(yè)社團組織，山東省供應鏈管理協(xié)會以“凝聚、協(xié)調(diào)、創(chuàng)新、互聯(lián)”為理念，首批會員企業(yè)近200家，來自全省16城市的供應鏈管理服務、物流、農(nóng)業(yè)及冷鏈、制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)及其相關的金融、信息技術、會展、商務服務、法律、文化等經(jīng)濟組織、機構單位。

成都市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈藍皮書發(fā)布

近日，成都市口岸物流辦正式對外發(fā)布《成都市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈藍皮書（簡本）》，從發(fā)展成效、發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃、發(fā)展路徑、政策匯編和機會清單五個方面，立體展示成都市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈全景，明確現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設總體思路和路徑策略。根據(jù)藍皮書的發(fā)展目標，未來5年內(nèi)，成都市將進一步降低物流成本，提升國際物流樞紐服務效率，到2025年成都社會物流總費用與GDP比率持續(xù)下降，同時，持續(xù)完善物流網(wǎng)絡，優(yōu)化國際物流服務體系結構，到2025年，國際鐵路班列直達城市增至35個以上。為保障目標的實現(xiàn)，成都市將以科創(chuàng)空間為載體培育物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)。高標準制定科創(chuàng)空間規(guī)劃設計，重點招全球物流引頭部企業(yè)研究機構、物流科技創(chuàng)新企業(yè)、物流行業(yè)獨角獸企業(yè)等，整合入駐企業(yè)金融信貸、人力資本、知識產(chǎn)權、智慧信息平臺服務等共性需求，制定高品質(zhì)科創(chuàng)空間專業(yè)服務機會清單，提升科創(chuàng)空間創(chuàng)新效率。