俠宇

摘 要：進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，進(jìn)而使得人們生活水平不斷提高。人們生活水平不斷提高，使得當(dāng)前高速公路已經(jīng)成為了人們出行的主要方式之一，取消高速公路省界收費站整個高速公路的順利通行有著十分重要的影響，由于其弊端目前已經(jīng)無法滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的需要，當(dāng)前無論是政府還是社會都認(rèn)為必須要取消高速公路省界收費站，才能夠使得區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速推進(jìn)，但是目前取消高速公路省界收費站仍然面臨著較大的挑戰(zhàn)。因此本文將就高速公路省界收費站存在的弊端進(jìn)行相應(yīng)的分析，了解取消高速公路省界收費站的重要意義，進(jìn)而推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，為相關(guān)的部門提供一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞：取消 ?高速公路省界收費站 ?區(qū)域一體化

一、高速公路省界收費站存在的弊端

首先，取消全國高速公路省界收費站的技術(shù)存在著一定的問題。取消省界收費站并不是意味著要取消高速公路的收費，而是要改變及收費的方式實現(xiàn)快速停車過站。當(dāng)前很多的車輛都因為通過人工收費必須要在收費站停留一會兒，如果碰上節(jié)假日會使得高速公路出現(xiàn)重大擁堵現(xiàn)象，目前很多的高速公路都已經(jīng)使用了ETC，也就是高速公路電子不停車收費這樣的技術(shù)，不僅能夠使得車輛快速通行，還能夠有效避免了車輛擁堵的現(xiàn)象發(fā)生，但是目前由于很多的車輛并沒有安裝該設(shè)備，使得人工收費必須要保留，所以在很多的收費站，既有ETC繳費也有人工收費，仍然會拖慢通行的速度。

其次，當(dāng)前高速公路省界收費站的制度還存在一定的問題。很多的地區(qū)雖然采用了全新的建設(shè)模式，但是部分的高速公路還沒有歸地方政府所管，如果在這個時候取消省界收費站，政府要如何處理好與高速公路投資企業(yè)之間的關(guān)系，取消高速公路省界收費站不僅僅要依靠當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和各個部門的共同支持，還需要與臨界的省份和相關(guān)部門進(jìn)行相應(yīng)的協(xié)調(diào)，使得整個機(jī)制能夠全國通用，進(jìn)而能夠保證高速公路的順利運行。

最后，當(dāng)前高速公路省界收費站的運營管理機(jī)制還存在著一定的問題，包括收費站的人員應(yīng)該如何的分流，車輛通行的收費標(biāo)準(zhǔn)等等。

二、取消高速公路省界收費站的意義

首先，取消高速公路省界收費站有助于提高高速收費站的技術(shù)，同時能夠建立一套適用于全國的不停車收費系統(tǒng)。當(dāng)前我國的科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展，并且不斷地應(yīng)用到我們的生產(chǎn)生活領(lǐng)域之中，而高速公路居然已經(jīng)成為了人們出行的主要方式，就必須要有全國各個省份的負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)合召開相應(yīng)的會議，探討如何能夠建設(shè)一套全國適用的高速公路省界不停車收費系統(tǒng)。建立這套系統(tǒng)，首先就必須要解決車輛和通行路徑識別、收費系統(tǒng)運算處理能力等各方面的技術(shù)問題，并且通過取消高速公路省界收費站能夠明顯的解決交通擁堵的問題，使得人們的出行能夠更加的便捷，通過不停車收費全國通用系統(tǒng)的順利運營，能夠使得人們在全國范圍內(nèi)的出行更加便捷。

其次，取消高速公路省界收費站就必須要對當(dāng)前高速公路省界收費站的制度和管理體制進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)解緩和，如果能夠統(tǒng)一高速公路省界收費站的人員管理以及收費標(biāo)準(zhǔn)，那么所有人的通行都能夠按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行收費，進(jìn)而能夠促進(jìn)社會的穩(wěn)定，并且取消高速公路省界收費站能夠使得當(dāng)前的高速公路收費站的服務(wù)不斷完善，使得收費利益分配明確，按照多種方式處理好各種利益關(guān)系。

三、區(qū)域一體化的推進(jìn)

進(jìn)入21世紀(jì)以后，我國的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，如果能夠通過取消高速公路省界收費站能夠有效地推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化。所謂地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化，也就是指兩個地區(qū)內(nèi)能夠通過建立共同的協(xié)調(diào)機(jī)制，消除相應(yīng)的貿(mào)易壁壘，制定共同的貿(mào)易政策，促進(jìn)兩地之間的經(jīng)濟(jì)往來。當(dāng)前，隨著交通的便捷、科學(xué)技術(shù)的發(fā)達(dá)，使得省份與省份之間的來往更加密切，如果高速公路能夠取消省界收費站，采取全新的方式進(jìn)行收費，大大地提高了出行的效率，使得人們會更傾向于選擇高速公路出行，進(jìn)而帶動了兩個或者兩個以上的地區(qū)之間的交流，對于推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化有著十分重要的作用。

四、結(jié)束語

綜上所述，當(dāng)前我國的綜合實力大大提升，并且各項科學(xué)技術(shù)也在不斷的發(fā)展。我國相關(guān)的高速公路投資企業(yè)負(fù)責(zé)人和相應(yīng)的政府部門應(yīng)該要通過合作機(jī)制，不斷的加強(qiáng)對高速公路省界收費系統(tǒng)的研發(fā)，建立一套不停車收費的全國通用的系統(tǒng)，方便人們的出行，減少擁擠的程度，使得人們在出行的過程中更愿意選擇高速公路，促進(jìn)地區(qū)與地區(qū)之間的來往交流，加強(qiáng)各地區(qū)之間的貿(mào)易往來，使得我國能夠快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]許光建.取消高速公路省界收費站加快推進(jìn)區(qū)域一體化[J].中國黨政干部論壇，2019（04）：87-89.