宋雪蓮

作為常住燕郊的北漂，對于每周一進京上班的交通擁堵毫不陌生。但3月9日的這個周一，燕郊的朋友們還是被包括燕郊在內(nèi)的北三縣史無前例的擁堵震驚得目瞪口呆，且在3月10日的早上也并沒有什么緩解。

而對在場和不在場的北京上班族來講，真正焦慮甚至恐懼的還不是擁堵排長隊本身，而是此時全國仍在新冠肺炎疫情防控的緊要關(guān)頭，如此大規(guī)模的人群聚集，潛在的傳染風險有多大，可想而知。

3月9日，進京的人群人山人海。

3月9日，圖為燕郊進京最古老路線通燕高速和京榆舊線西進北京的情況。

3月9日，網(wǎng)友高先生攝于燕郊燕順路歐逸麗庭樓上。

3月9日，818路和擁擠的人群一起在等待白廟北綜合檢查的放行。

一起來看看這個讓見慣了擁堵大世面的燕郊朋友們都感覺崩潰的場面：

看不到盡頭的隊伍里，人貼人，人擠人，前胸貼后背的。

北三縣進京路一樣漫漫，他們大都也要匯聚到燕郊再進京。

大喇叭一直在對著前胸貼后背的人群喊要保持安全距離。燕郊的朋友們說，誰都知道非常時期，要保持距離，珍愛生命，但根本做不到啊。太難了！

看看朋友圈的吐槽，就知道有多難了：被堵了快5個小時，去上個班，比出國還難。

燕郊如今已有多條進京通道——京秦高速、徐尹路、京榆舊線、通燕高速、燕順路北、迎賓路等。不幸的是，條條道路大塞車。

你以為只是高速上堵啊，太天真了，剛出家門就開始堵了啊。公交818路是新冠肺炎肆虐以來燕郊僅存的進京交通工具，但一樣要行駛在被堵死的路上。說好的公交優(yōu)先呢？

疫情之下，私家車是上班族感覺最放心的交通工具。可是，乘車人除了要排隊步行至檢查點，測體溫、交身份證、查進京工作證等以外，后備廂也要排查。

這形勢，除了早起你說還能怎么辦呢？對進京難早有心理預期，很多燕郊居住的上班族調(diào)整了進京上班的時間，有凌晨4點出發(fā)的，甚至還有凌晨兩三點出發(fā)的，剛睡下就要起床，心塞。

網(wǎng)約車不再承接進出京等跨城業(yè)務，為了生活私下約車，價格翻倍也認了，因為上班都等哭了。

可是，沒等到上班就下班了，也不是沒可能啊。

如果能無限接近檢查站是怎樣的一個幸福存在？又天真了！ 到了檢查站，公交車上的人一樣要下車過關(guān)，與其他人群一起形成巨大的擁堵。

進京檢查是為了加強防疫，可是看這人群密度，萬一這里面有疑似病例可咋辦呢？當務之急還是要防止人群聚集的風險啊。北京的嚴防嚴控，千萬不能輸給了北三縣這兩天連續(xù)的擁堵聚集。

上百萬常住人口的燕郊作為環(huán)京最熱地區(qū)，迎來眾多北漂置業(yè)，上班難延續(xù)10多年。北京城市副中心東遷至通州，燕郊和北三縣一起迎來與北京城市副中心協(xié)調(diào)發(fā)展的機會，但總被進京難打回原形。也是時候順便解決“進京難”這個老大問題了。

3月12日，網(wǎng)友聊天截屏。

3月12日，網(wǎng)友聊天截屏。

三天后，擁堵突然不見了，辦法總比困難多

經(jīng)過媒體的強烈呼吁，3月12日上午，持續(xù)了3天的北三縣進京超級大擁堵場面突然看不見了！

即便是對比非疫情期間的早高峰，在大致相同的時間段里，進京方向的車流也減少了二分之一。盡管鐵定了心想晚出發(fā)的人們半信半疑，但從前方傳來的消息還是令人驚喜萬分：所有的路都不堵了。

變化還是明顯的，除了北京市決定的增開檢查通道以外，已經(jīng)不用下車檢查，也不用開后備廂了。

據(jù)燕郊的朋友們反映，現(xiàn)在安檢一輛車，竟然可以短到10秒。甚至，9點出門過京秦檢查站，都比以往6點半出門還要早一小時到公司。連最擁堵的燕順路都秒過。

責編：郭芳 ?guofang@ceweekly.cn

美編：孫珍蘭