摘? 要：大數(shù)據(jù)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效地把握了數(shù)據(jù)間深層次的聯(lián)系，其價(jià)值在各行各業(yè)也越來越凸顯。該文通過對航空維修類專業(yè)的教學(xué)進(jìn)行研究分析，探索在維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中存在的問題，提出如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)來加強(qiáng)學(xué)生與老師的溝通交流，豐富維修實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容，促進(jìn)專業(yè)教學(xué)水平的提高。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)技術(shù)? 航空維修專業(yè)? 實(shí)訓(xùn)教學(xué)研究

中圖分類號：G642.0 ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）01（a）-0090-02

1? 大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展

“大數(shù)據(jù)技術(shù)”是指在巨量數(shù)據(jù)中快速提取到存在價(jià)值信息的技術(shù)。它具備體量龐大、處理迅速、種類多樣、價(jià)值巨大的特征，它轉(zhuǎn)變我們的思維，通過現(xiàn)有科學(xué)技術(shù)深入挖掘與某事物存在關(guān)聯(lián)的一切數(shù)據(jù)信息，掌握數(shù)據(jù)之間的邏輯和潛在關(guān)系，并基于此作出有效利用。圖1是大數(shù)據(jù)處理技術(shù)的基本流程，通過對各類足量數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集處理并進(jìn)行分析呈現(xiàn)，該技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，涵蓋領(lǐng)域覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)、通信、金融、服務(wù)、醫(yī)療、交通等各個(gè)方面，大數(shù)據(jù)技術(shù)的價(jià)值越來越凸顯[1-2]。在航空維修專業(yè)中，學(xué)生不僅需要掌握各種各樣的知識，包括對各類飛機(jī)基本構(gòu)型和基本原理的掌握，還要將理論知識與實(shí)踐工作相結(jié)合。所以，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)來分析航空維修專業(yè)的教學(xué)有很大的研究價(jià)值，可以為航空維修類教學(xué)提供更專業(yè)、更高效的信息并加以利用，提高教學(xué)的質(zhì)量。

2? 航空維修類專業(yè)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)現(xiàn)狀

2.1 航空維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)專業(yè)性強(qiáng)，對學(xué)生的知識基礎(chǔ)要求高

在航空維修的專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程中，需要學(xué)生具備扎實(shí)的與飛機(jī)相關(guān)的知識。飛機(jī)是集科學(xué)技術(shù)于一身的產(chǎn)物，它包括機(jī)體機(jī)械部件的設(shè)計(jì)制造原理、各個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)的配合、各種電子元器件的加載，不同類型復(fù)合材料的應(yīng)用，大信息量的英語介紹描述等內(nèi)容，這些內(nèi)容很多都需要學(xué)生加以掌握。但是，學(xué)生經(jīng)過系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)后，往往因?yàn)閮?nèi)容過于豐富而缺失了自我的判斷，不知道對哪些知識需要重點(diǎn)學(xué)習(xí)和哪些知識需要廣泛了解。大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用可以建構(gòu)學(xué)生學(xué)習(xí)的知識架構(gòu)，得到各部分知識的占比，學(xué)生可以更針對性、更高效地滿足自己的專業(yè)知識基礎(chǔ)要求。

2.2 老師對學(xué)生學(xué)習(xí)情況把握不準(zhǔn)，學(xué)生對自我專業(yè)的認(rèn)識度不夠

學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后，教師對學(xué)生的管理模式有別于初高中的教學(xué)，對學(xué)生的了解程度比較低，缺乏對每一位學(xué)生學(xué)情的綜合科學(xué)判斷，而合理地指導(dǎo)學(xué)生也有很大的困難。學(xué)生對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識比較缺乏，選擇專業(yè)具有一定的盲目性，對于專業(yè)或則整個(gè)行業(yè)缺乏普適性的認(rèn)識，對自己的定位不準(zhǔn)確。學(xué)生和老師的溝通互動機(jī)會變少，學(xué)生不能及時(shí)把自己的問題反饋給老師，老師不能充分地把握學(xué)生的實(shí)際問題，這就造成學(xué)生和老師之間存在教學(xué)矛盾，很大程度上影響了教學(xué)質(zhì)量。

2.3 航空維修類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)不能和社會人才需求形成良性互動

實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要目標(biāo)是培養(yǎng)出行業(yè)需要的理論實(shí)踐型復(fù)合人才，促進(jìn)專業(yè)類人才水平的廣泛提高。當(dāng)下，航空維修類專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)多以傳統(tǒng)的教學(xué)方式為主，教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)模式日漸落后，難以滿足實(shí)際的工作需求，對于航空類維修專業(yè)相關(guān)的更加高精端的社會需求和學(xué)生職業(yè)述求更得不到滿足。這就造成了學(xué)校培養(yǎng)的學(xué)生與實(shí)際用人單位的需求產(chǎn)生脫節(jié)，學(xué)生所學(xué)不能充分地應(yīng)用到實(shí)踐上，更談不上更高要求的發(fā)展，用人單位也對學(xué)生不大認(rèn)可，人力資源不能有效地發(fā)揮價(jià)值，促進(jìn)社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，要以社會的需求進(jìn)行教學(xué)，確保教學(xué)工作的實(shí)時(shí)性和發(fā)展性，站在行業(yè)的前沿，引導(dǎo)學(xué)生更好地發(fā)揮自己實(shí)踐動手能力，快速融入社會的崗位工作中。

3? 大數(shù)據(jù)技術(shù)在航空維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的應(yīng)用

3.1 應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分類，讓學(xué)生抓住重點(diǎn)進(jìn)行知識學(xué)習(xí)

大數(shù)據(jù)技術(shù)通過對行業(yè)專業(yè)知識與業(yè)內(nèi)發(fā)展動態(tài)信息等進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析，得出各項(xiàng)發(fā)生事故或差錯(cuò)事件背后所關(guān)聯(lián)的本質(zhì)問題，如知識技能缺乏、行為習(xí)慣不良、交流溝通不暢等，探究影響學(xué)生在航空維修領(lǐng)域中的主要因素，精煉老師的教學(xué)內(nèi)容，讓學(xué)生快速清楚地明白重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容和了解性內(nèi)容，如圖2所示。同時(shí)，大數(shù)據(jù)技術(shù)對知識信息的構(gòu)架形成清晰的比例分析，讓學(xué)生明確專業(yè)知識的重要性，加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)的重視程度，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生的專業(yè)素養(yǎng)。

3.2 應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析學(xué)生學(xué)情和教師教情，為學(xué)生個(gè)人定位進(jìn)行指導(dǎo)

大數(shù)據(jù)技術(shù)能完成對每位學(xué)生個(gè)性特點(diǎn)的精準(zhǔn)評估。結(jié)合學(xué)生從小學(xué)到大學(xué)的個(gè)人優(yōu)勢以及行業(yè)發(fā)展的需求和特點(diǎn)，學(xué)生能更好地認(rèn)識自己，快速地融入所學(xué)的專業(yè)。根據(jù)大數(shù)據(jù)可以得出對航空維修行業(yè)的專業(yè)認(rèn)知和分析，讓學(xué)生充分認(rèn)識所學(xué)的專業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢和未來潛力，找準(zhǔn)自己在航空維修專業(yè)的職業(yè)定位。老師能從學(xué)生的學(xué)業(yè)發(fā)展、興趣趨向、個(gè)人經(jīng)歷、性格特點(diǎn)等多方面分析學(xué)生需要我們提供怎樣的指導(dǎo)和教學(xué)，更好地了解學(xué)生的內(nèi)在需求，優(yōu)化教學(xué)，與學(xué)生合理溝通，因材施教，提高教學(xué)水平。圖3為航空維修專業(yè)學(xué)生對教師的教學(xué)評價(jià)調(diào)查，通過采集分析學(xué)生評價(jià)情況，能更好地掌握教師的教情，有利于教學(xué)工作質(zhì)量的提高。

3.3 應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析航空維修領(lǐng)域人才需求，合理安排教學(xué)內(nèi)容

航空維修專業(yè)是一門系統(tǒng)的工程學(xué)，隨著航空業(yè)的快速發(fā)展，航空維修形成了一套完善的體系?！拔逅脑瓌t”是航空維修單位合格審定必須遵循的行業(yè)要求，現(xiàn)已發(fā)展為“五五原則”，如圖4所示，航空維修類人才的培養(yǎng)則是為維修單位服務(wù)，人才的特色培養(yǎng)與發(fā)展正逐漸引起重視。大數(shù)據(jù)技術(shù)通過對廠房設(shè)施、工具設(shè)備、器材、人員、適航性資料建立相關(guān)數(shù)據(jù)庫，對質(zhì)量、工程、生產(chǎn)、培訓(xùn)、安全管理等各個(gè)部門系統(tǒng)建立運(yùn)行數(shù)據(jù)庫，科學(xué)合理地分析各部門、程序等的合理性，就能明確什么是維修的薄弱環(huán)節(jié)，得出需要培養(yǎng)擁有哪種知識技能的人才能有效地預(yù)防薄弱點(diǎn)，減少事故或差錯(cuò)的發(fā)生，得出優(yōu)化的策略。大數(shù)據(jù)在旅客服務(wù)、空中管制、飛行狀態(tài)等民航各個(gè)方面得到應(yīng)用[4-7]，良好的預(yù)測分析能力也對航空維修類專業(yè)培訓(xùn)提供了思路，將大數(shù)據(jù)技術(shù)納入到培訓(xùn)教學(xué)中來，也是應(yīng)該思考的問題。

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