呂娟

摘 要：近年來，中日航線日益密集，各航空公司對空乘人員的外語水平要求日趨嚴格，空乘專業(yè)的學(xué)生除了應(yīng)當(dāng)熟練掌握英語，還應(yīng)基本掌握一門二外，從而增加競爭力，滿足社會需求。本文結(jié)合筆者所在學(xué)校開設(shè)的航空二外日語課程，闡述了航空日語教材使用現(xiàn)狀，并就航空日語教學(xué)方法提出了五點設(shè)想，僅供參考。

關(guān)鍵詞：航空日語;教材;教學(xué)方法

近年來，隨著中日兩國旅游往來、貿(mào)易關(guān)系不斷加深，往來中日兩國的航班和航線呈遞增趨勢，截至2019年，中日間中方最大承運人——東航，已開通中日航線40年。僅東航一家，每周往返班航班總量為614班，在日本當(dāng)?shù)赜?8個通航點，占中日航線市場份額的16.4%。伴隨“一帶一路”建設(shè)和2020年東京奧運會開幕，兩國人員往來、航空出行需求都呈現(xiàn)持續(xù)走高的態(tài)勢。航空服務(wù)業(yè)也得到了極大的發(fā)展。因此，語言能力也成為各大航空公司考核面試人員的硬性指標之一。日本兩大航空公司——全日空、日本航空近年來也是在不斷招募中國籍乘務(wù)員，兩家公司的中國籍在職空乘分別達到200多人，兩家的招聘說明上不約而同地提到了語言能力——“具有良好的英語水平（相當(dāng)于CET4級英語及以上水準），又會日語更佳”。由此可見，掌握日語對于空乘專業(yè)學(xué)生來說，很大程度上可以提高面試成功率。目前我校除英語作為第一外語之外，還順應(yīng)需求開設(shè)了日語課程，筆者從事航院日語教學(xué)一年多，得到了一些教學(xué)上的體會，下面圍繞教材使用及教學(xué)方法兩個方面來闡述。

一、教材使用現(xiàn)狀

我?？粘藢I(yè)2017級學(xué)生使用的教材是2003年出版的，目前市面上符合航空服務(wù)日語教學(xué)培養(yǎng)目標的教材比較稀少，網(wǎng)上能找到的與民航日語相關(guān)的書籍僅四到五本。適合教學(xué)使用的，面向零基礎(chǔ)學(xué)員的更是寥寥無幾。這本教材是零基礎(chǔ)教材，課文選取了多個機場會話場景，詞匯選取也是專業(yè)航空詞匯，故從專業(yè)性和內(nèi)容設(shè)置上來看，這本教材可圈可點。

不過，理想的教材應(yīng)當(dāng)盡可能地選用三年內(nèi)出版的書籍，顯然，這本書從出版年限上來說，過于久遠，有些新的專業(yè)詞匯和工作場景無法收錄。而且在教材語法設(shè)置上，對于我校學(xué)生而言，難度跳躍性太大。比如敬語在日語語法中屬于難度系數(shù)較高的，需要有一定的語法積累才能理解掌握。日語本科專業(yè)的學(xué)生通常在大二下學(xué)期甚至大三才開始學(xué)習(xí)敬語，但是這本教材中間的一課就集中出現(xiàn)了多個敬語句型，這對于只開設(shè)六十多個課時日語課程的航院學(xué)生來說，在基礎(chǔ)語法知識積累遠遠不夠的情況下，熟練掌握敬語顯然是不太現(xiàn)實的。對于老師來講，授課難度系數(shù)也是比較高的。另外，教材中有幾處單詞音型標記有誤，例如：有一課的紅茶（こうちゃ）應(yīng)該是平板型音，教材標記的是頭高型音。諸如這樣的錯誤還有幾處，作為教材，嚴謹度上還是稍微欠缺了一點。另外，教材沒有配套的音頻CD。所以在“聽”上學(xué)生缺少可用資源。

考慮到出版時間及難度設(shè)置，我校從2018級開始，更換了教材，使用基礎(chǔ)日語教材，雖然不是專門的航空日語教材，但是從現(xiàn)實角度出發(fā)，在我校航空日語課只開設(shè)60多個課時的前提下，達到初級水平已是比較理想?；A(chǔ)日語和航空日語的語法相通，但是航空日語詞匯專業(yè)性更強，所以在下學(xué)期教學(xué)中，會適當(dāng)加入航空專業(yè)詞匯，模擬各種航空服務(wù)情境進行會話練習(xí)。

空乘專業(yè)目前只在?？圃盒ｉ_設(shè)，因此航空日語教材的開發(fā)相比基礎(chǔ)日語，少了很多實力院校和師資力量的投入。航空日語教材的編寫還有很大提升空間。筆者認為，在條件允許的情況下，如果能請到日本專業(yè)空乘人員當(dāng)教材編寫顧問，并為教材錄制音頻，教材的權(quán)威度應(yīng)該會大大提升。

二、教學(xué)方法研究

筆者在教學(xué)過程中發(fā)現(xiàn)，按照一直以來自己接受的傳統(tǒng)式教學(xué)給這些高職學(xué)生上課，出現(xiàn)了“水土不服”。也就是說這些學(xué)生在聽課過程中更容易產(chǎn)生疲倦、注意力不集中的問題，手機等因素對學(xué)生的誘惑嚴重影響了課堂教學(xué)效率。因此，結(jié)合當(dāng)下高職院校學(xué)生特點，筆者提出幾點關(guān)于教學(xué)方法的設(shè)想，其中有些是筆者已經(jīng)在用并感覺有一定效果的。

（一）提高課堂教學(xué)趣味性

日語語音部分是基礎(chǔ)，往往耗時比較久。學(xué)生在學(xué)習(xí)初期感覺新鮮，聽課狀態(tài)尚可，但是隨著內(nèi)容的推進，很多學(xué)生逐漸喪失興趣，表現(xiàn)出疲倦狀態(tài)，因此在課堂上，可以通過多感官刺激的方式讓大家來學(xué)習(xí)相對枯燥的假名，比如讓大家把五十音圖用歌曲的形式唱出來;掌握背誦口訣，「あかさたなはまやらわ」與“俺開桑塔納，蛤蟆壓了娃”諧音，學(xué)生只要記住這兩句話，五十音圖的順序就能輕松掌握，比死記硬背效果更加顯著。另外，傳統(tǒng)日語教學(xué)往往以語法為主，而語法又是相對枯燥的部分，對于高職院校學(xué)生更是如此。結(jié)合航空學(xué)院學(xué)生將來使用日語的場景，使用的日語句型和詞匯量并不是很大，可以針對性進行訓(xùn)練，比如就某個場景，截取一段國內(nèi)機場服務(wù)視頻，將中文翻譯成日語，然后消音由學(xué)生進行配音。這樣多感官的教學(xué)手段可以提高學(xué)生學(xué)習(xí)日語的積極性。

（二）課堂融入日本文化

航空日語屬于二外，不同于專業(yè)日語，可以劃分聽說、閱讀、語法、文化等課程，這門課程必須兼顧聽說讀寫、文化歷史等多方面。語言離不開文化，文化是語言的載體。很多學(xué)生對日本的印象僅停留在初中歷史課本和抗日神劇上，對當(dāng)今的日本社會和日本人知之甚少。課堂上融入一些日本文化知識，既豐富了課堂教學(xué)內(nèi)容，也能調(diào)動大家的學(xué)習(xí)熱情。了解了日本人的文化和禮儀后，在工作中可以為日本籍旅客提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。除此之外，中日文化有著頗深的淵源，很多看似是日本的東西其實最初是來源于中國，比如壽司，在很多人的印象里壽司是帶有濃厚日本文化色彩的食物，但實際上早在一千八百多年前，中國就已經(jīng)有了吃壽司的習(xí)慣，唐朝時期壽司傳到日本，古代就不乏有描寫食用壽司的詩句，有王維的“良人玉勒乘驄馬，侍女金盤膾鯉魚”，又有白居易的“膾切天池鱗”、“朝盤鲙紅鯉”?！镑帯本褪乾F(xiàn)在壽司的原型。通過講解中日文化淵源，可以讓學(xué)生對中日文化有一個更加直觀理性的認識，避免盲目追捧外來文化，增強文化自信。

（三）增加校企合作

日語教師大多是日語專業(yè)出身，對民航空乘專業(yè)知識知之甚少，可能導(dǎo)致教師完全按照教材上的內(nèi)容來授課，無法結(jié)合自己的職場經(jīng)驗，故課堂教學(xué)內(nèi)容容易教條化，機械化。有些航空院校和航空公司有合作關(guān)系，這為課堂知識實踐提供了便利條件，就日語而言，如果在校期間能讓學(xué)生和老師參觀體驗一下涉及日語服務(wù)的機場工作，特別是與日本相關(guān)的值機柜臺，登機口，學(xué)生學(xué)習(xí)日語的目的性可能會更強，教師對授課內(nèi)容也會更有針對性。航空公司有時會組織教師集中培訓(xùn)，教師應(yīng)當(dāng)積極參加。

（四）靈活使用手機、電腦APP或小程序教學(xué)

現(xiàn)在的大學(xué)生以00后為主，生活起居離不開手機，傳統(tǒng)的講授模式已經(jīng)不太適合這些年輕人。特別是高職院校的學(xué)生，相比本科院校的學(xué)生，高職院校的學(xué)生自制力普遍要弱一些，課堂上玩手機現(xiàn)象比較普遍，如果暫時沒收手機，這些學(xué)生便會無所適從，不知所措。因此不如索性讓學(xué)生拿起手機。不是放任不管，而是將授課內(nèi)容的載體由黑板、PPT轉(zhuǎn)移到手機智慧平臺。簽到，課堂互動，作業(yè)、隨堂考等皆可以在手機上實現(xiàn)。既能有效壓縮學(xué)生玩手機的時間，也能適當(dāng)提高學(xué)生的聽課效率，更易被學(xué)生接受。

（五）開設(shè)外教口語課

學(xué)生對外教的課總是抱有好奇心，而且外教的口語課多是常用會話，沒有太多的語法講述，難度較小，學(xué)生和外國人對話能一定程度上激發(fā)成就感，效果比被動接受知識要好得多。當(dāng)然，這對日本外教也是有要求的，由于學(xué)生是日語入門水平，全日語教學(xué)肯定是不現(xiàn)實的。所以日本外教須有一定的中文功底，能同學(xué)生進行基本的中文交流。

三、小結(jié)

綜上所述，筆者結(jié)合自己所在院校實際情況，介紹了本校航空日語教材使用現(xiàn)狀，就教學(xué)方法提出了幾點設(shè)想，旨在為高職空乘日語教學(xué)改革提供幫助，順應(yīng)智慧教學(xué)趨勢，提高空乘專業(yè)學(xué)生的日語水平，增加空乘專業(yè)學(xué)生的就業(yè)機會?？粘藢I(yè)在我國高職院校開設(shè)比較晚，航空日語的教學(xué)模式尚不成熟，教材市場也有很大的空白，但隨著社會科技發(fā)展，航空專業(yè)教學(xué)的不斷完善，航空日語教學(xué)仍有很大的探索空間。

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