趙文忠，孫麗麗，李 浩，范傳宏

（中國(guó)石化工程建設(shè)有限公司，北京 100101）

不同煉油裝置由于其原料產(chǎn)品不同、在煉油廠工藝流程中所起的作用不同，各自具有其與投資、成本和效益相關(guān)的獨(dú)特的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。分析并了解這些特性，有助于全面認(rèn)識(shí)煉油裝置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征，以便在工作中有的放矢、精準(zhǔn)施策。

1 煉油裝置技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性指標(biāo)

1.1 投資

煉油裝置最為重要的投資指標(biāo)是單位能力建設(shè)投資，由裝置建設(shè)投資除以裝置加工能力求得。煉油裝置的一次性初始投資（建設(shè)投資）將在生產(chǎn)期轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目的固定成本，如直接形成折舊、攤銷，同時(shí)也決定了修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用等的高低。

除建設(shè)投資外，煉油裝置流動(dòng)資金也是總投資的重要組成部分，而進(jìn)出物料的儲(chǔ)備費(fèi)用和在產(chǎn)品占用的資金是其流動(dòng)資金的主要構(gòu)成。一般采用“分項(xiàng)詳細(xì)估算法”測(cè)算煉油裝置的流動(dòng)資金，按中間物料及在產(chǎn)品的儲(chǔ)備天數(shù)、應(yīng)收（付）賬款天數(shù)等計(jì)算。雖然煉油廠的流動(dòng)資金是企業(yè)整體運(yùn)營(yíng)的需要，但計(jì)取單個(gè)煉油裝置的流動(dòng)資金可以視為對(duì)全廠流動(dòng)資金的分?jǐn)?。如果扣除中間物料的重復(fù)計(jì)算，各裝置流動(dòng)資金相加應(yīng)等于全廠流動(dòng)資金總額。

1.2 操作費(fèi)用

對(duì)于煉油裝置的成本費(fèi)用，一般重點(diǎn)考察其單位操作費(fèi)用，包括完全操作費(fèi)用和現(xiàn)金操作費(fèi)用。煉油裝置的單位操作費(fèi)用越低，反映其在同類裝置中的競(jìng)爭(zhēng)力越強(qiáng)。

煉油裝置的操作費(fèi)用一般分為完全操作費(fèi)用和現(xiàn)金操作費(fèi)用。

由式（1）、式（2）看出，完全操作費(fèi)用反映了項(xiàng)目對(duì)加工單位原料的總費(fèi)用支出（總成本費(fèi)用中僅扣除了原料費(fèi)用和營(yíng)業(yè)費(fèi)用）；現(xiàn)金操作費(fèi)用則只考慮生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中直接付現(xiàn)的部分，即在完全操作費(fèi)用的基礎(chǔ)上，不考慮折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)（列支在管理費(fèi)用項(xiàng)下）和財(cái)務(wù)費(fèi)用等先期因素，以反映企業(yè)現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)管理水平。

1.3 經(jīng)濟(jì)效益

煉油裝置的經(jīng)濟(jì)效益可以從兩個(gè)方面得到證明，一方面是從本身的角度看，以裝置的投入產(chǎn)出進(jìn)行分析，通稱“單裝置評(píng)價(jià)”；另一方面是從整個(gè)企業(yè)的角度出發(fā)，按“有無(wú)對(duì)比”方法，對(duì)企業(yè)建設(shè)與不建設(shè)該裝置的情況進(jìn)行分析，進(jìn)而得出該裝置建設(shè)對(duì)企業(yè)效益的貢獻(xiàn)。

“單裝置評(píng)價(jià)”方法又分為新建裝置法和（裝置）直接增量法。新建裝置法主要適用于新建的煉油裝置，依據(jù)該裝置的直接投入和產(chǎn)出對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)；（裝置）直接增量法則是針對(duì)裝置改擴(kuò)建情況下的一種評(píng)價(jià)方法，一般以該裝置為評(píng)價(jià)范圍，將裝置改造后數(shù)據(jù)與不改造的情況進(jìn)行對(duì)比，采用增量投資和增量投入產(chǎn)出直接進(jìn)行分析評(píng)價(jià)?！皢窝b置評(píng)價(jià)”方法比較直觀明了，在條件具備的情況下多采用此方法。需要說(shuō)明的是，此處所稱“單裝置評(píng)價(jià)”既包括對(duì)單個(gè)煉油裝置的直接評(píng)價(jià)，也可以包括幾個(gè)煉油工藝裝置整體的直接評(píng)價(jià)。

對(duì)煉油廠裝置的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，通常首選的方法是進(jìn)行全廠（或項(xiàng)目范圍內(nèi)）“有無(wú)對(duì)比”分析，以客觀反映裝置建設(shè)對(duì)全廠的影響和貢獻(xiàn)。在對(duì)全廠（或項(xiàng)目范圍內(nèi)）進(jìn)行了整體規(guī)劃和整體經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)（全廠新建或有無(wú)對(duì)比分析）的情況下，單個(gè)裝置的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)可以不再進(jìn)行。但在實(shí)際工作中，上述情況難以完全做到，單裝置財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的需求還是廣泛存在的。

需要注意的是，有的裝置從單裝置評(píng)價(jià)的角度看，效益不好（有時(shí)也與中間物料的定價(jià)有關(guān)）。但從全廠整體角度而言，該裝置卻是獲取整體效益必不可少的重要組成部分，其效益水平體現(xiàn)在以全廠為評(píng)價(jià)范圍的整體經(jīng)濟(jì)效益中，單個(gè)煉油裝置（特別是對(duì)全廠物料及流程影響較大的裝置）的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)有時(shí)并不能客觀反映該裝置的效益情況。

此外，我國(guó)于2009年實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革，由生產(chǎn)型增值稅轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)型增值稅。增值稅轉(zhuǎn)型之后，大幅降低了煉油裝置的實(shí)際投資額，給項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益帶來(lái)有益影響。經(jīng)測(cè)算，煉油裝置投資中所含增值稅進(jìn)項(xiàng)稅約占其工程費(fèi)用的8%～10%，對(duì)新建煉油裝置而言（按建設(shè)期占用、生產(chǎn)期抵扣考慮，即延期抵扣），可提高內(nèi)部收益率約0.9個(gè)百分點(diǎn)；對(duì)改擴(kuò)建裝置而言（按建設(shè)期直接抵扣考慮，即即期抵扣），則可提高內(nèi)部收益率1個(gè)百分點(diǎn)以上。

2 中間產(chǎn)品的合理定價(jià)分析

單裝置評(píng)價(jià)的最大問題在于中間產(chǎn)品/組分該如何定價(jià)。由于大多數(shù)煉油裝置的原料來(lái)源于企業(yè)上游裝置，屬于中間產(chǎn)品/組分；同時(shí)大部分產(chǎn)品并不是直接出廠銷售，而是供給下游裝置進(jìn)一步加工，也屬于中間產(chǎn)品/組分，市場(chǎng)一般沒有這些中間產(chǎn)品/組分的形成價(jià)格。因此，中間產(chǎn)品/組分的評(píng)價(jià)價(jià)格和流轉(zhuǎn)稅金都不好確定，或者說(shuō)評(píng)估價(jià)格受到人為因素的影響較大，難以客觀公正。

因此，中間產(chǎn)品的定價(jià)十分重要，其定價(jià)的高低直接影響到效益水平在上下游裝置之間的分割。若中間產(chǎn)品定價(jià)偏高，則效益較多地分給了上游裝置；中間產(chǎn)品定價(jià)偏低，則效益較多地分給了下游裝置。

為了做到對(duì)中間產(chǎn)品的合理定價(jià)，應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注以下方面：

1）中間產(chǎn)品/半成品定價(jià)的基準(zhǔn)應(yīng)為該物料的品質(zhì)，即優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、低質(zhì)低價(jià)。需特別注意的是，應(yīng)該按品質(zhì)定價(jià)，而不應(yīng)該按其用途來(lái)定價(jià)。

2）中間物料/半成品的價(jià)格可在最接近的合格物料/產(chǎn)品的價(jià)格基礎(chǔ)上增減加工費(fèi)用。如未脫硫柴油組分的價(jià)格可按脫硫后柴油價(jià)格扣減脫硫的單位費(fèi)用計(jì)??；而超低硫柴油組分的價(jià)格可按正常硫含量的柴油（標(biāo)準(zhǔn)品）價(jià)格加品質(zhì)差價(jià)，這個(gè)品質(zhì)差價(jià)可以考慮為標(biāo)準(zhǔn)品進(jìn)一步脫硫的單位加工費(fèi)用。

3）混合物料的價(jià)格可按其中主要物料品種的占比加權(quán)計(jì)算，并扣減分離費(fèi)用。如抽余C4中含40%的丁烯，則其價(jià)格可按40%的丁烯與60%的液化氣加權(quán)計(jì)算，并扣減分離丁烯的單位費(fèi)用。

4）如果中間物料由于上下游裝置的合作關(guān)系而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升值，而上下游裝置屬于互為條件的關(guān)系，即由于下游裝置的綜合利用而使中間物料的價(jià)值增值，而上游裝置的存在是其物料來(lái)源的前提，則中間物料的增值部分可考慮在上下游裝置間分享。如中外合資的化工廠從煉油裝置來(lái)的富含乙烯的干氣中提取乙烯，并返回剩余干氣給煉油裝置作為燃料，則干氣至乙烯的增值部分可由兩家均攤，干氣中乙烯組分的價(jià)格據(jù)此考慮為：干氣價(jià)格＋（乙烯價(jià)格-干氣價(jià)格-單位分離費(fèi)用）/2，而富含乙烯的干氣價(jià)格可按此乙烯組分價(jià)格與干氣價(jià)格加權(quán)計(jì)取。

3 典型煉油裝置技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性分析

選擇一些常見的典型煉油裝置，分別進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性分析。除特殊注明外，下述投資及費(fèi)用均為幾年前價(jià)格水平，投資不含可抵扣增值稅進(jìn)項(xiàng)稅；加氫裂化、渣油加氫脫硫的操作費(fèi)用均包含氫耗費(fèi)用。

3.1 催化重整裝置

催化重整裝置是煉油廠餾分油加工的主要裝置之一，將石腦油轉(zhuǎn)變?yōu)楦缓紵N的重整生成油，并副產(chǎn)氫氣。重整生成油可直接用作車用汽油的調(diào)和組分，也可經(jīng)芳烴抽提制取苯、甲苯和二甲苯，而副產(chǎn)的氫氣是煉油廠加氫裝置用氫的主要來(lái)源之一。

一套60萬(wàn)噸/年催化重整裝置的單位能力投資約為760元/噸，完全操作費(fèi)用約為550元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用約為500元/噸；而一套200萬(wàn)噸/年催化重整裝置的單位能力投資約為740元/噸，完全操作費(fèi)用約為505元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用約為455元/噸。完全操作費(fèi)用中占比最大的均為公用工程消耗，其次為折舊費(fèi)。

由于催化重整裝置的主要產(chǎn)品為高辛烷值汽油組分，另有苯、甲苯、二甲苯、副產(chǎn)氫氣等高附加值產(chǎn)品，原料（石腦油）與產(chǎn)品間的毛利較大程度上高于裝置的完全操作費(fèi)用，采用單裝置評(píng)價(jià)的效益水平較好，一般都能超過(guò)行業(yè)基準(zhǔn)收益率。單裝置評(píng)價(jià)中應(yīng)注意催化劑中貴金屬的回收利用以及副產(chǎn)氫氣的定價(jià)。

3.2 催化裂化裝置

催化裂化裝置是煉油廠餾分油加工的主要裝置之一，多產(chǎn)汽油工藝所產(chǎn)汽柴油分別是煉油廠汽油池、柴油池的主要成分，而多產(chǎn)烯烴工藝所產(chǎn)乙烯、丙烯是煉油廠綜合利用烯烴資源的主要來(lái)源。

催化裂化裝置的投資與其原料及裂解深度有關(guān)，一套280萬(wàn)噸/年多產(chǎn)汽油催化裂化裝置的單位能力建設(shè)投資約為355元/噸，一套220萬(wàn)噸/年多產(chǎn)烯烴催化裂化裝置的單位能力建設(shè)投資約為665元/噸，而一套以大慶常壓渣油為原料生產(chǎn)烯烴的160萬(wàn)噸/年催化裂解裝置的單位能力建設(shè)投資則達(dá)1 600元/噸左右。

催化裂化裝置的操作費(fèi)用也與其原料及裂解深度緊密相關(guān)，一套280萬(wàn)噸/年多產(chǎn)汽油催化裂化裝置的單位完全操作費(fèi)用約為96元/噸，一套220萬(wàn)噸/年多產(chǎn)烯烴催化裂化裝置的單位完全操作費(fèi)用約為210元/噸，而一套以大慶常壓渣油為原料生產(chǎn)烯烴的160萬(wàn)噸/年催化裂解裝置的單位完全操作費(fèi)用則達(dá)到480元/噸以上。

由于催化裂化裝置的原料主要為蠟油、重油、加氫尾油等重質(zhì)組分，主要產(chǎn)品為催化汽油、柴油（多產(chǎn)汽柴油方案）或乙烯、丙烯（多產(chǎn)烯烴方案），另有部分燃料氣、液化氣、油漿等產(chǎn)品，重質(zhì)原料與產(chǎn)品間的毛利一般可達(dá)300～400元/噸，而催化裂解的毛利更可達(dá)650元/噸以上，在較大程度上高于裝置的完全操作費(fèi)用，采用單裝置評(píng)價(jià)的效益水平較好，一般都能超過(guò)行業(yè)基準(zhǔn)收益率。

需要注意的是，由于催化裂化裝置所產(chǎn)生的焦炭附著在催化劑上，在催化劑恢復(fù)活性的過(guò)程中將會(huì)被燒掉并提供所需的熱量，因此，催化裂化裝置的焦炭不能計(jì)為產(chǎn)品收入。

3.3 加氫裂化裝置

加氫裂化裝置是煉油廠的核心裝置之一，采用不同的催化劑和操作方案，用不同的原料可以有選擇地生產(chǎn)液化氣、石腦油、噴氣燃料以及輕柴油等產(chǎn)品，而加氫裂化尾油又可作為潤(rùn)滑油料和乙烯裂解的原料。

測(cè)算表明，200萬(wàn)噸/年一次通過(guò)加氫裂化裝置（高壓）的單位能力投資約為442元/噸，完全操作費(fèi)用為550元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用為520元/噸；如果考慮尾油循環(huán)，其單位能力投資約為552元/噸，完全操作費(fèi)用為658元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用為620元/噸。與一次通過(guò)加氫裂化裝置相比，尾油循環(huán)加氫裂化裝置的單位能力投資高出約110元/噸，單位操作費(fèi)用高出100～108元/噸。上述完全操作費(fèi)用構(gòu)成中，氫氣費(fèi)用的占比最大（65.6%～68.3%），其次為公用工程消耗（19.6%～22.0%）。

通常加氫裂化裝置的單位能力建設(shè)投資和完全操作費(fèi)用較高，主要產(chǎn)品為石腦油、航煤、柴油、加氫尾油等，蠟油原料與產(chǎn)品間的毛利偏小，采用單裝置評(píng)價(jià)的效益水平不好，一般難以超過(guò)行業(yè)基準(zhǔn)收益率。

但加氫裂化裝置對(duì)全廠具有承上啟下的作用，由于加氫裂化裝置操作的靈活性和對(duì)中間物料的改善功能，使得全廠的輕油收率和產(chǎn)品品質(zhì)大幅提高，其效益在單裝置評(píng)價(jià)中不能充分體現(xiàn)，應(yīng)該從全廠的角度進(jìn)行有無(wú)對(duì)比分析。

3.4 焦化裝置

焦化裝置是脫碳型煉油廠的主要裝置之一，將（減壓）渣油轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w、焦化汽油、柴油和焦炭等。延遲焦化裝置是最為常見的焦化工藝裝置。

一套160萬(wàn)噸/年延遲焦化裝置的單位能力投資約為330元/噸，完全操作費(fèi)用約為145元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用約為122元/噸。完全操作費(fèi)用中占比最大的為公用工程消耗，其次為折舊費(fèi)。

由于延遲焦化裝置原料為重質(zhì)渣油，而主要產(chǎn)品為燃料氣、焦化汽油、焦化柴油等，通常占比約為70%，而焦炭產(chǎn)品約占30%。在中高油價(jià)下，輕質(zhì)油品與重質(zhì)渣油之間的毛利較大，考慮焦炭產(chǎn)品的減值因素在內(nèi)，產(chǎn)出的綜合毛利在較大程度上高于裝置的完全操作費(fèi)用，采用單裝置評(píng)價(jià)的效益水平較好，一般都能超過(guò)行業(yè)基準(zhǔn)收益率。

雖然在中高油價(jià)下焦化裝置單獨(dú)測(cè)算的效益較好，但從全廠的角度看，將寶貴的原油資源部分轉(zhuǎn)化為低價(jià)值的焦炭，在經(jīng)濟(jì)上不一定合算。這也從一個(gè)側(cè)面反映出單裝置評(píng)價(jià)的結(jié)果與全廠“有無(wú)對(duì)比”分析的結(jié)論有可能是相悖的。

3.5 渣油加氫脫硫（RDS）裝置

RDS裝置是加氫型煉油廠的核心裝置之一，主要目的是將重質(zhì)渣油轉(zhuǎn)化為加氫尾油，作為催化裂化裝置的原料。

一套310萬(wàn)噸/年RDS裝置（處理阿曼類原油的混合渣油）的單位能力投資約為470元/噸，完全操作費(fèi)用為370元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用為340元/噸。完全操作費(fèi)用構(gòu)成中，氫氣費(fèi)用占比最大（約為58%），其次為公用工程消耗（約為18%）。需要說(shuō)明的是，如果原油性質(zhì)變差，混合渣油性質(zhì)也會(huì)變差，RDS裝置的投資及操作費(fèi)用都會(huì)相應(yīng)增加。

由于RDS裝置的單位能力建設(shè)投資和完全操作費(fèi)用較高，而主要產(chǎn)品為附加值不高的加氫尾油，重質(zhì)原料與產(chǎn)品間的毛利偏小，采用單裝置評(píng)價(jià)的效益水平不好，一般都會(huì)低于行業(yè)基準(zhǔn)收益率。

但RDS裝置對(duì)全廠的作用是顯而易見的，正是由于RDS裝置的建設(shè)，使得全廠的輕油收率和高附加值產(chǎn)品收率大幅提高，其效益在單裝置評(píng)價(jià)中不能充分體現(xiàn)，應(yīng)從全廠的角度進(jìn)行有無(wú)對(duì)比分析。而從全廠的角度來(lái)看，在中高油價(jià)下，由于輕、重油之間的差價(jià)，以及輕質(zhì)油品與焦炭的差價(jià)進(jìn)一步擴(kuò)大，采用RDS工藝方案的全加氫煉油廠的項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率，比采用焦化工藝方案的脫碳型煉油廠高出幾個(gè)百分點(diǎn)。

需要說(shuō)明的是，上述技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析是基于假定的數(shù)據(jù)及參數(shù)，分析結(jié)果僅供參考。實(shí)際項(xiàng)目中應(yīng)區(qū)分情況具體分析，不可盲目套用。

4 降低煉油裝置操作費(fèi)用措施分析

當(dāng)前，操作費(fèi)用指標(biāo)在煉油項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益分析中受到越來(lái)越多的重視。客觀上說(shuō)，（單位）操作費(fèi)用反映了一個(gè)煉油項(xiàng)目在生產(chǎn)中對(duì)于加工（單位）原料的總費(fèi)用支出。在項(xiàng)目產(chǎn)品方案已定的前提下，操作費(fèi)用的降低直接體現(xiàn)為裝置稅前利潤(rùn)的增加，體現(xiàn)為裝置競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)。作為主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一，操作費(fèi)用的高低目前已成為衡量一個(gè)煉油裝置在同類型裝置中先進(jìn)性的重要尺度。

4.1 輔助材料

絕大部分煉油裝置完全操作費(fèi)用的構(gòu)成中，都包含催化劑和化學(xué)藥劑。在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，應(yīng)對(duì)項(xiàng)目主要工藝專利技術(shù)及催化劑、化學(xué)藥劑費(fèi)用進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，在達(dá)到項(xiàng)目產(chǎn)出要求的前提下，選擇催化劑和化學(xué)藥劑性價(jià)比高、年費(fèi)用少的方案。

4.2 燃料動(dòng)力

煉油裝置燃料的來(lái)源不外乎自產(chǎn)自用和外供兩種，外供燃料品種應(yīng)因地制宜，一般是單位熱值價(jià)格較低的燃料氣、天然氣、燃料油等。

煉油裝置所需動(dòng)力消耗主要是水、電、汽、風(fēng)等，其中以電和蒸汽的消耗最大。為降低配套投資、節(jié)省費(fèi)用，全廠公用工程有眾多技術(shù)方案可供選擇，如：設(shè)在工業(yè)園區(qū)的企業(yè)，如有條件可充分依托園區(qū)的公用工程中心；煉化一體化企業(yè)可共享公用工程設(shè)施；渣油加工方案采用延遲焦化技術(shù)路線的企業(yè)，可采用部分氧化—汽電聯(lián)產(chǎn)（POX—IGCC）方式集中供熱供電；有條件的企業(yè)可考慮采用煤、石油焦或天然氣自發(fā)電等。當(dāng)然，降低燃料動(dòng)力費(fèi)用的根本途徑還是在于節(jié)能降耗。

4.3 人員工資及福利費(fèi)

采用新廠新模式，優(yōu)化定員配置，實(shí)行一專多能，嚴(yán)格控制裝置定員，減少工資總額支出。

4.4 折舊費(fèi)

在裝置完全操作費(fèi)用的構(gòu)成中，折舊費(fèi)占比居于前三位。影響折舊費(fèi)的因素是裝置形成的固定資產(chǎn)原值，而固定資產(chǎn)原值包括工程費(fèi)用、固定資產(chǎn)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期利息。在固定資產(chǎn)原值既定的情況下，雖然采用不同的折舊辦法，如直線折舊法、年數(shù)總和法、雙倍余額遞減法等，可以改變不同年份的折舊額，但壽命期內(nèi)的折舊總額是不會(huì)改變的，因此降低折舊費(fèi)用的根本辦法就是降低項(xiàng)目的一次性投資。為此，應(yīng)進(jìn)行全員動(dòng)員、全過(guò)程投資控制，以有效控制和降低項(xiàng)目工程造價(jià)。

4.5 修理費(fèi)

裝置修理費(fèi)的高低與項(xiàng)目的固定資產(chǎn)原值、大修間隔年數(shù)、采用的大修方式等有關(guān)。為此，在設(shè)計(jì)、采購(gòu)環(huán)節(jié)應(yīng)以設(shè)備的壽命周期費(fèi)用最低為原則選用設(shè)備。并可采用外委的方式進(jìn)行大修（更加專業(yè)并節(jié)省費(fèi)用），注重日常中小修理，延長(zhǎng)連續(xù)開工時(shí)間。

4.6 攤銷費(fèi)

攤銷費(fèi)主要是無(wú)形資產(chǎn)（專有技術(shù)費(fèi)用、土地使用權(quán)出讓金等）和其他資產(chǎn)（生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)、出國(guó)人員費(fèi)用、銀行擔(dān)保費(fèi)等待攤費(fèi)用等）的分期攤銷。應(yīng)從設(shè)計(jì)和工程管理的角度，控制和降低費(fèi)用的發(fā)生。

4.7 其他費(fèi)用

其他費(fèi)用包括其他制造費(fèi)用（車間級(jí)管理費(fèi)用）和其他管理費(fèi)用（分?jǐn)偟钠髽I(yè)級(jí)管理費(fèi)用），主要有辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、公司經(jīng)費(fèi)、工會(huì)經(jīng)費(fèi)、職工教育經(jīng)費(fèi)、勞動(dòng)保險(xiǎn)費(fèi)、咨詢費(fèi)、土地使用費(fèi)、土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)、業(yè)務(wù)招待費(fèi)等。費(fèi)用的高低與定員多少相關(guān)，與管理體制相關(guān)。

4.8 財(cái)務(wù)費(fèi)用

財(cái)務(wù)費(fèi)用主要是匯兌損益和生產(chǎn)年份發(fā)生的借款利息，包括（建設(shè)投資借款形成的）長(zhǎng)期借款利息和（流動(dòng)資金借款形成的）短期借款利息等。在控制建設(shè)投資和流動(dòng)資金總額的基礎(chǔ)上，適當(dāng)增加資本金的比例，可有效降低財(cái)務(wù)費(fèi)用，增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。此外，由具有資質(zhì)的集團(tuán)公司出面為下屬企業(yè)集中供貸，一般可獲得貸款銀行的優(yōu)惠利率。

5 提高煉油裝置經(jīng)濟(jì)效益的主要途徑分析

5.1 裝置規(guī)模應(yīng)符合經(jīng)濟(jì)規(guī)模

就我國(guó)目前生產(chǎn)管理水平、煉廠分布狀況、設(shè)計(jì)和機(jī)械制造水平及施工技術(shù)水平而言，煉廠的經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模應(yīng)在8～20 Mt/a（單條線）為宜。建設(shè)規(guī)模低于8 Mt/a時(shí)，單位原油的固定費(fèi)用會(huì)大大增加；而建設(shè)規(guī)模高于20 Mt/a時(shí)，單位原油的管理費(fèi)用及產(chǎn)品運(yùn)輸成本將大大增加，設(shè)計(jì)和機(jī)械制造及施工的難度和費(fèi)用會(huì)增加，工廠生產(chǎn)及裝置操作的靈活性會(huì)降低，在目前條件下，這些都將是不經(jīng)濟(jì)的。

近年來(lái)，我國(guó)雖然建設(shè)了一批千萬(wàn)噸/年級(jí)規(guī)模的煉廠及其組成煉油裝置，但目前大多數(shù)煉廠的規(guī)模仍然普遍偏小，煉油裝置的能力偏小。當(dāng)務(wù)之急是，關(guān)停并轉(zhuǎn)能耗高、產(chǎn)品附加值低的小煉廠，讓出市場(chǎng)空間，并結(jié)合我國(guó)未來(lái)的油品需求變化，建設(shè)符合經(jīng)濟(jì)規(guī)模的新型煉廠或選擇條件較好的企業(yè)進(jìn)行改擴(kuò)建，從而使煉油裝置的能力達(dá)到經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

工藝流程相似的項(xiàng)目（企業(yè)）如果加工規(guī)模相差很大，其操作費(fèi)用也會(huì)有較大差異。由于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的作用，規(guī)模大的項(xiàng)目（企業(yè)）單位加工能力的投資較低，單位能耗和固定費(fèi)用也較低。經(jīng)測(cè)算，工藝流程相同的一個(gè)5 Mt/a煉油廠和一個(gè)10 Mt/a煉油廠，僅由于規(guī)模的不同，兩者的完全操作費(fèi)用相差約25元/噸，現(xiàn)金操作費(fèi)用相差約15元/噸。

測(cè)算表明，煉廠規(guī)模在5～10 Mt/a變動(dòng)時(shí)，在其他條件不變的情況下，煉廠規(guī)模對(duì)效益水平和操作費(fèi)用的影響是十分顯著的（見表1）。

表1 生產(chǎn)規(guī)模對(duì)項(xiàng)目效益及操作費(fèi)用的影響

5.2 嚴(yán)格控制投資

煉油裝置的一次性初始投資將在生產(chǎn)期轉(zhuǎn)化為項(xiàng)目的固定成本，如折舊費(fèi)由項(xiàng)目投資形成的固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)化而來(lái)，項(xiàng)目的投資水平直接決定了年均折舊費(fèi)的高低；修理費(fèi)則由項(xiàng)目的投資水平和采用的大修方式?jīng)Q定；保險(xiǎn)費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用都與裝置的投資水平直接相關(guān)。

從敏感性分析來(lái)看，大多數(shù)煉油裝置的效益指標(biāo)對(duì)投資的敏感度系數(shù)僅低于產(chǎn)品價(jià)格和原料價(jià)格，居第三位。通常而言，煉油裝置建設(shè)投資每提高（降低）10%，其項(xiàng)目投資內(nèi)部收益率將降低（提高）1～2個(gè)百分點(diǎn)。

由此可見，控制好建設(shè)投資對(duì)保證煉油裝置效益的重要性。

除此之外，控制好流動(dòng)資金也是提高裝置經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)方面。為此，應(yīng)盡可能減少原料和產(chǎn)品的中間儲(chǔ)備，爭(zhēng)取做到各裝置間直接進(jìn)出料。

5.3 節(jié)能降耗

煉油裝置的燃料動(dòng)力等公用工程消耗通常占裝置完全操作費(fèi)用的比重較大，因此，降低裝置的公用工程消耗，減少燃料、電和蒸汽等的用量，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。為此，需要優(yōu)化裝置的取熱分配，重點(diǎn)關(guān)注提高加熱爐效率和新型節(jié)能技術(shù)與設(shè)備的利用，提高裝置的熱利用效率。

此外，提高設(shè)備效率，如提高加工負(fù)荷率至90%以上；提高設(shè)備完好率，實(shí)現(xiàn)安穩(wěn)長(zhǎng)滿優(yōu)運(yùn)行，延長(zhǎng)裝置生產(chǎn)操作周期（3年或3年以上大修一次）等，對(duì)減少建設(shè)費(fèi)用和降低生產(chǎn)成本都具有重要意義。

5.4 改善產(chǎn)品質(zhì)量，提高產(chǎn)品收率，減少加工損失

大多數(shù)煉油裝置除生產(chǎn)部分石油產(chǎn)品外，還為下游裝置提供原料。因此，各產(chǎn)品的質(zhì)量和收率都直接或間接影響其自身和下游加工裝置乃至全廠的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

另外，原料加工損失率也是裝置主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)之一。加工損失率高，一方面影響了綜合商品率的提高，影響了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，另一方面也造成了環(huán)境污染。原料的加工損失可分為實(shí)際損失和表觀損失，其中實(shí)際損失指所有加工設(shè)備和儲(chǔ)存設(shè)施的法蘭和填料的泄漏、油罐蒸發(fā)、清罐底油損耗、油品裝卸損耗、非計(jì)劃停工或事故排放、安全閥瀉壓帶油氣、油水分離帶油、火炬放空等；表觀損失主要指計(jì)量器失調(diào)失效、物流含水、惰性氣體未計(jì)量或扣除、計(jì)算錯(cuò)誤（如密度換算不正確）等。一般認(rèn)為，對(duì)加工重質(zhì)原油，表觀損失為0.2%～0.5%；而加工輕質(zhì)原油或蒸汽壓較高的其他油品，表觀損失可達(dá)到0.5%～0.9%；而相關(guān)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的損失一般為0.1%～0.3%。

在實(shí)際的生產(chǎn)操作中，原料的加工損失或多或少是客觀存在的。但通過(guò)優(yōu)化和完善工程設(shè)計(jì)、加強(qiáng)生產(chǎn)管理等，可盡量避免上述損失的發(fā)生。如通過(guò)優(yōu)化塔的操作參數(shù)，減少塔頂氣排放，回收塔頂氣；采用機(jī)械抽真空，減少含油污水排放等措施，都可降低加工過(guò)程中的油氣損失，從而為煉油裝置及全廠帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

6 結(jié)語(yǔ)

煉油行業(yè)是典型的大型制造業(yè)，也是典型的“裝置工業(yè)”，而不同的煉油裝置因其目的不同、作用各異，具有各自鮮明的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性。在對(duì)煉油裝置整體特性分析的基礎(chǔ)上，還應(yīng)對(duì)不同類型的裝置分類或逐個(gè)進(jìn)行分析，才能明晰其投資、費(fèi)用和效益的特性，為相關(guān)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)工作提供有益的參考。

優(yōu)化煉油裝置的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，要做好前期規(guī)劃，爭(zhēng)取做到裝置的大型化、先進(jìn)性、低能耗、高負(fù)荷、高收率和與全廠流程的契合性。在裝置大型化的基礎(chǔ)上，合理控制投資，可大幅降低未來(lái)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中由一次性投資轉(zhuǎn)化而來(lái)的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、修理費(fèi)等（單位）固定成本費(fèi)用；采用低能耗的合理先進(jìn)技術(shù)，并與全廠流程充分融合，可有效降低輔助材料、燃料動(dòng)力等變動(dòng)成本費(fèi)用；保持設(shè)備完好和提高效率，保持裝置生產(chǎn)的高負(fù)荷，既能節(jié)能降耗，也可降低單位固定成本費(fèi)用；而目的產(chǎn)品的高收率可以帶來(lái)產(chǎn)品的高增值，從而獲得可觀的毛利。