朱成武 喬惠

摘? 要：短距離自行車作為力量爆發(fā)性的項(xiàng)目，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的腿部和腰部力量都有著極大的要求，因此對(duì)于其專業(yè)比賽選手的力量專項(xiàng)訓(xùn)練是提升其技巧的重點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練涉及到身體的各個(gè)方面，需要其有著系統(tǒng)化的訓(xùn)練方法，有著專業(yè)化的訓(xùn)練設(shè)備，同時(shí)也要掌握一定的訓(xùn)練技巧。由于現(xiàn)如今競技體育的普及，參與到其中的人越來越多，這就對(duì)于短距離自行車項(xiàng)目選手有著更高的要求。

關(guān)鍵詞：短距離? 自行車? 專項(xiàng)力量

中圖分類號(hào)：G808? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2095-2813（2020）01（a）-0054-02

想要在短距離自行車項(xiàng)目中得到好的成績，就要有著超乎常人的爆發(fā)力，對(duì)于運(yùn)動(dòng)員自身需要的不僅是對(duì)于全面的努力訓(xùn)練，更要針對(duì)其專項(xiàng)有著區(qū)別于其他項(xiàng)目的訓(xùn)練的要求，這就需要短距離自行車的教練，首先根據(jù)項(xiàng)目的整體設(shè)計(jì)對(duì)應(yīng)的訓(xùn)練計(jì)劃，從對(duì)于力的使用角度，設(shè)計(jì)在短時(shí)間內(nèi)可以提高自行車速度需要訓(xùn)練的身體部位，探索短距離自行車專項(xiàng)訓(xùn)練的主體。

1? 短距離自行車專項(xiàng)訓(xùn)練意義及要求

1.1 提高運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力技巧

首先短距離自行車，其作為一個(gè)瞬間爆發(fā)性的比賽項(xiàng)目，其對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的體力要求并不高，其大多需要鍛煉的是運(yùn)動(dòng)員的發(fā)力技巧，以及腿部力量和身體力量的和諧運(yùn)用，其在整個(gè)的訓(xùn)練的過程中所著重的是一個(gè)瞬時(shí)的對(duì)于自行車的發(fā)力，能夠?qū)⒆约荷眢w的絕大部分力量都轉(zhuǎn)化到對(duì)于自行車起步的一個(gè)支撐，可以為其剛開始在起跑線上為其爭取到一個(gè)足夠的優(yōu)勢，同時(shí)在訓(xùn)練的過程中也要注意到對(duì)于其力量使用的一致性，防止出現(xiàn)力量極度分散的現(xiàn)象，大多數(shù)人認(rèn)為對(duì)于短距離自行車的發(fā)力支撐點(diǎn)在腿部，但是其還有其他重要的發(fā)力位置，就是在雙臂和和前身，因此這就需要對(duì)于其各個(gè)部位進(jìn)行專業(yè)的力量訓(xùn)練。

1.2 有針對(duì)性的訓(xùn)練模式

短距離自行車的專項(xiàng)訓(xùn)練，可以在短時(shí)間內(nèi)提高運(yùn)動(dòng)員的參賽的水準(zhǔn)，在一定程度上形成一個(gè)有目的性和針對(duì)性的訓(xùn)練模式，極大地減少訓(xùn)練所要花費(fèi)的時(shí)間，避免出現(xiàn)由于訓(xùn)練重心的錯(cuò)誤，導(dǎo)致在比賽的過程中運(yùn)動(dòng)員不能夠發(fā)揮出真正的水平，同時(shí)為專項(xiàng)的訓(xùn)練過程中，也可以更加清楚的了解到對(duì)于運(yùn)動(dòng)員所存在的問題，使得訓(xùn)練的主題更加的清晰，對(duì)于每個(gè)發(fā)力的環(huán)節(jié)都有著極強(qiáng)的目的性，在一定程度上也極大地減輕了參賽者的心理壓力。同時(shí)專項(xiàng)化的訓(xùn)練也在一定程度上為參與比賽的選手提供技巧，掌握相對(duì)應(yīng)的發(fā)力點(diǎn)。

2? 對(duì)于幾個(gè)重要部位力量訓(xùn)練的具體方法

2.1 對(duì)于短距離運(yùn)動(dòng)員長時(shí)間的腿部力量專項(xiàng)訓(xùn)練

由于短距離自行車項(xiàng)目的特殊性對(duì)于其腿部力量的需求較大，這就需要對(duì)于運(yùn)動(dòng)員進(jìn)行較為系統(tǒng)化的訓(xùn)練，例如通過牽引繩、原地跳、立定跳遠(yuǎn)等專業(yè)化的腿部力量鍛煉方法，提高腿部力量的爆發(fā)性，或者是對(duì)于一個(gè)動(dòng)作的定格，這都對(duì)于一個(gè)人的腿部肌肉有著一定的提高，并且是長時(shí)間系統(tǒng)化的訓(xùn)練。因?yàn)槎叹嚯x自行車運(yùn)動(dòng)主要考驗(yàn)的一個(gè)人腿部肌肉的爆發(fā)性力量，這就對(duì)于運(yùn)動(dòng)員肌肉的量和身體的穩(wěn)定性有著一定的要求，在訓(xùn)練的過程中需要長時(shí)間保持一個(gè)動(dòng)作，并且不能夠晃動(dòng)，因?yàn)樵诒荣惖倪^程中，一個(gè)小幅度的晃動(dòng)就有可能造成與獎(jiǎng)牌失之交臂。同時(shí)也要防止在訓(xùn)練過程中的傷病問題，使訓(xùn)練盡量在身體可以承受的范圍之內(nèi)。

2.2 對(duì)于手臂力量的鍛煉

第二個(gè)需要進(jìn)行專項(xiàng)鍛煉的身體部位就是手臂，因?yàn)樵谶M(jìn)行短距離自行車比賽的過程中手臂上的力量體現(xiàn)是對(duì)于方向的把控，其在一定程度上決定了在比賽過程中的穩(wěn)定程度，對(duì)于車體整體上的穩(wěn)定效果有著一定的把控，因?yàn)閷?duì)于自行車在行進(jìn)的過程中，需要有著一個(gè)穩(wěn)定的發(fā)力點(diǎn)，雙手作為重要的支撐位，其起著不可替代的作用?，F(xiàn)如今對(duì)于手臂鍛煉的方式有很多，可以通過拉力器或者是握力器，提高手的力量，通過單杠和雙杠鍛煉手臂的力量，同過俯臥撐等類的鍛煉活動(dòng)，增加手臂的力量。也可以通過其徒手攀緣，單手手腕的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)于手臂力量有著更高的提升，通過相互之間的力量拉伸，或者是拍打，從而達(dá)到改善肌肉生長條件的作用。

3? 對(duì)于短距離自行車專項(xiàng)力量訓(xùn)練的效果

3.1 可以充分的利用自身的力量

由于社會(huì)的發(fā)展，短距離自行車運(yùn)動(dòng)逐漸成為了一種專業(yè)賽事出現(xiàn)在人們的視野，再到如今的競技體育。其本看起來其最為簡單的運(yùn)動(dòng)，但是在平常訓(xùn)練的時(shí)候是最為耗費(fèi)時(shí)間的，并且由于其考慮到的是手腳并用。需要能夠做到的不僅僅是對(duì)于自行車普通的騎行，而是要能夠充分利用自身的力量，保持一定的高速行駛過程中，自行車整體上的穩(wěn)定性，在整個(gè)的運(yùn)動(dòng)的過程中，比較重要的針對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)所形成的訓(xùn)練專項(xiàng)，對(duì)于某個(gè)身體部位進(jìn)行專項(xiàng)的鍛煉，使其可以超過常人，達(dá)到一種專業(yè)化的水平，提高對(duì)于運(yùn)動(dòng)者的要求。這就對(duì)于運(yùn)動(dòng)員有著極高的要求。

3.2 提高運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中協(xié)調(diào)性

短距離自行車運(yùn)動(dòng)員其運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他運(yùn)動(dòng)，專項(xiàng)的力量訓(xùn)練可以減輕運(yùn)動(dòng)員的訓(xùn)練的壓力，給予其更多的自由時(shí)間可以完善自己的技巧，同時(shí)也可以提高運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中協(xié)調(diào)性。并且對(duì)于運(yùn)動(dòng)員的靈活度，對(duì)于手臂和腿部力量提高可以在一定的程度上減少運(yùn)動(dòng)員身體的疲勞性，使其可以在訓(xùn)練的過程中形成一種較好的慣性的思維，將短距離自行車的訓(xùn)練可以分為幾個(gè)方面，大致上就是手臂、上身和腿部力量的訓(xùn)練，大部分其通過手臂增肌的方式，鍛煉其手臂的穩(wěn)定性。運(yùn)動(dòng)員每天的訓(xùn)練時(shí)間從早到晚，專項(xiàng)訓(xùn)練對(duì)于其提升速度也是比較快的，因此專項(xiàng)的力量訓(xùn)練可以在很大一定的程度上運(yùn)用人類生理學(xué)和身體結(jié)構(gòu)學(xué)方面的知識(shí)，設(shè)計(jì)合理的專項(xiàng)訓(xùn)練結(jié)構(gòu)和計(jì)劃。

4? 針對(duì)短距離自行車專項(xiàng)力量訓(xùn)練對(duì)于教練提出的建議

首先教練在進(jìn)行訓(xùn)練的時(shí)候一定要有科學(xué)系統(tǒng)的訓(xùn)練體系，畢竟訓(xùn)練的時(shí)候是有一定的危險(xiǎn)性的，稍有不注意就會(huì)發(fā)生意外，就算是專業(yè)的運(yùn)動(dòng)員也會(huì)時(shí)不時(shí)的受傷。除此之外，若不是依據(jù)自身的身體情況而制定合理的訓(xùn)練的方案，那么即便是刻苦的訓(xùn)練也不會(huì)得到顯著的成效，極容易出現(xiàn)事倍功半的情況。并且強(qiáng)度過高的訓(xùn)練會(huì)損傷身體，一旦身體出現(xiàn)問題，那么想要在原先的基礎(chǔ)上獲得提升是幾乎不可能的事情。而訓(xùn)練強(qiáng)度低的訓(xùn)練則達(dá)不到挖掘自身潛力的目的，這樣的訓(xùn)練只能使人的能力固定在一種平常的范圍內(nèi)，這就背離了訓(xùn)練的初衷。若是想達(dá)到甚至的超出訓(xùn)練的預(yù)期目標(biāo)，一定要遵守科學(xué)訓(xùn)練的原則。對(duì)于訓(xùn)練的體系有著合理化和規(guī)范化，防止其在進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練的過程出現(xiàn)超負(fù)荷鍛煉的現(xiàn)象。

5? 結(jié)語

對(duì)于短距離自行車這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)來說，普通的訓(xùn)練的形式難以滿足其對(duì)于訓(xùn)練目標(biāo)的要求，唯有采用專項(xiàng)力量的鍛煉方法，需要其長時(shí)間地對(duì)于某一個(gè)項(xiàng)目或者是身體部位進(jìn)行訓(xùn)練，同時(shí)可以通過一些內(nèi)部和外部的方式對(duì)于運(yùn)動(dòng)員相關(guān)身體的爆發(fā)性進(jìn)行鍛煉，制定相對(duì)應(yīng)的政策進(jìn)行對(duì)于訓(xùn)練方式的系統(tǒng)化改革。

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