左志飛

摘?要： 如今，我國(guó)經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，公路的建設(shè)也在加快，而公路的質(zhì)量問(wèn)題逐漸受到人們的廣泛關(guān)注。但是，由于公路的質(zhì)量控制自身存在較為顯著的特殊性和復(fù)雜性，因此在實(shí)際開(kāi)展工作的過(guò)程中必然會(huì)具備一定的難度，只有加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，才能夠?yàn)楣返慕ㄔO(shè)和管理提供有效保障。因此，亟需對(duì)公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行深入研究。

關(guān)鍵詞： 公路工程;項(xiàng)目管理;質(zhì)量控制

【中圖分類(lèi)號(hào)】U415.1?????【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A?????【文章編號(hào)】1674-3733（2020）01-0100-01

引言：針對(duì)公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制，做了簡(jiǎn)單的論述，提出了質(zhì)控策略，共享給相關(guān)人員參考。從公路工程建設(shè)的角度來(lái)說(shuō)，若想保證公路運(yùn)行的效益，發(fā)揮其功能作用，必須要做好整個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督管控。基于此，深度分析此課題，提出有效的質(zhì)控方法，有著重要的意義。現(xiàn)結(jié)合公路建設(shè)質(zhì)量管理實(shí)踐，進(jìn)行分析。

1?公路工程項(xiàng)目的特征

1.1?公路工程項(xiàng)目環(huán)節(jié)多

公路工程涉及到包括設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督、施工及資源配置等多個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)際開(kāi)展公路工程建設(shè)時(shí)，這幾個(gè)環(huán)節(jié)還有具體的分支表現(xiàn)，需要進(jìn)行更細(xì)致的劃分。公路工程的整體性、廣泛性、全面性使得公路工程項(xiàng)目建設(shè)復(fù)雜性更強(qiáng)，內(nèi)部矛盾較多，因此需要用細(xì)致的環(huán)節(jié)分支來(lái)進(jìn)行工程內(nèi)部的協(xié)調(diào)工作。但是各施工環(huán)節(jié)的內(nèi)部也存在著矛盾，這些矛盾使得公路工程的整體施工效率受到阻礙。

1.2?公路工程施工質(zhì)量難以把控

在高端技術(shù)的支持下公路工程施工質(zhì)量管理工作才能開(kāi)展，在公路之間銜接工作和材料質(zhì)量選擇方面，對(duì)科技的要求尤為突出。高精端技術(shù)是公路工程建設(shè)過(guò)程中最主要的需求，這需要引進(jìn)有高素質(zhì)、優(yōu)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人員和標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)械設(shè)備，讓人與物都能充分發(fā)揮作用，體現(xiàn)施工技術(shù)的必要價(jià)值。但是，由于公路工程項(xiàng)目涉及的范圍廣、工程量大，并且每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)施工技術(shù)的要求不同，因而項(xiàng)目管理顯得復(fù)雜困難。

2?公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制問(wèn)題

2.1?工程設(shè)計(jì)不達(dá)標(biāo)

從公路交通事業(yè)的發(fā)展歷程來(lái)說(shuō)，公路工程多采取設(shè)計(jì)和施工獨(dú)立分化的形式，項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)由設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)，公路建設(shè)則由施工單位負(fù)責(zé)。在建設(shè)實(shí)際中，因?yàn)樵O(shè)計(jì)方案不達(dá)標(biāo)，存在著設(shè)計(jì)問(wèn)題，極易引發(fā)工程施工質(zhì)量問(wèn)題。例如，初期設(shè)計(jì)沒(méi)有深入公路建設(shè)實(shí)地開(kāi)展環(huán)境勘察，同時(shí)和施工脫節(jié)，使得設(shè)計(jì)方案的質(zhì)量和設(shè)計(jì)成果轉(zhuǎn)化沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，增加了質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2?材料和管理質(zhì)量

我國(guó)針對(duì)公路工程這一方面，確立了比較完整的項(xiàng)目試驗(yàn)和檢測(cè)制度，且每一個(gè)公路項(xiàng)目開(kāi)展時(shí)都有配套的施工單位試驗(yàn)室及監(jiān)理試驗(yàn)室跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)行。這在一定程度上保障了項(xiàng)目開(kāi)展的科學(xué)性，使得材料選擇和管理制度建設(shè)有前提保證?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)要根據(jù)已有的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行具體工作的效果分析。例如，在進(jìn)行公路工程深基坑施工的時(shí)候，要注意每一個(gè)施工關(guān)節(jié)的施工質(zhì)量，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)地控制。

3?公路工程項(xiàng)目管理中的質(zhì)量控制策略

3.1?轉(zhuǎn)變質(zhì)量管理理念

目前來(lái)說(shuō)，農(nóng)村公路建設(shè)有了更高的要求，比如耐久性要求等。在具體實(shí)踐中建設(shè)四好農(nóng)村路，落實(shí)質(zhì)量監(jiān)督管理工作，要始終堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向的基本原則，著力解決公路建設(shè)質(zhì)量耐久性問(wèn)題。在工程建設(shè)管理實(shí)踐中，積極轉(zhuǎn)變管理理念，全面貫徹落實(shí)質(zhì)量耐久性理念，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)全過(guò)程的質(zhì)量把控，增強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控能力和監(jiān)管能力[1]。除此之外，注重管理創(chuàng)新，不斷提高公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)水平和質(zhì)量管理隊(duì)伍的素質(zhì)水平等，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量監(jiān)督管理工作的有力把控，保證工程建設(shè)目標(biāo)得以在實(shí)現(xiàn)，避免油返砂問(wèn)題或者其他問(wèn)題的出現(xiàn)，確保公路建設(shè)的質(zhì)量。交通管理部門(mén)要加強(qiáng)和群眾的溝通配合，調(diào)動(dòng)群眾的參與積極性，形成強(qiáng)大的監(jiān)督管理合力，做好公路建設(shè)質(zhì)量的有力把控。

3.2?嚴(yán)格控制施工材料質(zhì)量

公路工程建設(shè)所需材料的質(zhì)量等級(jí)直接決定了整體工程建設(shè)質(zhì)量。為此，在實(shí)際工程建設(shè)過(guò)程中，要嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，并對(duì)半成品等進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，從根本上杜絕以次充好，濫竽充數(shù)現(xiàn)象的發(fā)生。有時(shí)，我們需要針對(duì)公路工程建設(shè)所需的特定材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，確保惡劣環(huán)境下的工程建設(shè)質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)要求。以青藏高原公路項(xiàng)目為例，在實(shí)際施工過(guò)程中需充分考慮凍土的影響。此外，市中心的公路工程建設(shè)，需重點(diǎn)考慮周邊區(qū)域現(xiàn)有公路的承載負(fù)荷水平，確保施工建設(shè)的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證工程建設(shè)質(zhì)量滿足區(qū)域交通運(yùn)輸荷載需求，且施工期間不影響公眾出行安全。

3.3?提高工程質(zhì)量管理工作人員的素質(zhì)

公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的內(nèi)容復(fù)雜，同時(shí)新材料和新工藝等四新技術(shù)廣泛應(yīng)用，增加了質(zhì)量管理的難度?；诖?，若想保證公路工程建設(shè)管理工作到位，要加大對(duì)質(zhì)量管理人員隊(duì)伍的建設(shè)，不斷提高其綜合素質(zhì)水平，使其能夠適應(yīng)新時(shí)期農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理工作，做好各項(xiàng)質(zhì)量管理工作，建設(shè)現(xiàn)代化四好公路。需要注意的是，要做好質(zhì)量管理人員工作的監(jiān)督和考核，督促其認(rèn)真履職，強(qiáng)化對(duì)施工質(zhì)量的有力把控，避免質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)。

3.4?嚴(yán)格把控竣工質(zhì)量驗(yàn)收工作

在公路工程交付竣工后，應(yīng)如期開(kāi)展質(zhì)量驗(yàn)收工作。質(zhì)量控制人員應(yīng)當(dāng)積極整合與分析質(zhì)量評(píng)定表中的各個(gè)指標(biāo)，嚴(yán)格按照國(guó)家統(tǒng)一限定標(biāo)準(zhǔn)分析數(shù)據(jù)資料，衡量整體項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量等級(jí)。對(duì)于項(xiàng)目技術(shù)管理人員來(lái)說(shuō)，需要根據(jù)竣工資料編制要求，收集整理與項(xiàng)目建設(shè)有關(guān)的材料、機(jī)械設(shè)備及零構(gòu)配件的質(zhì)量合格證明材料，并做好記錄工作，如隱蔽性工程記錄、材料質(zhì)量試驗(yàn)資料等。此外，應(yīng)當(dāng)安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行實(shí)地檢驗(yàn)質(zhì)量評(píng)定，一旦在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要及時(shí)反饋給施工方，并責(zé)令其暫停施工，同時(shí)監(jiān)督改正情況。在確認(rèn)工程無(wú)誤后，交接質(zhì)量驗(yàn)收文件。

結(jié)語(yǔ)：綜上所述，本文主要對(duì)公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管控要點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)探究，由于公路自身存在較為顯著的復(fù)雜性特點(diǎn)，因此在實(shí)際施工環(huán)節(jié)中很容易受到各種因素的影響，最終甚至對(duì)工程的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響。對(duì)此，應(yīng)針對(duì)各類(lèi)因素制定質(zhì)量控制優(yōu)化對(duì)策，加強(qiáng)各個(gè)施工環(huán)節(jié)管理優(yōu)化，保證公路工程項(xiàng)目建設(shè)的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)

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