張鵬　劉穎

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展和進(jìn)步，出現(xiàn)了許多的交通工具，讓人們的出行更簡便。如今汽車已經(jīng)發(fā)展成為我們現(xiàn)代人在日常生活中工作和出行的重要代步交通工具。本文將基于目前汽車構(gòu)造的基本特點，分析導(dǎo)致汽車火災(zāi)事故頻繁發(fā)生的主要原因，以及如何采取最有效的方法預(yù)防汽車發(fā)生火災(zāi)，以供相關(guān)的汽車研究者進(jìn)行借鑒和研究參考。

關(guān)鍵詞：汽車火災(zāi);原因;措施

近年來，我國的人口和汽車保有量一直都處于逐年快速上升的趨勢，造成交通事故的頻繁發(fā)生，汽車火災(zāi)就是其中的一種。汽車的火災(zāi)給我國人民生活帶來極大的經(jīng)濟(jì)和安全隱患。預(yù)防是減少汽車火災(zāi)的最重要的方法。因此我們認(rèn)為有必要更深入地研究和了解汽車火災(zāi)發(fā)生的根本原因，減少社會不良影響，從而保障人民的生命和財產(chǎn)安全。

1 汽車火災(zāi)的現(xiàn)狀

據(jù)新華網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，火災(zāi)發(fā)生率最多的就是小型轎車，且處于逐年上升的趨勢。2017年至2019年，汽車火災(zāi)發(fā)生上萬例，死亡人數(shù)1200人，損失財產(chǎn)300萬元。汽車火災(zāi)時有發(fā)生，但卻還未引起人們充分的重視。

2 汽車火災(zāi)的原因

2.1 電氣故障引起火災(zāi)

我國火災(zāi)中居第一名的是電氣原因引起的汽車火災(zāi)。據(jù)新華網(wǎng)統(tǒng)計資料顯示，汽車火災(zāi)因電器原因引起的，占到全國火災(zāi)總數(shù)的26.6%。 因為電氣故障的原因， 導(dǎo)致汽車內(nèi)部零件燃燒而造成的火災(zāi)就是電氣火災(zāi)。在電氣引起的汽車火災(zāi)中，主要是由于汽車電器線路的老化而導(dǎo)致絕緣層損壞，而引起汽車火災(zāi)。汽車電路年久失修，以及汽車電路設(shè)備安裝的不合理，都將造成電氣短路的故障。短路的電流可以到達(dá)正常電流的幾十倍甚至上百倍，熱量急劇產(chǎn)生，溫度也隨之升高，使得汽車內(nèi)部開始燃燒。其二，因為汽車的導(dǎo)線出現(xiàn)松動、絕緣膠皮出現(xiàn)老化、掉落的現(xiàn)象，使得導(dǎo)線失去了一層外部保護(hù)，極容易與汽車摩擦，導(dǎo)致連接部位發(fā)熱而引起火災(zāi)。最后是由于汽車超載過重，超過了導(dǎo)線的承受范圍，引起線路過熱、運行負(fù)荷增加，而引起的汽車火災(zāi)。其四是缺乏高質(zhì)量的通風(fēng)散熱的設(shè)施或者因通風(fēng)散熱的設(shè)備損壞造成汽車溫度過高，而引起的火災(zāi)。正常工作的汽車內(nèi)的各個零部件，有時會迸濺出電火花，溫度極高的電火花遇到可燃的易燃物非常容易被點燃，有時甚至?xí)l(fā)生大爆炸。

2.2 油路系統(tǒng)故障引起火災(zāi)

目前我國的汽車產(chǎn)生動能主要是以汽油和柴油作為驅(qū)動物，驅(qū)動車輛行駛。汽油及柴油極易燃燒，所以火災(zāi)的發(fā)生極有可能油路系統(tǒng)出現(xiàn)了故障而造成。由于輸油管與油箱指間出現(xiàn)了松動和輸油管漏油這是屬于油路系統(tǒng)故障造成火災(zāi)的原因。在汽車長期的行駛過程中，會出現(xiàn)汽油腐蝕和摩擦汽車設(shè)備的現(xiàn)象，這會造成輸油管與油箱連接處松動，整個油路系統(tǒng)受到損壞，泄露汽油。汽油作為可燃物質(zhì)揮發(fā)到空氣中遇到一點火星都很容易發(fā)生火災(zāi)。如果泄露的汽油過多，勢必會造成嚴(yán)重的火災(zāi)事故。其次是輸油管和油箱并未定期清潔，使得油路設(shè)備上有油漬，而引起火災(zāi)。不能在氣缸內(nèi)燃盡的汽油和發(fā)動機(jī)的多種氣體相混合造成排氣管排放出滾滾農(nóng)煙和火星，而引發(fā)火災(zāi)。

2.3 機(jī)械故障引起火災(zāi)

根據(jù)美國國家消防局的統(tǒng)計，美國每小時有17輛汽車著火，平均每周造成4人死亡。機(jī)械故障或故障是導(dǎo)致高達(dá)49%的火災(zāi)的原因。[1]在汽車的保養(yǎng)與維護(hù)方面，駕駛?cè)藛T缺乏保養(yǎng)意識。汽車長期運行，必然存在零部件的損壞，就比如汽車摩擦、汽車超載運行，導(dǎo)致極容易出現(xiàn)汽車過熱而造成的火災(zāi)。最后是因為沒有做到定期檢查，存在因汽車上一顆小小的螺絲釘脫損成為火災(zāi)發(fā)生的條件。2018年，在美國的一位汽車駕駛員就因為螺絲松動，造成一場火災(zāi)，死亡兩人，損失財產(chǎn)數(shù)萬元，引起交通堵塞。無數(shù)個汽車火災(zāi)事例警醒我們，對汽車不可疏忽大意，因為一顆小小的螺絲釘都會對生命造成極大的威脅。

2.4 易燃物引起火災(zāi)

易燃物就就是指燃點很低，極容易被點燃的一些物質(zhì)。就比如說，可燃物品被放置在車上像礦泉水瓶、眼睛經(jīng)過太陽的直射后引起火災(zāi)，最終導(dǎo)致整個車被點燃，財產(chǎn)損失慘重。發(fā)動機(jī)蓋下方整個內(nèi)部剩余或者粘附的油漬引發(fā)更厲害的全車自燃。引發(fā)絕大部分汽車火災(zāi)更為重要的原因是，汽車停放位置不當(dāng)，因為夏天溫度過高，汽車停放在干草里，經(jīng)過長時間的高溫照射，就會引發(fā)起汽車火災(zāi)。[2]

2.5 設(shè)計缺陷

汽車的設(shè)計缺陷通常不會造成汽車火災(zāi)，因為汽車上沒有或造成明火的開啟或關(guān)閉開關(guān)。但是，設(shè)計上的缺陷，可以成為汽車火災(zāi)發(fā)生的條件，甚至可以為汽車火災(zāi)創(chuàng)造條件，并使最終導(dǎo)致汽車起火成為必然。通常情況下，在設(shè)計缺陷帶來的問題變得越來越普遍之前，汽車制造商就已經(jīng)開始處理這一缺陷。通行的做法就是制造商發(fā)出召回，使有潛在危險的汽車開到銷售商出進(jìn)行維修，因為沒有汽車制造商愿意是自己的客戶成為汽車火災(zāi)的犧牲品。像所有的汽車火災(zāi)一樣，存在的設(shè)計缺陷只是導(dǎo)致汽車火災(zāi)的第一步。不是所有的設(shè)計缺陷都導(dǎo)致火災(zāi)，但是任何數(shù)量的問題都可以使汽車著火的可能性增加。

2.6 維護(hù)差

人為錯誤可能不會成為一個汽車著火的直接原因。但是，如果對維護(hù)汽車馬馬虎虎，一般來說，汽車將會變得不是一般的危險，而汽車火災(zāi)可能性的增加只是你面臨的更大危險的一部份。忘記或忽略汽車的維護(hù)可以間接導(dǎo)致惡性火災(zāi)。這是因為如果你讓破損的部件，密封洩漏，或接線故障繼續(xù)在車上存在而沒有去修理，它會讓車增加很多引發(fā)火災(zāi)的條件。[3]發(fā)動機(jī)墊圈損壞更容易使危險（易燃）液體洩漏。破損的電線更容易引起火花并與可燃物質(zhì)接觸。必須打開引擎蓋，仔細(xì)的檢查。

2.7 汽車電路改裝

一些喜愛汽車的人常常會重新按自己的想法組裝車，會加入部件和設(shè)備結(jié)構(gòu)。這也容易因為汽車組裝并未考慮到電路大小以及電路導(dǎo)線承受力，使得負(fù)荷量過高，出現(xiàn)電路短路，引起嚴(yán)重的后果。

3 預(yù)防汽車火災(zāi)的措施

3.1 宣傳教育，增強(qiáng)防火意識

加大對汽車司機(jī)的消防安全教育，普及汽車火災(zāi)的知識讓駕駛員意識到汽車火災(zāi)的危險性，最大限度保障自己和家人的生命安全。國家相關(guān)部門要及時做好汽車防火消防安全演練，宣傳教育，防患于未然。汽車駕駛證考試可以增加汽車火災(zāi)的一些知識，讓汽車駕駛員進(jìn)行考試，引起重視，以便汽車火災(zāi)發(fā)生時，可以不慌亂，立刻找到應(yīng)對火災(zāi)的措施。

3.2 定期檢查

汽車防火必須做好日常檢查工作，查看輸油管與油箱的連接處是否出現(xiàn)了松動，整個電路系統(tǒng)有沒有絕緣膠皮出現(xiàn)破損，機(jī)械是否都完備。只有汽車定期的檢查可以減少汽車行駛過程中帶來的麻煩，做到輕松上路。其次定期檢查發(fā)現(xiàn)問題可以及時解決，到專業(yè)的汽車維修店里更換零部件。最后要對汽車內(nèi)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查，也不要隨意加裝零配件，以免搭鐵引起車輛自燃，車內(nèi)也要存在車載滅火器，以防在汽車發(fā)生自燃時可以及時的處理小火苗。汽車定的定期檢查必須是強(qiáng)制性要求，只有保證汽車本身構(gòu)造的源頭，才盡可能減小火災(zāi)的發(fā)生，避免汽車行駛中造成的火災(zāi)，導(dǎo)致產(chǎn)生不良的社會影響，嚴(yán)重影響自己和他人的生命安全。

3.3 遠(yuǎn)離易燃物

避免車輛行駛在農(nóng)民晾曬的有農(nóng)作物的道路上（如稻草、麥稈、甘蔗等），以避免易燃物接觸或纏繞在車輛底部引起火災(zāi)。汽車必須經(jīng)過時，應(yīng)快速通過，不宜停留。車輛通過后應(yīng)檢查是否有易燃的稻草、麥稈纏繞在車輛底部，如果有及時清除。夏季地面氣溫高，不要車上放置易燃易爆品，這些易燃易爆品一旦接觸烈日暴曬，極有可能引起車輛自燃。同時汽需要車擺放位置得當(dāng)，不能停在可燃物中或可燃物附近的地方，很可能因為可燃物燃燒，造成汽車火災(zāi)。駕駛員在夏季時必須將汽車停入專門放置汽車的地下車庫中，保持汽車的散熱通風(fēng)。另外，汽車的后備箱放什么東西也是我們該注意的，不能將潤滑油或者是汽油放置在后備箱內(nèi)，經(jīng)過太陽長時間的持續(xù)照射，后備箱產(chǎn)生大量的熱量，使汽車溫度上升，引燃汽車內(nèi)的潤滑油或者是汽油，產(chǎn)生火災(zāi)。

3.4 配備滅火器

在夏季可能會發(fā)生汽車火災(zāi)，消防大隊不可能很快到達(dá)，需要駕駛?cè)藛T自己會使用滅火器，將火勢控制在最小。不同的汽車也要配備不同大小、數(shù)量的滅火器，這要依據(jù)具體情況而定。駕駛員要學(xué)會熟練操作滅火器，針對汽車起火的底部進(jìn)行撲滅。

3.5 指定組裝車標(biāo)準(zhǔn)

私人組裝汽車的零部件必須要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。國家相關(guān)部門出臺針對不同汽車的組裝標(biāo)準(zhǔn)，比如使用的導(dǎo)線的負(fù)荷量以及導(dǎo)線的材質(zhì)。并且每年需要汽車進(jìn)行體檢，查看零部件的耗損程度。如果有有駕駛員不配合檢查，應(yīng)更加相關(guān)的法律法規(guī)實施處罰，加大排查力度，預(yù)防火災(zāi)的發(fā)生。

汽車火災(zāi)的處理方法第一是及時撲救。如果汽車內(nèi)有燒焦的異味傳來或發(fā)現(xiàn)有很大的濃煙，汽車駕駛員要保持絕對的警惕。及時關(guān)閉汽車啟動開關(guān)，在路邊停放好汽車，檢查汽車什么設(shè)備出現(xiàn)了問題。第二，如果發(fā)生火災(zāi)切忌不要慌張，要保持心中的冷靜。如果火勢很小，可以自取滅火器進(jìn)行消火。如果火勢很大，還出現(xiàn)了漏油的現(xiàn)象，一定要警惕可能會出現(xiàn)汽車爆炸。這時要保護(hù)好自己的生命安排。立刻給消防大隊打火警電話，說清汽車起火的地點和火勢大小。

4 結(jié)束語

以上就是對汽車火災(zāi)問題現(xiàn)狀的分析及原因分析，由此可見，汽車火災(zāi)問題不能忽視，一定要重視起來，所以我們必須要有安全意識，及時做好預(yù)防措施，同時也需要有具備發(fā)生火災(zāi)時的處理辦法。增強(qiáng)車體防火性能，做到“先天”無隱患;車輛消防管理的法規(guī)和制度也要健全完善。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳吉飛.用電擊法處理垃圾[J].科技信息，2019，0（7）：27-27.

[2]黃勇.公共汽車的防火設(shè)計缺陷與對策[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2018，31（5）：535-537.

[3]韋華，張偉.中美兩國汽車駕駛安全影響因素研究[J].中國安全科學(xué)學(xué)報，2018，14（9）：24-28.