張友涵

SUPERB，有著超過80年的車型歷史，自2009年在中國市場推出，成為斯柯達(dá)品牌布局國內(nèi)B級轎車市場的旗艦車型。2019年恰逢SUPERB入華十周年，新速派煥新而來。

速派TSI330豪華版

車身尺寸4869、1865、1489/mm;軸距2841mm;發(fā)動機(jī)型式L4、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴;排量2.0L;最大功率137kW;最大扭矩320N·m;7擋雙離合變速器;綜合油耗6.1L/100km;前置前驅(qū);懸架型式前麥弗遜、后四連桿;輪胎規(guī)格235/45R18;售價21.19萬元

SKODA

NEW SUPERB

2019年12月初，帶著些好奇和期許，我來到了蘇州參加新速派的試駕會，作為斯柯達(dá)品牌的“精品中高級轎車”，我想用“宜商宜居”這四個字來形容它！初見新速派，覺得它依然傳承了百年斯柯達(dá)深厚經(jīng)典的審美底蘊(yùn)，源自捷克的水晶切割理念以立體主義美學(xué)為設(shè)計靈感，通過優(yōu)雅的車身比例、精準(zhǔn)的車身線條勾勒出水晶切割般的立體型面。

從前臉看，全系標(biāo)配的水晶璀璨LED智能大燈格外耀眼奪目。寬體鍍鉻直瀑上格柵、貫通式的蜂窩下格柵以及全新的18寸V型精車鋁合金輪轂，都為整車添加更多年輕、動感的元素。新速派的立體晶鉆全LED雙C尾燈在傳承家族設(shè)計的同時，燈腔內(nèi)部造型更具科技感，搭配貫通式鍍鉻尾部裝飾以及斯柯達(dá)立體尾標(biāo)，更顯尊貴大氣。

除了造型設(shè)計上的亮點，新速派擁有可擴(kuò)展至1680L的行李廂和多達(dá)26處的車內(nèi)儲物空間設(shè)計，搭配掀背式行李廂的設(shè)計，彰顯空間優(yōu)勢。細(xì)節(jié)上，新速派的流光十色氛圍視覺系統(tǒng)、前門板雨傘盒、后排衣帽掛鉤、行李廂可移動照明、帶冷藏功能的中央扶手儲物盒以及新增的可調(diào)式后排中央扶手杯托等，不僅為乘員帶來更多便利，也提升了座艙的品質(zhì)感。除此之外，其還搭載了PLA智能泊車輔助系統(tǒng)、無線充電功能以及CANTON12揚(yáng)聲器豪華音響等裝備，實用性非常強(qiáng)。

我們試駕的是新速派330TSI這款車型，動力方面算是比較經(jīng)典的組合了——2.0T+7擋雙離合變速器。這套動力總成給我的最直接反饋是速度響應(yīng)及時不拖沓，線性的加速體驗在獲得充沛動力的同時也有著不俗的“優(yōu)雅姿態(tài)”，領(lǐng)先的缸內(nèi)直噴雙VVT渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)，擁有137kW的最大功率，在1500r/min時即可擁有高達(dá)320N·m的扭矩。此次全新升級的發(fā)動機(jī)搭載了米勒循環(huán)技術(shù)，它的好處是熱效率高，動力強(qiáng)、油耗低，百公里綜合油耗低至6.1L/100km。

新速派豪華版及以上車型均配備了BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)，而首次被應(yīng)用于斯柯達(dá)品牌車型的360°全景影像系統(tǒng)，則可以通過圍繞其車身的4個超廣角高清攝像頭隨時捕捉車身周圍的情況。此外，新速派還提供了10.25寸寬屏全液晶數(shù)字儀表及8寸數(shù)字互聯(lián)多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，支持語音交互和Carplay等擴(kuò)展功能。新速派還構(gòu)建了ACC自適應(yīng)巡航、倒車警示輔助、前方安全輔助系統(tǒng)以及預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)在內(nèi)的全方位科技防護(hù)體系。今年，恰逢SUPERB入華十周年，新速派迎來煥新升級，為這款有著深厚歷史底蘊(yùn)的車型注入更多年輕、科技的元素，為更多追求精致輕奢生活的消費(fèi)者帶來高品質(zhì)駕乘體驗。