熊彩霞

【摘? 要】本文對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層施工進(jìn)行了深入分析，總結(jié)了水泥穩(wěn)定碎石基層施工需要主要的施工工藝以及需要注意的問題，供施工人員參考。

【關(guān)鍵詞】公路工程;水泥穩(wěn)定碎石;基層;施工

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)可以提高基層的強(qiáng)度和抗壓性能，從而提高工程的耐用性、穩(wěn)定性和承載能力。因此，要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的施工技術(shù)有深刻的了解，保證施工的質(zhì)量，發(fā)揮水泥穩(wěn)定碎石基層的最大優(yōu)勢(shì)，使公路工程更好的服務(wù)社會(huì)。

1 水泥穩(wěn)定碎石基層的施工作用原理

水泥穩(wěn)定碎石是以級(jí)配碎石作為骨料，通過采用一定數(shù)量的膠凝材料和灰漿填充骨料的空隙，按嵌擠的原理攤鋪壓實(shí)。使其壓實(shí)度接近于密實(shí)度，由碎石間的嵌擠鎖結(jié)給基層提供較高的強(qiáng)度，同時(shí)用足夠的灰漿體積來填充骨料間的空隙。水泥穩(wěn)定碎石基層施工通常包括四個(gè)階段：攪拌、攤鋪、壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)。它的初期強(qiáng)度較高，隨著齡期而增加結(jié)成板體，強(qiáng)度較初期也增加，因此水泥穩(wěn)定碎石具有較高的強(qiáng)度，抗?jié)B度和抗凍性較好。通常水泥用量一般為混合料 3%-6%，一周的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度可達(dá)5.0Mpa，和其他路基材料相比其抗壓強(qiáng)度較高。水泥穩(wěn)定碎石成活后不泥濘，表面強(qiáng)度較高，是高級(jí)路面的理想基層材料。水泥穩(wěn)定碎石基層的主要組分是半剛性材料，主要承擔(dān)來自路面的垂直荷載，并均勻分布來自路面的荷載，對(duì)瀝青路面起到穩(wěn)定支撐的作用。

2 施工準(zhǔn)備工作

2.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備

施工前首先要做好施工現(xiàn)場(chǎng)全面的清理工作，清除路面基底層中的草根垃圾等雜質(zhì)。避免翻漿或反彈軟等現(xiàn)象的發(fā)生，保證基層的壓實(shí)程度，提高表面的平整程度。針對(duì)一些改建工程，要保證路幅邊緣滿足施工設(shè)計(jì)要求，對(duì)不合理的地方進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。對(duì)于新的工程項(xiàng)目，要保證其有充足的施工養(yǎng)護(hù)時(shí)間，攤鋪前路基的基層必須是處于濕潤(rùn)狀態(tài)，如果自然條件下達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)，要人工進(jìn)行調(diào)整，用灑水的方式控制濕度。在驗(yàn)收達(dá)標(biāo)之后，要對(duì)路邊線、中線和施工標(biāo)高控制樁進(jìn)行科學(xué)合理測(cè)設(shè)。要采用人工培植技術(shù)對(duì)路肩進(jìn)行培植。通常標(biāo)高控制樁按照10米的間距均勻布設(shè)，但如果遇到變段則可以根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整間距，以保證路邊緣的基層能夠得到壓實(shí)，節(jié)約成本。路邊線設(shè)置在邊線以外的0.1-0.2m之間，路肩的寬度要稍大于實(shí)際寬度，但要避免其內(nèi)側(cè)不壓到路邊線。

2.2 施工機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，所使用的機(jī)械設(shè)備主要有灑水車、平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)和運(yùn)輸車等。所用機(jī)械設(shè)備的數(shù)量要根據(jù)工程量大小以及設(shè)備的施工能力來決定，在滿足施工需要的同時(shí)，又不會(huì)導(dǎo)致設(shè)備閑置，通過合理配置施工設(shè)備來降低成本。在工程開工前要對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢修，確保設(shè)備的各項(xiàng)性能正常，保證其符合施工要求，避免因設(shè)備在施工中出現(xiàn)問題，對(duì)工程質(zhì)量或工期造成影響。

3 施工材料的選擇

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，其施工材料的質(zhì)量關(guān)系到路面的施工質(zhì)量，因此一定要做好施工材料的選擇工作，保證施工材料的質(zhì)量滿足施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。在實(shí)際施工中所需要的材料主要是水泥、水、碎石骨料以及混合材料。

3.1 水泥材料的選擇

在公路工程中，水泥的選擇非常重要。水泥的質(zhì)量直接影響工程的質(zhì)量。在選擇水泥的時(shí)，要結(jié)合實(shí)際情況綜合考慮，科學(xué)的選擇水泥。通常來說，所選水泥的初凝時(shí)間要不小于3個(gè)小時(shí)，終凝時(shí)間要大于6個(gè)小時(shí)，滿足施工中水泥的攪拌、運(yùn)輸和攤鋪的過程。在工程中用到的水泥要注意其生產(chǎn)日期，掌握好水泥的出爐情況，在水泥出爐后要隔一段時(shí)間投入使用，保證水泥的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。

3.2 骨料的選擇

在基層施工骨料的選擇方面，要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石的骨料粒徑進(jìn)行控制，骨料通常采用粒徑在 31.5mm 以內(nèi)的碎石。同時(shí)還要注意骨料的級(jí)配，嚴(yán)格的控制粒徑的比例搭配。靈活的選用碾壓碎石，通常軟巖石和其他種類的巖石都可以使用。但也要注意對(duì)碎石中針片狀顆粒的控制，它的含量要控制在百分之二十以內(nèi)，同時(shí)不要使骨料表面有粘土或腐殖質(zhì)等雜物，保證骨料表面的清潔，提高路基的壓實(shí)強(qiáng)度。

3.3 水的選擇

在水泥穩(wěn)定碎石基層施工中，水的選擇也是十分關(guān)鍵的。在基層工程中，一般采用天然的較純凈水，來保證工程的質(zhì)量。在選擇工程用水的時(shí)候要監(jiān)測(cè)水的酸堿度，中性水質(zhì)為宜，避免使用受污染的酸性或堿性水，以免影響工程質(zhì)量。同時(shí)水中不要含有大量的雜質(zhì)，雜志含量過多就會(huì)降低攪拌物的質(zhì)量，影響了公路工程的質(zhì)量。

4 水泥穩(wěn)定碎石基層材料的攪拌和運(yùn)輸

4.1 施工配合比的設(shè)計(jì)

在基層施工中，水泥穩(wěn)定碎石的材料比例要嚴(yán)格遵循施工設(shè)計(jì)要求。施工設(shè)計(jì)單位要事先對(duì)工程實(shí)際情況進(jìn)行了解，選擇滿足工程施工質(zhì)量要求的級(jí)配關(guān)系，來保證施工混合材料完全符合工程需要。在施工前要對(duì)所采用的級(jí)配關(guān)系進(jìn)行試驗(yàn)觀測(cè)，監(jiān)測(cè)是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，滿足要求后再應(yīng)用到整體工程中，如果不合適要及時(shí)對(duì)級(jí)配關(guān)系進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

4.2 混合材料的攪拌及運(yùn)輸

根據(jù)工程實(shí)際情況對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合適的生產(chǎn)效率設(shè)定。攪拌機(jī)械設(shè)備通常采用300T/h的規(guī)格，這樣既滿足工程的需要，還不會(huì)因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備過大影響交通。根據(jù)施工配合比的要求做好對(duì)水泥用量的管理，水泥用量是否合適會(huì)對(duì)基層的強(qiáng)度造成影響，當(dāng)水泥的用量過大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致基層強(qiáng)度過大，可能會(huì)導(dǎo)致路面后期出現(xiàn)裂痕;當(dāng)水泥的用量不足時(shí)，基層強(qiáng)度又達(dá)不到施工要求，因此水泥的用量進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，使其控制在合理的范圍內(nèi)，既保證基層的強(qiáng)度，又不會(huì)導(dǎo)致路面開裂。在混合料的運(yùn)輸時(shí)，要預(yù)先確定合理的行車路線，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r合理安排。使混合料從攪拌完成到攤鋪碾壓成型的時(shí)間不超過2h。在運(yùn)輸?shù)倪^程中要保證路面的平整，過度的的顛簸會(huì)導(dǎo)致混合物離析，使其強(qiáng)度降低，當(dāng)發(fā)生離析時(shí)要對(duì)混合物進(jìn)行二次攪拌才能使用。在混合料運(yùn)輸過程中，要對(duì)運(yùn)輸車輛加蓋篷布，盡量避免混合料的水分的流失。

5 混合料的攤鋪碾壓成型

攤鋪施工主要就是處理底基層，在基層攤鋪施工的過程中，嚴(yán)格控制底基層的施工質(zhì)量，在攤鋪完成后，要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。攤鋪碾壓作業(yè)要由專業(yè)的技術(shù)人員來實(shí)施，在進(jìn)行攤鋪的過程中，距離路邊線0.3m的范圍內(nèi)禁止攤鋪，盡量一次性攤鋪開，這樣可以盡可能的保證路面的平整。進(jìn)行器械平整時(shí)，通常裝載機(jī)的虛鋪長(zhǎng)度在30cm左右。在基層碾壓成型時(shí)，一般在攪拌后2小時(shí)內(nèi)使用自重12t以上的震動(dòng)壓路機(jī)來完成碾壓，要根據(jù)混合料的含水量來確定碾壓的時(shí)間。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王福建.公路路面基層施工中的水泥穩(wěn)定碎石技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2019，42（04）：153+155.

（作者單位：建湖縣公路管理站）