任晟佐

摘要：對于市政道路工程建設(shè)而言，施工管理與質(zhì)量控制是兩個重要環(huán)節(jié)，對于道路工程的質(zhì)量、安全、工期等都是重要保障機制。本文以此為出發(fā)點，圍繞市政道路工程展開論述，探討影響施工管理的重要因素和質(zhì)量控制的具體措施。通過分析和論述，為市政道路工程建設(shè)施工管理與質(zhì)量控制提供更多的理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工管理;質(zhì)量控制

城市化建設(shè)進程的深度開展，促使市政道路建設(shè)工作進入了一個前所未有的發(fā)展階段，但機遇到來的同時，也帶來的一定的挑戰(zhàn)。在建設(shè)步伐加快的同時，如何保質(zhì)保量且降低工程成本，實現(xiàn)對于工程整體的優(yōu)化成為了關(guān)鍵，這就需要借助施工管理與質(zhì)量控制工作的開展來完成。但是現(xiàn)階段，在實際工程當中，還存在許多影響因素，本文以共性問題為切入點，逐一探討。

1 影響因素分析

共性的影響因素主要有三個方面，分別是設(shè)計不合理、造價不合理、施工不規(guī)范。這是常見的問題，而這三個問題之間同時相互影響，最終導致工程質(zhì)量與實際施工存在質(zhì)量問題，因此，對于問題的分析尤為必要。

1.1 設(shè)計不合理

設(shè)計不合理主要體現(xiàn)在圖紙設(shè)計上，市政道路工程不是簡單的道路工程，在設(shè)計中要考慮到市政不同道路的功能性、實際應用中的車流量及人流量等等內(nèi)容，如果設(shè)計缺乏合理性，勢必需要在實際施工中做出調(diào)整，而調(diào)整又與設(shè)計的其他部分產(chǎn)生沖突，最終導致工程無法在固定的工期內(nèi)完工，而趕工又容易導致質(zhì)量問題出現(xiàn)，促使工程的不穩(wěn)定性和諸多安全隱患^[1]。

1.2 造價不合理

造價不合理的主要原因來自于兩個方面，一方面是基于設(shè)計，由于設(shè)計不合理，所以在進行成本造價中就會出現(xiàn)錯誤的判斷，這就導致在實際施工中，出現(xiàn)由于預算不足導致的工程質(zhì)量問題。另一方面也是當下較為常見的一種現(xiàn)象，由于建筑單位相互競標，為獲得更多的市場份額，激烈的競爭下需要通過壓價或其他方式來提升競標機會，價格的空間不斷被壓縮就導致了預算成本可浮動空間被壓縮，最終形成了造價不合理的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.3 施工不規(guī)范

施工不規(guī)范主要表現(xiàn)在兩個方面，一方面是由于在實際施工過程中，對于工人技能的考察工作不到位，導致一些缺乏施工技能的工人出現(xiàn)在施工現(xiàn)場，不規(guī)范的施工操作導致了一些安全隱患出現(xiàn)。另一方面，則是由于部分監(jiān)管人員缺乏專業(yè)的素養(yǎng)，沒有及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的不規(guī)范操作和安全隱患問題，導致問題被不斷發(fā)酵，最終演變成為質(zhì)量問題或誘發(fā)安全事故，進而導致工程受到一定的沖擊。

2 措施分析

圍繞上述為題，要完善施工管理與質(zhì)量控制工作，使其起到真正的效果，就需要從工程現(xiàn)階段存在的具體問題入手，以解決實際問題的方式，來強化施工管理與質(zhì)量控制工作效果。具體從合理設(shè)計和質(zhì)量把控兩方面來分析。

2.1 合理設(shè)計

首先就是要保障設(shè)計方案的合理性，工程的預算、實際施工的成本、質(zhì)量及效果在很大程度上都取決于設(shè)計方案的合理性。因此，只有將方案的合理性進行較好的把控，才能夠為市政道路后續(xù)工作的開展奠定基礎(chǔ)^[2]。

在實際中，可以通過三個方面來把控設(shè)計方案的合理性，即從有效性、完善性與全面性三個方面來考察其合理性。有效性主要是指方案是否能夠有效實施，結(jié)合設(shè)計方案與實際施工地點的考察信息進行比對，將其中存在的不合理因素或不具備可實施性因素進行標注，對于實施困難或有特殊情況，如路段地質(zhì)問題等，也進行設(shè)計方案的改良，確保方案的有效性。完善性是指除了設(shè)計方案本身，還要考慮到其他因素，如道路工程與管道鋪設(shè)工程是否存在沖突、設(shè)計方案中是否考慮到排水問題等，通過這些問題的糾察，來不斷完善設(shè)計方案。全面性則是指設(shè)計過程中，不僅要有設(shè)計的專業(yè)人員進行參與，還要與施工方進行具體的溝通，多方人員共同參與，才能夠確保設(shè)計方案是全面可落實的。

在保障了設(shè)計的合理性同時，還要對成本預算進行合理把控，成本預算并非越少越好，在實際施工過程中，還存在很多意外情況。如由于不規(guī)范操作導致的安全事故，進而誘發(fā)人員離崗促使工期延誤、由于惡劣天氣導致的工期延誤等等，基于這些因素，應當在成本預算中進行合理的體現(xiàn)，綜合考慮到方方面面，避免成本預算過于緊張^[3]。

最后，就是對于操作行為的合理性規(guī)范，主要還是需要通過在施工過程中，以施工人員工藝及管理工作的開展來完成。除了常規(guī)的安全問題的強調(diào)與教育工作的開展外，還需要進行一定的崗前培訓，對于流動人口較大的市政道路工程而言，則需要對人員進行登記并定時開展監(jiān)察工作，對于不規(guī)范問題早發(fā)現(xiàn)早處理，避免對于整個工程的影響。

2.2 質(zhì)量把控

質(zhì)量把控同樣從三個方面來落實，具體到施工過程中，就分為施工前、施工中和施工后。施工前，主要是對于預算成本和材料采購質(zhì)量的把控，預算成本要有一定的擺動幅度，以便在出現(xiàn)突發(fā)情況時，可以及時的進行應對;材料采購方面，則圍繞兩點來開展，其一是采購材料的質(zhì)量問題，即通過考察廠家的合格證、經(jīng)營證等方式來確保質(zhì)量沒有問題，另一方面則是通過施工現(xiàn)場的材料管理工作的開展，來確保質(zhì)量問題。

施工中，主要是對于施工工藝與程序的合理性進行把控，主要針對三部分內(nèi)容。其一是材料，部分施工單位為追求短期的經(jīng)濟效益，選擇不符合施工要求的材料，材料本身不存在質(zhì)量問題，但是與工程內(nèi)容和要求相斥，這時就需要進行監(jiān)管，責任到人，更換材料保障工程質(zhì)量。其二是對參與施工的施工人員，對人員的監(jiān)管要從三個方面來落實，一方面是對工藝施工的步驟、工序、施工質(zhì)量進行把控^[4]。另一方面是對于安全問題的把控，要從施工環(huán)境、潛在的安全隱患方面進行把控，杜絕安全問題出現(xiàn)。最后是人員管理，道路施工工程量大、工期長，在施工過程中，會有很多的流動施工團隊或施工個人出現(xiàn)，要加強對于這部分人員的管控。其三就是對于工期的把控，將工程劃分為若干階段，在不同階段要保障能夠在規(guī)定工期內(nèi)完成，通過階段性的管理來強化對整個工程的工期管理，避免由于工程內(nèi)出現(xiàn)工期延誤的情況，給工程造成經(jīng)濟損失和不良社會影響。

施工后主要是開展對于工程質(zhì)量監(jiān)測與成本核算工作來實現(xiàn)對于質(zhì)量的把控。質(zhì)量監(jiān)管方面，主要是通過監(jiān)察，記錄是否存在不符合規(guī)定或要求的施工部分，及時的發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題，避免問題被隱藏形成安全隱患，造成更大的經(jīng)濟損失。成本核算則是通過與施工前預算成本的比對，觀察是夠存在濫用成本的情況，如有人徇私舞弊，以采購為由中飽私囊，早發(fā)現(xiàn)早處理。需要注重強調(diào)的是，對于工程質(zhì)量監(jiān)測與成本核算工作的開展不單單是在施工結(jié)束后進行。實際上，這項工作是貫穿工程始終中，只有這樣，才能夠?qū)τ谡麄€市政道路工程質(zhì)量起到較好的控制效果。

3 結(jié)語

綜上所述，本文通過對于市政道路工作施工管理與質(zhì)量控制的綜合論述，探討如何強化管理來提升工程質(zhì)量。但在實際施工過程中，還是存在很多個性化的問題有待解決。因此，對于工程的質(zhì)量把控還需要結(jié)合實際工程，通過解決工程中實際存在的具體問題，為市政道路工程的質(zhì)量打下良好的基礎(chǔ)。

參考文獻：

[1] 陳建金.市政工程道路施工質(zhì)量管理與控制注意事項[J].綠色環(huán)保建材，2019（04）：136+139.

[2] 王鍇博.市政道路施工項目質(zhì)量控制過程管理措施[J].交通世界，2017（24）：138-139.

[3] 于小波.分析道路工程施工質(zhì)量控制標準[J].低碳世界2018（09）：220-221.

[4] 曹芳菲.淺議道路施工過程管理的重要內(nèi)容和關(guān)鍵問題[J].科學與財富，2013（9）：83.