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“忠誠(chéng)僚機(jī)”能否顛覆未來(lái)空戰(zhàn)模式

2020-05-07 05:15張亦馳
環(huán)球時(shí)報(bào) 2020-05-07
關(guān)鍵詞:僚機(jī)武神波音公司

本報(bào)特約記者 張亦馳

據(jù)波音公司官網(wǎng)5日?qǐng)?bào)道,由波音公司領(lǐng)導(dǎo)的澳大利亞工業(yè)團(tuán)隊(duì)向澳大利亞皇家空軍展示了第一架“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)(如圖),這被認(rèn)為是該公司和澳大利亞歷史上的里程碑事件。不過(guò),外界更關(guān)注這種可以用來(lái)執(zhí)行空對(duì)空任務(wù)的“忠誠(chéng)僚機(jī)”能對(duì)未來(lái)空中作戰(zhàn)產(chǎn)生多大影響。僚機(jī)是指編隊(duì)飛行中跟隨長(zhǎng)機(jī)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)。

波音公司官網(wǎng)報(bào)道稱,此次公開(kāi)的原型機(jī)是作為澳大利亞“忠誠(chéng)的翼”先進(jìn)研發(fā)計(jì)劃的3架原型機(jī)中的第一架,同時(shí)也為波音公司為全球防務(wù)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的“空中力量編隊(duì)系統(tǒng)”(ATS)奠定基礎(chǔ)。波音公布的概念圖顯示,該機(jī)通過(guò)更換裝備不同載荷的模塊化機(jī)頭,用于執(zhí)行不同任務(wù)。但從目前外形來(lái)看,似乎并沒(méi)有內(nèi)置彈艙。對(duì)于這個(gè)量級(jí)的無(wú)人機(jī)而言,較大內(nèi)置彈艙也確實(shí)有困難。最大起飛重量約30噸的F-35戰(zhàn)斗機(jī),彈艙只能容下4枚AIM-120空空導(dǎo)彈。而波音的無(wú)人機(jī)內(nèi)置哪怕兩枚AIM-120空空導(dǎo)彈都比較吃力。如果在外部懸掛空空導(dǎo)彈,可能會(huì)破壞隱形外形。

美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站報(bào)道稱,波音公司公布的數(shù)據(jù)很少,目前已知的是該機(jī)的可更換機(jī)頭長(zhǎng)約2.6米。另外,波音希望每架的成本控制在200萬(wàn)美元,不超過(guò)“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈的價(jià)格。報(bào)道稱,該計(jì)劃的獨(dú)特之處還在于它是澳大利亞國(guó)防部和波音公司之間的一次“雄心勃勃的冒險(xiǎn)”,該飛機(jī)也在澳大利亞設(shè)計(jì)和制造。換句話說(shuō),這不是美國(guó)的計(jì)劃,但其結(jié)果可能會(huì)影響美國(guó)以及全球許多盟國(guó)的未來(lái)空中力量發(fā)展。

實(shí)際上,這不是第一種用于和有人駕駛戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的無(wú)人僚機(jī)系統(tǒng)。2019年3月5日,美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室與克雷托斯無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(Kratos)公司合作開(kāi)發(fā)的XQ-58A“女武神”驗(yàn)證機(jī)就在亞利桑那州尤馬試驗(yàn)場(chǎng)完成首次飛行。XQ-58A是一種遠(yuǎn)程、高亞音速無(wú)人駕駛機(jī)。相比之下,目前波音公司的無(wú)人僚機(jī)還沒(méi)有首飛。兩者機(jī)身、機(jī)翼、雙V垂尾都比較相似,不同之處在于波音的無(wú)人機(jī)采用兩側(cè)進(jìn)氣,而“女武神”使用背負(fù)式進(jìn)氣道。

專家表示,目前設(shè)想這種無(wú)人僚機(jī)有兩種應(yīng)用場(chǎng)景。第一種是與有人駕駛的高端戰(zhàn)斗機(jī)協(xié)同作戰(zhàn),作為有人戰(zhàn)斗機(jī)的無(wú)人僚機(jī),執(zhí)行對(duì)空、對(duì)地打擊、偵察以及電子攻擊等任務(wù)。但目前兩種無(wú)人機(jī)從氣動(dòng)外形和采用的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看,并不利于進(jìn)行近距離格斗,在空對(duì)空任務(wù)中很可能用于充當(dāng)導(dǎo)彈射手,但載彈數(shù)量也比較有限。另外,還可以用于協(xié)同進(jìn)行偵察探測(cè)、電子干擾,或充當(dāng)有人機(jī)“替身”,利用低成本優(yōu)勢(shì)吸引對(duì)方火力。專家認(rèn)為,這種無(wú)人機(jī)要想比較好地用于空戰(zhàn),更關(guān)鍵的是發(fā)展人工智能自主空戰(zhàn)系統(tǒng),比如美國(guó)的“空中博格人”計(jì)劃,而這項(xiàng)技術(shù)的難度并不亞于無(wú)人機(jī)本身。

第二個(gè)場(chǎng)景是作為重要空中資產(chǎn)的“帶刀護(hù)衛(wèi)”。最近一些年來(lái),美國(guó)空軍認(rèn)識(shí)到,自身大型高價(jià)值空中平臺(tái),例如預(yù)警機(jī)、加油機(jī)、空中巡邏機(jī),由于在體系中發(fā)揮著重要節(jié)點(diǎn)作用,成為對(duì)方攻擊的重要目標(biāo)。一旦這些目標(biāo)被摧毀,將會(huì)極大影響美空軍整體作戰(zhàn)效能。如果增加戰(zhàn)斗機(jī)為其護(hù)航,又會(huì)削弱爭(zhēng)奪制空權(quán)的空中力量。所以,無(wú)人僚機(jī)也被設(shè)想用來(lái)保護(hù)這些重要空中資產(chǎn)。按照設(shè)想,一架戰(zhàn)斗機(jī)將可以控制3-4架無(wú)人僚機(jī),而預(yù)警機(jī)能夠控制更多。▲

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