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國際工程索賠工作應(yīng)用研究

2020-05-07 01:51:28甘媛媛陳勝楠
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2020年11期
關(guān)鍵詞:國際工程

甘媛媛 陳勝楠

摘 要:從索賠的定義出發(fā),介紹了索賠基本理論知識,結(jié)合海外工程商務(wù)管理經(jīng)驗講解了索賠組織機(jī)構(gòu)及流程的構(gòu)建、索賠的策劃和執(zhí)行,摸索出一套適用于國際工程索賠管理工作的有效方法,最后結(jié)合實(shí)際案例闡述了如何有效地開展索賠工作,并取得了良好效果,證實(shí)了該方法的有效性。

關(guān)鍵詞:國際工程;索賠事件;索賠管理

中圖分類號:F74 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:Adoi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2020.11.020

1 國際工程索賠

1.1 索賠定義

根據(jù)美國建筑師協(xié)會的定義,“索賠是合同一方提出訴求以維護(hù)其權(quán)利,并使合同條款得到合理的調(diào)整或進(jìn)一步解釋,使合同問題獲得解決或使合同其他條款爭議得到裁決”。

索賠就是要求取得本歸屬自己的東西,是一種在施工過程中對自身應(yīng)有權(quán)利的伸張,要求被索賠方補(bǔ)償自己的損失。在項目實(shí)施階段,針對具體事項,承包商和業(yè)主可以根據(jù)合同互向?qū)Ψ教岢鏊髻r,因此索賠權(quán)對于承包商和業(yè)主是對等的,皆根據(jù)合同條款對自身權(quán)利的一種保護(hù)。

1.2 索賠種類

(1)按索賠發(fā)生原因主要分為:增加或減少工程量索賠、地下條件發(fā)生變化索賠、工程范圍變化索賠、合同文件錯誤索賠、業(yè)主風(fēng)險或業(yè)主違約索賠、不可抗力索賠、法律法規(guī)變化索賠等。

(2)按索賠目的可分為工期索賠和費(fèi)用索賠。

(3)按索賠合同依據(jù)可分為合同規(guī)定的索賠、非合同規(guī)定的索賠及道義索賠。

(4)按索賠當(dāng)事人可分為承包商與業(yè)主間的索賠、承包商與分供商間的索賠。

(5)按索賠處理方式可分為單項索賠和綜合索賠。

1.3 索賠依據(jù)

國際工程索賠工作是以合同為核心,以事實(shí)為基礎(chǔ),但首先都要做到有據(jù)可依。合同文件是主要的索賠依據(jù),承包商需以事實(shí)和合同依據(jù)來支持自己的索賠權(quán)利,這兩個因素的有力結(jié)合構(gòu)成索賠報告中最具說服力的部分。根據(jù)所發(fā)生索賠事件的不同,依據(jù)的內(nèi)容也不同,一般來說,國際工程承包商需要重視的索賠依據(jù)包括:招標(biāo)文件、投標(biāo)書、工程量清單、計日工表、合同條件、施工現(xiàn)場記錄、來往信函、法律法規(guī)文件、國際慣例等。

2 國際工程索賠工作策劃

2.1 索賠管理機(jī)構(gòu)

常用的項目組織機(jī)構(gòu)有職能式、項目式和矩陣式組織機(jī)構(gòu)。從索賠管理角度出發(fā),以矩陣式組織機(jī)構(gòu)最為有效。

東南亞實(shí)施某港口工程時采取的矩陣式索賠管理機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)主要由以下成員構(gòu)成:項目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)指揮與協(xié)調(diào);商務(wù)經(jīng)理為索賠牽頭人,負(fù)責(zé)具體管理并向總負(fù)責(zé)人匯報;索賠處理中心負(fù)責(zé)索賠計劃的制定、報告編寫、匯總及內(nèi)外溝通等;其他部門彼此分工協(xié)作,按計劃開展相關(guān)工作。

2.2 國際工程索賠處理程序

(1)提出索賠要求。在索賠事件發(fā)生時,承包商應(yīng)在規(guī)定的期間提出索賠,明確表達(dá)權(quán)利,如承包商沒能按合同規(guī)定執(zhí)行,則失去了索賠權(quán)利。

(2)提交索賠報告。提出索賠要求后,承包商應(yīng)在規(guī)定期間內(nèi)提交索賠報告,如索賠事件持續(xù)影響,則需定期提交更新索賠報告,并在事件影響結(jié)束后規(guī)定期間內(nèi)提交最終報告。

(3)談判/調(diào)解解決索賠爭議。通過談判解決索賠爭議是基于雙方友好協(xié)商的基礎(chǔ)上的,也是爭議解決的最好方式。當(dāng)雙方不能達(dá)成一致時,可邀請中間人調(diào)停,經(jīng)調(diào)停后仍不能達(dá)成一致,則進(jìn)入下一步驟。

(4)仲裁或訴訟。仲裁和訴訟一般是作為承包商最后的稻草出現(xiàn),一般承包商是不會輕易采取這一方式,采取這一方式有可能最后嚴(yán)重?fù)p害了跟業(yè)主的關(guān)系,即便勝訴,也對以后自身在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展造成了負(fù)面的影響,長遠(yuǎn)看,仲裁或訴訟有可能是不劃算的。

3 國際工程索賠案例分析

3.1 項目背景

某港口項目工程采用純施工合同模式,碼頭結(jié)構(gòu)為重力式方塊碼頭,為控制碼頭后期沉降,需對安裝后的方塊進(jìn)行堆載預(yù)壓,技術(shù)規(guī)格書標(biāo)明堆載預(yù)壓的要求如下:(1)主碼頭區(qū)域?qū)?#方塊施加250kPa的壓力。(2)輔碼頭區(qū)域?qū)?#方塊施加250kPa的壓力。

3.2 索賠起因

由于雙方對預(yù)壓需產(chǎn)生壓力數(shù)值的不同理解,承包商認(rèn)為:規(guī)范只要求在1#方塊產(chǎn)生250kPa的壓力,該壓力值計算應(yīng)包括1#方塊上方方塊的重量。而咨工則持相反觀點(diǎn)。

3.3 索賠依據(jù)

根據(jù)分析,本次索賠的主要依據(jù)包括:合約3.3款“工程師的指令”、13款“變更與調(diào)整”、投標(biāo)階段澄清文件、交標(biāo)文件中的碼頭預(yù)壓方案及報價、實(shí)施階段工程師澄清文件、合同文件解釋出現(xiàn)歧義,根據(jù)“反義據(jù)先”原則,當(dāng)出現(xiàn)歧義時合同的解釋應(yīng)該不利于起草合同的一方。

3.4 索賠發(fā)起與過程

(1)索賠發(fā)起。投標(biāo)階段采取的方塊堆載預(yù)壓方案是利用堆場聯(lián)鎖塊通過鋼筋籠封裝上壓,并循環(huán)使用以節(jié)省成本,而且預(yù)壓荷載的計算是包括結(jié)構(gòu)方塊本身重量的。項目簽約后,由于雙方對預(yù)壓荷載的計算依據(jù)存在異議,項目部立即發(fā)出澄清,咨工最后確認(rèn)預(yù)壓荷載計算不應(yīng)包括結(jié)構(gòu)方塊重量。鑒于這一變化將對工期和費(fèi)用產(chǎn)生較大影響,項目部首先啟動變更程序,并多次要求咨工確認(rèn)變更,最后業(yè)主否認(rèn)該變更,項目部便立刻啟動索賠程序,發(fā)出索賠通知。

(2)索賠策略?;趯I(yè)主誠信判斷及風(fēng)險評估,項目部確定了“邊施工邊索賠”的索賠策略,即一邊按照業(yè)主新的要求組織施工,一邊做好現(xiàn)場施工記錄并開展索賠工作。

3.5 索賠解決

該項索賠主要從技術(shù)和商務(wù)兩方面來進(jìn)行處理。

(1)技術(shù)措施。為滿足業(yè)主新的堆載預(yù)壓荷載要求,項目部額外預(yù)制預(yù)壓專用方塊,共消耗17500m3混凝土,并順利完成了碼頭預(yù)壓工程,從根本上消除了業(yè)主針對結(jié)構(gòu)安全和后期沉降的擔(dān)心,規(guī)避了設(shè)計失誤導(dǎo)致的質(zhì)量問題,也為索賠談判創(chuàng)造了條件。

(2)商務(wù)措施。項目實(shí)施過程中,項目部不斷補(bǔ)充完善索賠資料,使索賠報告更加完整,也更具說服力。

業(yè)主和承包都十分重視該項索賠,承包商聘用了專業(yè)索賠顧問,并通過該地區(qū)有經(jīng)驗的律師,重新整理編制并提交全套索賠報告,讓業(yè)主感受到承包商索賠的決心和專業(yè)水平。同時業(yè)主也聘請了英國技術(shù)專家參與整個索賠事件處理,進(jìn)行評估并提出其專業(yè)意見。

在索賠處理過程當(dāng)中,承包商和業(yè)主以及咨工都非常重視該項索賠,并為該索賠的解決召開了一系列的專項會議,索賠事件得到了充分的交流,索賠最終解決也是通過最后業(yè)主召開高層會議,會上雙方討論了該索賠的最終解決方案及計量支付等事項并達(dá)成一致見,業(yè)主答應(yīng)給予延期45d工期并補(bǔ)償費(fèi)用400萬美元,雙方最終簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

3.6 案例小結(jié)

(1)在業(yè)主拒絕變更情況下,應(yīng)該敢于使用索賠權(quán)利,并第一時間發(fā)出索賠請求。(2)做好施工現(xiàn)場記錄,這些都是索賠的依據(jù),并定期補(bǔ)充、完善、更新索賠報告。(3)重大索賠聘用索賠顧問,高效開展索賠工作,提交索賠文件質(zhì)量,提高索賠成功率。(4)與業(yè)主/工程師召開專項會議,深入討論解決方案,形成會議紀(jì)要,表明承包商的索賠決心。(5)要有鍥而不舍精神,要保持索賠工作的連續(xù)性,在正確的方向上不斷推動直至解決。

4 結(jié)束語

隨著國際工程的日趨復(fù)雜和大型化,難免會出現(xiàn)與預(yù)想不一致的情況,出現(xiàn)索賠的機(jī)會增加,項目的成本或工期也因此受到一定的影響,因此國內(nèi)承包商如果想要在國際工程承包市場健康持續(xù)長久的生存下去,必須要重視索賠工作,要敢于利用合同給予的索賠權(quán)利維護(hù)自身權(quán)益。

參考文獻(xiàn)

[1]陳玉曉.基于風(fēng)險理論的承包方案索賠管理研究[D].青島:青島理工大學(xué),2013.

[2]汪友才.AR公司水利水電工程索賠管理研究[D].成都:西南交通大學(xué),2003.

[3]符忠勇,周紅華.淺談建筑工程施工索賠[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息,2010,(17):172.

作者簡介:甘媛媛(1984-),女,湖南株洲人,碩士,工程師,研究方向:國際工程項目成本管控。

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