成軍學(xué)

摘要：主要介紹三菱M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組密封油系統(tǒng)的作用及主要設(shè)備構(gòu)成;通過(guò)對(duì)密封油系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究，并針對(duì)在系統(tǒng)運(yùn)行中的常見(jiàn)的事故原因進(jìn)行分析，進(jìn)而提出了相應(yīng)的處理措施，有效地保障機(jī)組安全運(yùn)行。

關(guān)鍵詞：三菱M701F4;密封油系統(tǒng);事故處理

1、前言

密封油系統(tǒng)是三菱M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的一個(gè)重要組成部分，其主要作用有[1]：持續(xù)向密封瓦提供一定流量的密封油以防止機(jī)內(nèi)氣體泄漏。只要發(fā)電機(jī)內(nèi)充有氫氣，密封油就不能中斷，因此密封油系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)三菱M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行有著重要意義。

密封油系統(tǒng)的事故將嚴(yán)重影響聯(lián)合循環(huán)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行，發(fā)電機(jī)密封油中斷將會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣泄漏，威脅機(jī)組或人身安全，密封油系統(tǒng)的正常運(yùn)行關(guān)系到整個(gè)機(jī)組的安全，因此針對(duì)三菱M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組密封油系統(tǒng)運(yùn)行分析顯得尤為重要。

2、密封油油系統(tǒng)組成

密封油控制系統(tǒng)設(shè)有交流密封油泵供油、直流密封油泵供油、潤(rùn)滑油系統(tǒng)供油等備用回路，設(shè)置有密封油真空油箱、排氫調(diào)節(jié)油箱、循環(huán)密封油箱、等設(shè)備。

（1）密封油真空油箱及真空系統(tǒng)

密封油真空油箱用于實(shí)現(xiàn)密封油的存儲(chǔ)、給密封油交流油泵提供足夠的油及抽出密封油里不凝結(jié)氣體維持真空。主油箱內(nèi)部裝有回油噴淋頭、回油浮球閥、一個(gè)浮球翻板式油位計(jì)和一個(gè)液位變送器，供油泵和真空泵均安裝在主油箱下部。在油箱上還裝有潤(rùn)滑油補(bǔ)充油接口。真空系統(tǒng)的作用是使油箱內(nèi)保持負(fù)壓，利于回油，且密封油由于吸熱而產(chǎn)生的油煙也被吸走，油煙中分解出的氣體或空氣抽吸到大氣中，同時(shí)回收分離出的密封油。

（2）密封油排氫調(diào)節(jié)油箱和回油系統(tǒng)

密封油的回油分空側(cè)回油和氫側(cè)回油，氫側(cè)密封油回油至排氫調(diào)節(jié)油箱，空側(cè)密封油回油匯同發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油一起回流至循環(huán)密封油箱，以上兩個(gè)油箱的回油一部分作為補(bǔ)油回到密封油真空油箱，其余大部分回油至汽機(jī)潤(rùn)滑油箱。排氫調(diào)節(jié)油箱內(nèi)部裝有回油浮球閥、一個(gè)浮球翻板式油位計(jì)和一個(gè)液位變送器，設(shè)計(jì)了旁路確保在發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力低排氫調(diào)節(jié)油箱滿油時(shí)保證回油通暢，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油，排氫調(diào)節(jié)油箱接有和發(fā)電機(jī)直通的管路，保證氫側(cè)回油里的氫氣順利回至發(fā)電機(jī)。

（3）循環(huán)密封油箱及排油煙系統(tǒng)

空側(cè)密封油回油匯同發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑油回油一起回流至循環(huán)密封油箱，回油一部分作為補(bǔ)油回到密封油真空油箱，其余大部分回油至汽機(jī)潤(rùn)滑油箱，設(shè)置了兩臺(tái)排油煙風(fēng)機(jī)和油氣分離器。利于回油，且密封油由于吸熱而產(chǎn)生的油煙也被吸走，油煙中分解出的氣體或空氣抽吸到大氣中，同時(shí)回收分離出的密封油。

（4）交流密封油泵

交流密封油泵的功能是提供一定壓力的密封油和平衡油。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有兩臺(tái)交流密封油泵。正常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)運(yùn)行另一臺(tái)備用。

（5）事故密封油泵

在緊急情況下，比如失電情況下，為機(jī)組提供密封油以保證機(jī)組安全，當(dāng)密封油壓力失去或交流電源停電使事故密封油泵啟動(dòng)后，它將一直保持運(yùn)行狀態(tài)，直到操作員手動(dòng)停泵為止。系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有事故密封油泵，事故密封油泵運(yùn)行時(shí)，所提供的密封油不提供平衡油，密封油回油不經(jīng)過(guò)真空密封油箱。

（6）密封油冷卻器

密封油冷卻器的功能是利用閉式循環(huán)冷卻水冷卻密封油，向機(jī)組提供合適溫度的密封油。

系統(tǒng)設(shè)有兩臺(tái)100%負(fù)載的板式密封油冷卻器。

（7）過(guò)濾器和油氫差壓調(diào)節(jié)閥

密封油過(guò)濾器為雙聯(lián)式過(guò)濾器，功能是去除密封油中的粒子或異物，防止密封油劣化及用戶污染、磨損、堵塞;密封油油氫差壓調(diào)節(jié)閥為上下腔室隔膜作用閥，其作用是控制密封油供油壓力，確保密封油供油壓力和發(fā)電機(jī)內(nèi)壓力在一定范圍，防止發(fā)電機(jī)進(jìn)油以保證發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。

3、事故分析及處理

（1）密封油壓低，油氫壓差低

1）交流密封油泵出口壓力低或跳閘，備用交流油泵自啟動(dòng)，否則手動(dòng)投入，保持油氫壓差正常。

2）檢查交流密封油泵出口壓力是否正常，必要時(shí)，重新整定油泵出口再循環(huán)控制門，使主密封油泵出口壓力正常;檢查密封油濾網(wǎng)是否堵塞，若堵塞，切換至備用濾網(wǎng)運(yùn)行并聯(lián)系檢修人員清洗原運(yùn)行濾網(wǎng)。

3）運(yùn)行中交流密封油泵噪音增大或振動(dòng)增大，應(yīng)檢查油泵進(jìn)出管路有無(wú)泄漏，真空油箱油位是否過(guò)低，以及聯(lián)軸節(jié)是否松動(dòng)或軸承損壞。

（2）密封油泵故障，密封油中斷

當(dāng)各密封油泵都發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)切至潤(rùn)滑油供油方式運(yùn)行，降低氫壓至50kPa之下，同時(shí)機(jī)組應(yīng)根據(jù)氫壓帶負(fù)荷。

（3）真空油箱油位異常

密封油真空油箱油位上升，用補(bǔ)油旁路閥調(diào)整油位。檢查系統(tǒng)閥門和油箱浮球閥是否正常。如果油箱浮球閥故障，檢修浮球閥故障需要停下交流密封油泵，應(yīng)在停機(jī)時(shí)處理。密封油真空油箱油位下降時(shí)，應(yīng)立即檢查并核對(duì)就地油位計(jì)，同時(shí)檢查補(bǔ)油隔離閥位置是否正常。如果油箱浮球閥故障，用補(bǔ)油旁路閥調(diào)整油位。檢修浮球閥故障需要停下交流密封油泵，應(yīng)在停機(jī)時(shí)處理。

（4排氫調(diào)節(jié)油箱油位異常

當(dāng)排氫調(diào)節(jié)油箱油位異常，如果油箱浮球閥故障，用排氫調(diào)節(jié)油箱旁路閥調(diào)整油位

（5）真空油箱的真空下降

真空油箱的真空下降，真空低于-70kPa時(shí)報(bào)警。如真空泵故障，檢修，監(jiān)視氫氣純度的下降，必要時(shí)排補(bǔ)氫氣，維持氫氣純度在95%以上;如系統(tǒng)有漏，檢查;如真空泵入口閥未開(kāi)，則打開(kāi)。

（6）密封油進(jìn)入發(fā)電機(jī)

一旦發(fā)電機(jī)的底部液位檢側(cè)或氫側(cè)密封油的液位檢測(cè)發(fā)生高報(bào)警時(shí)，應(yīng)立即到就地排放液體，檢查液體是水還是油。若排出水，則應(yīng)盡快停機(jī)并隔離氫冷器閉式冷卻水系統(tǒng)。若油量多，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整密封油壓并調(diào)整氫壓。排放液體時(shí)，要防止氫氣大量外泄。

（7）密封油溫度異常

密封油溫度異常時(shí)，如溫度高，開(kāi)大冷卻器水側(cè)出口閥;如冷卻水溫高，檢查閉式冷卻水系統(tǒng);如熱電偶故障，校準(zhǔn)或更換。

（8）密封油系統(tǒng)著火

密封油系統(tǒng)著火嚴(yán)重威脅機(jī)組或人身安全，發(fā)電機(jī)密封油中斷，應(yīng)立即緊急停機(jī)并排氫。

4、結(jié)論

本文針對(duì)M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組密封油系統(tǒng)的重要作用和主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，并對(duì)密封油系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)備進(jìn)行了全面分析。通過(guò)全面分析密封油系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的事故原因，針對(duì)性的提出相應(yīng)處理措施，進(jìn)而保障M701F4聯(lián)合循環(huán)機(jī)組密封油系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)：

[1] 廣東惠州天然氣發(fā)電有限公司.大型燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電設(shè)備與運(yùn)行[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013.

（作者單位：杭州華電江東熱電有限公司）