韓海燕

日前，代表“帆船之都”青島出征比賽的“青島號”大帆船獲得了2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽第7賽程“珠海翠湖香山”比賽的冠軍，而“青島號”大帆船在本賽季4萬海里的環(huán)球征程開啟至今已經(jīng)獲得了6次前三甲的驕人戰(zhàn)績，并以明顯的優(yōu)勢繼續(xù)高居本賽季總積分排行榜第一名。

此次比賽結(jié)束后，“青島號”大帆船繼續(xù)保持在2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽總積分排行榜的第一名這是“青島號”大帆船本賽季中的第4個(gè)單賽程冠軍和第6個(gè)前三甲成績。在賽程7“珠海翠湖香山”比賽中，“青島號”大帆船還囊獲了雙次得分門角逐的最高額外積分6分的獎(jiǎng)勵(lì)，外加11點(diǎn)賽程冠軍的排位積分使“青島號”大帆船繼

續(xù)穩(wěn)坐榜首，本段賽程的頒獎(jiǎng)儀式在菲律賓舉行。

“青島號”大帆船本賽程大部分時(shí)間處于領(lǐng)跑位置，于世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間3月4日的19：05：37沖過終點(diǎn)線，領(lǐng)先于第二名聯(lián)合國兒童基金會(huì)號賽隊(duì)38分49秒沖線完賽，后者沖線時(shí)間是19：44：26?！皦粝腠n國”號賽隊(duì)獲得了第三名，沖線時(shí)間是次日凌晨的00：04：38。

一直處于領(lǐng)跑位置的“青島號”大帆船船長克里斯·布魯克斯（Chris?Brooks）賽后說到：“這是第4次獲得賽程冠軍了，感覺太棒了。喜悅之情溢于言表，能夠率領(lǐng)這樣一直優(yōu)秀的賽隊(duì)參加角逐，我感到非常幸福，再次獲得賽程冠軍真是太好了。”

克里斯還補(bǔ)充道：“能夠代表青島出征比賽是非常令人興奮的，我一直對別人說，在我們船長選任之前，我一直是希望能夠代表青島參賽的，我的表弟參加過奧運(yùn)會(huì)，青島是奧帆城市，所以說有這樣的關(guān)聯(lián)是非常好的。在這樣艱難的時(shí)期，能夠帶來獲勝的消息還是很鼓舞人心的。”

據(jù)介紹，賽程7總里程1600海里左右，是一次短平快的比賽，出發(fā)和完賽地點(diǎn)都是菲律賓的蘇比克灣，這也是全程4萬海里的2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽中的第七個(gè)賽程。讓這樣一場環(huán)球帆船比賽更加引人人勝的地方在于，克利伯帆船賽的參賽船員都是非專業(yè)選手。本賽季中的700余名船員來自全球43個(gè)國家和地區(qū)，其中有40%的比例在報(bào)名和參加賽前4個(gè)星期的強(qiáng)化培訓(xùn)之前是沒有過任何航海經(jīng)歷的，這些船員來自社會(huì)的各行各業(yè)、不同背景，為了共同的航海夢想，駕乘著11艘克利伯70英尺遠(yuǎn)洋大帆船出征環(huán)球航海比賽。

本賽程中，“青島號”大帆船總共由18名船員組成，來自7個(gè)國家，其中就包括了2名中國籍船員，他們是代表“帆船之都”青島參賽的大使船員。當(dāng)確認(rèn)得知“青島號”大帆船獲得了賽程7的冠軍之后，環(huán)球大使船員鄭毅說到：“這次比賽非常精彩，我們從菲律賓的蘇比克灣出發(fā)，一路向北航行，然后繞過日本沖繩縣的折返點(diǎn)。比賽期間，我們遭遇了各種的天氣海況，有風(fēng)洞、強(qiáng)風(fēng)、風(fēng)暴以及大規(guī)模的浪涌，當(dāng)然還有過美麗的日出和日落。這是‘青島號取得的又一絕佳成績，再次登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺很興奮。

青島市重大國際帆船賽事（節(jié)慶）活動(dòng)組委會(huì)辦公室發(fā)來賀電，“熱烈祝賀‘青島號大帆船在本賽季克利伯環(huán)球帆船賽第七賽程的比賽中再創(chuàng)佳績，不僅在賽程中處于領(lǐng)先位置，還在額外積分爭奪戰(zhàn)中拿下了最高的6分，繼續(xù)領(lǐng)跑積分榜。感謝克里斯船長和船員們的共同付出，期待‘青島號大帆船再創(chuàng)輝煌。

2019-2020

克利伯環(huán)球帆船賽第六賽段開賽

據(jù)了解，2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽的第六賽段于3月10日正式開賽。比賽船隊(duì)已駛離菲律賓的蘇比克灣碼頭，開始了本賽段中的第一部分比賽，即賽程9的比賽，11艘70英尺遠(yuǎn)洋大帆船組成的比賽船隊(duì)將在中國南海海域展開短平快的競速角逐。該賽段的第二部分是距離更長的一部分，那就是橫跨北太平洋行至美國的西雅圖。

賽程9按照克利伯帆船賽的標(biāo)準(zhǔn)算是一段短途比賽，然而還是要比其他知名的近岸賽事距離更長一些。快節(jié)奏的比賽將在11艘克利伯比賽帆船中展開較量，比賽線路大致呈現(xiàn)為三角形，由3個(gè)競速區(qū)間構(gòu)成，總里程750海里。與線路相配合的是，本賽程設(shè)置了3個(gè)戴爾堅(jiān)韌本海洋競速角逐，由虛擬標(biāo)記點(diǎn)進(jìn)行分隔。

克利伯競賽總監(jiān)馬克·萊特說道：“這次比賽的特點(diǎn)是短平快。常規(guī)的行駛線路是船隊(duì)出發(fā)后會(huì)朝著東北季風(fēng)區(qū)行進(jìn)，但比較微妙的是，這片區(qū)域可能會(huì)時(shí)而伴隨弱風(fēng)區(qū)，甚至是風(fēng)洞。這就意味著對比賽的戰(zhàn)術(shù)考驗(yàn)很強(qiáng)：風(fēng)況良好的時(shí)候，就是速度的比拼，節(jié)奏明快，比賽的觀賞性會(huì)非常高。”

本次比賽采用的是勒芒式開賽，“WTC物流號”船長瑞奇·歌德被指認(rèn)為開賽指揮船長，并于3月10號世界標(biāo)準(zhǔn)時(shí)的19時(shí)正式開始比賽。

蘇比克灣停靠站期間新加入了不少船員，賽程9的進(jìn)行剛好是對這些新加入船員的一次歷練和熱身，之后開始的就是橫跨大洋的長航賽。在比賽開始前，所有參賽團(tuán)隊(duì)都在外海進(jìn)行完成了熱身航行。

2019-2020克利伯環(huán)球帆船賽是2019年9月從英國倫敦起航出發(fā)的。截至目前，比賽船隊(duì)行駛里程已超過2.2萬海里，已經(jīng)停靠過的站點(diǎn)包括葡萄牙波爾蒂芒、烏拉圭埃斯特角、南非開普敦、澳大利亞弗里曼特爾和圣靈群島，之后回到北半球菲律賓，原計(jì)劃前往青島停靠。鑒于目前全球疫情持續(xù)高位增長，客觀情況復(fù)雜以及相關(guān)出行限制所導(dǎo)致的種種問題，比賽將不會(huì)前往?？壳鄭u。

賽程9結(jié)束后，比賽船隊(duì)將再次返回蘇比克灣停靠，之后的下一個(gè)賽程將橫跨北太平洋，目的地是美國西雅圖。（本文圖片由青島市帆船運(yùn)動(dòng)管理中心提供）