国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

基于旁壓試驗的樁基承載力計算

2020-05-13 14:27:48王章

王章

【摘要】旁壓試驗通過在試驗深度測定土體變形和壓力,進(jìn)行土層指標(biāo)計算。樁基工程廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)中,樁基承載力的計算對工程意義重大,現(xiàn)行高層建筑巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)中,利用旁壓試驗極限壓力進(jìn)行樁基承載力計算,實際試驗中受各種外在因素影響,極限壓力從旁壓曲線識別較為困難,相比而言,臨塑壓力從旁壓曲線上可讀取度更高,故研究利用臨塑壓力進(jìn)行樁基承載力計算,對工程意義重大。

【關(guān)鍵詞】旁壓;臨塑壓力;樁基承載力

旁壓試驗自1930年德國工程師Kogler提出后,已廣泛應(yīng)用于各類工程、各種巖土,成為重大工程巖土參數(shù)獲取的主要測試手段。樁基礎(chǔ)目前廣泛應(yīng)用于市政工程、水利工程及工業(yè)、民用建筑,但樁基礎(chǔ)的受力情況較為復(fù)雜,如何合理評價基樁的承載力、提供合理的設(shè)計參數(shù)關(guān)系到工程安全及經(jīng)濟(jì)性,因此對樁基承載力的分析研究很有必要性。旁壓試驗作為一種原位測試手段,對土體擾動性相對較小,能夠有效模擬土體的應(yīng)變過程,因此研究利用旁壓試驗進(jìn)行樁基承載力分析工程意義重大。

1、旁壓試驗原理

旁壓試驗是一種原位載荷手段,由旁壓器、加壓穩(wěn)壓裝置、量測及控制裝置等部分組成,通過自鉆或者預(yù)鉆,將旁壓腔置于預(yù)定的試驗位置,利用加壓裝置所產(chǎn)生的氣壓,作用于測管中的水面,并傳至旁壓器的測腔中,促使彈性膜發(fā)生形變膨脹,使土體產(chǎn)生徑向變形,通過量測裝置,量測應(yīng)力和應(yīng)變,即壓力和測管水位變化(測腔體積變化),根據(jù)壓力和水位變化(體積變化)曲線,通過各經(jīng)驗公式,進(jìn)行地基土的參數(shù)指標(biāo)估算。

2、規(guī)范中關(guān)于旁壓的樁基承載力計算

《高層建筑巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱“高規(guī)”)中,給出了關(guān)于旁壓試驗的計算單樁承載力的樁基設(shè)計參數(shù),樁周土極限側(cè)阻力詳見下表1,極限端阻力計算公式如下:

粘性土:qps=2PL

粉? 土:qps=2.5PL

砂? 土:qps=3PL

表1 預(yù)制樁樁周土極限側(cè)阻力qsis

鉆孔灌注樁樁周土極限側(cè)阻力qsis可按預(yù)制樁的70%~80%采用,極限端阻力可按預(yù)制樁的30%~40%采用。

從上述公式中可知,高規(guī)中單樁承載力計算以旁壓試驗中的極限壓力PL為基礎(chǔ),進(jìn)行相關(guān)參數(shù)的經(jīng)驗公式推斷,主要考慮基樁承載力發(fā)揮時,需產(chǎn)生相對位移,而極限承載力的發(fā)揮,意味著樁土之間已經(jīng)發(fā)生塑性破壞,因此經(jīng)驗參數(shù)采用了極限壓力PL。

3、旁壓試驗參數(shù)初步分析

旁壓試驗是通過旁壓腔的體變和壓力變化,推導(dǎo)各項參數(shù)。壓力變化通過壓力測量裝置,體積變化通過水位管測量。對于旁壓試驗,成孔質(zhì)量直接關(guān)系到試驗成果,要求孔壁做到圓整、豎直、光滑、孔壁盡量少擾動、試驗孔徑比旁壓器外徑大3mm~4mm。下圖1為實際工程中遇到的幾種情況。旁壓試驗過程中的土體變化大致可以分為三個階段,第一階段,土體恢復(fù)階段,由于初始階段土體受成孔影響而擾動,在加壓后,土體快速壓縮;第二階段,似彈性變形階段,當(dāng)土體先期擾動影響減小后,進(jìn)入彈性階段,變形與壓力呈線性變化;第三階段,塑性變形階段,隨著壓力的不斷增加,土體由彈性階段漸漸進(jìn)入塑性階段,直至破壞。從實際工程中的,各種情況旁壓曲線可知,臨塑壓力PY,當(dāng)土體從彈性到臨塑過渡段完整時,可從旁壓曲線上讀取;當(dāng)縮孔或擴孔嚴(yán)重時,后半段曲線不能完整顯示時,無法讀取臨塑壓力,下一階段極限壓力PL亦無法讀取;極限壓力一般為垂直于V軸的漸近線對應(yīng)的壓力,但受限于儀器自身的額定壓力和體積變形量,極限壓力的讀取,需要根據(jù)線型進(jìn)行預(yù)測,受人為主觀因素影響較大。綜上所述,旁壓試驗中,彈性到臨塑段曲線相對較為完整,可以通過作圖法從曲線中讀取臨塑壓力,塑性階段曲線受多種因素影響,大部分情況下,塑性階段的后半段曲線無法完整顯示,需通過推測曲線走向,從而獲取極限壓力。故考慮對采用臨塑壓力進(jìn)行樁基承載力計算,相對來講,可以避免對旁壓曲線后續(xù)走向的推測,直接從曲線彈塑性過渡段獲取臨塑壓力,能夠提高數(shù)據(jù)可靠度。

圖1? ? 幾種典型旁壓試驗圖

4、工程實例分析

4.1工程地質(zhì)概況

某工程位于上海市浦東新區(qū)張江地區(qū),新建多層高層辦公樓,場地屬濱海平原地貌類型,根據(jù)勘察資料,試驗涉及的地層主要為:①層填土、②層褐黃~灰黃色粉質(zhì)粘土、③層灰色淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、④層灰色淤泥質(zhì)粘土、⑤1層灰色粘土、⑤3層灰色粉質(zhì)粘土夾粉土、⑤4層灰綠色粉質(zhì)粘土、⑦1層草黃色砂質(zhì)粉土、⑦2層灰黃色粉砂。土層分布詳見表2:

4.2試驗成果分析

旁壓試驗共布置了3個點,采用PM-2B型預(yù)鉆型旁壓儀,試驗深度均為60m,試驗間距2m~3m,試驗前對儀器進(jìn)行校正和率定,包括彈性膜約束力、綜合體變系數(shù)率定。

根據(jù)旁壓試驗成果,分層統(tǒng)計出場地內(nèi)各土層初始壓力、臨塑壓力及極限壓力,并根據(jù)高規(guī)中表8.3.13和公式8.3.13-3計算樁基設(shè)計參數(shù),同時給出地質(zhì)勘察報告中上海地區(qū)經(jīng)驗參數(shù)法所提樁基參數(shù)進(jìn)行對照。具體詳見表2:

根據(jù)上表中樁基參數(shù),對于樁長45m,樁徑700mm鉆孔灌注樁,按上海地區(qū)經(jīng)驗參數(shù)法樁基承載力4667kN、按旁壓試驗計算承載力4263kN。同時收集了鄰近場地的類似樁基的靜載荷試驗成果,承載力約4800kN,經(jīng)驗參數(shù)法計算的承載力與載荷試驗基本一致,旁壓試驗承載力比靜載荷試驗承載力略小。由于旁壓試驗為快速載荷試驗,且絕大數(shù)情況,試驗達(dá)到終止條件時,并未達(dá)到土體的極限破壞,故通過旁壓曲線作圖法得出的極限壓力有一定的偏差,從工程安全角度來講,一般情況下,極限壓力的取值偏于保守,所以基于極限壓力計算所得的旁壓試驗承載力略小。

4.3臨塑壓力和極限壓力相關(guān)性分析

本次試驗共3個旁壓孔,64個旁壓試驗點,對各試驗點臨塑壓力和極限壓力進(jìn)行相關(guān)性統(tǒng)計分析如下:

圖2? ? 臨塑壓力和極限壓力相關(guān)性分析圖

根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果,線性相關(guān)系數(shù) R=0.9915,故臨塑壓力和極限壓力具有明顯的相關(guān)性,因此可考慮采用臨塑壓力替代極限壓力進(jìn)行樁基承載力計算分析。兩者相關(guān)性公式如下:

Py = 0.5401PL + 75.851? ? ? ? ? ? ?(4.3-1)

4.4基于臨塑壓力的樁基承載力公式推導(dǎo)

根據(jù)蘇輝等人“關(guān)于旁壓試驗的土體彈塑性本構(gòu)模型的研究”,土體粘聚力和內(nèi)摩擦角等對模型影響較大,并且主要影響彈塑性階段,對彈性階段基本影響。結(jié)合本文分析,綜合考慮,對于旁壓試驗樁基承載力計算,采用臨塑壓力比極限壓力具有更高的可靠性,且實際工程應(yīng)用更方便,避免了極限壓力人為取值的影響。

由于工程項目試驗數(shù)據(jù)有限,尤其對于端阻試驗點較少,故本次僅對臨塑壓力和側(cè)阻力進(jìn)行線性回歸分析,端阻力通過前述公式4.3-1,結(jié)合高層規(guī)范進(jìn)行換算,得出基于臨塑壓力的樁基參數(shù)公式如下:

粘性土:qsis = -6E-05 Py2 + 0.1251 Py – 2.5581? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?(4.4-1)

qps = 1.080 Py+151.702? ? ? ? ? ? ? (4.4-2)

粉性、砂性土:qsis = 0.0329 Py +23.833

(4.4-3)

粉性土:qps = 1.350 Py+189.628

(4.4-4)

砂性土:qps = 1.620 Py+227.553

(4.4-5)

通過本次求得公式,利用臨塑壓力進(jìn)行上述樁基承載力計算,得出單樁極限承載力4720kN,與靜載荷試驗基本一致。

結(jié)語:

旁壓試驗作為一種原位測試手段,高規(guī)提出了關(guān)于極限壓力的樁基承載力計算,鑒于極限壓力從旁壓曲線上識別需推測曲線走向,對工程技術(shù)人員要求較高,而臨塑壓力從旁壓曲線中相對較為容易識別,故本文對高規(guī)中關(guān)于旁壓試驗進(jìn)行樁基承載力計算進(jìn)行了修正,利用臨塑壓力進(jìn)行樁基承載力計算,從一定程度上,可以減小因曲線彈塑性段不完整,極限壓力無法識別的不影響,但考慮本工程試驗數(shù)據(jù)較少,且未通過現(xiàn)場靜載荷試驗,未求取臨塑壓力和樁基設(shè)計參數(shù)的直接關(guān)系,因此實際工程應(yīng)用中,應(yīng)結(jié)合工程周邊類似案例,參考使用。

參考文獻(xiàn):

[1]地基旁壓試驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T69-2019)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),2019.

[2]高層建筑巖土工程勘察標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T72-2017)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),2017.

[3]黃偉.旁壓試驗分析單樁豎向承載力[D].上海大學(xué),2005.

[4]蘇輝,顧國榮,楊石飛.基于旁壓試驗土體彈塑性本構(gòu)模型初探[C].全國工程物探與巖土工程測試學(xué)術(shù)會議論文集,2015.

[5]工程地質(zhì)手冊(第五版)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2018.

鄂托克旗| 澄城县| 静安区| 郑州市| 宁化县| 康保县| 沈丘县| 镇宁| 仙居县| 西昌市| 浮梁县| 麻阳| 阜新市| 保康县| 红河县| 普兰县| 衡水市| 汪清县| 隆子县| 宁明县| 开江县| 河源市| 梅河口市| 苏尼特左旗| 宽甸| 贵港市| 綦江县| 花垣县| 湖北省| 大宁县| 长治市| 罗定市| 道真| 娄底市| 图片| 通城县| 定结县| 若羌县| 营口市| 象山县| 富裕县|