冰山上的企鵝

南極三島的行程已經(jīng)完成了前面的兩島，第三島指的是南極半島北部的南設(shè)德蘭群島。從南喬治亞島到南設(shè)德蘭群島，又是兩天兩夜的航程，但這個(gè)兩天兩夜，甲板上的風(fēng)景豐富了許多。海面上開始出現(xiàn)冰山，隨著緯度的升高，冰山越來越大，越來越多，越來越有形。冰山上偶爾能看到幾只企鵝，真正的極地景觀開始呈現(xiàn)。

清晨抵達(dá)南設(shè)德蘭群島海域，我們先在群島北端的象島（Elephant Island）附近進(jìn)行海上巡游。本來在象島也有登陸計(jì)劃，但因天氣原因只可進(jìn)行巡游，不過沖鋒舟依然可以開到離象島的陸地幾十米的位置，陸地上的生物看得一清二楚。象島上的山脈覆蓋的冰雪明顯比南喬治亞島多很多，綠色的草地已無(wú)法見到，到處一片冰天雪地的景象。

在象島，我們看到了另外兩種企鵝——帽帶企鵝和馬可羅尼企鵝。帽帶企鵝通體只有黑白兩色，白色的面頰，黑色的頭頂，脖子下面有一道黑色的條紋連接著兩頰上方的黑色羽毛，像是頭頂黑色鋼盔的帽帶一樣，故因此得名?；煸诿睅簌Z隊(duì)伍里的還有馬可羅尼企鵝，這種企鵝和跳巖企鵝外形類似，頭頂也有金黃色呈散射狀的羽毛，但體型比跳巖企鵝大一些，身材也更苗條一些。巡游時(shí)我們也有機(jī)會(huì)接近象島陸地附近海域的浮冰，上面有大量的帽帶企鵝在休息。帽帶企鵝動(dòng)作十分靈敏，前一秒還在海中游泳，后一秒就能縱身躍出水面，一個(gè)箭步就跳到了浮冰之上。

喬治王島 科考站的選擇

1長(zhǎng)城站通往喬治王島機(jī)場(chǎng)簡(jiǎn)易公路上的標(biāo)識(shí)。

2浮冰上的帽帶企鵝。

3席亞拉灣沖鋒舟巡游欣賞冰山。

4極地考察專用車和長(zhǎng)城站寶鋼樓。

5長(zhǎng)城站的一項(xiàng)風(fēng)俗，每位在此工作的考察隊(duì)員都要放置自己家鄉(xiāng)和長(zhǎng)城站的距離指示牌。

南設(shè)德蘭群島位于烏斯懷亞正南方向1200公里，和南美大陸隔德雷克海峽相望。只游覽南極半島的游輪從烏斯懷亞出發(fā)后，徑直向南開往這里，也要走兩天兩夜，這是我們回去的路線。南設(shè)德蘭群島由11個(gè)大島和150個(gè)小島組成，其中最大的島是喬治王島。喬治王島上建有一座機(jī)場(chǎng)，因其相對(duì)溫和的氣候、便利的交通和島上充足的淡水資源，使得喬治王島成為許多國(guó)家南極科考站的選址。我國(guó)的長(zhǎng)城站就建在喬治王島西部。長(zhǎng)城站附近還有阿根廷、巴西、智利、韓國(guó)、秘魯、波蘭、俄羅斯、烏拉圭另外8個(gè)國(guó)家的科考站。

喬治王島的機(jī)場(chǎng)由智利的弗雷總統(tǒng)科考站負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理，很多游客從智利的蓬塔阿雷納斯乘飛機(jī)直接來到喬治王島，再換乘游輪游覽南極半島，可以免遭暈船之苦。分布如此密集的科考站加上游輪的頻繁到訪，使得喬治王島成為有最多人類活動(dòng)的南極島嶼，被譽(yù)為“南極的地球村”。

1游輪甲板上遠(yuǎn)望長(zhǎng)城站。

2長(zhǎng)城站博物館。

中國(guó)南極長(zhǎng)城站

下午，我們離開象島，向喬治王島駛?cè)?。傍晚例?huì)上，探險(xiǎn)隊(duì)介紹了第二天的主要行程——登陸中國(guó)南極長(zhǎng)城站參觀。雖然大家都早已知道安排，但介紹到此行程時(shí)，還是引起經(jīng)久不息的興奮掌聲。到長(zhǎng)城站參觀是我從小就有的夢(mèng)想之一，雖然這個(gè)科考站并不在南極大陸，甚至連南極圈都沒有進(jìn)，但我對(duì)長(zhǎng)城站的向往，甚至強(qiáng)于南極點(diǎn)——因?yàn)檫@是最早從地球儀上看到的括號(hào)里標(biāo)有“中國(guó)”的南極地名。我在選擇南極游輪時(shí)，也特意關(guān)注了這些游輪是否有登陸長(zhǎng)城站的安排。以西方游客為主的游輪沒有安排長(zhǎng)城站的，這些游輪一般安排參觀同在喬治王島上的智利或阿根廷科考站，而這次華人包船的大西洋號(hào)，特意安排了長(zhǎng)城站的參觀，因此這次的南極之旅，堪稱完美至極。

團(tuán)里的其他游客為登陸長(zhǎng)城站專門準(zhǔn)備了巨幅五星紅旗，還有五星紅旗的臉貼，并將臉貼贈(zèng)送給很多團(tuán)友。第二天清晨我們來到甲板上散步的時(shí)候，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見陸地上10余座以紅色為主體、藍(lán)白紅相間的板房——這在電視里、在網(wǎng)絡(luò)上不知看了多少遍的長(zhǎng)城站全景畫面，如今真的呈現(xiàn)在眼前了。打前站的探險(xiǎn)隊(duì)員早已駕駛沖鋒舟開向長(zhǎng)城站，大家都紛紛將國(guó)旗貼在臉上，激動(dòng)地等待著登陸時(shí)刻的來臨，就連船上的十幾名西方游客，也被我們中國(guó)人的熱情所感染，紛紛討來五星紅旗的臉貼，貼在自己臉上。

3中國(guó)南極長(zhǎng)城站1號(hào)棟。

長(zhǎng)城站所在的陸地并不是南極動(dòng)物活動(dòng)區(qū)域，因此190余名游客得以同一批登陸，而不用分批進(jìn)行海上巡游了。剛一登陸，便看到了久違的漢字“長(zhǎng)城站歡迎您”和遠(yuǎn)處冰川下“愛國(guó)、求實(shí)、創(chuàng)新、拼搏”的巨幅標(biāo)語(yǔ)。五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)在長(zhǎng)城站的最早建筑——紅色的1號(hào)棟前方，1號(hào)棟后方遠(yuǎn)處，堆放著寫有“中國(guó)南極考察隊(duì)”的集裝箱。看到這些元素時(shí)，真是感覺無(wú)比的親切，真是感覺就像到家了一樣。

在長(zhǎng)城站工作的遠(yuǎn)離故土的科考隊(duì)員看到這么多同胞的到來也十分興奮，我們是當(dāng)年第一批造訪長(zhǎng)城站的中國(guó)人?？瓶缄?duì)員帶我們參觀了1號(hào)棟里面的小型博物館，介紹了長(zhǎng)城站的建站歷史以及科考隊(duì)員在極地非常惡劣的環(huán)境下堅(jiān)持工作的事跡。長(zhǎng)城站于1984年底開工建設(shè)，次年投入使用，是我國(guó)在南極地區(qū)建立的第一座科考站。以長(zhǎng)城站為基地和起點(diǎn)，我國(guó)南極科考繼續(xù)向更高緯度地區(qū)擴(kuò)展，于1989年在南極大陸建立了中山站。如今又在內(nèi)陸地區(qū)相繼建立了昆侖站和泰山站，其中昆侖站已經(jīng)處于南緯80°的內(nèi)陸深處。這些更靠南、更高緯度的科考站雖然難以抵達(dá)，更難以親臨參觀，但作為一名中國(guó)人，這輩子能有機(jī)會(huì)造訪長(zhǎng)城站，已經(jīng)十分十分難得。

早就聽說在長(zhǎng)城站能收到手機(jī)信號(hào)，然而這信號(hào)并非來自中國(guó)移動(dòng)或中國(guó)聯(lián)通，而是來自附近智利弗雷總統(tǒng)站的國(guó)際漫游信號(hào)。雖然只是E網(wǎng)，我還是打開數(shù)據(jù)漫游，發(fā)送了進(jìn)入南極區(qū)域之后的第一條朋友圈“我在中國(guó)南極長(zhǎng)城站。南緯62度12分59秒，西經(jīng)58度57分52秒?！迸笥讶Φ亩ㄎ桓幼屛遗d奮，竟然能顯示出長(zhǎng)城站的位置：“南極洲· Chinese Great Wall Station”。然而只用E網(wǎng)根本無(wú)法發(fā)送這條朋友圈，只能等回到船上，利用昂貴的衛(wèi)星信號(hào)，才成功發(fā)出。

4浮出水面的座頭鯨。

我們參觀完博物館，看到四五輛越野車開了過來。車上下來七八位拖著拉桿箱的人，看樣子是剛下飛機(jī)。工作人員介紹到，這是來這里探親的科考隊(duì)員家屬，從智利蓬塔阿雷納斯剛剛飛到喬治王島。長(zhǎng)城站站長(zhǎng)孫云龍教授剛從機(jī)場(chǎng)接他們回來，于是我們也有機(jī)會(huì)拜會(huì)了長(zhǎng)城站站長(zhǎng)，使得這次造訪長(zhǎng)城站的活動(dòng)更加有意義。孫站長(zhǎng)手里一直拿著一只手臺(tái)，很多長(zhǎng)城站的科考隊(duì)員也是如此——在沒有國(guó)內(nèi)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、通訊主要靠衛(wèi)星的科考站，“通訊基本靠吼”的手臺(tái)，是大家日常聯(lián)絡(luò)的最主要工具。

5席亞拉灣沖鋒舟巡游欣賞冰山。

6席亞拉灣沖鋒舟巡游欣賞冰山。