朱峰

摘? 要：瀝青路面相比于普通的混凝土路面，表面更加平整，行車振動(dòng)小，且具有耐磨、易維護(hù)等諸多特點(diǎn)。在市政道路建設(shè)中，瀝青公路成為一種常見(jiàn)的形式。文章結(jié)合工程實(shí)例，首先介紹了工程基本情況，隨后概述了瀝青攤鋪施工前必須要做好的準(zhǔn)備事項(xiàng)，包括瀝青混合料的制備、機(jī)具及人員的準(zhǔn)備等;隨后結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，分別從攤鋪、碾壓、接縫處理這幾個(gè)方面，就施工中需要注意的技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：道路施工;瀝青混合料;攤鋪施工;接縫處理

中圖分類號(hào)：U416.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ?文章編號(hào)：2095-2945（2020）14-0137-02

Abstract： Compared with ordinary concrete pavement， asphalt pavement has many characteristics， such as smoother surface， less driving vibration， wear resistance， easy maintenance and so on. In the construction of municipal roads， asphalt highway has become a common form. Combined with an engineering example， this paper first introduces the basic situation of the project， and then summarizes the preparatory matters that must be done before asphalt paving construction， including the preparation of asphalt mixture， the preparation of machines and personnel， and then combined with practical work experience. Finally， the paper makes a brief analysis on the technical key points needing attention in the construction from the aspects of paving， rolling and joint treatment.

Keywords： road construction; asphalt mixture; paving construction; joint treatment

引言

道路工程中使用瀝青攤鋪施工技術(shù)時(shí)，影響施工質(zhì)量的因素有多種，例如瀝青混合料的配比與溫度，碾壓操作的方法，接縫處理的方式等等。很多瀝青路面因?yàn)闆](méi)有做好攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)的技術(shù)處理和質(zhì)量把控，以至于后期瀝青路面很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題，例如路面開(kāi)裂、泛油、坑洞等。不僅需要較多的資金用于后期的維修養(yǎng)護(hù)，而且也直接影響了行車體驗(yàn)，甚至是導(dǎo)致行車事故。因此，施工單位必須做好瀝青攤鋪施工的組織設(shè)計(jì)與施工管理，樹(shù)立精細(xì)化的管理理念，才能建造出精品的道路工程。

1 工程概況

某市政道路的全長(zhǎng)為16km，在工程施工過(guò)程中，上層擬采用5cm厚細(xì)粒式改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13，而中層擬選用8cm粗型密級(jí)配瀝青混凝土AC-20C，兩層的總厚度為13cm。該工程施工預(yù)設(shè)需采用雙層攤鋪技術(shù)，所以在工程施工過(guò)程中需要配合使用兩套攪拌站和設(shè)備，并且還需要對(duì)工程施工過(guò)程中的瀝青材料運(yùn)輸、攤鋪以及巖石等方面的施工操作進(jìn)行合理安排，從而保障工程施工工作的正常進(jìn)行，強(qiáng)化工程施工效率和質(zhì)量。

2 瀝青攤鋪施工的準(zhǔn)備工作

2.1 材料準(zhǔn)備

瀝青混合料主要有兩部分組成，即瀝青和集料。而集料又可以細(xì)分成粗骨料、細(xì)骨料、礦粉以及外加劑等。在瀝青路面施工中，瀝青混合料的質(zhì)量與性能，將會(huì)對(duì)公路后期的使用效果產(chǎn)生直接影響，是前期準(zhǔn)備工作中需要重點(diǎn)關(guān)注的內(nèi)容。另外需要掌握的技術(shù)要點(diǎn)是嚴(yán)格控制各物料的配比。在條件允許的情況下，應(yīng)做好試配工作，確定最佳的配合比。溫度也是影響瀝青混合料性能的一個(gè)重要因素，因此該材料應(yīng)當(dāng)現(xiàn)用現(xiàn)配，才能避免離析或成塊，這也是現(xiàn)場(chǎng)施工人員需要關(guān)注的技術(shù)要點(diǎn)。

2.2 機(jī)具準(zhǔn)備

瀝青攤鋪施工所用的機(jī)具設(shè)備主要包括攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、運(yùn)料車等。以壓路機(jī)為例，本次工程中共需要2種不同型式的壓路機(jī)，一種是鋼筒式壓路機(jī)2臺(tái)，1臺(tái)使用、1臺(tái)備用，主要在瀝青混合料攤鋪完成后，進(jìn)行初壓。另一種是輪胎壓路機(jī)，1臺(tái)使用、1臺(tái)備用，在完成初壓之后，進(jìn)行復(fù)壓。施工人員需要提前安排設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并檢查設(shè)備能否正常運(yùn)行。

2.3 其他準(zhǔn)備工作

除了上述兩項(xiàng)主要準(zhǔn)備任務(wù)外，還需要做好道路基面清理工作，為瀝青混合料的攤鋪使用營(yíng)造良好的環(huán)境。一是要清理路面雜物，浮渣、粉塵、石子等一律清理干凈;二是檢查路面是否有明顯的坑洞，如果有需要提前填平;三是下承層檢查，如果發(fā)現(xiàn)下承層的硬度達(dá)不到要求，則需要加固處理后才能進(jìn)行攤鋪，保證瀝青路面的穩(wěn)定性;四是檢查現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的瀝青混合料，溫度應(yīng)達(dá)到120℃以上，才允許正常進(jìn)行攤鋪使用。

本次工程中所需的瀝青混合料，全部由附近的一處攪拌站提供，因此需要使用多臺(tái)運(yùn)料車連續(xù)向施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行送料。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)做好保溫工作，保證儲(chǔ)料箱內(nèi)的溫度不低于130℃。同時(shí)，運(yùn)料車的車廂應(yīng)保持干凈，在裝料前可以噴涂防粘劑，避免車廂內(nèi)壁上粘粘瀝青混合料。另外，對(duì)于運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間也有嚴(yán)格限制，由于該道路工程的總長(zhǎng)度為16km，因此整個(gè)施工中需要使用2處攪拌站。瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)間不得超過(guò)5h，保證其性能的穩(wěn)定性?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)，包括溫度是否達(dá)標(biāo)，瀝青混合料是否出現(xiàn)離析等，對(duì)于不符合要求的材料不允許使用，視作廢料處理。

3 瀝青攤鋪施工的技術(shù)要點(diǎn)

瀝青路面的大體施工流程為“基層驗(yàn)收→測(cè)量放樣→噴灑透層油→瀝青混合料攤鋪→壓實(shí)→接縫處理→養(yǎng)護(hù)→成型檢測(cè)”。如果成型檢測(cè)不合格，需要重新返工，直到整個(gè)路段都驗(yàn)收合格。在上述工藝流程中，施工單位需要重點(diǎn)關(guān)注的有攤鋪、碾壓、接縫處理和養(yǎng)護(hù)這幾個(gè)方面，其中包含的技術(shù)要點(diǎn)如下。

3.1 瀝青混合料的攤鋪

攤鋪設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，操作人員需要設(shè)定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度、攤鋪寬度等相關(guān)參數(shù)，并保證在整個(gè)攤鋪過(guò)程中，始終保持勻速運(yùn)行。該道路工程為雙向四車道，因此可以考慮使用2臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)。但是要注意攤鋪機(jī)之間的最小間隔距離不得低于1m，避免相互影響和保證作業(yè)安全。以機(jī)械攤鋪為主，對(duì)于道路兩側(cè)邊緣部位，可以在機(jī)械攤鋪結(jié)束后，人工使用工具進(jìn)行修整，進(jìn)一步提高攤鋪效果。攤鋪機(jī)不得中途停止或是直接轉(zhuǎn)彎，必須在路段攤鋪任務(wù)結(jié)束后，選擇一處空地完成轉(zhuǎn)彎，防止對(duì)路面造成破壞。攤鋪機(jī)自帶整平功能，可以在完成瀝青混合料的攤鋪后，保持表面相對(duì)平整，為下一步的碾壓營(yíng)造良好的條件，減輕了施工壓力。如果現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)發(fā)現(xiàn)了面層不平整、混合料離析等異常情況，則需要考慮是不是機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了故障，進(jìn)行人工檢查并排除故障后繼續(xù)進(jìn)行攤鋪。攤鋪完畢后，進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查，如沒(méi)有明顯的厚度不均等問(wèn)題，那么正常進(jìn)入下一道施工工序。

3.2 碾壓操作要點(diǎn)

雖然攤鋪機(jī)可以自動(dòng)將瀝青混合料整平，但是混合料內(nèi)部空隙較多，為了防止后期瀝青路面出現(xiàn)坑槽、車轍等問(wèn)題，還需要進(jìn)行反復(fù)的碾壓，以提高瀝青混合料的密實(shí)度。本次工程中的碾壓操作，分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟。初壓是在攤鋪結(jié)束后，壓路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)的后面，完成第一遍壓實(shí)。壓路機(jī)的滾輪上應(yīng)當(dāng)提前抹油，防止?jié)L輪粘粘瀝青混合料，保證壓實(shí)后路面平整。初壓時(shí)將壓路機(jī)的行進(jìn)速度放慢，不得超過(guò)2.0km/h。復(fù)壓時(shí)需要進(jìn)行疊壓，兩次碾壓的疊壓寬度控制在壓路機(jī)滾輪長(zhǎng)度的1/3左右。復(fù)壓時(shí)輪胎壓路機(jī)的行進(jìn)速度控制在5.0km/h。最后進(jìn)行第三遍終壓，并在本次碾壓結(jié)束后進(jìn)行瀝青路面硬度測(cè)量。對(duì)于硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，繼續(xù)重復(fù)碾壓，直到該施工路段的瀝青路面全部符合要求。無(wú)論是第幾遍壓實(shí)，原則上都不允許壓路機(jī)在路面上停止。如果因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備故障無(wú)法移動(dòng)的，在修理好之后，需要觀察該位置是否出現(xiàn)了凹陷等問(wèn)題。如果因?yàn)橹亓ψ饔贸霈F(xiàn)了凹陷，需要重新拆除瀝青混合料，再次攤鋪和碾壓。

該道路工程的寬度允許使用2臺(tái)壓路機(jī)同時(shí)作業(yè)，當(dāng)用兩臺(tái)壓路機(jī)進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)時(shí)，需要以梯隊(duì)形式持續(xù)施工，相鄰兩臺(tái)壓路機(jī)之間應(yīng)保持30-50cm的重疊。對(duì)于無(wú)法使用大型壓路機(jī)施工的路段，可使用人工手持設(shè)備進(jìn)行碾壓。路面上有積水、降雨和氣溫在10℃以下時(shí)，不允許進(jìn)行碾壓施工。瀝青攤鋪及碾壓施工時(shí)還需要關(guān)注幾個(gè)溫度參數(shù)，除了瀝青自身的溫度外，像攤鋪溫度、碾壓溫度、終壓溫度等，都是影響施工效果的重要因素。具體參數(shù)如表1所示。保證溫度合適，除了可以提高施工效率外，對(duì)提升瀝青路面的整體質(zhì)量也有積極作用。

3.3 接縫處理要點(diǎn)

在施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到縱向、橫向施工縫的現(xiàn)象，這就需要施工單位做好接縫施工操作，從而保障工程施工質(zhì)量和效率。對(duì)于縱向施工縫而言，可以在施工時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)工程施工作業(yè)的方式，并配合梯隊(duì)聯(lián)合的攤鋪方式進(jìn)行相應(yīng)的工程施工操作，保障施工質(zhì)量。但是在實(shí)際施工時(shí)，需要注意控制好兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后之間的施工間隔，一般來(lái)說(shuō)需要控制在5-10m之間，并將混合料中調(diào)控制在10-20cm之間，然后再通過(guò)熱接縫的施工方法對(duì)其進(jìn)行跨接碾壓處理。而對(duì)于橫接縫而言，應(yīng)先用長(zhǎng)于3m的直尺進(jìn)行縱向拉伸至橫向施工縫中，使直尺層夠脫落至攤鋪層，將其作為裂縫處理位置;然后再利用鋸縫機(jī)將出現(xiàn)裂縫的攤鋪層進(jìn)行切割鏟除;最后再重新進(jìn)行攤鋪操作。

3.4 瀝青攤鋪后的養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

通常來(lái)說(shuō)在完成瀝青的終壓且經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)不存在其他質(zhì)量問(wèn)題后，待瀝青混合料的溫度逐漸降低至常溫后，就可以正常開(kāi)放行車了。因此相比于普通的混凝土路面，瀝青路面的施工周期更短，開(kāi)放交通的時(shí)間更早。但是在實(shí)際中也需要關(guān)注幾個(gè)要點(diǎn)：其一就是高溫天氣下的瀝青路面養(yǎng)護(hù)。近年來(lái)夏季出現(xiàn)高溫天氣的次數(shù)越來(lái)越多，加上瀝青本身具有較強(qiáng)的吸熱能力，在夏季35℃的氣溫下，瀝青路面的溫度往往可以達(dá)到60℃甚至更高。而瀝青作為非晶體材料，受熱后容易軟化，可能會(huì)導(dǎo)致瀝青路面的硬度受到影響。因此夏季養(yǎng)護(hù)時(shí)可以采用灑水的方式讓瀝青路面的溫度不至于過(guò)高。另外，如果道路瀝青攤鋪施工期間出現(xiàn)了降雨天氣，也需要采取必要的防雨、防潮措施。同時(shí)要做好道路排水工作，避免瀝青路面上出現(xiàn)嚴(yán)重積水等。

4 結(jié)束語(yǔ)

瀝青路面因?yàn)槭┕ぶ芷诙獭⑿熊圀w驗(yàn)好等特點(diǎn)，在當(dāng)前的市政道路中廣為應(yīng)用。在進(jìn)行瀝青路面施工時(shí)，要求施工單位必須樹(shù)立全過(guò)程控制理念，前期要做好瀝青混合料的制備與質(zhì)量管理，包括瀝青與集料的質(zhì)量檢查，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備等;中期要嚴(yán)格把控瀝青路面施工的“三個(gè)”技術(shù)要點(diǎn)，分別是攤鋪、碾壓和接縫處理;后期保證養(yǎng)護(hù)工作及時(shí)跟進(jìn)，確保道路施工質(zhì)量。只有統(tǒng)籌做好前、中、后三個(gè)階段的技術(shù)管理，才能切實(shí)保證瀝青道路的施工質(zhì)量，提高道路使用效果和使用壽命。

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