王娜 張偉 段利強

摘要：科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，我國的公路工程建設(shè)的發(fā)展也有了進展。當(dāng)前，隨著中國建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展，公路行業(yè)也迎來了發(fā)展的契機。那么如何提高公路施工質(zhì)量，加強施工技術(shù)的使用成為當(dāng)前施工工程行業(yè)中重點關(guān)注的問題。在公路施工中，通過采用一些施工技術(shù)，可以實現(xiàn)提升公路施工質(zhì)量、公路地基穩(wěn)定等效果。但是，公路施工技術(shù)在應(yīng)用中存在著一些問題，需要相關(guān)施工人員克服這些問題，提出優(yōu)化的策略，真正實現(xiàn)預(yù)期的公路施工效果。

關(guān)鍵詞：公路施工;軟土路基;施工技術(shù)處理研究

引言

公路基礎(chǔ)施工過程中的路基基礎(chǔ)施工技術(shù)是一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高速公路必須能夠承載交通路面所有的機械應(yīng)力和運動作用力。因此，要保證具有公路高強度、高穩(wěn)定性和高使用耐久性的基本特點，尤其要特別關(guān)注在軟土結(jié)構(gòu)地基作用條件下的高速公路路基施工，它一直是我國道路基礎(chǔ)施工的主要重點和重大難點基礎(chǔ)工程。由于不同地形和對地勢的不同作用條件，以及不同地質(zhì)軟土結(jié)構(gòu)等多種因素，軟土結(jié)構(gòu)路基的施工關(guān)鍵技術(shù)以及處理效果直接影響公路施工過程質(zhì)量。軟土土壤屬于多種土壤不同性質(zhì)類型土壤中的一種，它具有地質(zhì)物理構(gòu)造較為特殊、理化反應(yīng)性質(zhì)較弱等特殊情況，對公路項目施工工程有極大不利影響。它本身無任何規(guī)律規(guī)則可循，因此在公路工程施工中必須密切關(guān)注。

1公路施工中軟土路基施工技術(shù)概述

軟土路基一般指的是將路基建設(shè)在濕地、湖泊等含水量較大的區(qū)域，并且路基中的含水量比較大，相關(guān)的施工建筑材料中留有的空隙很大，這種情況下路基很容易壓縮變形，甚至斷裂。通常情況下，公路施工中不同的路基采取的填充材料不同，主要是利用一些淤泥、雜土等材料來填充。這種材料具有其特定的優(yōu)勢，成本比較低，那么如果在公路施工中將這種材料應(yīng)用其中，可以降低施工成本，再者，在公路施工中利用軟土路基施工技術(shù)，主要是為了保證軟土路基的質(zhì)量和強度。那么在具體的施工過程中，通過利用該模式，能夠降低發(fā)生風(fēng)險的概率。在軟土路基施工過程中，通常使用攪拌處理方法、排水固結(jié)法或者采用土工合成材料處理等具體的軟土路基處理技術(shù)，并且這些技術(shù)對施工人員的專業(yè)性和技術(shù)性要求較高，需要相關(guān)施工人員謹(jǐn)慎實施。那么，相關(guān)的施工人員一定要根據(jù)施工的實際情況加大對軟土路基施工處理技術(shù)的研究，學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的技術(shù)要點，切實的融入是軟土路基施工中，實現(xiàn)公路施工質(zhì)量提升的目標(biāo)。

2軟土路基施工技術(shù)處理分析

2.1排水固結(jié)法

排水固定粘結(jié)法的主要施工原理是在高速公路的路基中直接設(shè)置沙井，并在沙井中直接進行公路垂直傾斜方向上的固結(jié)排水的一種方法。因此，地基排水黏土固結(jié)工程是一種飽和的，或者說是軟的硬黏土中的地基土在荷載的雙重作用下，把軟黏土中的空隙水漸漸地慢慢排出的一種工程，同時它也達到了使空隙土的體積逐漸變小，致使土的地基排水固結(jié)發(fā)生變形。同時還要保持建筑土壤在受到超強的靜水壓力逐漸慢慢消失時，其中有效靜水應(yīng)力強度能夠逐漸增加，進而有效提高建筑地基土的利用強度。

2.2注漿加固法

在施工處理硬化軟土基礎(chǔ)路基中，施工人員一般可以直接采用軟土注漿漿液加固的方法，借助注漿壓送機等設(shè)備，將這些具有較好注漿膠結(jié)性、填充性等功能的軟土漿液注入到軟化土層中，使其作用到軟土地基材料中土層和顆粒物的間隙、巖層縫和裂縫等中，確保處理軟土基礎(chǔ)地基材料具有較高的使用強度。就深層注泥灌漿攪拌加固的方法來說，由多種化學(xué)元素組合而成。例如，如果軟土屬于基層淤泥質(zhì)土，地層中的含水量或者厚度屬于淤泥粉土、黏土，其基層承載力不可能超過120kPa，施工人員就需要及時采用深層注漿攪拌的方法，有效處理基層軟土中的地基。在施工采用深層軟土攪拌法中，施工人員一定首先要準(zhǔn)確合理把握具體使用攪拌劑的時間，準(zhǔn)確合理把握各種攪拌劑的配比。必須嚴(yán)格按照施工相關(guān)技術(shù)要求程序，科學(xué)均勻進行攪拌，確保硬化軟土施工地基順利形成硬結(jié)，避免原有軟土地基受到不良影響，增加軟土處理難度與降低處理成本。

2.3高壓旋轉(zhuǎn)噴射處理技術(shù)

在不斷研究發(fā)展和實際應(yīng)用中，逐步發(fā)展和提出了一種高壓橫向旋轉(zhuǎn)軟土噴射的水處理工藝技術(shù)，它是一種新型的高壓軟土體和路基噴射處理工藝技術(shù)，在城市鐵路、公路、壩基等基礎(chǔ)建設(shè)工程領(lǐng)域都有著非常廣泛的應(yīng)用。它可以通過脈沖高壓泵噴射裝置，進行各種化學(xué)活性漿液的高壓噴射，同時以相應(yīng)的加速度對其進行橫向旋轉(zhuǎn)式壓力上升。在這種高壓流的噴射作用下，原有軟土體內(nèi)部結(jié)構(gòu)被嚴(yán)重破壞，化學(xué)活性漿液噴射可以對其結(jié)構(gòu)實施任何影響，可以完成高壓硬化軟土過程，形成勻稱的軟土圓柱體。另外，要特別注意的是，在快速優(yōu)化噴射的操作過程中，為有效防止噴射漿液大量流失，可以同時加入適量的二氫氧化鈣凝固抑制劑，進行快速優(yōu)化噴射處理。

2.4碎石樁處理法

高速公路國道碎石樁基礎(chǔ)處理方法，也是一種非常有效的常用國道軟土構(gòu)筑路基基礎(chǔ)處理技術(shù)方法。它的主要作用是用堅固的公路碎石塊或樁結(jié)構(gòu)置換國道軟土路基中的部分軟土，不斷提高整個國道軟土基礎(chǔ)路基的結(jié)構(gòu)堅固性、穩(wěn)定性。碎石樁污水處理的方法還具有較小造價成本、處理方便效果佳等優(yōu)點。

結(jié)語

公路建設(shè)中軟土路基的處理效果直接決定著公路的使用壽命和安全性能。為了確保公路工程的質(zhì)量得到有效保障，為了保障軟地路基公路過往行人和汽車的通行安全，在實際的軟土路基處理上，需要施工單位能夠引起足夠重視，通過設(shè)計人員應(yīng)對軟土路基詳細(xì)勘察，從而保證路面設(shè)計下的軟土路基能夠有科學(xué)的處理方式，從而有效地解決軟土路基公路工程的相關(guān)問題，保障軟土路基的工程質(zhì)量和路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，確保通過合適的處理技術(shù)來保證公路的質(zhì)量和道路的行車安全。通過采取有效的處理方法來保證軟土路基的處理質(zhì)量，從而保證整個路面工程的施工質(zhì)量達標(biāo)，為我國經(jīng)濟建設(shè)的穩(wěn)定發(fā)展添磚加瓦。

參考文獻

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