陳全平

摘要：本文主要分析了地鐵車輛檢修模式，重點介紹了地鐵車輛檢修舉措，它不僅能夠確保地鐵車輛檢修工作的順利進行，而且還可以提高其檢修效率。通過對地鐵車輛檢修模式及舉措進行研究，為地鐵車輛的安全運行提供可靠保障，創(chuàng)造出最大化的經(jīng)濟與社會效益。

關(guān)鍵詞：地鐵車輛;檢修模式;檢修舉措

經(jīng)濟社會的發(fā)展，有效推動了城市化建設(shè)的發(fā)展，而地鐵成為現(xiàn)代城市化建設(shè)中比較重要的交通工具，其不僅可以有效緩解地面交通壓力，而且還可以提高區(qū)域交通運行效率，為城市化的建設(shè)和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。然而，隨著地鐵車輛的長時間運行和承載量的增加，也會導致其各部件出現(xiàn)或多或少的磨損和消耗，無形之中增加了地鐵車輛運行的風險，此時就需要結(jié)合實際情況來對地鐵車輛檢修模式及舉措給予合理選擇，以確保地鐵車輛的正常運行。

1.地鐵車輛檢修模式

我國不同地區(qū)地鐵車輛的運營狀況存在一定的差異，從而導致地鐵車輛檢修程序不同，具體如表1所示：

通過對表1進行分析可以發(fā)現(xiàn)，我國各地區(qū)地鐵車輛所采用的維修模式不同，但基本上一致，主要是根據(jù)地鐵車輛運行部件的壽命與維修周期來開展日常維護與定期檢修，其中日常維修一般是指日檢和月檢，定期檢修一般是指大修、架修和定修。

基于上述各地區(qū)所采用的地鐵車輛檢修模式，最好結(jié)合實際情況來采用動態(tài)車輛維修模式，以期達到預(yù)期的地鐵車輛檢修效果，其一般是指根據(jù)運營時間來對檢修模式進行選擇，這樣既可以確保地鐵車輛的安全運行，而且還可以降低檢修成本。通常情況下，這里所提及到的運營時間包括了運營初期、運營后期和運營成熟后期三個階段：（1）對于運營初期階段，其存在人員技能不均衡、運營地鐵車輛線網(wǎng)少等特點，此時車輛運營長時間處在不穩(wěn)定狀態(tài)。此時車輛檢修人員可以選擇故障后的“故障修”和預(yù)防性“計劃維修”相結(jié)合的模式，這樣既能夠保證檢修前準備工作充分，同時也能夠加快檢修方案的順利落實。該階段最好根據(jù)地鐵車輛運行的實際情況來制定一套科學、合理的編制設(shè)備維修方案，以確保維后續(xù)的地鐵車輛運營奠定良好的基礎(chǔ);（2）對于運營后期階段，一般可以選擇“以狀態(tài)預(yù)防檢修為主，多種檢修方式并存”的檢修模式，其不僅能夠有效控制運營故障發(fā)生率，而且還可以對檢修的造價成本與時間周期給予有效控制，進而提升地鐵車輛運營效果;（3）對于運營成熟后期階段，具有技術(shù)應(yīng)用、車輛性能等特點，而且狀態(tài)檢測與故障檢測均處于較高水平，此時主要采用的是計劃維修、均衡修、部件計劃修和狀態(tài)臨修聯(lián)合的檢修模式，其中計劃修主要是通過完成日常和常規(guī)的故障處理，來構(gòu)建一套系統(tǒng)、完善的地鐵車輛檢修模式，以此來降低定期檢修內(nèi)容。而部件計劃修一般是指對于那些會由于故障而出現(xiàn)救援、清客和較大安全隱患的易耗損機械部件和車輛部件進行檢修。實際上，就是結(jié)合問題部件可靠性與運行狀態(tài)來開展計劃普修與計劃大修，其涉及到的部分有車門、輪對、轉(zhuǎn)架、制動系統(tǒng)、牽引電機、輔助逆變器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等。

2.地鐵車輛常見檢修舉措

2.1優(yōu)化均衡檢修方案

在保證車輛安全、可靠的接觸上，根據(jù)地鐵車型特征，來制定一套系統(tǒng)、完善的地鐵車輛檢修方案，以確保地鐵車輛檢修工作的順利進行，并使地鐵應(yīng)對故障的能力得到有效提升。同時，在條件允許的情況下，還可以適當?shù)奶嵘齻溆密囕v數(shù)量，以此來提高配屬車輛的平均檢修周期。通常情況下，在均衡檢修方案，要明晰零部件的可靠度，最好選擇以零部件為維修單元來開展地鐵車輛檢修工作，這樣不僅可以達成維修化整為零的目的，而且還可以實現(xiàn)均衡修，進而有效提高地鐵車輛檢修水平。

2.2完善地鐵車輛檢修工藝體系

作為地鐵公司要時刻秉承安全第一的理念，結(jié)合車輛特點來制定檢修制度，細化檢修工藝文件，完善地鐵車輛檢修工藝體系（圖1），并逐步落實狀態(tài)修，對現(xiàn)有的車輛檢修制度給予補充和完善，以此來提高地鐵車輛檢修效率。同時，還需要對現(xiàn)有的檢修模式進行改革和優(yōu)化，高效運用系統(tǒng)修模式，以此來提升高峰期的供車率。此外，還需要按照要求對車輛零部件進行調(diào)研，并做好數(shù)據(jù)信息的調(diào)查、分析和統(tǒng)計工作，這樣既可以有針對性地開展地鐵車輛檢修，而且還可以縮短車輛檢修時間，進而使地鐵車輛的周轉(zhuǎn)率得到有效提升。

2.3車輛管理模塊

在地鐵車輛檢修過程中，車輛管理模塊是比較重要的組成部分，其不僅可以對地鐵車輛的信息給予錄入，而且還可以構(gòu)建車輛信息實體機制，進而提高后期信息的使用效率。同時，該模塊還可以對信息錄入的完整性給予自行判斷，并對存在的問題給予及時調(diào)整。

2.4維修管理模塊

對于地鐵車輛檢修而言，維修管理模塊涉及非常廣泛的領(lǐng)域，其不僅能夠制定維修計劃，同時也可以根據(jù)系統(tǒng)需求生成計劃方案，并根據(jù)故障重要程度來按照檢修順序，這樣既可以確保地鐵車輛檢修工作的順利進行，而且還可以提高地鐵車輛維修管理效率。

3.結(jié)束語

綜上所述，在城市軌道交通中，地鐵車輛檢修發(fā)揮著不可替代的作用，此時就需要結(jié)合地鐵車輛特點來對其檢修模式進行科學、合理的選擇，并制定一套系統(tǒng)、完善的檢修舉措，這樣既可以確保地鐵車輛檢修工作的順利進行，而且還可以提高地鐵車輛運行效率。

參考文獻

[1]林維震，閆佳奇.探究地鐵車輛檢修模式及檢修技術(shù)[J].環(huán)球市場，2019，4（25）：64-65.

[2]賈雄偉.地鐵車輛檢修模式及檢修技術(shù)研究[J].科學技術(shù)創(chuàng)新，2020，11（19）：131-132.

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