2018年5月14日，四川航空公司的38633航班在執(zhí)行重慶飛拉薩航班任務(wù)時，因駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落備降成都。在這罕見的情況下，機長劉傳健和機組人員冷靜處理，使航班平安落地。在整個特情處置過程中，駕駛艙前風(fēng)擋玻璃脫落，駕駛艙的氣溫是零下幾十度，風(fēng)流又大，當班機組穿短袖襯衫，由于風(fēng)擋脫落時對客艙設(shè)備造成了損壞，很多設(shè)備顯示不工作，機長還要正確操縱飛機緊急備，整個過程相當驚險，應(yīng)對非常不易。

該航班當班機長劉傳健，重慶人，為軍轉(zhuǎn)民飛行員，曾歷經(jīng)三道關(guān)卡全優(yōu)畢業(yè)成為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員。在儀器多數(shù)失靈的情況下，機長劉傳健憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)，最終奇跡般讓飛機平安著陸，被網(wǎng)友們稱為“中國版薩利機長”。

（《薩利機長》是美國傳記劇情片，根據(jù)2009年全美航空1549號航班迫降事件航班機長切斯利·薩利·薩倫伯格的真實英雄事跡改編，講述了薩利機長在發(fā)動機失效的情況下，成功迫降拯救155名乘客和機組人員的故事。）

黃大年：

用生命叩開地球之門的海歸教授

“振興中華，乃我輩之責(zé)。”這是一位青年在大學(xué)畢業(yè)時寫給同學(xué)的一句話。他叫黃大年，那一年，他24歲。26年后，黃大年成了航空地球物理領(lǐng)域的頂級科學(xué)家。就在這一年，我國開始實施“千人計劃”，得知這個消息，黃大年說服妻子賣掉國外經(jīng)營的診所，留下還在讀書的女兒，回到了母校吉林大學(xué)。

回國后的第六天，黃大年就與吉林大學(xué)簽下全職教授合同，成為第一批回到東北發(fā)展的國家“千人計劃”專家。從零開始的黃大年，帶領(lǐng)400多名科技人員，成功研制我國第一臺萬米科學(xué)鉆一“地殼一號”，自主研制綜合地球物理數(shù)據(jù)分析體化的軟件系統(tǒng)，提高國家深部探測關(guān)鍵儀器的制造能力。他還充分挖掘我國在多個領(lǐng)域取得的最新進展成果并形成了技術(shù)能力，首次推動我國快速移動平臺探測技術(shù)裝備研發(fā)，突破國外技術(shù)封鎖，被譽為新時代海歸科技報國的楷模。

2017年1月8日，黃大年因病逝世。

（摘自《中國青年報》2018年3月2日）

素材點撥

有人稱贊機組成員心理素質(zhì)強大，有人佩服機長“史詩級”生死迫降的超強本領(lǐng)，有人致敬機長在極端環(huán)境中保持清醒、準確操作的堅強意志。所有這些體現(xiàn)的都是機長及全體機組成員所表現(xiàn)出來的專業(yè)素養(yǎng)。

而黃大年則用堅定的選擇詮釋了一位愛國者的情懷，用卓越的成就詮釋了一位科學(xué)家的精神，用寶貴的生命詮釋了一位知識分子的擔當。他留下的精神財富將永遠激勵我們不忘初心、繼續(xù)前進，為實現(xiàn)中國夢，書寫無愧于祖國和人民的輝煌篇章。

適用話題

責(zé)任 勇于擔當 愛國情懷 專業(yè)精神