辛杭峰

摘 要 近年來，我國市政路橋的施工建設(shè)已逐漸形成了一定的規(guī)模，貫穿于全國地形各異的城市建設(shè)中，如同人體內(nèi)的血管，貫穿于整個城市網(wǎng)絡(luò)，因此，路橋施工建設(shè)對一個城市來說尤為重要。然而，在市政路橋施工中還存在不少質(zhì)量問題亟須解決。因此，要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，使市政道路施工質(zhì)量不斷提高。

關(guān)鍵詞 市政路橋;質(zhì)量管理;問題;控制措施

1市政路橋工程常見的質(zhì)量問題原因分析

1.1 準(zhǔn)備工作有所欠缺

目前的市政路橋工程建設(shè)的前期調(diào)查工作存在不夠仔細(xì)的弊端，由于前期的調(diào)查過于匆忙，施工單位只注重工程建設(shè)的效率和回報，導(dǎo)致市政路橋工程施工過急，沒有做好充分的準(zhǔn)備工作。

1.2 橋梁裂縫問題

混凝土橋梁由于開裂而影響工程質(zhì)量甚至倒塌，是橋梁施工中應(yīng)該注意的問題之一。特別是在城市橋梁中廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁，其腹板經(jīng)常出現(xiàn)約45°的不同程度的斜裂縫?；炷翗?gòu)件裂縫問題是個比較復(fù)雜的問題，它涉及混凝土的材料性質(zhì)、構(gòu)造特點及施工過程、外力等各方面的問題。

1.3 鋼筋結(jié)構(gòu)問題

以往，在橋梁施工中因鋼筋結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量而引起的安全事故比較常見，例如：由于焊接質(zhì)量不好而引起的問題，包括實際尺寸與圖紙尺寸不一致、氣孔、裂紋等;由于市政路橋工程中所用鋼筋的尺寸、形狀、規(guī)格和數(shù)量各異，一些工程施工中混淆了鋼筋種類，沒有按照設(shè)計要求和施工規(guī)范進(jìn)行安裝;箍筋端頭彎鉤形式不符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。鋼筋焊頭的接頭做法及布置不符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定;鋼筋安裝位置偏差過大，或墊塊設(shè)置等固定方法不當(dāng)，造成鋼筋嚴(yán)重錯位。

1.4 樁身不穩(wěn)問題

樁的施工也是極為關(guān)鍵的，作為道路橋梁施工的基層工程，樁施工的作用是至關(guān)重要的，但是當(dāng)前我國道路橋梁在施工中卻存在著嚴(yán)重的樁身不穩(wěn)現(xiàn)象，一旦樁身不穩(wěn)就會導(dǎo)致整個的道路橋梁的穩(wěn)定性受到影響，而樁身不穩(wěn)的主要原因，可能就是在打樁的過程中，因為樁身下部碰到了硬物而造成下樁困難，這時如果我們直接進(jìn)行強力打樁，而不采取事先調(diào)查措施的話，就很可能導(dǎo)致樁的損壞，造成更為嚴(yán)重的樁身不穩(wěn)問題[1]。

2市政道路橋梁施工質(zhì)量管理措施

2.1 加強材料管理

（1）加強對混凝土、砂漿等半成品材料的質(zhì)量控制。選用收縮性較低的水泥，合理搭配水泥強度等級與混凝土強度等級之間關(guān)系。一般情況下，水泥強度比所使用的混凝土強度大一個等級。如配置C30混凝土，使用強度等級為42.5的水泥比較合適，可以達(dá)到合理的水灰比，保證施工質(zhì)量。切記不能只為片面追求經(jīng)濟效益，使用高標(biāo)號水泥、大水灰比的配合比。在現(xiàn)場一定要設(shè)置與施工規(guī)模和進(jìn)度相匹配的水泥庫，嚴(yán)禁不同廠家的水泥混用。在不同標(biāo)號混凝土及水泥砂石料不同時，工地試驗室要分別做出配合比。在施工現(xiàn)場掛牌作業(yè)，嚴(yán)格按試驗室確定的配合比進(jìn)行施工，并根據(jù)“技術(shù)規(guī)范”的要求取樣，進(jìn)行試塊的制作及試驗，確保試驗數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠，以確保其工程質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范的要求。

（2）加強鋼筋的質(zhì)量控制。鋼筋的使用中，首先，鋼筋的原材料質(zhì)量是否過關(guān)是最需要注意的問題，這是避免鋼筋腐蝕的最初準(zhǔn)備。其次，是在道理橋梁施工過程中，要注意鋼筋的防護(hù)處理，重點進(jìn)行表層的保護(hù)，防止鋼筋的外漏及潮濕空氣侵入，由此，便可避免鋼筋的腐蝕生銹，進(jìn)而延長鋼筋的使用壽命。

2.2 加強施工現(xiàn)場的試驗檢測工作

在各項工程施工過程中，認(rèn)真進(jìn)行試驗檢測工作，對達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工項目，及時分析原因，調(diào)整施工工藝及時進(jìn)行補救處理。要確保工程質(zhì)量控制由試驗檢測數(shù)據(jù)說話，避免憑經(jīng)驗辦事等盲目的質(zhì)量控制。

2.3 施工機械設(shè)備嚴(yán)格把關(guān)，有效控制工程質(zhì)量

為了使路橋工程的施工環(huán)節(jié)得到有效的提升，需要對機械設(shè)備的進(jìn)入進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，在施工機械設(shè)備的選擇中，施工單位在確保施工質(zhì)量的同時，應(yīng)對工程成本進(jìn)行有效控制。要注重施工機械設(shè)備與建筑工程的配合，使機械設(shè)備的操作、安全等水平得到合理提升。要依據(jù)工程規(guī)模及特征對施工機械設(shè)備的參數(shù)及性能進(jìn)行選擇。機械設(shè)備的操作人員應(yīng)嚴(yán)格控制，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的持證上崗，避免出現(xiàn)不正當(dāng)操作引發(fā)的安全質(zhì)量問題。同時，應(yīng)注重對試驗檢查類設(shè)備的調(diào)試及試驗，確保其檢測數(shù)據(jù)的精確、可靠。對于工程機械設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行維修，避免由于設(shè)備癱瘓造成的工程時間的浪費及費用的超支。

2.4 加強專業(yè)技術(shù)支持

道路橋梁的施工需要專業(yè)的技術(shù)支持，更需要強烈的職業(yè)道德和責(zé)任心作為基準(zhǔn)。城市經(jīng)濟快速發(fā)展的今天，技術(shù)的發(fā)展和人才的培養(yǎng)尤為重要。現(xiàn)在各行各業(yè)的發(fā)展都離不開專業(yè)的技術(shù)人才作支撐，道路橋梁建設(shè)和修建具有很強的技術(shù)性，更離不開專業(yè)技術(shù)和專業(yè)人員的支持與指導(dǎo)。在道路橋梁的建設(shè)中，我們將會面臨的問題越來越多，技術(shù)上的支持固然重要，但是施工人員的職業(yè)道德和責(zé)任心也是非常重要的。無論技術(shù)的精湛與否，把本職工作細(xì)致入微的做好、處理好才是至關(guān)重要的，如果每個施工者和技術(shù)人員都有一種“推此及彼”的心理，那么我國的建設(shè)就會少出現(xiàn)“豆腐渣工程”，這不僅是一種應(yīng)有的職業(yè)道德修養(yǎng)，更是新世紀(jì)技術(shù)人員應(yīng)具備的素質(zhì)。

2.5 強化施工技術(shù)

（1）施工人員應(yīng)不斷提高自己的專業(yè)技術(shù)水平，與時俱進(jìn)，對專業(yè)知識進(jìn)行不斷更新，順應(yīng)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，不斷開拓進(jìn)取。

（2）施工人員應(yīng)多利用業(yè)余時間多多熟悉美學(xué)、環(huán)保、水文地質(zhì)等方面的知識，這樣對造出既經(jīng)濟又美觀的道路和橋梁會起到非常重要的作用。

（3）施工人員還要熟悉法律相關(guān)方面的知識，以利于維護(hù)工地與自身的合法權(quán)益，并且造出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的道路橋梁，從而提升我國的市場競爭力。

3結(jié)束語

市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。市政道路施工技術(shù)難度不大，但由于施工場地狹小，交通流量影響大，且工藝比較復(fù)雜，在施工中會遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約。在施工過程中要重視加強施工質(zhì)量管理，要始終堅持技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，注意加強施工管理，強化質(zhì)量意識，從技術(shù)交底到原材料，到監(jiān)督檢測，通過科學(xué)管理，使建設(shè)項目精心施工，提高市政道路工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 張巖冬，陳繼友.對市政工程道路施工管理的分析[J].現(xiàn)代裝飾（理論），2011，（6）：194.