2003年的某天，英國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)聘請(qǐng)了戴夫·布雷斯福德?lián)慰?jī)效總監(jiān)。在他受命之時(shí)，英國(guó)職業(yè)自行車手已經(jīng)碌碌無為了近百年。

布雷斯福德被聘請(qǐng)來讓英國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)步入新的發(fā)展道路。與以往教練不同的是，他一絲不茍地執(zhí)行自己制定的“邊際收益的聚合”戰(zhàn)略，其基本理念就是在你所做的每一件事上尋求哪怕是極細(xì)微的進(jìn)步。布雷斯福德說：“從根本上來看，我們遵循著這樣一條原則，就是把有關(guān)騎自行車的整個(gè)環(huán)節(jié)都分解開來，然后把每個(gè)分解出來的部分改進(jìn)1%，在你把各個(gè)部分的改進(jìn)都匯集起來之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整體上的顯著提高。”

布雷斯福德帶領(lǐng)他的教練們針對(duì)職業(yè)自行車隊(duì)的各項(xiàng)特點(diǎn)，開始做出一些小的調(diào)整。他們重新設(shè)計(jì)了自行車座，使其更加舒適，并用酒精擦涂車胎，以獲得更好的抓地力。他們要求騎車者穿著電熱套鞋，以便在騎行期間讓肌肉維持理想的溫度，并使用生物反饋傳感器來監(jiān)測(cè)每個(gè)運(yùn)動(dòng)員對(duì)特定鍛煉模式的反應(yīng)。該團(tuán)隊(duì)利用風(fēng)洞測(cè)試了各種織物，并決定讓他們的戶外車手換上室內(nèi)賽車服，后者被證明更輕便，空氣阻力更小。

但是他們并沒有就此罷休，繼續(xù)在容易被忽視和意想不到的地方尋求1%的改進(jìn)余地。

隨著這些和其他數(shù)百個(gè)小改進(jìn)的積累，在2007年至2017年的10年間，英國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)員共奪得178次世界錦標(biāo)賽冠軍、66枚奧運(yùn)會(huì)或殘奧會(huì)金牌，尤其是在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，一舉奪得7枚金牌，此外，在“環(huán)法自行車賽”中接連獲得了5次勝利，這被廣泛認(rèn)為是自行車運(yùn)動(dòng)史上最出色的成績(jī)。

成功是日常習(xí)慣積累的產(chǎn)物，而不是一生僅有一次的重大轉(zhuǎn)變的結(jié)果。你應(yīng)該更關(guān)心你在當(dāng)下前行的軌跡，而不是你已經(jīng)取得了什么樣的結(jié)果。你得到的結(jié)果是衡量你習(xí)慣的滯后指標(biāo)。你所得到的是你日復(fù)一日、年復(fù)一年積行成習(xí)的結(jié)果。

（摘自《掌控習(xí)慣》 邇東晨/文）