“華為一直在做6G，與5G同步。但是，6G在理論等各方面上還未實現(xiàn)突破，因此6G被人類使用應(yīng)該在十年以后?！?/p>

近日，華為創(chuàng)始人任正非在接受《南華早報》記者采訪時表示，5G面向企業(yè)業(yè)務(wù)，最大用處是To B，就是給商業(yè)用戶使用，制造出一些先進(jìn)的東西。任正非稱，要趕在時間前面，“春節(jié)期間，華為有2萬多名科學(xué)家、專家和工程師在加班，為生產(chǎn)的連續(xù)性努力工作”。目前，華為已恢復(fù)90%以上的正常生產(chǎn)和研發(fā)。但他同時表示，華為的“狼文化”可能被外界曲解了，華為沒有“996”的說法，更沒有“007”。最基層的員工想多加一點班也不行，超過一定小時數(shù)以后，公司原則上不會再給任何報酬。

“云服務(wù)是TMT行業(yè)最持久強勁的風(fēng)口，未來，金山云將All in云服務(wù)?！?/p>

近日，金山云董事會主席雷軍在全員公開信中表示，在AIoT、萬物智聯(lián)的大趨勢下，云是基礎(chǔ)架構(gòu)，是平臺，也是服務(wù)。接下來的幾年里，“新基建”將為中國數(shù)字經(jīng)濟提供新動能，而云服務(wù)則將為“新基建”提供強有力的支持，將是TMT行業(yè)最持久強勁的風(fēng)口，公司將All in云服務(wù)。

雷軍稱，過去八年，金山云一直專注云服務(wù)，從游戲行業(yè)的云服務(wù)、視頻行業(yè)的云服務(wù)，再延展到政務(wù)、金融等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?！敖鹕皆剖冀K專注于為頭部客戶提供專業(yè)云服務(wù)，專注于極致技術(shù)和產(chǎn)品體驗。未來，金山云仍將堅持走在獨立發(fā)展的道路上，贏得客戶背靠背的信任，讓客戶放心地托付業(yè)務(wù)與數(shù)據(jù)”。

“未來，特斯拉將會利用座艙內(nèi)的攝像頭和車載中央大屏來打造本地視頻會議系統(tǒng)?！?/p>

近日，據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，由于新冠肺炎疫情爆發(fā)，導(dǎo)致更多人在家辦公，視頻會議正在成為一項大業(yè)務(wù)。未來，特斯拉將在其車內(nèi)提供本地視頻會議服務(wù)。

據(jù)悉，早在推出Model 3時，特斯拉就在該車型后視鏡上安裝了一個標(biāo)準(zhǔn)的面向座艙的攝像頭，但是此款攝像頭一直處于待用狀態(tài)。雖然特斯拉尚未使用此款攝像頭實現(xiàn)任何功能，但此前的一項軟件更新曾提到，此款攝像頭可與Autopilot和特斯拉網(wǎng)絡(luò)（Tesla Network）連接。據(jù)了解，特斯拉網(wǎng)絡(luò)是指未來將推出的由特斯拉運營的自動駕駛出租車車隊。

“AI 是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要驅(qū)動力量，與基礎(chǔ)的云計算、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)深度融合，將更快更好地驅(qū)動各行各業(yè)實現(xiàn)智能化轉(zhuǎn)型升級。”

5月7日，在百度智能云2020年第一季度內(nèi)部會議上，百度CTO王海峰表示，2020年，百度智能云要實現(xiàn)高質(zhì)量增長和可持續(xù)健康發(fā)展。王海峰稱，百度智能云的最新戰(zhàn)略是“以云計算為基礎(chǔ)，以AI為抓手，聚焦重要賽道”。他解釋，百度智能云希望，以云計算為基礎(chǔ)，充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)及AI技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢，推動產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展。未來，“新基建”下的疫后經(jīng)濟重建，又會出現(xiàn)不少適合百度智能云的新機會點，例如在線辦公、知識管理等。

“當(dāng)前，憑借一加8系列的發(fā)布，一加已經(jīng)進(jìn)入全面5G階段。未來，一加將繼續(xù)深入5G領(lǐng)域的研究與開發(fā)，開辟更多的可能性，為全球用戶帶來更極速的5G體驗?！?/p>

近日，一加CEO劉作虎在微博發(fā)文稱，一加8在美國成功完成了T-Mobile SA 5G網(wǎng)絡(luò)連接，一加也成為了較早使用商用手機成功連接T-Mobile SA 5G網(wǎng)絡(luò)的品牌。

劉作虎表示，目前，SA（獨立組網(wǎng)）和NSA（非獨立組網(wǎng)）是全球主流的5G組網(wǎng)模式。相較而言，SA通過重建5G基站和后端5G網(wǎng)絡(luò)，在超低延遲和網(wǎng)絡(luò)切片技術(shù)上擁有領(lǐng)先優(yōu)勢，并能實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的更多特性和功能。劉作虎稱，借助SA 5G網(wǎng)絡(luò)的低延遲性和高數(shù)據(jù)容量，一加將為用戶提供更好的5G體驗。

近日，嬴徹科技CEO馬喆人透露，公司的L1和L2級自動駕駛卡車已經(jīng)簽約大約1000臺，正在逐步交付，運輸貨物里程已超過1000萬公里。L3級自動駕駛卡車已經(jīng)在山東、湖南長沙、河北、上海等地進(jìn)行測試，與東風(fēng)商用車、中國重汽聯(lián)合開發(fā)的量產(chǎn)L3級自動駕駛卡車的A樣車也已經(jīng)完成。

馬喆人還表示，量產(chǎn)車必須要滿足四個要求。第一是有司機值守，但99.9%以上的時間和里程是由機器來控制，這是產(chǎn)生經(jīng)濟價值的基礎(chǔ);第二，每臺車都必須要能達(dá)到安全行駛120萬公里，能夠適應(yīng)中國境內(nèi)不同地區(qū)的溫度、適度和路況;第三是符合功能安全的標(biāo)準(zhǔn);第四是有成本優(yōu)勢，經(jīng)過測算，當(dāng)量產(chǎn)數(shù)千臺的時候，每臺車自動駕駛功能的成本能控制在2.5萬美元以內(nèi)。