毛思潔

“當我捧著沉甸甸的獎章和榮譽證書時，我感到壓力與動力并存，我知道這份榮譽意味著更大的責任和擔當?！?020年11月24日，34歲的王斌站在人民大會堂接受國家榮譽——“全國勞動模范”獎章，作為這次浙江省最年輕的全國勞模，他非常激動，內(nèi)心也更加堅定。

王斌是寧波金洋化工物流有限公司信息科技事業(yè)部副總經(jīng)理，一直在該公司負責信息化工作。他深耕物流運作第一線，探索互聯(lián)網(wǎng)與?；锪鞯淖罴呀Y(jié)合點，帶領團隊打造接地氣的危化物流信息化解決方案。他以勤勉盡責的態(tài)度支撐危化物流安全高效運作，贏得了公司內(nèi)外的一致稱贊。

機緣巧合學霸進入冷門行業(yè)

王斌自小成績優(yōu)異，高中就讀于鎮(zhèn)海中學，他的高中同桌褚涵文依然記得：“他的理科解題思路特別清晰，會抓重點?！彼母咧邪嘀魅卫顝娬f：“他是一位學習認真、彬彬有禮、樂于助人的學生?！睆逆?zhèn)海中學畢業(yè)后，王斌順利進入上海交通大學電子信息與電氣工程學院，他說：“學院的‘大電類平臺教育，使我對電氣、電子、通信、自動化、軟件等領域均有涉獵，拓寬了我的知識面，和小組成員一起焊板子、繞線圈、調(diào)程序等一系列做科創(chuàng)的時光到現(xiàn)在都讓我難以忘記。大學的學習和實踐，讓我能從更多角度去探索并解決問題，受益匪淺。”

讀研期間，王斌致力于芯片設計，還有意讀博深入研究這一領域。不過，一次偶然的機會，改變了他的方向。他遇到了寧波金洋化工物流有限公司總經(jīng)理顧明岳，被顧明岳口中的“三張網(wǎng)”深深吸引。“這‘三張網(wǎng)分別是政府監(jiān)管網(wǎng)、企業(yè)網(wǎng)、車聯(lián)感知網(wǎng)，無一不倚賴現(xiàn)代IT技術助力，而這正好是我的專業(yè)范圍，我感到?；锪餍畔⒒l(fā)展大有可為。”于是，王斌放棄讀博，研究生畢業(yè)就進入了這家公司。

作為上海交通大學的高才生，王斌其實有較多的就業(yè)選擇。他的好多同學就在一些知名企業(yè)工作，而寧波金洋化工物流有限公司是一家民營企業(yè)，?；锪餍袠I(yè)又不被大眾熟知，因此，在一開始，王斌的父母和親朋并不理解他。不過，王斌依然堅定，他要在這個外人看來冷門的行業(yè)投入百分百熱情，發(fā)揮自己的專長。“而且，我是鎮(zhèn)海人，我想學以致用，為自己的家鄉(xiāng)貢獻一分力量?！蓖醣笳f。

創(chuàng)新研究打造?；肺锪鳌爸腔鄞竽X”

鎮(zhèn)海是我國重要的化工產(chǎn)業(yè)基地，作為全國60個?；分攸c縣（市、區(qū)）之一，鎮(zhèn)海每天在路上的?；愤_160多種、3萬多噸，進出危運車輛超6000輛次。寧波金洋化工物流有限公司專業(yè)從事危險貨物道路運輸，擁有各類專業(yè)車輛130余輛，要承運的貨品有易燃氣體、易燃液體、毒性物質(zhì)及劇毒品，其中液氯等劇毒品運輸量占寧波市場份額的90%。因此，對公司而言，安全管理是第一要務。王斌探索的就是給這些?；愤\輸車輛裝上“智慧大腦”。

“危化品運輸本身就是一項小眾的行業(yè)，只有對?；锪髯銐蛄私獠拍軇?chuàng)造出更貼近?；锪餍枨蟮募夹g產(chǎn)品?！蓖醣蟮耐抡f。初入?；肺锪餍袠I(yè)，王斌遇到了很多困難。不過學霸如他，通過不斷學習、思考和請教，他很快入了門。而且，他還有一位帶頭人引路，這位帶頭人不是別人，就是顧明岳。顧明岳是全國物流行業(yè)勞動模范，非常注重創(chuàng)新，在王斌入行不久，他就建立了一支以物流為主體，以信息化和安全管理為支撐的創(chuàng)新團隊。在帶頭人模范帶頭下，王斌學得快，成長得也很快。

2015年，王斌帶領團隊打造出接地氣的?；锪餍畔⒒鉀Q方案——愛路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以電子運單為核心串聯(lián)業(yè)務線和安全線。業(yè)務線即形成“接單—排單—運輸—銷單”閉環(huán)數(shù)據(jù)流，使得同一數(shù)據(jù)在整條業(yè)務鏈中共享，減少數(shù)據(jù)的輸入量，既能減少人為錯誤，又可提高運作效率；安全線即能夠及時發(fā)現(xiàn)并記錄每條業(yè)務線、每個業(yè)務環(huán)節(jié)中存在的問題，如不符合要求則無法繼續(xù)開展業(yè)務，例如車輛證照過期則無法安排出車計劃，并遵循PDCA法則，及時修正問題，防微杜漸，提高運輸安全系數(shù)。

為了更直觀地了解這個系統(tǒng)，王斌現(xiàn)場演示了愛路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)對運輸安全的檢測監(jiān)管。投影上可以清楚地看到，公司的車輛使用率、車輛總公里數(shù)、總運單數(shù)以及實時的車輛分布等信息。“這臺車的行駛軌跡中出現(xiàn)的一些風險點都會顯示在上面，比如這個紅色風險點，”王斌點開其中一輛運輸車的紅點進行解釋，“這個就是車距過近了，系統(tǒng)會根據(jù)當時兩車的相對距離進行預判、報警?！彪S著他的操作，包含?；访Q、運輸車輛、罐體、駕駛員、押運員、計劃轉(zhuǎn)運量等信息的電子運單一覽無余。

成效顯著讓危險貨物道路運輸不危險

2015年11月，寧波金洋化工物流有限公司與其他公司合資成立浙江大倉信息科技股份有限公司。浙江大倉信息科技股份有限公司以愛路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)為雛形，協(xié)助鎮(zhèn)海區(qū)政府開發(fā)?；返缆愤\輸智能監(jiān)控平臺。

該平臺2016年上線后，實現(xiàn)了對鎮(zhèn)海區(qū)區(qū)域內(nèi)?；愤\輸?shù)娜旌?、全過程、全覆蓋管理，建立起一條?；愤\輸監(jiān)管“智慧鏈”。據(jù)鎮(zhèn)海區(qū)住房和建設交通局的信息顯示，自該平臺上線以來，危運車輛月均交通違法違章行為數(shù)較之前下降85%，月均超速量較之前下降94%，月均超載量較之前下降100%，未發(fā)生一起重大?；愤\輸安全事故。

據(jù)了解，愛路捷專業(yè)物流管理系統(tǒng)已在省內(nèi)外10余家?；肺锪髌髽I(yè)進行商業(yè)化應用，而?；返缆愤\輸智能監(jiān)控平臺已經(jīng)在紹興上虞區(qū)、寧波到舟山的金塘大橋上線，并將進一步擴展到其他地區(qū)。交通運輸部副部長劉小明曾到鎮(zhèn)海視察該信息系統(tǒng)，并給予高度好評。

2018年，中石化要求所有物流供應商必須配備相應信息化系統(tǒng)進行平臺化對接，寧波金洋化工物流有限公司在全國性平臺招標中勝出，成為其13家合作伙伴中的一員。2019年2月，由中德攜手的危險貨物運輸合作項目“提升中國危險貨物運輸安全項目”啟動。作為項目組成員之一，寧波金洋化工物流有限公司在之后的研討會上分享了公司安全管理經(jīng)驗。顧明岳告訴記者，二十多年來，寧波金洋化工物流有限公司始終以“讓危險貨物道路運輸不危險”為使命，實現(xiàn)危化品物流服務的專業(yè)化、體系化、信息化，從未發(fā)生過一起道路重大安全事故。他這樣評價王斌：“王斌是?；锪骼镒顣蒊T的，IT中最懂?；锪鞯摹！薄?/p>