疫情的蔓延，讓公眾對于防病毒以及安全的重視猛增，一些車企在此熱點下迅速為新車推出CN95車規(guī)級防護。細細查看，其主要辦法是對于空調(diào)濾芯的過濾能力提升，當車輛處在車門、車窗都關(guān)閉的半封閉狀態(tài)下，透過空調(diào)來循環(huán)換氣，而空調(diào)濾芯過濾顆粒物，并不斷吸氣使車內(nèi)氣壓高于車外氣壓，起到隔離作用。雖說聽起來可行性極高，只要讓相關(guān)供應(yīng)商提高濾芯過濾標準，自行購買更換即可，不過這并非可讓你安枕無憂。

因為要知道，口罩佩戴都是有時間限制的，不能長時間使用，而空調(diào)濾芯的使用壽命通常在一萬公里左右，更換頻率與后續(xù)效果二者不能相提并論，并且CN95為中汽研華誠所認證，而科德寶則已指認這個標準存在漏洞，因為其測試介質(zhì)是A2礦物質(zhì)粉塵，而N95的測試介質(zhì)則是氯化鈉氣溶膠，根據(jù)實驗所得出的過濾效率曲線圖表明，即使某濾芯對A2礦物質(zhì)粉塵過濾效率可達到95%，但用氯化鈉氣溶膠測試也只能達到70%左右。

如若一味通過這個說法以及標準去包裝營銷，無疑是一種概念炒作，用CN95車規(guī)級可以接近N95口罩標準的說法，便松懈對待對于健康的嚴謹，使消費者誤解，混淆病毒與細菌兩個概念。因此，認證規(guī)則與標準還需科學(xué)全面，否則用力過猛，未來直接影響的還是車廠自己來之不易的口碑。

～劉鑫