初洪鑫

摘要：在道路橋梁施工中，路基的施工質(zhì)量對(duì)于道路橋梁的整體使用性能有著重要的影響，路基主要承受了來自于路面上車輛的壓力，如果路基的質(zhì)量出現(xiàn)問題，那么就會(huì)影響到路面的質(zhì)量，從而影響正常的交通運(yùn)行。路基是道路建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其作為整個(gè)工程的基礎(chǔ)階段，不僅決定了道路工程的質(zhì)量，更決定了道路工程的穩(wěn)定性與安全性。本文就道路橋梁路基處理技術(shù)的相關(guān)問題進(jìn)行了具體分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;路基處理;處理技術(shù)

1路基工程特點(diǎn)

為保證路基施工技術(shù)的科學(xué)高效應(yīng)用，確保各項(xiàng)技術(shù)方案與實(shí)際施工需求的有效銜接，在對(duì)路基工程施工技術(shù)分析前，有必要全面梳理路基工程的基本特點(diǎn)，為后續(xù)相關(guān)探討提供了方向性引導(dǎo)。路基施工項(xiàng)目類型多樣，例如部分地區(qū)路基石方體量較大，分布較為分散;部分地區(qū)存在供暖、供水等基礎(chǔ)管網(wǎng)，施工場(chǎng)景的多元化，要求技術(shù)人員能夠根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，靈活調(diào)整技術(shù)方案，采取針對(duì)性、指向性的路基施工技術(shù)手段，確保不同環(huán)境下，路基施工工作的高效開展。多數(shù)路基施工的施工環(huán)境較為惡劣，施工人員需要面對(duì)交通不便、自然環(huán)境差、施工設(shè)備調(diào)配難度高、施工管理效率低等情況，這些情況的發(fā)生，無疑增加了路基施工的難度，造成施工周期的延長?；诼坊こ痰倪@種特性，需要施工企業(yè)立足于實(shí)際，通過合理的技術(shù)應(yīng)用，克服外部因素對(duì)路基施工的影響，保證路基施工項(xiàng)目如期保質(zhì)完成。

2路基處理技術(shù)種類

2.1路基填筑技術(shù)

正式開始路基填筑施工前，工作人員要全面清理路基施工現(xiàn)場(chǎng)，清理的重點(diǎn)包括影響工程與路基質(zhì)量的雜物、施工垃圾等。一般組織道路橋梁路基部分的施工時(shí)，有時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境控制不到位的現(xiàn)象。所以，施工現(xiàn)場(chǎng)清理的過程中，如果出現(xiàn)坑洞，必須要及時(shí)處理。后續(xù)施工環(huán)節(jié)，因?yàn)樘钪坊牧腺|(zhì)量與工程整體質(zhì)量有緊密的聯(lián)系，所以需要加大控制力度，按照施工現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況、地理環(huán)境等諸多因素，做出最佳選擇。實(shí)際組織道路橋梁路基施工，為了保證填筑效果，可以選擇分層次填筑這種方法。填筑過程中根據(jù)施工圖紙要求與工具性能控制分層厚度。道路橋梁施工期間壓實(shí)路基、密實(shí)程度都是分層填筑作業(yè)必須要注意的要點(diǎn)，填筑方式的選擇要以現(xiàn)場(chǎng)施工現(xiàn)狀為依據(jù)，必須要保證填筑方式與路基情況相符，提高施工質(zhì)量。

2.2換土墊層技術(shù)

換土墊層技術(shù)也是市政道路工程軟土路基施工中常用的處理技術(shù)，這種技術(shù)的主要原理是通過運(yùn)用機(jī)械設(shè)備來對(duì)軟土路基下層的軟土進(jìn)行清理，并將透水性強(qiáng)且穩(wěn)定性高和承載能力強(qiáng)的泥土進(jìn)行充填，這種處理技術(shù)一般在淤泥或者低洼段較為適用，同時(shí)也要做好排水措施，此外，回填土宜選用壓密性好的土層，以達(dá)到提高路基的穩(wěn)定與安全性。

2.3排水固結(jié)法

排水固結(jié)法是一種市政道路工程建設(shè)過程中對(duì)軟土地基進(jìn)行技術(shù)處理常用的方法。在實(shí)際施工中，施工技術(shù)人員通過在地基中鋪設(shè)一定數(shù)量的排水通道，有效處理軟土地基中的積水，從而控制軟土層的穩(wěn)定性和牢固性，為后續(xù)的施工奠定基礎(chǔ)。這種方法一般可分為兩個(gè)系統(tǒng)：一個(gè)是排水系統(tǒng)，另一個(gè)是加壓系統(tǒng)。施工技術(shù)人員在全面、細(xì)致勘察軟土層后，巧妙鋪設(shè)排水通道，然后逐步分級(jí)進(jìn)行加載預(yù)壓，固結(jié)軟土層中的孔隙水，從而有效提高軟土路基抗壓的強(qiáng)度。

2.4碎石樁處理法

在道路建設(shè)中運(yùn)用碎石樁處理，也是對(duì)軟基處理十分有效的技術(shù)方法。碎石樁處理的主要原理，就是用一些堅(jiān)固的碎石，來替換軟基中的部分軟土。用這樣的方法，可以讓軟基的穩(wěn)定性以及堅(jiān)固性達(dá)到不錯(cuò)的程度。另外是運(yùn)用該方法，路基強(qiáng)度會(huì)有明顯的改善。碎石樁處理的主要優(yōu)勢(shì)，是成本比較低，同時(shí)碎石樁處理的效果非常顯著。當(dāng)然對(duì)碎石樁處理展開應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)，也是要以碎石樁處理達(dá)到有效應(yīng)用為基礎(chǔ)。碎石樁處理的主要實(shí)施方法，是借助水平振動(dòng)的設(shè)備展開振動(dòng)，對(duì)振搗部位展開沖擊，一直到成孔，在孔內(nèi)可以加入一些碎石類的材料進(jìn)行填充，這樣就能形成碎石樁，讓路基承載力有顯著的提升。運(yùn)用碎石樁處理，還是有非常好的應(yīng)用性，讓軟基問題得到高效處理，在道路建設(shè)中，碎石樁處理是非常值得運(yùn)用的方法。

3道路橋梁路基處理技術(shù)應(yīng)用

3.1路基排水的應(yīng)用

道路橋梁路基穩(wěn)定性的一項(xiàng)重要影響因素便是水，若路基含水量較大，不僅會(huì)降低道路橋梁強(qiáng)度，還會(huì)縮短其使用期限，不利于后期投入使用。因此，道路橋梁施工期間，路基處理技術(shù)可以在排水環(huán)節(jié)應(yīng)用。作為決定道路橋梁質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，排水工作非常關(guān)鍵，具體在組織路基施工期間做好排水工作，能夠有效規(guī)避水對(duì)于道路橋梁路基帶來的破壞，保證路基質(zhì)量。鑒于此，道路橋梁路基排水處理，需要從地面排水著手展開，這是道路橋梁路基施工的一個(gè)重點(diǎn)。施工人員需要分析地面排水基本情況，制定施工質(zhì)量管理方案，針對(duì)地面排水中存在的質(zhì)量問題需要及時(shí)解決。另外在地下排水中，道路橋梁工程更多采用暗溝排水、盲溝排水等幾種形式。那么在施工期間，施工單位則要按照施工具體需求選擇最為適合的排水方式，可以最大程度的避免排水環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題。對(duì)于路基排水而言，其作用是規(guī)避雨水對(duì)于土壤的侵蝕，這就需要施工人員加強(qiáng)重視，綜合考慮道路橋梁工程所在地理環(huán)境，確定水系流向、強(qiáng)度與引流方式，將工程的含水量控制在要求范圍以內(nèi)。

3.3應(yīng)用與軟基處理環(huán)節(jié)

在軟基處理中，主要步驟，首先是施工準(zhǔn)備。軟基處理的開展需要各類的準(zhǔn)備條件，比如要對(duì)軟基處理中各類的設(shè)備展開嚴(yán)格檢查，確定設(shè)備保持良好的運(yùn)行性能，在軟基處理中能充分發(fā)揮出作用，在軟基處理中，多數(shù)的方法都涉及到填充材料，要對(duì)填充材料展開抽樣檢查，要確保材料質(zhì)量是符合軟基處理要求的，對(duì)軟基處理的工藝以及流程反復(fù)確認(rèn)，以免工藝以及流程出現(xiàn)不足。要在軟基處理之前做好各類的準(zhǔn)備，材料、設(shè)備以及人員素質(zhì)，符合軟基處理的相關(guān)要求，開展后續(xù)的施工。其次是軟基處理的正式施工，在軟基處理中，經(jīng)常因?yàn)橛倌喽嘁约八桓叩膯栴}，出現(xiàn)積水以及排水的難題，這樣就需要對(duì)淤泥展開處理，然后建設(shè)溝壑，讓積水可以順利排出。要將路基進(jìn)行平整，結(jié)合淤泥厚度，選擇適當(dāng)?shù)能浕幚矸椒?，確定合適的施工方案。最后是對(duì)處理后的路基，展開全方位的檢查以及檢驗(yàn)，若是路基強(qiáng)度還是不符合相關(guān)的要求，就要再次展開軟基處理，讓軟基處理完全達(dá)標(biāo)。

結(jié)語

綜上所述，在開展市政道路工程路基處理的過程中，通過采用相應(yīng)的處理技術(shù)能夠有效的提升路基的穩(wěn)定性能，以更好的滿足于人們的需求，由于市政道路軟土路基處理技術(shù)較多，每種處理技術(shù)均有各自的優(yōu)勢(shì)，所以相關(guān)的技術(shù)人員務(wù)必要結(jié)合實(shí)際情況采取最優(yōu)的處理方案，并結(jié)合實(shí)際情況采用合理的路基處理方法，以提高道路橋梁的施工質(zhì)量和使用壽命。

（作者單位：沈陽市為民市政工程有限公司）