董 靜

(東營市公路勘察設(shè)計院有限公司，山東 東營 257091)

0 引 言

眾所周知，人們的出行以及交通運輸需求方面主要依賴公路交通，而我國越來越密集且完善的公路交通網(wǎng)絡(luò)，大大提高了出行的快捷性。在現(xiàn)階段，我國的公路設(shè)計工作在不斷完善升級，我國的公路交通也有著安全、穩(wěn)步提升的發(fā)展。但是在具體的設(shè)計過程中，一些人為或者環(huán)境因素會造成相關(guān)路段不合理的公路設(shè)計。一方面使得人們出行的快捷性和安全性得不到保障，另一方面也會影響整個區(qū)域路網(wǎng)的交通安全[1]。所以，本文通過對公路交通安全設(shè)計的重要性和原則進行分析，根據(jù)若干影響因素對于交通安全的影響提出相應(yīng)有效的預防規(guī)避措施，以期促進我國公路交通安全設(shè)計的穩(wěn)步提升和可持續(xù)發(fā)展。

1 公路交通安全設(shè)計的重要性

公路交通安全設(shè)計水平的高低不僅影響著相關(guān)路段甚至整個路網(wǎng)的正常通行，同時也關(guān)系到道路上行駛車輛及駕乘人員的財產(chǎn)和生命安全。通過對交通事故的原因進行分析發(fā)現(xiàn)，除了人、車相關(guān)因素外，道路自身因素也在很大程度上決定了事故發(fā)生的概率[2]。公路交通安全設(shè)計將交通安全放在首位，對于公路設(shè)計方法進行完善。公路交通安全設(shè)計是否科學合理直接決定著運營階段路段運營安全質(zhì)量的高低。將人員的生命和財產(chǎn)作為代價過于昂貴，因此不應(yīng)在事故發(fā)生后采取補救措施，而應(yīng)在設(shè)計階段就進行相應(yīng)規(guī)避和預防。公路交通安全設(shè)計的重要性不言而喻，不僅需要得到學術(shù)研究人員更多的注重，還關(guān)乎到我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。

2 公路交通安全設(shè)計理念

2.1 堅持總體性原則

公路交通安全設(shè)計受到多種因素的影響，所以不能針對某個點或面進行單獨設(shè)計，而忽略了整體。如若不然,所做出的設(shè)計也是不合理、不成功的設(shè)計。在進行公路設(shè)計時，綜合各種考慮因素，才能實現(xiàn)局部和整體的均衡安全性。

2.2 堅持客觀性原則

公路交通安全設(shè)計要依據(jù)具體的工程項目，具體分析，牢牢結(jié)合工程項目。例如，某山區(qū)需要建設(shè)公路時，地形條件復雜，縱坡較大，但缺少足夠的項目投入金額，無法實施大規(guī)模的橋隧建設(shè)。此時應(yīng)根據(jù)沿線的地形地貌，合理選線設(shè)計，對于沿線的被動性防護設(shè)施進行增強。

2.3 堅持科學發(fā)展的原則

交通安全設(shè)計理念在設(shè)計中應(yīng)得到充分的重視，同時在工程項目建設(shè)的其他階段，如施工、后期運營、養(yǎng)護等階段也應(yīng)被放在至關(guān)重要的位置上。在不同的項目實施階段，對于安評體系進行及時總結(jié)和完善。

2.4 堅持與自然景觀相融合的原則

安全設(shè)計并不都是完全根據(jù)一個設(shè)計方案進行復制，而應(yīng)根據(jù)沿線自然景觀進行融合設(shè)計，避免對于自然的破壞。一個完美的公路設(shè)計不僅要保障公路運營的安全，還應(yīng)該是一處靚麗的風景線。

3 公路設(shè)計中影響交通安全的因素

3.1 公路線形

道路線形是影響交通安全的重要因素，線形設(shè)計的合理與否直接決定著公路運營安全性的高低。在進行公路線形設(shè)計時，除了要滿足車輛的動力學和運動學需求外，還應(yīng)將人性化需求放在至關(guān)重要的位置。根據(jù)相關(guān)研究數(shù)據(jù)[3]，當車輛運行1 000 m時，人體的大腦在此過程中需要接收300多種信息，要做出近75次反饋。駕駛員在行車過程中不僅要及時熟悉路況，還需使車輛適應(yīng)行車環(huán)境。協(xié)調(diào)且平順的線形可以更好地滿足駕駛員的心理預期，可以大大調(diào)高行車的安全性。疲倦且乏味的行車過程會使駕駛員的心理變得懈怠，極易引發(fā)操作失誤，增加事故發(fā)生的概率。同時不良的平縱組合，使得駕駛員無法獲取前方的實時路況，也易引起駕駛危險，如圖1所示。

圖1 平縱組合不良路段

3.2 公路視距

根據(jù)對于交通事故的分析與處理，交通事故中由于視距原因所致的占比高達45%。因此，在進行公路項目的建設(shè)過程中，設(shè)計人員以及施工人員都應(yīng)對視距進行充分的考慮，科學合理地選擇公路視距取值，使得駕駛員的行車環(huán)境得到提高，保障行車安全。平縱視距不足，視線誘導差，操作難度大，極易引發(fā)操作失誤，無法對行車安全性進行保障，如圖2所示。在一些高等級公路上，若在凹形豎曲線上布置門架式交通標志或跨線橋也會對駕駛員的視線進行遮擋，不利于行車安全。駕駛員在小豎曲線半徑的凸形豎曲線上行駛，車輛行駛至坡頂位置時，會有較長范圍的視野盲區(qū)，駕駛員不能及時發(fā)現(xiàn)前方路況，同樣易引發(fā)交通事故。

圖2 視距不良道路

3.3 公路交通安全設(shè)施

(1)交通標志標線。交通標志無法得到準確識認，交通標志之間相互遮擋，或選擇不合適的支撐結(jié)構(gòu)造成被植被所遮擋，外側(cè)車道大型車遮擋內(nèi)側(cè)小型車對于交通標志的識讀均無法充分發(fā)揮交通標志的指示作用。在進行具體標志支撐結(jié)構(gòu)類型的選擇時，應(yīng)對交通量、交通組成、車道數(shù)等因素進行綜合考慮，科學合理地選擇和設(shè)計結(jié)構(gòu)，防止出現(xiàn)標志牌在不良天氣下脫落或受到撞擊后傾倒的現(xiàn)象，不然交通標志的結(jié)構(gòu)會對駕駛員的行車安全產(chǎn)生嚴重威脅。在改擴建道路增設(shè)的交通標志應(yīng)與原有體系匹配一致。

交通標線的設(shè)置不僅可以為用路者及時提供道路信息，對駕駛員行車視線進行誘導，也可以作為約束駕駛員行為的方式，如實線、橫向震蕩標線的設(shè)置。

(2)護欄。當駕駛員處于疲勞駕駛、超速行駛的狀態(tài)或者在不良氣候條件下如暴雨、霧天、冰雪天氣行車時，駕駛員無法像平時正常狀態(tài)下控制運行車輛，造成行駛軌跡偏移，嚴重的話會導致車輛沖出路側(cè)，造成惡劣的交通事故[4]。路側(cè)護欄的設(shè)置可以較好地解決這一問題。路側(cè)護欄的作用原理是通過護欄本身的變形或車輛的爬高吸收快速沖擊而來的能量，降低失控車輛沖出路外的概率。作為公路沿線的一種被動防護結(jié)構(gòu)和防護駕駛員行車安全的保障，護欄的重要性不言而喻。根據(jù)具體路段和不同的設(shè)計速度，判定該路段是否存在設(shè)置護欄的必要性，選用不同防護等級和防護類型的護欄，提高運營階段路段的安全性。

4 完善公路交通設(shè)計的對策研究

4.1 優(yōu)化公路線形設(shè)計

進行公路設(shè)計時，設(shè)計人員選用的平縱指標不僅要滿足相應(yīng)規(guī)范的要求，還需對平縱組合進行充分考慮。要將各個影響因素均考慮在內(nèi)，如設(shè)計速度、控制點等?？梢酝ㄟ^將平縱組合的相關(guān)指標取值適度增大來保證行車安全。在曲線路段加寬內(nèi)側(cè)道路，可以較好地減少該路段事故發(fā)生的概率和規(guī)避曲線段運動車輛碰撞事故的發(fā)生，對于出行的安全性會有較大的提高。

4.2 優(yōu)化公路視距設(shè)計

在進行公路視距設(shè)計時，要做到車輛行駛的任一車道的停車視距均大于規(guī)范的要求值。平曲線內(nèi)側(cè)充分的橫凈距可以保證視距滿足要求。當平曲線外側(cè)和其他構(gòu)造物使得視距不滿足要求時，可以通過對于路肩進行加寬或向后移動構(gòu)造物來實現(xiàn)。在挖方邊坡路段，若邊坡遮擋視線時，應(yīng)首先依據(jù)橫凈距畫出包絡(luò)線，然后將邊坡清除，以保證視距滿足要求。如果中央分隔帶護欄或者植被的設(shè)置使得中分帶視距不滿足要求時，應(yīng)考慮采用防眩板防眩替換植被防眩，同時盡可能調(diào)整曲線半徑。

4.3 優(yōu)化公路交通安全設(shè)施設(shè)計

在進行交通安全設(shè)施的設(shè)計時，根據(jù)不同的路段情形，設(shè)計人員應(yīng)該具體分析，進行靈活處理。對于路段的標志信息以及防護設(shè)施進行優(yōu)化調(diào)整，如一塊標志牌的信息量很大時，會對駕駛員造成很大的行車負擔。同時對于新材料的功能和特性，設(shè)計人員也應(yīng)有充分的了解，如利用一些高性能反光材料布設(shè)交通標志牌，可以使駕駛員提前做出反應(yīng)，盡可能規(guī)避安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)束語

我國的公路網(wǎng)建設(shè)日趨完善，但是對于公路的設(shè)計工作一直未停止?，F(xiàn)在，人們對安全越來越注重，對于新時期的公路設(shè)計提出了新的要求，因此需要盡可能減少不利因素對于設(shè)計的影響，確保交通出行的快捷性和安全性。不斷提高公路的安全設(shè)計水平，才能確保我國交通事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。