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摘 要：BUFFALO公司是提供中非跨境物流的服務(wù)商，目前其在南非市場獲得了較快的發(fā)展，隨著BUFFALO公司進(jìn)一步開拓中非跨境物流市場，其將面臨非洲地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件較差，清關(guān)程序復(fù)雜，海外倉建設(shè)費用高和利用率低，非洲地區(qū)信息化水平低等挑戰(zhàn)?；谝陨戏治?，對于類似BUFFALO公司的中國跨境物流服務(wù)商，可以優(yōu)先進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施相對完善的國家和地區(qū)市場，建立自有清關(guān)公司，充分利用第三方物流公司的海外倉資源，選擇與較高信息化水平的本土物流服務(wù)商合作來打開非洲市場。

關(guān)鍵詞：中非跨境電商;BUFFALO;跨境物流服務(wù);挑戰(zhàn)

近年來，在電子信息技術(shù)等的發(fā)展帶動下，非洲在電子商務(wù)領(lǐng)域占了后發(fā)優(yōu)勢，電商市場發(fā)展迅猛。根據(jù) Frost & Sullivan 的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，僅2018年，非洲的電商市場交易總額突破500億美元。在電商交易數(shù)據(jù)的利好作用下，不少投資者和創(chuàng)業(yè)者都加入到了非洲的電商發(fā)展征程中，企圖從中分一杯羹。中國是電商貿(mào)易發(fā)展大國，2018年6月6日，“中非跨境電子商務(wù)平臺（中非網(wǎng)）”正式開通，它是在國家有關(guān)部委和協(xié)會的指導(dǎo)下建立的，目的是為中非電商貿(mào)易提供便利，為中非電商發(fā)展的安全保駕護(hù)航。國內(nèi)投資者也看到了非洲電商的發(fā)展機(jī)遇，大批中非跨境電商平臺正紛紛建立，如Amanbo、集酷網(wǎng)等。在跨境電商逐漸成為中非跨境貿(mào)易新亮點的背景下，中非跨境物流服務(wù)的發(fā)展也日益重要。BUFFALO是我國首批進(jìn)入非洲地區(qū)創(chuàng)業(yè)的跨境零售物流服務(wù)公司，已在南非地區(qū)獲得了快速的成長，目前其需要擴(kuò)大非洲地區(qū)跨境物流服務(wù)的范圍。本文以BUFFALO公司為例，探討其在非洲進(jìn)一步發(fā)展中非跨境物流服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)及對策，為其打開非洲市場獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

一、BUFFALO開展中非跨境物流服務(wù)的現(xiàn)狀及前景

隨著中非經(jīng)貿(mào)合作的日益密切，近年來也有越來越多的創(chuàng)業(yè)者選擇進(jìn)入非洲。中非跨境零售物流服務(wù)公司BUFFALO便是眾多出海非洲創(chuàng)業(yè)項目一員，旨在為跨境電商提供中非跨境物流服務(wù)。BUFFALO成立于2017年4月，僅用3個月時間即打通了中非海外電商物流全通道，能夠幫助貨件用最短時間從中國運送到南非。2017年BUFFALO日均訂單只有十幾個包裹左右，而到了2018年整個業(yè)務(wù)量同比增長了6-10倍，目前日單件已經(jīng)達(dá)到了3000件。BUFFALO用一年多的時間申請到全鏈路牌照，打通了本地倉庫管理、跨境倉庫管理、空運訂艙、海外快件清倉各環(huán)節(jié)，使得整個跨境的物流成本下降到只有10-30元，時間也大大縮減。目前快件從上海到南非約翰內(nèi)斯堡的時間僅需36個小時，中國到南非全境平均配送時間為3-7天。公司目前的信息化管理系統(tǒng)已經(jīng)和南非報關(guān)系統(tǒng)、南非銀行系統(tǒng)、南非多個快遞公司無縫對接。并且已經(jīng)擁有獨立的保稅倉、海外倉和機(jī)場快速通道，成功建立了全自營的中國到南非的跨境電商物流配送全鏈路一條龍服務(wù)，目前已經(jīng)成為中國到南非最大的B2C物流公司。

在BUFFALO創(chuàng)辦之前，南非的每一單快遞折合人民幣50-120元，而且配送時間長，一個從國內(nèi)運往南非的快遞包裹，少則7天，多則三個月甚至六個月，相比較國內(nèi)的次日達(dá)，南非的物流體系存在巨大的創(chuàng)業(yè)空間。此外，近年來非洲地區(qū)電商市場快速增長，但物流的服務(wù)品質(zhì)和價格限制了電商的快速發(fā)展，妥投率僅為50%，跨國運費高達(dá)300元人民幣/單。在整個非洲的零售系統(tǒng)中，零售貨物的80%依賴進(jìn)口，進(jìn)口物品的70%來自中國，網(wǎng)購本地電商配送時效3-7天，海淘小包配送時效21-60天。此外，非洲不少國家傳統(tǒng)零售渠道壟斷，商品價差和中國比在2-8倍左右，物流成本幾乎占產(chǎn)品零售價格的50%-60%。因此，從這些數(shù)據(jù)可以看出，BUFFALO開展中非跨境物流服務(wù)具有非常好的市場前景。

二、BUFFALO公司開展中非跨境物流服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)

雖然BUFFALO公司開展中非跨境物流服務(wù)具有廣闊的市場前景，但是從跨境物流市場開拓與跨境物流服務(wù)可持續(xù)發(fā)展的角度來看，BUFFALO公司依然面臨不少挑戰(zhàn)，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）非洲地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件較差

受歷史原因影響，非洲地區(qū)與其它地區(qū)相比，仍然比較貧困和落后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍處于大力發(fā)展階段?！?017非洲競爭力報告》是由非洲世界經(jīng)濟(jì)論壇根據(jù)非洲國家發(fā)展概況出具的一份報告，報告指出，當(dāng)前，限制和影響非洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大原因還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后。報告指出，因為基礎(chǔ)設(shè)施和能源供應(yīng)在過去十年不增反降，所以貨物的運輸依然限制了電商在非洲的發(fā)展，商品運輸?shù)陌踩院蜁r效性難以得到保障。例如，從BUFFALO在南非的發(fā)展來看，南非部分貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施非常差，難以提供正常的物流運輸。在南非一些貧困地區(qū)派送商品時，在“最后一公里”時，BUFFALO只能選擇的方式是人力配送或者摩托車、電瓶車，每次運送的物件十分有限，導(dǎo)致成本高居不下。

（二）清關(guān)程序復(fù)雜帶來的問題

電子商務(wù)在跨境貿(mào)易中，由于商品運輸發(fā)生在兩國甚至是多國之間，所以物流運輸涉及到跨境物流、境內(nèi)物流和目的地國物流等多個環(huán)節(jié)，運輸過程十分復(fù)雜，見圖1。一件商品，從生產(chǎn)制造出來以后，電商平臺將其錄入系統(tǒng)，客戶一旦下單，那么這件商品需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)才能送到客戶手中，如包裝、分揀、運輸、通關(guān)、再分揀、入庫、配送等。非洲人口居住分散，各區(qū)域之間相距較遠(yuǎn)，所以在非洲配送商品時，運輸時長和距離都比較大，所以運輸成本也較高。并且跨境電商的商品售賣涉及多個國家，不同國家的法律又有所不同，若商品在清關(guān)過程中，不能滿足輸入國的法律要求，那么貨物可能被退回、扣貨或者沒收，由此帶來經(jīng)濟(jì)損失。例如，BUFFALO在進(jìn)入南非市場的初期，也同樣遇到了海關(guān)清關(guān)程序復(fù)雜的問題，曾一度導(dǎo)致物流運輸時間過長。

（三）海外倉建設(shè)成本高，但利用率低

隨著非洲電商業(yè)務(wù)的快速增長，當(dāng)前，越來越多在非洲開展有物流業(yè)務(wù)的服務(wù)商都在非洲當(dāng)?shù)亟⒘撕Ｍ鈧}，然而，海外倉的建設(shè)本身就需要大量的資金投入，這就制約了我國跨境物流服務(wù)商在非洲地區(qū)海外倉的建設(shè)投入。同時，相較于傳統(tǒng)的跨境物流運輸，海外倉雖然極大地提高了商品的配送安全和效率，但是有的商品并不適合海外倉儲。而價值貴重、占地面積大、易碎和不易長期存放的商品則更適合海外倉。由于海外倉建設(shè)成本較高，這就難免會在存儲上收取較貴的存儲費，所以對商家的資金實力有較高的要求。此外，海外倉往外配送商品簡單，但退回復(fù)雜，因而這也就導(dǎo)致了有些跨境物流服務(wù)商雖然建設(shè)了海外倉，但海外倉的利用率卻較低。從BUFFALO公司在南非的發(fā)展來看，雖然其在南非已經(jīng)投資了5000平米的標(biāo)準(zhǔn)海外倉，這也使其在南非市場建立起自己的壁壘優(yōu)勢。但是，未來其在進(jìn)一步開拓非洲物流市場時，如何能夠以較低成本、高利用率的使用海外倉資源是其不得不考慮的問題。

（四）非洲地區(qū)信息化水平低

跨境物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開信息化的支持，信息化水平的高與低直接關(guān)系到了物流運輸企業(yè)的運輸效率和成本支出。非洲地區(qū)在信息化建設(shè)方面處于落后水平。因此，跨境電商的物流信息與國內(nèi)相比，存有較大差距，常常面臨著信息更新緩慢、信息延遲等問題，對中非跨境物流服務(wù)造成了非常差的體驗。具體表現(xiàn)在：一是商品信息在境內(nèi)境外更新不及時。由于跨境物流的特殊性，商品在運輸中，先經(jīng)由國內(nèi)物流，再轉(zhuǎn)出到國外物流，近些年，我國信息化建設(shè)發(fā)展迅猛，國內(nèi)的商品物流信息都能及時更新和顯示，用戶也可以通過多種方法實時查看商品的運輸信息。但在境外，商品運輸信息的獲得十分困難，物流信息通常都不能做到實時更新;二是貨物實時狀態(tài)難以及時更新。非洲客戶在網(wǎng)絡(luò)平臺下單購買商品后，當(dāng)需要及時了解商品運輸信息時，受信息化水平的限制，客戶難以實時跟蹤到商品的出庫和運輸信息，因而客戶對此充滿抱怨。盡管商家也有對外提供非洲物流實時跟蹤，但成本高昂，因而不少小規(guī)?？缇畴娚藤u家都無力承擔(dān)，因而造成運輸?shù)膩G包率居高不下。三是物流運輸?shù)脑鲋捣?wù)開展程度不高。信息化水平的低下，極大地限制了企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容，面對電商客戶的需要，物流企業(yè)難以滿足，因而導(dǎo)致企業(yè)的利潤增長受限。顯然，對于希望進(jìn)一步擴(kuò)大非洲市場的BUFFALO公司來說，如何突破非洲地區(qū)信息化水平較低的制約也是必須考慮的問題。

三、中非跨境物流服務(wù)發(fā)展的策略和建議

中非跨境物流服務(wù)的發(fā)展對于促進(jìn)中非跨境貿(mào)易和跨境電商發(fā)展具有重要的保障作用?；谝陨蠈UFFALO公司開展中非跨境物流服務(wù)面臨的挑戰(zhàn)分析，對類似BUFFALO公司的中國跨境物流服務(wù)商提出以下一些促進(jìn)中非跨境物流服務(wù)發(fā)展的建議：

（一）優(yōu)先進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施相對完善的國家和地區(qū)市場

盡管非洲地區(qū)整體基礎(chǔ)設(shè)施落后，條件較差，但是不同國家和地區(qū)差異很大。例如，南非、赤道幾內(nèi)亞和塞舌爾等國與其他國家相比，在交通與網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施方面相對完善。因此，對于BUFFALO等中國跨境物流服務(wù)商來說，在開拓非洲市場時，可以選擇基礎(chǔ)設(shè)施相對完善的國家和地區(qū)，優(yōu)先進(jìn)入這些市場。在進(jìn)入目標(biāo)國家前，要對目標(biāo)市場當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、文化環(huán)境、技術(shù)環(huán)境和社會文化環(huán)境進(jìn)行分析，識別和分析進(jìn)入目標(biāo)市場可能遇到的風(fēng)險，并做好相應(yīng)的風(fēng)險防范措施。例如，BUFFALO公司在進(jìn)入非洲市場時，通過對非洲各國經(jīng)濟(jì)、政治、文化和技術(shù)等宏觀環(huán)境以及各國電商行業(yè)環(huán)境進(jìn)行過分析，發(fā)現(xiàn)南非微信用戶達(dá)到500萬，手機(jī)普及率超過98%，90%以上的南非人擁有手機(jī)錢包，且南非電商市場近年來呈現(xiàn)快速增長?；谶@些分析，BUFFALO優(yōu)先進(jìn)入經(jīng)濟(jì)相對穩(wěn)定且基礎(chǔ)設(shè)施相對較好的南非，從而一定程度規(guī)避了非洲基礎(chǔ)設(shè)施條件差帶來的風(fēng)險。此外，我國跨境物流服務(wù)供應(yīng)商也要密切關(guān)注非洲各國的各類政策，對于一些急切發(fā)展跨境電商、旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)的國家，積極吸引外資投資的國家可以優(yōu)先進(jìn)入，從而可以獲得較好的法律和政策環(huán)境。

（二）建立自有清關(guān)公司

跨境電商貿(mào)易涉及到多個物流環(huán)節(jié)，程序繁瑣，運輸周期長，在運輸過程中難免遇到各種突發(fā)情況，從而難以保證運輸時效和商品安全?？缇畴娚痰娜蚧?、信息化和互動化特點決定了在跨境電商物流服務(wù)中，必須尋找出路以解決物流配送效率的低下，提升消費者的購物體驗，只有這樣才能在根本上提升消費者購買跨境商品的積極性和主動性。對于跨境物流服務(wù)商來說，除了認(rèn)真了解中非跨境商品清關(guān)程序外，還可以建立自有清關(guān)公司。在這方面，我國跨境物流服務(wù)商可以學(xué)習(xí)BUFFALO國際物流的經(jīng)驗。為了能夠提升清關(guān)效率，BUFFALO 公司進(jìn)入南非市場后建立了自有的清關(guān)公司，通過其清關(guān)公司十多年的清關(guān)經(jīng)驗，可以為機(jī)電產(chǎn)品、食品酒店、日化用品、化工原料、五金雜貨等進(jìn)行報關(guān)，建立了相應(yīng)的申報流程，見圖2，目前該公司的清關(guān)流程可以縮減到三小時以內(nèi)。此外，BUFFALO公司的自有清關(guān)公司還擁有南非銀行授信為1000萬美元金額的保稅清關(guān)倉，超過6000平方的標(biāo)準(zhǔn)化5S物流倉庫，大大提高了物流效率。

（三）充分利用第三方物流公司的海外倉資源

在海外倉的建設(shè)中，有些由跨境電商直接投資建設(shè)并運營，這一類海外倉被稱為自營海外倉，還有一類是從事物流運輸?shù)钠髽I(yè)在海外建立并直接運營的海外倉，這類被稱為第三方公共服務(wù)海外倉。利用第三方公共服務(wù)海外倉進(jìn)行合作，一是能夠降低運營成本和風(fēng)險，節(jié)省資金;二是能夠為企業(yè)后期發(fā)展選擇留有余地。當(dāng)前，中國在非洲市場的跨境物流服務(wù)商正處于發(fā)展初期，過多地直接建立和運營海外倉將帶來高昂的成本支出，運營效率并不一定能夠得到保障。因此，對于類似BUFFALO公司的跨境物流服務(wù)商，建議他們與目標(biāo)國家當(dāng)?shù)氐奈锪鞣?wù)商合作共建、共同運營海外倉，或者租賃第三方物流公司的海外倉資源，這樣不僅提高網(wǎng)點分布密度，而且可以降低運營的成本。

（四）選擇與較高信息化水平的本土物流服務(wù)商合作

面對非洲地區(qū)信息化水平低等問題，中國跨境物流服務(wù)商可以選擇與較高信息化水平的非洲本土物流服務(wù)商合作。在非洲目前信息化水平低下，我國跨境物流服務(wù)商在進(jìn)入初期完全依靠自身力量在當(dāng)?shù)亟⑵鹜暾奈锪黧w系是很難的，應(yīng)與當(dāng)?shù)乇就恋奈锪魈峁┥毯献?。同時，在選擇本土物流提供商時要充分考察合作方的信息化水平，只有高信息化水平的本土物流服務(wù)商才能夠確?？缇澄锪飨到y(tǒng)高效運行。例如，BUFFALO 在南非拓展跨境物流服務(wù)時，就積極與本土公司合作，與南非發(fā)展較快的SOUTHGATE物流公司合作，大大提高了配送的效率。BUFFALO選擇SOUTHGATE物流公司合作，是由于其在當(dāng)?shù)鼐哂休^高的信息化水平。為了便于境內(nèi)外用戶查詢快遞和物流信息，兩家公司還建立了一套統(tǒng)一的物流信息查詢系統(tǒng)，并借由這套自主開發(fā)設(shè)計的信息化管理系統(tǒng)對商品的中轉(zhuǎn)、配送等環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)管理，這套信息化管理系統(tǒng)已經(jīng)和南非報關(guān)系統(tǒng)、南非銀行系統(tǒng)等對接，國內(nèi)商家可以通過BUFFALO公司的信息系統(tǒng)實時地查詢貨物的物流信息。

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