王夷恬

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，社會主義建設(shè)步伐的加快，城市現(xiàn)代化建設(shè)如火如荼，近幾年來，我市新建建筑數(shù)量迅速增長，其中包括高層住宅樓、商業(yè)大廈、工廠廠房等，在這些建筑的樓層間都需要進(jìn)行人員、貨物的運輸。因此電梯安全狀況的檢驗工作也越來越受到重視。在筆者多年的檢驗生涯中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些安裝單位的自檢報告在電梯頂部空間和底坑空間數(shù)據(jù)測量有錯誤，而且其緩沖器最大允許垂直距離也不會計算。究其原因，一部分是因為有些安裝單位維保人員能力不足，無法滿足基本的自檢需求，另一部分原因則是安裝單位人員的理解與檢驗人員的理解偏差導(dǎo)致。下面我僅將曳引驅(qū)動電梯頂部空間和底坑空間數(shù)據(jù)測量及緩沖器最大垂直距離的計算分析如下。

前言：TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯》中規(guī)定，電梯監(jiān)督檢驗必須在自檢合格的基礎(chǔ)上才能進(jìn)行驗收。本文從電梯安裝自檢的角度，簡述了電梯轎頂、底坑空間數(shù)據(jù)測量及計算，對核對自檢報告的正確性具有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞： ?曳引驅(qū)動電梯 測量 ?計算 ?最大允許垂直距離

一.檢規(guī)對曳引驅(qū)動電梯頂部空間和底坑空間的要求

1、曳引驅(qū)動電梯頂部空間

（1）當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足以下條件：

①轎廂導(dǎo)軌提供不小于 0.1+0.035 ?（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程;

②轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離不小于 1.0+0.035 ??（m）;

③井道頂?shù)淖畹筒考c轎頂設(shè)備的最高部件之間的間 距 （ 不 包 括 導(dǎo) 靴 、 鋼 絲 繩 附 件 等 ） 不 小 于0.3+0.035 ??（m），與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距不小于 0.1+0.035 ??（m）;

④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個不小于 0.5m×0.6m×0.8m 的空間（任意平面朝下即可）。

注 A-4：當(dāng)采用減行程緩沖器并對電梯驅(qū)動主機(jī)正常減速進(jìn)行有效監(jiān)控時 0.035 ??可以用下值代替：

①電梯額定速度不大于 4m/s 時，可以減少到 1/2，但是不小于 0.25m;

②電梯額定速度大于 4m/s 時，可以減少到 1/3，但是不小于 0.28m。

（2）當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌有不小于0.1+0.035 ?（m）的制導(dǎo)行程

2、底坑空間

轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)當(dāng)同時滿足以下要求：

（1）底坑中有一個不小于 0.50m×0.60m×1.0m 的空間（任一面朝下即可）;

（2）底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于 0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護(hù)腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m 之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到 0.10m;當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于 0.15m 但不大于0.5m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m。

（3）底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于 0.30m

二.實際驗收中測量記錄數(shù)據(jù)

在實際驗收中，我們往往會將檢規(guī)的要求分解制定成表格（如附表1），具體尺寸測量我們參照圖1圖2來詳細(xì)解釋。

圖1主要針對的電梯頂部空間，1為曳引機(jī);2為曳引鋼絲繩;3為導(dǎo)向輪;4為導(dǎo)靴;5為轎廂;6為對重;7為緩沖器。

圖2主要針對的電梯底坑空間，1為轎廂護(hù)腳板;2為轎廂下梁;3為緩沖器座及完全壓縮的緩沖器;4為安全鉗及安全鉗底座;5為導(dǎo)靴;6為導(dǎo)靴工作面;7為底坑底。

⑴、將電梯開至上端站平層，打成檢修狀態(tài)進(jìn)行步驟測量：

1、測量轎廂導(dǎo)軌上端導(dǎo)靴頂部與該導(dǎo)軌頂端的距離記為a;

2、參照國標(biāo)7588第8.13.2 條轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12的站人用的凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m。測量轎頂可以站人的最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面之間的自由垂直距離記為b;

3、測量井道頂?shù)淖畹筒考ㄈ缬械蹉^等下垂部件則算下垂部件的最下端）與轎頂設(shè)備的最高部件之間的間 距 （ 不 包 括 導(dǎo) 靴 、 鋼 絲 繩 附 件 等）記為c1;

4、測量井道頂?shù)淖畹筒考ㄈ缬械蹉^等下垂部件則算下垂部件的最下端）與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的間距記為c2;

5、轎頂上方空間，如在轎廂架的上橫梁外，轎頂空間滿足容人空間0.5m×0.6m×0.8m，則進(jìn)行記錄，否則就先考慮最小邊0.5m進(jìn)行測量記錄。

6、測量對重導(dǎo)軌上端導(dǎo)靴頂部與該導(dǎo)軌頂端的距離記為e1

⑵、轎廂頂部數(shù)據(jù)測量完畢，將轎廂開至下端站平層。

1、測量記錄底坑空間記為i;

2、測量底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離。此處一般需要測量轎廂護(hù)腳板至對面井道壁的距離、轎廂護(hù)腳板至底坑地面的距離、導(dǎo)靴至導(dǎo)軌的距離、安全鉗至導(dǎo)軌的距離、導(dǎo)靴至底坑地面的距離、安全鉗至底坑地面的距離。再進(jìn)行比較，取垂直距離最小的數(shù)據(jù)。如果水平距離小于0.5m，則記錄水平距離為測量數(shù)據(jù)，垂直距離為g;如水平距離大于0.5m，則記為f;

3、測量底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離。此處一般需要測量張緊輪最高位置與其對應(yīng)的轎廂最低部件的距離（轎廂最低部件，不包括垂直滑動門的部件、護(hù)腳板、導(dǎo)靴、安全鉗等）、底坑地面（除了張緊輪外無其他部件）與轎廂最低部件的距離進(jìn)行對比，取最小值。

4、轎廂位于頂層和下端站平層位置時，分別測量對重緩沖器越程距離（即對重撞板與緩沖器頂面間距）、轎廂緩沖器越程距離（即轎廂撞板與緩沖器頂面間距）。查驗緩沖器壓縮行程。

三.數(shù)據(jù)計算判定

一臺電梯，額定速度1.75m/s，層站為20層20站，對重和轎廂緩沖器的壓縮行程為0.208m，現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)如下：

上端站平層時，a=1.38m、b=2.17m、c1=1.32m，c2=1.37m、對重至導(dǎo)軌頂距離e=0.917m、g=1.10m、h=1.3m、對重緩沖器越程距離0.26m、轎廂緩沖器越程距離0.24m。0.1+0.035=0.207m; 1.0+0.035 ?=1.107;0.3+0.035=0.407m

轎廂上端站平層時：

頂層空間距離-對重緩沖器壓縮行程-對重緩沖器越程距離=對重完全壓在緩沖器上時標(biāo)準(zhǔn)要求的實際的距離

A=1.38-0.208-0.26=0.912m>0.207m

B=2.17-0.208-0.26=1.702m>1.107m

C1=1.32-0.208-0.26=0.852m>0.407m

C2=1.37-0.208-0.26=0.902m>0.207m

轎廂下端站平層時：

對重至導(dǎo)軌頂距離-轎廂緩沖器行程-轎廂緩沖器越程距離=轎廂完全壓在緩沖器上時標(biāo)準(zhǔn)要求的實際的距離

E=0.917-0.208-0.24=0.469m>0.207m

G=1.10-0.208-0.24=0.652m>0.5m

H=1.3-0.208-0.24=0.852m>0.30m

通過以上對比可以知道該電梯的頂部空間和底坑空間需要計算的距離都是滿足要求的。

對重緩沖器越程距離最大允許值計算

轎廂上端站平層時：

頂層空間距離-對重緩沖器壓縮行程-標(biāo)準(zhǔn)要求的距離=對重緩沖器越程距離最大允許值

1.38-0.208-0.207=0.965m

2.17-0.208-1.107=0.855m

1.32-0.208-0.407=0.705m

1.37-0.208-0.207=0.955m

轎廂下端站平層時：

對重至導(dǎo)軌頂距離-轎廂緩沖器行程-標(biāo)準(zhǔn)要求的距離=對重緩沖器越程距離最大允許值

0.917-0.208-0.207=0.502m

為滿足上述尺寸的要求，對重緩沖器越程距離最大允許值只能在五個計算值中取最小值，即0.502m。

以上僅為常規(guī)計算，如若該電梯的極限開關(guān)是在轎廂上面，而壓尺又很短，那么我們在選擇對重緩沖器越程距離最大允許值時，既要考慮到對重緩沖器越程距離最大允許值一定要小于壓尺的長度，又要考慮對重緩沖器越程距離最大允許值不能比壓尺和極限開關(guān)之前的尺寸小。否則不能保證極限開關(guān)在對重接觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓期間保持其動作狀態(tài)。

四.結(jié)束語

本文介紹了曳引驅(qū)動電梯轎頂空間及底坑空間數(shù)據(jù)的測量計算，利用正確的測量計算從而解決對重緩沖器最大允許垂直距離標(biāo)注的問題，提出了自己的看法，與同行共勉。

【參考文獻(xiàn)】

1、TSG T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則—曳引與強制驅(qū)動電梯》

2、GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》