王浩東

摘 要： 隨著我國經(jīng)濟(jì)在快速發(fā)展，社會(huì)在不斷進(jìn)步，城市建設(shè)在不斷加快，公路工程建設(shè)的規(guī)模和數(shù)量都在不斷的增加，人們對(duì)于工程項(xiàng)目的施工技術(shù)以及養(yǎng)護(hù)都加大了重視程度，通過科學(xué)有效的技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)措施能夠。因此在本文中就針對(duì)公路工程項(xiàng)目施工技術(shù)管理的內(nèi)容以及管理的有效措施進(jìn)行了簡單的分析，然后介紹了幾種工程項(xiàng)目養(yǎng)護(hù)措施，希望能夠有效提高公路項(xiàng)目施工技術(shù)管理和養(yǎng)護(hù)水平。

關(guān)鍵詞： 公路工程;技術(shù)管理;養(yǎng)護(hù)方法

【中圖分類號(hào)】TU71 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）04-0107-01

引言：公路工程建設(shè)在增進(jìn)不同地區(qū)聯(lián)系，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面發(fā)揮重要作用。因此為促進(jìn)其作用得以有效發(fā)揮，落實(shí)施工技術(shù)，加強(qiáng)施工控制是必要的。只有嚴(yán)格落實(shí)施工技術(shù)，遵循工藝流程，把握質(zhì)量控制要點(diǎn)，確保每道工序質(zhì)量合格，才能更為有效地開展公路工程施工，實(shí)現(xiàn)對(duì)質(zhì)量缺陷的預(yù)防，讓公路工程項(xiàng)目建設(shè)取得更好效果。但部分施工人員在工程建設(shè)中，沒有認(rèn)真遵守施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不到位，制約工程質(zhì)量提升，需要采取改進(jìn)措施。

1 公路工程施工技術(shù)管理內(nèi)容

（1）在相關(guān)人員實(shí)施公路施工的時(shí)候，需要做好前期準(zhǔn)備工作，因?yàn)榍捌跍?zhǔn)備工作對(duì)施工技術(shù)的開展有著非常重要的實(shí)際意義，同時(shí)也會(huì)對(duì)工期實(shí)施進(jìn)程造成一定的影響。假如在前期進(jìn)行了有效準(zhǔn)備，那么在后期就可以促使公路工程的順利進(jìn)行。假如在公路工程前期準(zhǔn)備工作的時(shí)候出現(xiàn)了一些弊端，那么就會(huì)為后期施工造成嚴(yán)重影響，所以準(zhǔn)備工作也屬于公路工程施工技術(shù)管理中的重要環(huán)節(jié)。（2）公路工程施工放樣技術(shù)管理在公路施工中也有著非常重要的意義，在對(duì)路基施工的時(shí)候針對(duì)路基施工需要落實(shí)，針對(duì)公路工程定線的時(shí)候要對(duì)中心線給予充分的掌握和測定。同時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)測試也屬于放樣實(shí)施過程中的主要內(nèi)容，水準(zhǔn)點(diǎn)能夠針對(duì)路線高度有效實(shí)施，同時(shí)也可以針對(duì)原有的線路實(shí)施有效的改善，假如存在一些不能及時(shí)解決的問題，那么就應(yīng)該及時(shí)對(duì)其實(shí)施備案，采取有效措施對(duì)其解決。路基放樣技術(shù)的優(yōu)秀與否會(huì)對(duì)公路工程的實(shí)際施工進(jìn)程造成或多或少的影響。

2 公路工程施工技術(shù)存在的問題

2.1 施工控制的不足

除落實(shí)施工技術(shù)措施外，還要加強(qiáng)公路施工全過程質(zhì)量控制，以預(yù)防質(zhì)量問題發(fā)生，有利于確保工程建設(shè)效果。然而部分施工人員在正式施工前，施工單位沒有認(rèn)真組織施工人員開展培訓(xùn)，導(dǎo)致他們的質(zhì)量控制意識(shí)淡薄，不注重原材料質(zhì)量控制，混合料拌和不到位，機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制不足，質(zhì)量檢測和驗(yàn)收不到位，對(duì)存在的質(zhì)量缺陷也沒有及時(shí)修復(fù)。這些問題的存在，都可能影響公路施工質(zhì)量，甚至容易引發(fā)質(zhì)量缺陷。

2.2 施工技術(shù)的不足

部分施工人員不注重認(rèn)真學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，未能嚴(yán)格遵循工藝流程。在施工過程中，對(duì)混凝土拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等質(zhì)量控制不到位，沒有認(rèn)真把握施工技術(shù)要點(diǎn)，甚至出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象。容易導(dǎo)致質(zhì)量問題發(fā)生，難以確保公路工程建設(shè)效果。

3 對(duì)策

3.1 材料和機(jī)具管理

在公路工程施工過程中，施工原材料以及機(jī)械設(shè)備都是其中的重點(diǎn)內(nèi)容，只有保證機(jī)械設(shè)備的有效性，才能夠切實(shí)提高工程項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量，同時(shí)明確公路工程施工過程中使用的原材料以及機(jī)械設(shè)備，還能夠?yàn)楹笃诘酿B(yǎng)護(hù)工作奠定良好的基礎(chǔ)。所以在公路工程施工過程中，應(yīng)正確把握施工材料管理的要點(diǎn)，選擇施工材料的時(shí)候做好試驗(yàn)檢測工作，確保選擇的材料能夠符合工程建設(shè)的具體要求，同時(shí)還應(yīng)該加強(qiáng)材料的管理工作，防止由于材料的原因影響到工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。

3.2 路基施工技術(shù)管理要點(diǎn)

路基作為公路的基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)，對(duì)整個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。施工技術(shù)管理要點(diǎn)主要包括施工測量、土方填筑以及基礎(chǔ)壓實(shí)。施工測量主要針對(duì)導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，尤其在測量放線時(shí)，應(yīng)將誤差值降到最低點(diǎn)，保證縱橫斷面定位的精度。同時(shí)，在施工前，施工企業(yè)應(yīng)事先對(duì)地下管線進(jìn)行仔細(xì)排查，以免破壞管線，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)損失。在路基土填筑時(shí)應(yīng)遵循分層填筑的原則，當(dāng)上一層壓實(shí)后，方可填壓下一層。在分段施工時(shí)，對(duì)于先填地段應(yīng)按照1：1坡分層預(yù)留臺(tái)階，如果兩個(gè)地段同時(shí)填筑，則采取分層相互交疊銜接的方式，其中搭接長度不得小于2m，路基基底的穩(wěn)定層厚度控制在20cm～30cm之間。路基碾壓時(shí)遵循“先輕后重、先慢后快”的原則，碾壓前由路中線向路堤兩邊整成2%～4%的橫坡，在碾壓過程中，保證前后兩次的碾壓輪跡重疊12cm～20cm，并予以均勻壓實(shí)，避免發(fā)生路基深陷事故。

3.3 路面施工技術(shù)管理

（1）路面墊層施工技術(shù)管理。路面墊層處在公路工程路基和基層之間，需要嚴(yán)格控制墊層施工技術(shù)管控。首先要強(qiáng)化針對(duì)施工材料質(zhì)量性能方面的管控力度，保障砂石等施工材料的級(jí)配與含水率與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符，另外，全方位監(jiān)測砂石路的純凈度。在針對(duì)墊層施工的過程之中，要及時(shí)將表面的灰塵與雜物予以清理，并實(shí)施必要的整平工作。在進(jìn)行攤鋪施工的時(shí)候，要運(yùn)用分層作業(yè)方式來實(shí)施，且嚴(yán)格將每一層的松鋪厚度合理的控制在15～20cm之間。在完成以上每一層的攤鋪施工之后，都要實(shí)施必要的平整。碾壓施工的遍數(shù)要確保在4遍之上，且還要將輪距搭接距離合理的控制在50cm以上。針對(duì)難以使用機(jī)械碾壓的轉(zhuǎn)角或者是邊緣部位，可以選擇運(yùn)用人工作業(yè)的方式來予以夯實(shí)。（2）面層施工技術(shù)管理。在路基面層施工中，要全面檢驗(yàn)基層施工質(zhì)量，及時(shí)將表面的灰塵與雜物予以清理，提升基層和瀝青之間的黏合性。運(yùn)用微量的水來噴灑濕潤基層表面，保障噴嘴與有關(guān)輸油管道等的順暢性，最終確保施工得以井然有序?qū)嵤Ｔ诰鶆蛉霾郊现螅\(yùn)用壓路機(jī)等設(shè)備來實(shí)施碾壓施工，在碾壓的時(shí)候要運(yùn)用1/3左右輪寬部分予以重疊，進(jìn)而確保壓實(shí)的寬度與壓實(shí)度達(dá)標(biāo)。

結(jié)語：總而言之，我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展速度越來越快，公路工程項(xiàng)目的建設(shè)也得到了質(zhì)的飛躍，由于公路施工過程中存在一定的復(fù)雜性和困難性，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于施工技術(shù)以及公路養(yǎng)護(hù)的管理工作，在施工過程中使用科學(xué)合理的技術(shù)，提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際狀況，使用完善的養(yǎng)護(hù)措施，延長公路項(xiàng)目的使用壽命，為人們提供安全可靠的出行環(huán)境。

參考文獻(xiàn)

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