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對(duì)激光雷達(dá)導(dǎo)引機(jī)器人路標(biāo)定位的研究

2020-06-20 03:36趙華東程蘇全翟曉彤
機(jī)械設(shè)計(jì)與制造 2020年6期
關(guān)鍵詞:路標(biāo)移動(dòng)機(jī)器人激光雷達(dá)

趙華東,程蘇全,翟曉彤

(鄭州大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,河南 鄭州 450001)

1 引言

移動(dòng)機(jī)器人的定位問題是指移動(dòng)機(jī)器人通過傳感器信息估算自身位置和姿態(tài)的過程。文獻(xiàn)[1]對(duì)移動(dòng)機(jī)器人定位所涉及的設(shè)備和基本方法做了闡述。作為移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)航最基本環(huán)節(jié),定位機(jī)器人在工作環(huán)境中相對(duì)于全局坐標(biāo)的位姿[2]。相關(guān)領(lǐng)域的研究人員提出過多種定位方法,如航位推算法、慣性導(dǎo)航法、路標(biāo)定位法等。航位推算法存在標(biāo)定位置不便、抗干擾性差等缺陷[3]。慣性導(dǎo)航法較航位推算法的定位精度高,但是較航位推算法成本高[4],也存在難于標(biāo)定的問題。以上兩種方法均存在累積誤差,無法適用于精確定位的要求[5]。路標(biāo)定位法是利用在移動(dòng)機(jī)器人上安裝的傳感器掃描識(shí)別出放置在行駛路徑周邊環(huán)境中的一些具有明顯特征的人工路標(biāo)[6],再將識(shí)別出的路標(biāo)與全局地圖中已知位置的路標(biāo)進(jìn)行匹配,之后再利用已知坐標(biāo)位置反求移動(dòng)機(jī)器人當(dāng)前的位置,從而實(shí)現(xiàn)精確定位[7]。

激光雷達(dá)是激光技術(shù)與雷達(dá)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物[8]。激光測(cè)距主要有連續(xù)波測(cè)距和脈沖測(cè)距[9]兩種方法。在工業(yè)自動(dòng)化和物流自動(dòng)化的快速推動(dòng)作用下,激光導(dǎo)引式移動(dòng)機(jī)器人在柔性制造及智能倉儲(chǔ)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[10]。

通過理論分析,提出了一種基于激光雷達(dá)傳感器和人工路標(biāo)導(dǎo)引的機(jī)器人的定位方法,實(shí)現(xiàn)了精確定位移動(dòng)機(jī)器人的目的,為激光雷達(dá)定位系統(tǒng)的大規(guī)模開發(fā)提供了理論基礎(chǔ)。

2 地圖構(gòu)建

根據(jù)測(cè)量目標(biāo)維數(shù)的不同,激光可以分為一維、二維和三維。一維激光通常稱為激光測(cè)距儀,只在單一方向上測(cè)距。二維、三維激光雷達(dá)都是在激光測(cè)距儀的基礎(chǔ)上,借助掃描系統(tǒng)(旋轉(zhuǎn)裝置)改變探測(cè)方向獲得二維、三維的點(diǎn)集。所采用的激光雷達(dá)為基于脈沖測(cè)距的二維激光雷達(dá)。

基于反射板定位的技術(shù)原理是在機(jī)器人行駛路徑的周圍安裝位置精確的激光反射板,通過激光雷達(dá)發(fā)射激光束,同時(shí)采集由反射板反射的激光束,來確定其當(dāng)前的位置和航向??傮w說來,定位過程主要有三步,第一步是從掃描到的點(diǎn)中識(shí)別出可能是反射板的點(diǎn)簇(可稱之為“準(zhǔn)反射板”)[11],第二步是計(jì)算出所有任意兩塊準(zhǔn)反射間的距離并循環(huán)比較地圖中已知的任意兩塊反射板的距離來匹配反射板,第三步是通過已經(jīng)匹配的反射板的確切位置反向求得當(dāng)前激光雷達(dá)所處的位置,即移動(dòng)機(jī)器人的位置。

激光雷達(dá)獲得的數(shù)據(jù)量大,每旋轉(zhuǎn)一圈會(huì)獲得361個(gè)測(cè)量點(diǎn),我們把這361個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)稱為一幀。每幀數(shù)據(jù)的點(diǎn)集為:Data={dk,θk},k=1,2,…361,dk為第 k 個(gè)反射點(diǎn)距激光雷達(dá)中心的直線距離,θk為該反射點(diǎn)激光雷達(dá)所建立的極坐標(biāo)系的方位角。

在二維環(huán)境中,移動(dòng)機(jī)器人的坐標(biāo)通常用G(x,y)表示,為了便于研究,這里的坐標(biāo)采用的是激光雷達(dá)中心的坐標(biāo),因?yàn)榧す饫走_(dá)相對(duì)移動(dòng)機(jī)器人本體來說是相對(duì)固定的,后期可以通過非常簡單的運(yùn)算轉(zhuǎn)化成移動(dòng)機(jī)器人的實(shí)際坐標(biāo)。定位的目的是算出每一時(shí)刻移動(dòng)機(jī)器人的坐標(biāo)(x,y)。

全局地圖指的是由一些有標(biāo)志性位置的點(diǎn)所組成二維點(diǎn)陣圖形。在實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)場,激光反射板就是這些標(biāo)志性位置點(diǎn)。建立全局地圖需要首先設(shè)定全局坐標(biāo)的原點(diǎn)、X軸、Y軸,坐標(biāo)系采用平面直角坐標(biāo)系。然后,實(shí)地測(cè)出各個(gè)激光反射板在全局坐標(biāo)系下的具體位置。最后,把測(cè)得的點(diǎn)繪制在這張圖上,就構(gòu)成了移動(dòng)機(jī)器人行走的全局地圖。對(duì)全局地圖中的其它位置,一律視為無特征區(qū),理想化成空曠的場地。由此設(shè)定全局地圖模型為Mglobal={Pi},Pi=(xi,yi),i∈N,(xi,yi)表示第 i個(gè)反射板的坐標(biāo)。

激光雷達(dá)會(huì)根據(jù)其掃描特性,建立一個(gè)由若干反射板組成的局部地圖。這個(gè)地圖是極坐標(biāo)系,激光雷達(dá)的位置為原點(diǎn)。局部地圖模型為 Mlocal={Qj},Qj=(dj,θj),j∈N,(dj,θj) 表示第 j個(gè)反射板在激光雷達(dá)極坐標(biāo)系中的位置。一般地,j

反射板的匹配過程即在Mglobal中尋找Mlocal的對(duì)應(yīng)。

3 反射板檢測(cè)

在機(jī)器人行走過程中,激光雷達(dá)掃描環(huán)境得到了一組自身建立的極坐標(biāo)下的點(diǎn)數(shù)據(jù),需要從這些數(shù)據(jù)中提取出反射板。該過程分為兩個(gè)步驟:數(shù)據(jù)分割和特征提取。

3.1 數(shù)據(jù)分割

數(shù)據(jù)分割即點(diǎn)的聚類。由于激光雷達(dá)獲得的數(shù)據(jù)量大,每幀數(shù)據(jù)包括361個(gè)測(cè)量點(diǎn),而其中部分測(cè)量點(diǎn)為不感興趣的點(diǎn)(不是反射板)或者是受環(huán)境影響而產(chǎn)生的噪點(diǎn)。這些點(diǎn)對(duì)下一步建立局部地圖不利,因此需要進(jìn)行預(yù)處理。數(shù)據(jù)分割目的是將一幀原始測(cè)量點(diǎn)的數(shù)據(jù)分成若干個(gè)點(diǎn)簇。先假設(shè)一個(gè)定義:

對(duì)于相鄰兩點(diǎn),如果激光雷達(dá)原點(diǎn)與這兩個(gè)點(diǎn)的距離差小于設(shè)定閾值時(shí),那么這兩點(diǎn)可視為同屬一個(gè)物體。

首先求出相鄰兩點(diǎn)距激光雷達(dá)的幾何距離差,如果該差值在某一閾值內(nèi),不妨設(shè)該閾值為f,則可視為這兩個(gè)相鄰的點(diǎn)屬于同一個(gè)組。其判斷規(guī)則如下:

那么,如何確定閾值f呢?

根據(jù)激光特性,相鄰點(diǎn)與激光雷達(dá)中心連線的夾角為φ。即激光雷達(dá)的角度分辨率。在實(shí)際計(jì)算時(shí),一般會(huì)出現(xiàn)傾斜,不妨把該傾斜的角度設(shè)為α。為了減少所分割部分對(duì)激光雷達(dá)到物體距離的依賴性,我們引入?yún)?shù)h,應(yīng)在較長距離的dk(也有可能是dk+1)上設(shè)定一個(gè)所能允許的最大偏差h,不妨取垂點(diǎn),如圖1所示。

圖1 聚類方法的原理圖Fig.1 Schematic of Clustering Method

設(shè)相鄰兩點(diǎn)的距激光雷達(dá)的較小值為dmin,則:

如上所述,不難得出:β=φ/2,h=tanβ·dmin·sinφ。

為了調(diào)節(jié)激光雷達(dá)的縱向誤差,可以通過經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定一個(gè)常數(shù)C1。故閾值f=C1+h。

綜上所述,得出聚類方法判定方法為:

其中,k=1,2,…,361。

通過該方法可以將原始的一幀激光雷達(dá)數(shù)據(jù)點(diǎn)(361個(gè))分為若干個(gè)組,為進(jìn)一步處理打下基礎(chǔ)。激光雷達(dá)數(shù)據(jù)分割流程,如圖2所示。

圖2 激光雷達(dá)數(shù)據(jù)分割流程圖Fig.2 Flow Chart of Clustering Method

對(duì)于一幀激光雷達(dá)數(shù)據(jù),在聚類前的數(shù)據(jù)表示為Data={dk,θk},k=1,2,…361,聚類后則為:

式中:j=1,2,…,361;signj—第 j個(gè)點(diǎn)簇;(djb,θjb)—該點(diǎn)簇起始點(diǎn)的極坐標(biāo);(dje,θje)—該點(diǎn)簇結(jié)束點(diǎn)的極坐標(biāo);(dj,θj)—該點(diǎn)簇的中心極坐標(biāo);Lj—該點(diǎn)簇起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)之間的直線距離。

3.2 特征提取

從上面數(shù)據(jù)分割過程中,得到了j個(gè)如式(2)表示的物體。實(shí)際上,反射板便在這些物體中。反射板的形狀有平面和圓柱形狀??紤]到要盡可能保證反射板在各個(gè)方向都能有良好的反射性能,選擇圓柱狀的反射板。

這里研究時(shí)時(shí)反射板為圓柱狀。便于研究及使用方便,圓柱反射板的半徑應(yīng)統(tǒng)一,設(shè)為R0。為了調(diào)節(jié)激光反射板的徑向誤差,可以通過經(jīng)驗(yàn)值設(shè)定一個(gè)常數(shù)C2。

判斷signj是否為反射板可以通過下式判斷:

滿足上式的點(diǎn)簇,可能便是一個(gè)反射板,不妨稱之為準(zhǔn)反射板,記為Qj,得到局部地圖。反射板的坐標(biāo)取點(diǎn)簇中心的坐標(biāo),點(diǎn)簇中心用起始點(diǎn)和結(jié)束點(diǎn)連線的中點(diǎn)代替,如圖3所示。

圖3 特征識(shí)別原理圖Fig.3 Schematic Diagram of Feature Recognition

之后,需要用準(zhǔn)路標(biāo)集合(局部地圖)與實(shí)際地圖(全局地圖)進(jìn)行匹配。

3.3 準(zhǔn)路標(biāo)在全局地圖中的匹配

圖4 反射板匹配示意圖Fig.4 Schematic Diagram of Reflector Matching

準(zhǔn)路標(biāo)在全局地圖中的匹配有很多方法,這里給出一種切實(shí)可行的方法。為了盡可能減少算法復(fù)雜度,用任意兩塊反射板之間的距離作為匹配項(xiàng)實(shí)為上策。有一個(gè)重要的前提是可以被利用的,在機(jī)器人行走過程中,每一時(shí)刻的上一時(shí)刻的位姿是已知的,可以據(jù)此找到在該位置周圍的所有反射板,這樣可以大大縮短匹配所耗費(fèi)的時(shí)間和計(jì)算復(fù)雜程度。該區(qū)域可稱之為最佳匹配區(qū)域。這種匹配原則可操作性強(qiáng),只需要在開機(jī)時(shí)給定一個(gè)初始位姿,關(guān)機(jī)時(shí)保存位姿以備下次調(diào)用。反射板匹配示意,如圖4所示。只需要在全局地圖中匹配A、B、C三個(gè)反射板即可。

如何找到在最佳匹配區(qū)域內(nèi)的路標(biāo)呢?設(shè)某一時(shí)刻坐標(biāo)為G0(x0,y0),激光雷達(dá)的可視范圍半徑為Rmax,根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)設(shè)定誤差常數(shù)C3,激光雷達(dá)距路標(biāo)的距離為t0,則有:

且滿足 Rmax-C3≤t0≤Rmax+C3。

這樣,我們找到了最佳匹配區(qū)域的所有路標(biāo),如下:Mbest={pt},pt=(xt,yt),t∈N。

經(jīng)過上述轉(zhuǎn)換,準(zhǔn)路標(biāo)在全局地圖中的匹配問題便可以簡化為準(zhǔn)路標(biāo)在最佳匹配區(qū)域路標(biāo)的匹配,即Mlocal在Mbest中的匹配。實(shí)際上,經(jīng)過轉(zhuǎn)換,結(jié)合合理的路標(biāo)布置,這個(gè)匹配速度和匹配準(zhǔn)確度是非常高的。匹配過程可采用兩點(diǎn)距離比較循環(huán)比較法。不妨用Qj,j+m表示Mlocal中第j個(gè)與第j+m個(gè)準(zhǔn)路標(biāo)間的距離,用Pt,t+n表示Mbest中第t個(gè)和第t+n個(gè)路標(biāo)之間的距離,設(shè)誤差常數(shù)為C4,則匹配算法可表示:

則認(rèn)為準(zhǔn)路標(biāo) Qj、Qj+m可能一一對(duì)應(yīng)路標(biāo) Pt、Pt+n或 Pt+n、Pt。式中:m,n∈N。

重復(fù)式(6)進(jìn)行匹配,則可以找到準(zhǔn)路標(biāo)與路標(biāo)的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,如圖5所示。

圖5 準(zhǔn)路標(biāo)與路標(biāo)匹配示意圖Fig.5 Schematic Diagram of Road Sign Matching

找到對(duì)應(yīng)關(guān)系后,此刻的坐標(biāo)便可通過實(shí)際路標(biāo)反向求得。

4 激光雷達(dá)在全局坐標(biāo)中的坐標(biāo)

由以上分析,將準(zhǔn)路標(biāo)Qj的坐標(biāo)用與其對(duì)應(yīng)路標(biāo)Pt的全局坐標(biāo)代替,根據(jù)三點(diǎn)定位法,以Pt(xt,yt)為圓心,以Qj(dj,θj)中dj為半徑作三個(gè)圓,交點(diǎn)坐標(biāo)即為激光雷達(dá)中心的全局坐標(biāo),如圖6所示。

圖6 三點(diǎn)定位法示意圖Fig.6 Schematic Diagram of Three Point Positioning

列出公式如下:

上式解得兩個(gè)值,即兩個(gè)焦點(diǎn):(x1,y1)和(x2,y2)。

接下來,我們需要找到三個(gè)圓的焦點(diǎn),考慮到誤差,我們?nèi)∽罱咏膬蓚€(gè)點(diǎn)的中點(diǎn)為G(x,y),列出方程組如下:

上式解得兩個(gè)值,即兩個(gè)焦點(diǎn):(x3,y3)和(x4,y4)。

不妨用dij來表示點(diǎn)(xi,yi),i=1,2與點(diǎn)(xj,yj),j=3,4的距離,有:

依上式計(jì)算可得 d13,d14,d23,d24四個(gè)值,比較四者的大小,取最小值dmin,假定為dmn,則有:

綜上,求得 G(x,y)。

5 實(shí)驗(yàn)分析

布置好實(shí)驗(yàn)環(huán)境,單位為毫米,實(shí)驗(yàn)環(huán)境,如圖7所示。其中A(15000,10000)、B(7000,3000)、C(13000,6000)三點(diǎn)為反射板,G(7000,6000)為激光雷達(dá)中心位置,并初始化激光雷達(dá)的初始角度為X軸方向,反射板直徑為300mm。實(shí)驗(yàn)的目的是利用以上定位算法,計(jì)算出激光中心雷達(dá)的全局坐標(biāo)G0(x0,y0),如果G0與給定的位置G(7000,6000)相等,則該定位方法可行。

圖7 實(shí)驗(yàn)環(huán)境示意圖Fig.7 Schematic Diagram of Test Environmet

在同一位置,不同時(shí)間點(diǎn),隨機(jī)抽取1幀數(shù)據(jù)。經(jīng)過數(shù)據(jù)分割,得到點(diǎn)云,如圖8所示。數(shù)據(jù)分割,剔除噪點(diǎn),得到準(zhǔn)反射板的點(diǎn)的數(shù)據(jù),如表1所示。

圖8 實(shí)驗(yàn)環(huán)境擬合點(diǎn)云Fig.8 Point Cloud of Test Environmet

表1 準(zhǔn)反射板點(diǎn)Tab.1 Data of Reflector Plate

根據(jù)上述點(diǎn)云,擬合出反射板坐標(biāo),匹配反射板坐標(biāo),反射板擬合示意圖,如圖9所示。上述過程重復(fù)9次,計(jì)算得出9組G0,具體數(shù)據(jù),如表2所示。得出激光雷達(dá)坐標(biāo)為G0(7607.7,6013.8),因精確坐標(biāo)為 G(7600,6000),二者直線距離為 13.8mm,<20mm,符合定位需求。

圖9 反射板擬合示意圖Fig.9 Schematic Diagram of Reflector Plate

表2 激光雷達(dá)坐標(biāo)Tab.2 Data of Laser Radar

6 總結(jié)

(1)針對(duì)采用二維激光雷達(dá)定位的移動(dòng)機(jī)器人,提出一種基于反射板的定位算法。本質(zhì)上是利用路標(biāo)之間距離為匹配特征,將檢測(cè)路標(biāo)與實(shí)際路標(biāo)進(jìn)行匹配,提高了定位精度,并降低了路標(biāo)檢測(cè)的算法復(fù)雜性。(2)提出了一種地圖構(gòu)建方法以及路標(biāo)的檢測(cè)方法,提高了算法應(yīng)用的靈活性。為二維激光雷達(dá)定位系統(tǒng)的大規(guī)模開發(fā)提供一種理論基礎(chǔ)。

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