吳海峰

摘 要： 針對QSK60發(fā)動機(jī)缺陷，在發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)過程中進(jìn)行局部或系統(tǒng)的技術(shù)改進(jìn)，以確保發(fā)動機(jī)安全高效運(yùn)行。

關(guān)鍵詞： 中冷器殼體;增壓器;噴油器;D級保養(yǎng);氣門間隙

由于康明斯QSK60發(fā)動機(jī)在市場投入時(shí)間比較短，設(shè)計(jì)上的不足還沒有進(jìn)行及時(shí)的改進(jìn)，QSK60發(fā)動機(jī)在2007年投入使用以來，出現(xiàn)了批量性的故障，通過3年多的不斷的技術(shù)改進(jìn)，使得發(fā)動機(jī)得以安全高效地運(yùn)行。

1.QSK60發(fā)動機(jī)如運(yùn)行接近10000小時(shí)，根據(jù)康明斯發(fā)動機(jī)維修保養(yǎng)要求，需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行一次較為集中及全面的檢查和維護(hù)保養(yǎng)。項(xiàng)目包括對各種總成件，如渦輪增壓器、中冷器、水泵、燃油泵、減震器等的檢查，而噴油器必須拆下進(jìn)行檢查修理。

2.發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)狀況：

在進(jìn)行D級保養(yǎng)項(xiàng)目的同時(shí)重點(diǎn)對MT系列卡車發(fā)動機(jī)以下設(shè)計(jì)缺陷進(jìn)行了整改：

（1）鋁制中冷器殼體出現(xiàn)裂紋;

（2）增壓器中段螺栓丟失嚴(yán)重;

（3）噴油器挺柱斷裂;

（4）排煙管螺栓斷裂;

（5）發(fā)動機(jī)油底漏油;

（6）機(jī)油冷卻器壓板漏防凍液;

（7）排煙管道磨穿水管，導(dǎo)致漏防凍液。

3.針對上述情況進(jìn)行的分析

（1）繼MT系列卡車發(fā)動機(jī)后，康明斯QSK60發(fā)動機(jī)在生產(chǎn)時(shí)已經(jīng)針對MT系列卡車發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)缺陷除噴油器和排煙管螺栓外全部進(jìn)行了改進(jìn)。

（2）QSK60發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)項(xiàng)目除對發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)進(jìn)行檢查外，主要是更換噴油器，對噴油器是否需要更換，進(jìn)行以下分析：

a、康明斯QSK60發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)要求把所有原裝噴油器更換為康明斯新的噴油器，而噴油器挺柱斷裂情況在MT5500卡車發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)前、后均發(fā)生過兩次，損壞概率相同。由此可見，更換后新（或修復(fù)）的噴油器質(zhì)量與原裝噴油器質(zhì)量相比并無明顯改進(jìn)。

b、我公司現(xiàn)使用的小松WD600膠輪推土機(jī)發(fā)動機(jī)燃油泵與噴油器供油形式與QSK60發(fā)動機(jī)相同，在用的WD600膠輪推土機(jī)發(fā)動機(jī)在未進(jìn)行D級保養(yǎng)的情況下運(yùn)行超過18000小時(shí)后，供油系統(tǒng)仍然運(yùn)行正常。由此可見，同類型的噴油器在發(fā)動機(jī)運(yùn)行超過10000小時(shí)后仍然是運(yùn)行可靠的。

c、噴油器在更換時(shí)，由于檢修工人的操作原因，密封不嚴(yán)會導(dǎo)致銅墊片高溫?fù)p壞，并且每臺發(fā)動機(jī)有16個(gè)噴油器，露天煤礦現(xiàn)場灰塵較大，從概率上來講，在此條件下更換噴油器存在一定風(fēng)險(xiǎn)。如：哈爾烏素露天煤礦31#MT5500卡車發(fā)動機(jī)在D級保養(yǎng)6500多小時(shí)后，出現(xiàn)噴油器銅墊燒損故障。

d、若不更換噴油器的情況下，發(fā)動機(jī)可能出現(xiàn)的故障和造成的損失有：

①發(fā)動機(jī)噴油器噴油壓力不足、噴油量不在規(guī)定范圍內(nèi)，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率不足、排煙異常。此故障可通過發(fā)動機(jī)內(nèi)傳感器檢測得知，可及時(shí)得到處理。

②由于配件質(zhì)量問題，噴油器挺柱斷裂，需更換噴油器。此故障在黑岱溝露天煤礦和哈爾烏素露天煤礦10臺830E、37臺MT5500和18臺MT4400共65臺卡車投入運(yùn)行以來共發(fā)生過四次，在MT系列卡車發(fā)動機(jī)更換過的噴油器中發(fā)生過兩次，MT5500卡車卡車發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)前發(fā)生過兩次，保養(yǎng)前后發(fā)生的概率相同，而830E卡車發(fā)動機(jī)從未發(fā)生過，而發(fā)生故障屬于噴油器自身質(zhì)量問題，并且發(fā)生概率較低。

③可能導(dǎo)致的最嚴(yán)重的損失為噴油器油杯破裂，掉落物導(dǎo)致發(fā)動機(jī)拉缸，造成活塞、缸套損壞，需更換損壞的活塞、缸套。此故障在兩礦共65臺卡車投入運(yùn)行以來僅發(fā)生過一次，概率極低。

通過以上對各方面的綜合考慮，單從理論方面，QSK60發(fā)動機(jī)運(yùn)行至10000小時(shí)時(shí)暫時(shí)可以不更換噴油器，而D級保養(yǎng)的其它項(xiàng)目按照康明斯公司10000小時(shí)保養(yǎng)要求，制定詳細(xì)的保養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行詳細(xì)檢查及保養(yǎng)。QSK60發(fā)動機(jī)在10000小時(shí)D級保養(yǎng)時(shí)不更換噴油器，每臺發(fā)動機(jī)可節(jié)約費(fèi)用24萬元左右。

4.經(jīng)過分析，在不更換噴油器的情況下可采取以下措施對運(yùn)行至10000小時(shí)左右的QSK60發(fā)動機(jī)進(jìn)行計(jì)劃性保養(yǎng)

（1）針對設(shè)備發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況，在發(fā)動機(jī)運(yùn)行至10000小時(shí)時(shí)，按照康明斯發(fā)動機(jī)10000小時(shí)D級保養(yǎng)要求制定詳細(xì)保養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)行計(jì)劃性保養(yǎng)。保養(yǎng)時(shí)除噴油器暫時(shí)不更換外，其它項(xiàng)目嚴(yán)格按照康明斯公司QSK60發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行。

（2）在發(fā)動機(jī)10000小時(shí)D級保養(yǎng)后，發(fā)動機(jī)每運(yùn)行2000小時(shí)，對發(fā)動機(jī)各隱蔽部分，尤其是發(fā)動機(jī)噴油器部位進(jìn)行嚴(yán)密檢查，如在每次保養(yǎng)的同時(shí)要打開搖臂罩蓋對內(nèi)部各種間隙（如氣門間隙、噴油行程等）進(jìn)行測量調(diào)試，對所有螺栓進(jìn)行緊固，以確保發(fā)動機(jī)運(yùn)行正常。

（3）加強(qiáng)日常點(diǎn)檢，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)在運(yùn)行超過10000小時(shí)后噴油器等部件發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)調(diào)整保養(yǎng)策略，保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，不影響現(xiàn)場生產(chǎn)。

5.在采取上述措施后，QSK60發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況：

從2011年10月份開始，所使用的830E卡車發(fā)動機(jī)到達(dá)D級保養(yǎng)期，設(shè)備維修中心制定了詳細(xì)的D級保養(yǎng)計(jì)劃，但不更換發(fā)動機(jī)噴油器，進(jìn)行D級保養(yǎng)后，發(fā)動機(jī)均運(yùn)行正常。QSK60發(fā)動機(jī)D級保養(yǎng)的工藝改進(jìn)，不但有明顯的經(jīng)濟(jì)效益，而且節(jié)省了大量的人力，每臺發(fā)動機(jī)停機(jī)7天，檢修工日35個(gè)，改進(jìn)工藝后，停機(jī)1-2天就能完成所有保養(yǎng)項(xiàng)目，提高了設(shè)備出動率。

通過10年來不斷地技術(shù)改進(jìn)，實(shí)踐證明，技術(shù)改進(jìn)不僅提高了設(shè)備出動率，而且降低了運(yùn)行成本，降低了勞動強(qiáng)度，收到了很好的經(jīng)濟(jì)效益。